航空发动机高温合金环形罩壳充液拉深成形缺陷控制

针对航空发动机环形罩壳零件整体成形时产生起皱和开裂的问题,提出环形罩壳零件一道次充液拉深成形工艺。在分析计算和有限元仿真基础上实现了工艺参数优化,并开展了成形工艺实验研究。随液室压力的增大,环形罩壳零件侧壁起皱趋势降低;同时,在合理的压边力下局部凸包的减薄率逐渐降低,充液拉深成形能够显著抑制曲面起皱与底部开裂,解决环形罩壳零件整体成形制造难题。

碟式分离机罩壳冷却结构仿真优化

对碟式分离机罩壳冷却结构进行研究,以理论分析为基础,采用有限元软件进行数值模拟仿真计算,分别对转鼓与罩壳之间腔体和机身机盖内夹层冷却结构进行建模;以实际工况为边界条件,对其内部空气和水的流动进行热流场仿真计算,得到温度、速度矢量以及压力等分布云图。试验结果表明:该研究方法可有效指导碟式分离机罩壳冷却结构设计。

超高压锅炉罩壳内高温过热器爆管的原因及治理措施

针对宁夏某电厂罩壳内高温过热器爆管事故,对爆破的高温过热器管进行了宏观检查、化学成分检测、金相组织分析及力学性能检测,综合分析认为此次高温过热器爆管原因为:受热面管长时过热,导致金相组织老化和力学性能下降,最终发生爆管。本文分析了超高压锅炉罩壳内高温过热器爆管的原因,以及消除这一现象的具体处理措施。

基于CAE某型汽车发动机前罩壳冲压模设计

基于机械优化设计的思想,通过对冲压件前罩壳的分析,建立了符合要求的模型.运用Dynaform软件进行CAE分析.由于引入了CAE,冲压成形已从原来的对应力应变进行分析而逐步发展到采用有限元等进行工艺过程的模拟与分析,实现了冲压过程的优化设计.

罩壳内抽芯与内外组合对合模设计

通过对玻璃钢罩壳进行分析,阐述了手动脱模与液压缸抽芯脱模的对合模结构,2种结构分别针对不同的生产批量。液压缸抽芯的模具结构降低了劳动强度,上、下外模块中加装电热器,加快了罩壳固化速度,提高了生产效率,该对合成型模压实了罩壳壁厚,消除了罩壳成型时各种缺陷。

疲劳寿命计算在制动盘罩壳结构优化设计中的应用

为解决某SUV车型在行驶过程中制动盘罩壳由于随机交变载荷激励引起的振动疲劳开裂问题,结合实际工程项目,基于Radioss的模态频率响应结果进行振动疲劳寿命数值模拟。结合仿真分析结果,提出一种"圆形凹坑"特殊结构改善制动盘罩壳安装孔局部区域刚度,达到结构优化目的。对比仿真分析及耐久试验结果表明,利用该分析方法不仅可以准确预测制动盘罩壳疲劳寿命薄弱区域,还可以利用"圆形凹坑"特殊结构提高部件刚度,起到结构优化设计的同时,还能大大减少项目开发成本,有效指导设计人员进行方案选定和问题整改。

电吹风罩壳模具的CATIA制造

阐述了电吹风罩壳模具设计与制造的工艺规程,对其建模和数控加工的重点进行了详细分析,实现了CATIA软件在模具CAD/CAM技术中的应用。

发动机缸盖罩壳注塑模调试对策的分析与应用

为了提高注塑模具修正与调试效率,扩大调试工艺方案的使用范围,结合工程实际经验建立了层次分析法,使用专用夹具对塑料件的重要尺寸进行测量并分析,缩短了模具的生产周期,强化了注塑模具设计过程中修正对策的快速响应效率。

