韩国《绿色船舶燃料供应链建设计划》启示

2023年7月,国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会第80届会议(MEPC 80)通过了《国际海事组织2023年船舶温室气体减排战略》,提出到2050年前后实现国际航运业净零排放“雄心勃勃”的战略目标,并设定了2030年、2040年两个指标校核点。航运温室气体减排战略目标越来越清晰,船舶燃料转型是实现航运温室气体零排放战略目标的必由之路,这已经成为业界共识。目前,航运绿色燃料供应链建设在全球范围内仍处于早期阶段,韩国等主要航运国家正在加紧船舶绿色燃料供应、加注等产业链的布局.

我国绿色船舶动力系统集成技术创新及应用研究

绿色船舶是利用先进环保技术制造船舶,直至报废回收,均实现节能减排、资源再利用、降低环境污染目标。而动力系统是船舶动力装置,也是制造船舶关键部分,对技术创新、应用要求更高。基于此,文章以船舶动力系统发展现状为切入点,简要分析直流组网技术、储能技术及轴带电机技术等绿色技术,以此为基础,提出绿色船舶动力系统集成技术创新及应用情况,从而为相关研究者提供参考。

绿色船舶设计与可持续发展研究

在全球气候变化和环境污染问题日益严峻的背景下,海洋运输业作为全球贸易的主力军之一,面临着巨大的环境压力。绿色船舶设计作为一种有效的减排和节能手段,逐渐成为船舶工业发展的重要方向。基于此,为实现船舶行业的绿色设计及可持续发展,本文从船舶设计的现状出发,深入分析了绿色节能理念对船舶设计的影响,并从结构设计、能源系统设计、动力系统设计、航行性能设计等方面对绿色船舶设计的主要内容进行了详细介绍,然后在此基础上提出优化绿色船舶设计的措施,以实现船舶事业的可持续发展。

凯力船艇:推进绿色船舶建造,企业经营稳健发展

2023年,船舶行业逐步回暖。凯力船艇战胜了各种困难和挑战,抢抓市场新机遇,实现了扎实生产和稳步经营。一、逐鹿绿色船舶新赛道凯力船艇持续奋进,积极推进和深化新能源船的设计建造。自主建造的新能源纯电游览船300客位船、380客位船,国内首艘纯电液压帆船等产品推向市场后,受到了船东和游客的广泛赞誉。

绿色船舶建造工艺技术分析及应用

针对目前绿色船舶的发展现状中存在的关键技术难题,对绿色船舶工艺技术进行分析,首先对船舶设备的选择优化要素及制造原则进行阐述,其次对绿色船舶建造工艺技术的实际应用进行分析,包括制造工艺、焊接工艺和涂装工艺技术,剖析全船制造加工的关键技术及其发展趋势。最后对船舶拆解过程中的人身安全、大气污染、水质污染等风险点进行分析,得出绿色拆船需要满足的要求及改进技术的应用。研究成果可为我国船厂绿色体系建设提供一定参考。

绿色船舶修造需求加速增长提高船企产能大势所趋

当前,国际航运市场持续回暖,航运造船行业一片欣欣向荣,但造船特别是绿色船舶产能已明显跟不上市场需求步伐。这也为造船行业带来了新课题新挑战,这种形势下,扩充造船产能势在必行。

关于绿色船舶技术的应用研究

我国地域辽阔,各个地区的经济发展条件与特征都是存在显著差异,沿海地区的经济发展是我国总体经济水平增长的核心支柱。但是在经济发展的过程中气候变化、海洋污染等情况愈演愈烈,绿色船舶建造工艺技术是保护海洋生态环境、推动可持续发展的必然之举,有利于实现船舶建造行业高质发展,也可以促进贸易和航运安全水平的提升。在绿色船舶建造的重要生命周期阶段,设计、制造工艺技术、焊接、涂装以及拆船环节都是相互关联的。为此,本文将围绕绿色传播建造工艺技术及应用的相关内容开展研究。

