钢结构焊缝超声波探伤缺陷当量孔径的计算

通过理论分析和测试对比,确定钢结构熔透对接焊缝中横孔状焊接缺陷当量孔径适用的对比反射体为:RB,CSK-IC系列试块上φ3 mm长横孔及CSK-ⅢA试块上的φ1 mm短横孔。试验测出RB,CSK-IC系列,CSK-ⅢA试块与测试用试件表面能耗损失为4 dB,将RB,CSK-IC系列试块不同深度φ3 mm长横孔和CSKⅢA试块上的φ1 mm短横孔反射回波幅值分别下调4 dB制作DAC(距离波幅)曲线。经超声波横孔理论回波声压分析,推导出钢结构熔透焊缝中类似于长横孔、短横孔状缺陷当量孔径的计算公式。对于竖孔状缺陷,制作不同孔径、不同厚度钢板的竖通孔反射体,建立波幅-孔径曲线及回归函数,中厚板用一、二次波探伤,薄板用三次波探伤,插入法计算当量孔径,并对这种缺陷当量计算方法进行了验证。

锻件超声波探伤缺陷当量尺寸新的测定法

本文提出了锻件超声波探伤缺陷当量尺寸新的测定法。

超声DGS法检测锻件时探头频率对缺陷当量的影响

通过试验数据分析得出了缺陷平底孔当量尺寸与探头频率的关系,缺陷平底孔当量尺寸随探头频率升高而减小,随探头频率降低而增大。

钢板超声波检测中关于缺陷当量及灵敏度的讨论

本文讨论了GB/T2970-91标准在超声检测时,灵敏度及缺陷当量的变化情况。

超声探伤中任一脉冲峰值的测量方法及缺陷当量算法研究

被测工件内部的缺陷位置是不可预测的。本文给出了当触发脉冲遇到缺陷反射面时，任一脉冲峰值的测量方法，以及缺陷当量算法研究与推导。这个算法不仅适用于远场区（Ｓ＞Ｎ），而且适用于近场区（Ｎ／２＜Ｓ＜Ｎ）。

超声探伤中缺陷当量计算机算法研究

本文详细地推导了超声探伤中缺陷当量的计算机算法,给出了不但可以用于远场内也可用于近场区的计算公式,并给出了计算机算法程序流程。

车轴坯超声检测缺陷当量快速计算方法

车轴坯超声检测中,缺陷当量计算比较复杂费时,把缺陷当量计算公式嵌入到excel表之中,检测人员利用手机端excel表即可快速计算缺陷当量。缺陷当量快速计算方法可以帮助检测人员快速完成缺陷当量计算时存在的复杂计算,极大地提高了超声检测作业的工作效率。

飞机典型结构当量初始缺陷尺寸分布模型研究

利用结构耐久性分析技术可以在保证飞机结构可靠性的同时,有效提高飞机结构的经济性。应用结构耐久性分析技术,对某型飞机飞行载荷谱作用下一种7B04-T651高强铝合金典型疲劳结构的原始疲劳质量(Initial fatigue qualit,IFQ)进行了研究。开展了3级不同应力水平下的飞行载荷谱疲劳试验研究;利用极大似然估计法处理基于三参数Weibull分布的裂纹萌生时间分布的参数估计问题,利用蒙特卡罗法对比验证了该方法的正确性,提出使用对数样本矩处理当量初始缺陷尺寸(Equivalent initial flaw size,EIFS)分布以获取通用当量初始缺陷尺寸分布模型;建立描述该典型结构的原始疲劳质量模型,验证其当量初始缺陷尺寸小于许用规定的0.125mm;最后通过对该典型结构的原始疲劳质量分析,验证了通用化方法的正确性和实用性,并且建立了结构在不同应力区、不同指定裂纹尺寸和不同可靠度下的寿命估计模型。

超声检测缺陷当量快速计算方法

车轴坯超声检测中,缺陷当量计算比较复杂费时。把缺陷当量计算公式嵌入到excel表之中,检测人员利用手机端excel表即可快速计算缺陷当量。缺陷当量快速计算方法可以帮助检测人员快速完成缺陷当量计算时存在的复杂计算,极大的提高了超声检测作业的工作效率。

