本地缓冲区溢出问题的深度分析

本地缓冲区溢出是一种普遍且危险的漏洞,广泛存在于各种操作系统和应用软件中。它是指向程序的缓冲区输入超出其容量的数据,导致数据溢出并覆盖相邻内存空间,从而破坏程序的正常运行,甚至可能使攻击者获取程序或系统的控制权。文章详细阐述了本地缓冲区溢出的原理,并通过程序代码示例进行分析,进一步探讨了防范本地缓冲区溢出的有效措施和技术手段。

嵌入式系统环形缓冲区快速读写方法的设计与实现

针对常用环形缓冲区读写数据运行效率低的弊端,提出了一种快速读写环形缓冲区数据的方法。在读写缓冲区数据时,通过位与逻辑运算修改读写指针值,利用读写指针的差值作为缓冲区有效数据个数实现环形缓冲区状态判断。通过仿真测试实验和测试数据分析,这种快速读写环形缓冲区的方法可以显著提高系统运行效率。

考虑能耗和运输的有限缓冲区混合流水车间调度

为解决生产调度不及时、加工过程中能耗过大等问题,构建了有限缓冲区混合流水车间调度优化模型。模型以最小化最大完工时间和车间总能耗为目标,将运输时间、广义能耗和缓冲区容量等资源限制作为约束,并应用开关机节能策略减少待机能耗,验证了优化模型的可行性;设计一种狮群算法,采用随机产生与贪婪选择相结合的种群初始化方法,提高初始解质量和求解效率,验证了狮群算法的优越性。实验结果表明:该算法能有效解决考虑能耗和运输时间的有限缓冲区混合流水车间调度问题,优化模型能依照实际需要进行柔性调节,达到制造型企业合理排产、节能减排的目的。

自动化码头考虑缓冲区的AGV和自动堆垛起重机集成调度优化

为实现自动化码头设备的高效作业,在卸船过程中自动化导引车(Automated Guided Vehicle,AGV)和自动堆垛起重机(AutomatedStackingCrane,ASC)实行集成调度,考虑缓冲区的影响,建立以最小化集装箱完工时间和AGV等待时间为目标的AGV和ASC集成调度混合整数规划模型,采用改进的粒子群算法求解,并通过对比粒子群算法和改进粒子群算法的求解结果,验证模型和改进算法的优越性。研究发现合适的缓冲区容量能够优化AGV和ASC作业协调性,最后给出合理的缓冲区容量下AGV的数量配置、任务分配和ASC装卸顺序调度优化方案,实现码头的高效率运营。

有限缓冲区柔性流水车间调度优化问题求解

针对柔性流水车间生产调度问题,在考虑缓冲区容量约束的情况下,建立了最小化完工时间和最大化设备利用率的混合整数规划模型,并提出了一种改进的离散粒子群算法进行求解。根据问题模型的特点,设计了基于工件顺序和加工机器的矩阵编码方式,并采用了改进的NEH方法生成高质量的初始种群。为了克服离散粒子群算法易陷入局部极值的缺点,设计了结合Levy飞行特点的粒子更新机制。当种群优化停滞时,通过该机制将部分粒子更新至新的未探索区域,进而避免陷入局部极值。通过与3种主流优化算法,在不同规模的测试算例下进行对比分析,验证了所提出算法的有效性。在某火腿肠高温车间的实际应用,表明了所提出的算法能够有效解决考虑缓冲区容量的柔性流水车间生产调度问题。

地理信息系统绘图缓冲区技术设计与实现

为了解决地理信息系统中不同使用模式下的地图快速绘制问题,提出了绘图缓冲区技术。对双缓冲区技术、地图缓冲区技术、图层缓冲区技术和组件缓冲区技术分别介绍了各缓冲区技术所针对使用问题和解决问题的方法。对具体缓冲区接口、图层缓冲区控制接口和组件缓冲区控制接口分别描述了在TerraMap地理信息系统中绘图缓冲区技术的实现方式。对TerraMap中绘图缓冲区技术的使用成果进行了总结。