稳定土拌和机转子与罩壳位置和形状的力学计算

从动力学的角度,对稳定土拌和机转子的工作过程进行分析、计算,指出转子前物料堆积是作业的必备条件。由稳定土拌和机的作业要素,依据运动学和动量守恒理论进行罩壳顶部形状设计的理论计算,给出了罩壳顶部形状的理论公式.结果表明,罩壳的最高点不是在转子中心的上方,而是在转子中心前不少于R/3处为宜,这样将更多的物料经罩壳破碎后砸落在转子中心线的后方,相当程度地解决了现有设计转子前方过多堆积物料的问题。

罩壳零件压铸模的设计与制造

给出了罩壳零件压铸工艺和实用的模具结构,论述了模具工作原理和设计要点。该压铸模具有螺纹型芯机构,此机构不仅可在铸件上直接铸出螺纹,而且可兼作推出机构。

散热器罩壳加工自动化专机设计与研究

铜铝复合散热器中的罩壳在散热过程中起到辅助散热与装饰作用,由于用量很大,迫切希望实现加工自动化。根据散热器罩壳的结构特点与加工工艺分析,将铝型材从切割到冲压成型一次完成,实现了生产过程的全自动化。重点对自动化专机的结构特点和技术难点进行了深入剖析,解决了冷却、冲压和下料等一系列关键技术问题,并设计了相应的主要零部件。最后,对专机的工作运动循环图与整机工作节拍进行了设计计算,从而确保整机的技术指标和生产效率达到预期的要求。

继电器罩壳注塑模具设计

介绍了一款继电器罩壳的注塑模,产品形状较复杂,外观要求较高。模具采用动模三面侧向抽芯机构,脱模机构采用推杆推出,借助模流分析软件Moldflow,分析了继电器罩壳注塑成型时的最佳浇口位置,进浇点数、冷却及翘曲变形情况,确定了侧浇口的进胶位置,保证了制件成型质量,模具设计中充分利用标准件、常规件,简化了模具结构。

罩壳锥面侧向冲孔模

介绍了锥面上冲孔用斜楔块代替立式凸模冲孔,改善了凸模的受力状况,并提高了模具寿命。

BMC材料气门罩壳的振动分析

在内燃机表面噪声中,气门罩壳是主要的噪声源之一。将BMC材料用于气门罩壳,采用有限元方法对其进行模态分析和谐响应分析,并与铸铝罩壳进行了比较,计算结果表明,BMC材料用于气门罩壳具有减振、降噪的作用。

制动盘罩壳失效分析

将有限元分析、振动测试及数据处理技术相结合,找出罩壳失效的根本原因,利用有限元模态分析验证优化模型的可行性,为产品结构的优化提供参考。

燃气轮机罩壳内的流动阻力和传热特性计算

为了建立具有异型结构和复杂流动过程的燃气轮机罩壳系统内部阻力和传热特性的工程计算模型,采用Fluent软件结合UDF函数对罩壳内三维流场和传热特性进行了数值模拟,并用燃机电厂实测数据进行了验证。采用数值模拟结果对异型结构通道的阻力工程计算公式和燃机本体保温层外的对流传热系数分别进行了修正。修正后的工程算法结果表明保温层外表面的温度与实测值误差在10%以内。本文建立的工程算法为燃气轮机罩壳系统和保温材料的国产化设计提供了参考依据。

屏蔽罩壳盖级进模设计

通过对屏蔽罩壳盖结构和成形工艺分析,确定其冲压的工序过程和级进模排样方案,介绍了模具结构设计和主要工作零件设计。

罩壳工艺改进

罩壳是电工行业某产品一主要零件，年用量近万件。我分厂几年来一直为电工行业生产此零件，该零件如图1示，外径φ148mm，内径φ140mm，高度120mm，重量仅为0.8kg，材质为法国牌号AU5GT。该零件全部加工，要求表面无针孔、砂眼、夹渣等铸造缺陷，气……

透明塑料罩壳注射模设计

对透明塑料罩壳注射模结构,采用点浇口进料。模具定模型腔镶件采用了双层循环冷却方式,动模型芯镶件采用了并行隔片循环冷却方式,模具注射成型后能充分冷却,既缩短了成型周期,又提高了产品质量。