不同平底孔绘制的AVG曲线对不同距离缺陷检测的研究

通过不同平底孔绘制的AVG曲线检测厚度200mm左右锻件的不同深度、不同大小的缺陷,研究所显示缺陷的当量大小跟不同缺陷有什么相对应的关系,从而选择最合适的AVG曲线进行实际检测。

提速新制轮箍超声波探伤缺陷大小的测量

为了保证提速列车的行车安全 ,对机车较对新轮箍要把好质量验收关 ,本文从实践出发 ,总结超声波探伤中用特定探头在标准试块上实测 ,并作出2平底孔AVG曲线图 ,才能正确判断出缺陷的当量值。

航空制件超声检测中的声场特性分析

针对航空制件超声检测中影响缺陷定量准确性的声场问题进行了深入讨论 ,研究了脉冲波声场的计算方法 ,设计了相应的计算软件并绘制出实用换能器声轴线上的声压分布曲线 ,分析了不同材料和厚度的采样回波对频谱的影响 ,比较了连续波声场和脉冲波声场的分布特性及异同点。

脉冲波声场的数值计算与测试研究

针对超声检测中影响缺陷定量准确性的声场问题进行了深入讨论,研究了脉冲波声场的计算方法,设计了相应的计算软件并绘制出实用换能器声轴线上的声压分布曲线,分析了不同材料和厚度的采样回波对频谱的影响,比较了连续波声场和脉冲波声场的分布特性及异同点.对脉冲波声场的测试结果表明,数值计算和实测结果有较好的一致性.本研究结果为提高超声检测中缺陷定量的准确性和科学性提供了依据.

超声检测中的声场特性及应用分析

针对超声检测中影响缺陷定量准确性的声场问题进行了深入讨论,研究了脉冲波声场的计算方法,绘制出实用换能器声轴线上的声压分布曲线,分析了不同材料和厚度的采样回波对频谱的影响,比较了连续波声场和脉冲波声场的分布特性及异同点,为提高超声检测中缺陷定量的准确性和科学性提供了依据。

嵌入式超声探伤仪的信息采集及处理

本文利用嵌入式系统实现超声探伤仪来实现信息的实时采集与处理。文章给出了满足嵌入式系统要求的缺陷反射面向任一脉冲峰值的实时采集线路 ,并给出了不仅适用于远场区 (S>N) ,而且适用于近场区 (N/2 <S<N)

机车车轮轮缘探伤方法及定量标准的探讨

针对机车车轮轮缘形状的特殊性,对机车车轮轮缘部位的探伤方法进行了探索,研制了轮缘周向缺陷及纵向缺陷探伤对比试块,研制了相应的WM2R型双晶纵波探头和双晶双向扫查横波斜探头;利用数字式超声波探伤仪制作波幅-当量曲线,提出了确定轮缘缺陷当量方法,在应用实践中得到了验证。

用超声波水浸法检测双金属衬板

超声波水浸法能够检测出双金属衬板的内部缺陷,从而可以避免衬板断裂事故。文中介绍了检测仪器的调节方法,探测方向的选择以及各类缺陷的判别,并指出了衬板出厂检测的技术方向。

飞机典型连接结构原始疲劳质量评估

在谱载下对单片通孔试件及三种不同长度的双片紧固孔试件进行了耐久性试验研究。考虑螺栓干涉量、螺栓紧固力等特征,通过三维有限元仿真得到了结构的薄弱部位。根据结构的耐久性试验分析结果,提出了一种用于结构原始疲劳质量(IFQ)评估的"裂纹超越数概率比较法",并建立了各组试件的控制应力水平曲线与之对比。结果表明,本文提出的结构IFQ评估方法有效,双片紧固孔试件的IFQ高于单片通孔试件,且随结构长度的减小而提高。

冷挤压对钛合金紧固结构件的耐久性影响研究

对Ti-6Al-4V钛合金冷挤压紧固结构件进行试验和理论研究。由断口金相数据得到选定裂纹参考尺寸下的裂纹萌生时间(TTCI)分布,基于裂纹扩展方程,通过改变参考裂纹尺寸和当量初始缺陷尺寸(EIFS)的上界进行优化得到表征原始疲劳质量的当量初始缺陷尺寸(EIFS)分布,确定当量初始缺陷尺寸额定值。以概率断裂力学耐久性分析方法得到可靠度95%和选定经济修理极限下的经济修理寿命,从而为冷挤压工艺用于结构紧固件强化的经济修理提供理论依据。