缓冲区溢出攻击:原理,防御及检测

给出了缓冲区溢出的原理，分析了利用缓冲区溢出漏洞进行网络攻击的方法及其特征；从程序编写、程序检测、数据结构设计以及程序执行控制等多个角度对防止缓冲区溢出攻击进行了分析，提出了遏制利用缓冲区溢出漏洞进行攻击的一些方法。

基于Sentinel-2数据的苏州消夏湾生态安全缓冲区植被生长状况遥感监测评估

利用2021—2022年Sentinel-2卫星搭载的多光谱成像仪(MSI)遥感数据,通过SNAP遥感软件提供的植被生物物理参数处理模块(Biophysical Processor),反演了苏州消夏湾生态安全缓冲区的5种植被生物物理参数,包括植被吸收光合有效辐射比例(FAPAR)、植被覆盖度(FVC)、叶面积指数(LAI)、冠层叶绿素含量(CCC)和冠层含水量(CWC),开展植被生态环境监测评估研究。结果表明,该生态安全缓冲区2021年建成并投入运行后,植被覆盖度和生物量有所增加,区域植被冠层结构有所改善,植被生物物理参数从一定的角度反映了消夏湾生态安全缓冲区发挥了生态涵养成效。该研究方法能在大尺度上快捷、高效地反演植被生物物理参数,可为通过植被遥感动态监测评估生态安全缓冲区的生态功能提供有益的借鉴。

缓冲区溢出漏洞分析及防范策略

针对缓冲区溢出漏洞危害的广泛性和严重性,在研究缓冲区溢出漏洞原理的基础上,按照本地缓冲区溢出攻击和远程缓冲区溢出攻击2种方式分析了缓冲区溢出漏洞攻击方法,基于分析结果对2种溢出分别提出了缓冲区溢出漏洞的防范策略.实验证明:对于本地和远程缓冲区的防范策略可以有效解决缓冲区溢出漏洞带来的危害.

基于GIS的缓冲区生成模型理论和方法

缓冲区可分为空间物体与邻近对象只呈单一距离关系的静态缓冲区和空间物体对邻近对象的影响度随距离变化而呈不同强度的扩散或衰减的动态缓冲区 .缓冲区的生成包括单个目标缓冲区生成和多个目标重叠缓冲区多边形间的合并 .静态缓冲区生成是在空间物体周围建立一定宽度的带状区 ;动态缓冲区的生成则根据空间物体对周围对象的影响度随距离变化而变化的性质选择线性模型、二次模型和指数模型 .缓冲区的重叠合并有数学运算法、矢量栅格转换法和混合运算法 .混合运算法分别吸收了前两种方法的优点 ,对重叠缓冲区先由矢量转换成栅格 ,扫描栅格边界 ,提取扫描线上有效矢量边界弧段 ,再对它们进行求交运算 ,删除无效弧段 ,保留有效弧段 ,最后将它们根据结点连接信息进行连接 ,形成合并后的封闭缓冲区多边形 .

POI点要素空间邻近图质量评价——以Delaunay三角网和缓冲区构建方法为例

为有效促进地理空间数据邻近关系的快速构建与语义表达,基于结构、数量、空间、性能等多重视角,提出结合图结构分析、度频率分析、可视分析、推理性能分析的空间邻近图评价方法,并利用Delaunay三角网和缓冲区两种方法进行上海市交通服务设施POI点要素空间邻近图构建与质量评价。结果表明,相比缓冲区方法,基于Delaunay三角网构建的空间邻近图具有如下优势:①在结构方面,规模小、图上节点聚集程度低、冗余邻近关系少;②在数量方面,邻近关系数量少且集中、局部邻近关系冗余度低;③在空间方面,邻近关系数量与POI空间分布情况相关性强;在性能方面,推理效率稳定。该方法能对空间邻近图进行全面评价,可为地理空间知识图谱构建过程中邻近关系建立方法的选择提供参考。

