割草机连续翻滚中翻滚保护装置的有限元分析

针对割草机在斜坡上工作时引起的连续翻滚工况,利用有限元非线性分析法建立了ROPS有限元模型,对ROPS进行强度分析,预测了车辆连续翻滚时ROPS构件的应力、变形及吸能,并预测了变形后的ROPS是否侵入驾驶员容身空间(Clearance Zone)。最后进行了翻滚试验验证有限元模型的准确性,结果表明:ROPS的有限元分析与试验结果吻合,翻滚过程中,ROPS未进入驾驶员容身空间,有限元分析为车辆ROPS安全设计提供了可靠依据。

全地形车翻滚保护结构出口认证测试与分析

对美国休闲越野车标准ANSI/ROHVA 1-2011中规定的翻滚保护结构测试项目进行了技术分析,结合具体的测试情况对测试方法和测试过程进行介绍,解读其中的技术壁垒并结合新开发的以能量为控制参数的试验台架开展了试验分析,为全地形车出口美国需要进行的翻滚保护结构测试提供试验及设计支持。

偏航对预测零转弯半径割草机连续翻滚特性的影响

为了提高零转弯半径割草机(Zero Turning Radius Mower)在斜坡作业时连续翻滚特性的预测精度,建立了基于偏航的6自由度ZTR割草机连续翻滚特性的预测模型,将偏航分为初始偏航和动态偏航进行研究,得到了割草机偏航和滑移过程中的力学平衡方程。对偏航和滑移过程进行了运动分解,得到了偏航和滑移的动力学方程,并通过Mat Lab软件求解该预测模型。为了验证模型的有效性,以某零转弯半径割草机为研究对象,针对割幅不同的割草器进行了连续翻滚实验验证。结果表明:相对误差最小仅为2.4%,基于偏航和滑移的零转弯半径割草机连续翻滚模型有效地预测了割草机的CRH(翻滚保护装置临界高度)。此预测模型可以为不同割幅的ZTR割草机选取合适高度的翻滚保护装置,以避免连续翻滚。

非公路宽体自卸车滚翻保护结构的设计与测试

我国国家标准提出,安装的滚翻保护结构的应满足GB/T 17922-2014《土方机械滚翻保护结构试验室试验和性能要求》,此标准等同采用的ISO 3471:2008。随着不少非公路宽体自卸车走出国门,要求安装滚翻保护结构的国家越来越多,为此针对国内的制造商提出几点参考意见。

煤矿井下车辆驾乘舱安全保护结构试验及设计方法

煤矿井下无轨胶轮车行驶工况恶劣,对驾乘舱体安全性能具有较高的要求,但目前安全试验方法与标准体系并不完善。因此分析了地面工程车辆驾乘舱体安全保护结构相关技术标准现状,阐述了安全保护结构试验设备和方法;在此基础上,提出了煤矿井下车辆驾乘舱体结构抗挤压强度的试验方法,同时对设计过程中安全保护性能方面需考虑的问题进行了讨论分析,为煤矿井下车辆驾乘舱的设计与试验提供参考。

某专用校车顶部安全性能仿真与改进

为提高专用校车顶部安全性,对某专用校车在翻滚事故中的顶部结构对乘员的保护作用进行了研究。利用Hypermesh与Hypercrash软件建立其车身有限元模型。针对碰撞包含几何非线性、材料非线性和边界非线性的特点,选择并定义了合适的非线性材料和壳单元,进行了焊接及其他连接方式的模拟。利用RADIOSS求解器,进行校车翻滚保护仿真及乘用车顶部抗压强度仿真。结果表明:在翻滚保护仿真中,该车车身结构能承受标准要求的1.5倍整备质量载荷,在顶部抗压强度仿真中,施力板下表面侵入量为46 mm,满足标准要求。参照有关国际标准,对A柱及横梁结构进行改进设计,使单根横梁的最大承载能力达到64 700 N,提高了该车的翻滚保护性能。