订造、改造绿色船舶蔚然成风

航运企业正在把握绿色燃料集装箱船新船市场重大机遇,一大批高附加值新型集装箱船订单集中出现。而各家船厂也在积极丰富各自箱船型谱。船舶实现绿色转型的另一种主要途径便是通过升级动力装置及其他新型节能技术来达到减排效果,因此,改造市场也已启动。大转向,“江苏队”接单作为船队更新计划的延续,马士基于2024年8月7日宣布签署双燃料集装箱船新船订单和定期租船合同,预计年更新约16万TEU。

新型绿色船舶电力推进系统关键技术及应用分析

根据不同船型动力需求,综合考虑能源供给、船舶配电、驱动控制、推进器等技术条件,提出三种船舶绿色动力的配置方案,介绍储能技术、直流组网技术及轴带电机变频器技术,总结解决方案中的技术难点,结合实船示范,给出绿色船舶推进相关科研成果及工程项目方案的技术特点。

绿色船舶技术在轮机设计方面的应用与发展

以绿色船舶理念为依托,结合绿色船舶的最新概念,概括相关规范对绿色船舶的技术要求,并从轮机专业设计的角度出发,对绿色船舶的轮机相关技术进行全面的介绍,分析了重点技术的发展方向,总结亟待解决的关键问题,为绿色船舶轮机技术的发展提供重要参考和借鉴。

绿色船舶

随着全球经济高速发展,环境恶化和不可再生资源消耗也与日剧增,人类生存和发展受到严重威胁。船舶工业属于“三高”制造业(即高能耗、高物耗和高污染),减少污染物排放、节约能源、降低资源消耗是船舶行业亟待解决的问题。在这方面,大力发展绿色船舶是一条可行之路。绿色生态船舶采用先进技术,在其生命周期内能安全地满足预定功能与性能,同时提高能源使用效率,降低温室气体排放,减少或消除对人类健康的危害和对生态环境的污染和破坏,提升资源有效循环利用,并对操作和使用人员具有良好保护。研究绿色船舶是协调经济发展与资源、环境关系的重要方式,也是实施可持续发展战略的必经之路。

绿色船舶工业的内涵及评价准则

船舶工业具有集成性强、产业复杂程度高、信息与技术水平高等特点,是国民经济的重要组成部分。同时,船舶工业能耗高、投入资金高、风险高。面对日益激烈的国际市场竞争,如何提升我国船舶工业的生产、运营机制,降低船舶工业的自身能耗,避免对自然资源的过度浪费,实现船舶工业的绿色化转型,目前已经成为了我国船舶工业亟需解决的问题。本文从绿色船舶工业的概念着手,分别从绿色船厂、绿色船舶供应链协同机制等方面进行详细阐述。

基于绿色船舶制造技术浅谈其发展现状与趋势

随着现代化科技的不断发展,人们开始对环境进行保护并致力于实现可持续发展战略的落实和推进。在这一阶段,船舶制造行业为能更好地确保资源的有效使用和倡导并落实以环保理念开展工作,逐步向绿色船舶制造技术方面迈进。为此,将针对以绿色船舶制造技术为基础的船舶制造发展现状和发展趋势展开研究,提出了相应的解决办法,以期能给有关人士以借鉴。

中国船级社(CCS)发布《内河绿色船舶规范》(2023)

近日,中国船级社(CCS)发布了《内河绿色船舶规范》(2023)。CCS表示,《内河绿色船舶规范》(2023)是在2020版的基础上根据最新科研成果进行的升级换版。本次规范换版主要修订内容如下:1)对三大船型(干货船、集装箱船、液货船)的能效设计指数基线进行了调整,与即将发布法规的对应值保持一致,同时对能效值进行了分级。2)增加了纯电池动力船绿色船舶附加标志等级的计算方法,为审图提供相关依据。3)对船舶有害物质控制要求进行修订,纳入船舶禁止含有环丁烯的防污底系统要求。4)基于相关研究,修订了混合动力船舶清洁能源替代比例的计算方法。5)对有关附加标志进行了调整。《内河绿色船舶规范》(2023)将于2023年5月1日起生效,生效后将替代《内河绿色船舶规范》(2020)。