基于环形缓冲区的WSN数据融合技术研究

无线传感器网络监测系统中,环境变化缓慢和节点感知范围重叠所造成的冗余数据会增加节点的数据发送量,降低信息收集效率并导致传感器节点过早死亡.因此,提出一种基于环形缓冲区的簇内数据融合方案.所有节点采用环形缓冲区存储数据.源节点基于环形缓冲区采用二值化相似函数和滑动四分位检测法,在保证数据时间关联性的同时剔除冗余数据和瞬时性异常数据.簇头节点基于加权皮尔逊距离的改进支持度对从源节点接收到的数据进行加权融合.仿真实验表明,所提出的方案在网络剩余节点数、网络剩余能量和网络发送数据包数等3个方面有明显的优势.

有限缓冲区下多汽车工厂协同混流排产研究

为解决汽车整车制造企业多厂区多车间联动生产下计划不准确和协调困难的问题,基于精益生产中的平准化思想对该问题进行研究,并考虑有限容量的缓冲区中库存积压或不足对生产稳定性的影响,建立了多汽车工厂协同混流排产双层规划模型。上层以最小化厂区间的转运量为目标建立跨厂区转运量分配模型,下层以最小化缓冲区中的储备偏差为目标建立车间班次选择模型。设计了双层遗传算法对该模型进行求解,并采用最小影响策略对转运量和车间产量进行标准化。通过算例将双层优化与单层优化的结果进行对比分析,并扩大算例规模。仿真实验结果表明,双层优化的求解质量更佳,从而验证了设计的模型和算法的有效性和可行性。

信号序列预测和缓冲区算法下光纤通信网络时延自动控制

常规的光纤通信网络时延自动控制方法对通信干扰的抑制效果不佳,因此提出信号序列预测和缓冲区算法下光纤通信网络时延自动控制方法。建立预测目标函数,采用负载自适应调度方法对通信信号序列进行预测;基于缓冲区算法对光纤网络通信的密度进行计算;按照编码形式对通信密度进行分配;根据分配参数对通信干扰进行抑制;设置采样时间间隔对通信数据包进行分配,实现光纤通信网络时延控制。实验结果表明,本文设计的方法能够将光纤通信时延控制在0.89 ns之内,控制效果较好。

组合式防烟缓冲区对着火层中性面的数值模拟研究

为研究典型长廊型高层建筑中组合式防烟缓冲区对着火层中性面的影响,用FDS软件建立长廊型高层建筑火灾烟气运动模型。在机械排烟和加压送风的基础上设置组合式防烟缓冲区,分析比较组合式防烟缓冲区对着火层中性面高度、温度分布、CO分布和烟气蔓延情况的影响。结果表明,机械排烟结合加压送风模式下,在机械排烟口EP右侧增设挡烟垂壁使中性面提高0.18 m,在走廊前室门前增加空气幕配合前室加压送风使中性面提高0.35 m,挡烟垂壁加空气幕配合加压送风的组合式防烟缓冲区使走廊中性面消失,达到烟气抑制临界条件。组合式防烟缓冲区延缓了烟气蔓延,把火灾烟气阻挡在缓冲区前,使走廊平均温度降低8.2%,平均CO物质的量浓度降低37.7%,确保前室处于无烟状态,为人员安全疏散提供有利条件。

改进蒲公英优化算法的有限缓冲区流水车间调度

针对考虑缓冲区容量限制和机器加工档位的流水车间调度问题(FSSP_LBMPG),建立了有限缓冲区绿色流水车间数学规划模型,模型以最小化最大完工时间和最小化加工能量消耗为目标函数,将缓冲区容量纳入约束,通过合理选择机器的加工档位达到协调加工速度和加工能耗的效果.针对问题模型特点,提出了一种改进蒲公英优化算法(IDOA),算法首先根据调度问题的特点设计了双层实数编码机制表示问题的解,通过引入一种初始化机制,提高初始解质量和求解效率.算法迭代过程中,设计了实数交叉策略和变邻域搜索策略,弥补了原始蒲公英算法局部搜索能力较差的缺点,提高了改进算法的开发能力.最后通过设计案例上的对比实验,表明所提改进措施能有效增强算法性能,也验证了算法的有效性和鲁棒性.

利用缓冲区融合多边形算法

多边形融合是自动化制图综合中的重要步骤。目前,这类算法的设计主要基于多边形几何特征、拓扑特征进行分析,建立一种合适空间数据模型,以此来支持多边形之间的临近关系的探测。通过这种思路,该文提出了一种基于缓冲区操作的多边形融合的算法,利用现有GIS系统普遍具有的缓冲区操作功能,进行合理的设计,从而达到多边形融合的效果。

基于道路缓冲区分析的崖壁植物多样性研究

武陵源区是张家界独特的崖壁地貌所在地,该地区生长的植物具有耐贫瘠、抗逆性强的特点,对维持生态系统稳定性至关重要。本研究旨在探讨道路对崖壁植物多样性的影响,首先利用无人机获取崖壁植物的近景影像,并通过ArcGIS 10.7软件提取遥感影像中的道路元素,然后根据研究区道路分布情况建立不同距离梯度的缓冲区,采用α多样性指数表示研究区的植物多样性,分析不同缓冲区的植物变化以及各指数之间的关系。结果显示:(1)研究区共有54科142属276种取样物种,其中绝对优势种为乌冈栎、巴山松与满山红,在全部样本中占比分别为13.37%、11.18%和9.52%;灌木类植物更显优势,占比达到56.65%。(2)各缓冲区植物群落的α多样性、均匀度和丰富度表现为灌木类>乔木类>藤本类>草本类,道路对乔木类植物的影响较大。(3)灌木类植物的Shannon多样性指数(H′)与乔木类植物的Pielou均匀度指数(J′),乔木类植物的Shannon多样性指数(H′)与灌木类植物的Pielou均匀度指数(J′)呈极显著负相关。藤本类植物的Margalef丰富度指数(D MG)与灌木类、乔木类植物的Margalef丰富度指数(D MG)呈极显著正相关(P<0.01),各类植物在群落中存在不同的竞争和共生关系。研究表明,道路缓冲区对崖壁植物的多样性具有显著影响,这为进一步保护和管理崖壁植物资源提供了重要参考。

溶滞网络缓冲区占用率预测模型设计

溶滞网络中数据滞留较多,占用了缓冲区大部分内存。为此,构建基于多组件融合的溶滞网络缓冲区占用率预测模型。在多组件框架的基础上,求解数据样本融合条件。联合数据库主机内存储的信息样本,完成对可移植任务的配置,实现溶滞网络缓冲区内的数据样本处理。设置决策树组织,确定复杂度指标的取值范围,完成基于多组件融合的溶滞网络缓冲区占用率预测模型设计。对比试验结果表明,在多组件融合预测模型作用下,拥塞系数最大值仅为0.6、信道平均占用率始终不超过60%。该模型预测准确率较高。所构建模型预测溶滞网络缓冲区占用率的性能较优,具有一定的实际应用价值。

缓冲区分析和空间叠加分析下的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术

传统的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术仅对采集的数据进行降噪处理,巡检效果不佳。设计了缓冲区分析和空间叠加分析下的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术。利用红外图像采集设备,对石油管网运行过程中的数据进行采集,并对采集的数据进行灰度化、对比度增强和降噪处理。利用空间叠加分析的特性,将预处理的图像数据进行叠加,通过计算提取叠加后的图像数据特征,在缓冲区分析的作用下设定巡检路径规划三维空间,通过计算巡检点到虚拟直线之间的距离构建相应的巡检路径规划模型,通过对规划的巡检路径进行评价,判断当前路径是否符合要求,从而完成对石油管网时序标准化片段的巡检。仿真实验表明,缓冲区分析和空间叠加分析下的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术的巡检安全性指标为0.954,与传统的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术相比巡检效果更好,可靠性更强。