内河绿色船舶综合定量评价体系

为丰富《内河绿色船舶规范》中绿色船舶指标体系的内容,提升内河绿色船舶评价方法的灵活性,结合绿色船舶技术的发展现状,采用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)与专家调研打分相结合的方式,综合分析并确定绿色船舶各项指标和各等级的定量评价分值,构建全新的内河绿色船舶综合评价指标体系。以一艘申请内河绿色船舶附加标志的内河集装箱船为例,对比分析原始评价方法与全新评价方法的有效性。结果表明:全新绿色船舶指标体系能为内河绿色船舶的设计和评价提供更合理和灵活的综合评价方法,在促进内河船舶绿色生态发展方面具有较好的推动作用。

浅析绿色船舶设计与制造的实施方法与途径

随着经济的发展,造船业已成为一个蓬勃发展的行业。然而,在这个行业中,虽然船舶的生产可以带来巨大的经济效益,但却会投入大量的资源,例如涂装等环节,对环境造成严重的污染。这与我国一直倡导的可持续发展理念不太协调。因此,在当前绿色发展主题的时代背景下,造船业应该进行更加深入的思考,努力落实绿色制造理念,从而实现可持续绿色发展。

绿色船舶设计如何打破常规——访AURELIA联合创始人兼首席执行官RaffaeleFrontera先生

2023年6月,荷兰创新船舶设计公司Aurelia Green Ship Concept Design(以下简称AURELIA),与风力推进方案提供商Econowind、航运公司Vertom以及太阳能解决方案开发商Wattlab合作设计的20.5万载重吨级散货船绿色动力改装方案获得了船级社颁发的原则性认可(AIP)。

集装箱船新订单,绿色船舶占83%

来自Alphaliner的数据显示,在2023年前9个月订购的集装箱船中,绿色船舶占总运力的83%。新造船数量激增,共增加187艘船舶,相当于175万TEU船队运力。值得注意的是,这些订单主要由承运商发起。因此,全球船舶订单量达到788万TEU,这一数字前所未有,约占目前船队运力的29%。其中,甲醇动力船舶占所有集装箱船订单运力的52%,而LNG动力新造船则占31%,两者合计,2023年前9个月绿色船舶订单的比例达到83%。

我国绿色船舶动力系统集成技术创新及应用研究

船舶动力系统的优良关系着船舶产业的发展前景,本文基于全球可持续化发展的大环境和行业节能化发展的背景,笔者通过查阅资料以及实践经验分析了我国目前绿色船舶动力集成技术存在的问题,进而提出了相应的创新方向及创新应用。

绿色船舶设计的发展与实践问题研究

近年来,世界各国都十分重视船舶运输所造成的环境污染问题。随着我国《关于控制船舶污染与节能减排的国际公约》、《关于船舶节能减排的规划》,以及有关法规、标准越来越严格的要求,绿色、低碳已经成为船舶行业发展的必然趋势。本文从加强政府主导、制定国家和行业发展规划、布局技术攻关、加快推进船舶替代燃料的市场化应用进程,实施开放合作、在提升核心竞争力的同时引领国际行业发展三方面就我国绿色船舶发展规划、布局技术攻关、加快推进船舶替代燃料的市场化应用进程,实施开放合作、在提升核心竞争力的同时引领国际行业发展三方面就我国绿色船舶发展提出建议。随着全球环保意识的提高,船舶工业对污染物的控制也日趋严格。“绿色船舶”是近几年航运界的一个热门话题,它对促进我国海运业的可持续、有效地发展起到了很好的促进作用。本文对绿色船舶的发展历史进行了回顾,对绿色船舶的技术关键及几个典型的设计实例进行了分析,并对今后所遇到的问题进行了预测,以期对绿色船舶技术的发展与应用有一定的借鉴意义。