超大深基坑联合支护体系施工技术研究与应用

为了解决超大深基坑联合支护体系施工中存在的问题,本文介绍了当前超大深基坑施工的背景与需求,并对现有联合支护体系的类型与应用进行了分析。针对施工期间出现的设计与实际施工偏差、支护结构的稳定性与安全性以及基坑周边环境影响等问题,进行深入探讨。通过分析设计过程中未充分考虑实际施工环境和条件、施工方案变更带来的问题、支护结构变形与位移、长期荷载下的稳定性以及地下水位变化对基坑稳定性的影响,本文提出通过BIM技术和虚拟施工模拟提高设计精度、加强设计与施工单位的沟通与协作以及增强支护结构稳定性的措施。研究表明,超大深基坑联合支护体系施工技术,可以有效保障基坑施工有效进行,提升整体施工质量,希望能够为超大深基坑联合支护体系的优化提供了一定的参考。

深基坑三级梯次联合支护体系在施工中的应用分析

由于施工场地的限制,基坑开挖较深,周边的建筑物影响机械设备的施工,场地往往又存在沙层、淤泥等容易坍塌复杂地质情况,因此需要一种综合的联合支护体系来保证基坑结构的安全性和稳定性。其中,三级梯次联合支护体系是常用的一种支护方式,其通过在不同深度设置支护桩、锚杆、挡土墙等多种支护措施,形成一个多层次的支护体系,有效地提高了基坑的稳定性和安全性。文章结合实际经验对深基坑三级梯次联合支护体系在施工中的应用进行了探讨。

预应力锚杆与土钉联合支护体系在兰州深基坑工程中的应用与监测分析

以中国移动甘肃公司一深基坑工程为背景,介绍了单排预应力锚杆与土钉联合支护体系和双排预应力锚杆与土钉联合支护体系在兰州地区土层复杂的深基坑工程中的应用,并论述了其关键施工技术。工程应用效果表明,该基坑工程支护设计方案合理,效果良好,满足了设计和环境的要求。监测结果表明,预应力锚杆对控制边坡的水平位移效果较为明显,还可以有效控制边坡的竖向沉降变化速率,施加双排预应力锚杆相较于单排预应力锚杆,其作用效果更为明显。取得的经验对兰州地区类似工程具有指导意义。

联合支护体系在复杂深基坑工程中的应用

以北京地铁6号线甜水园站附属结构工程为背景,1号风道及4号出入口基坑工程的特点是形式不规则、深浅不一、周边环境复杂。针对周边实际情况,采用分段开挖、桩撑支护与桩锚支护相结合的支护方法。充分利用以上三种方法的优势,在满足施工的基础上,保证了基坑及周边环境的安全,可为以后类似工程提供可借鉴。

护坡桩+微型钢管桩复合土钉墙联合支护体系研究应用

本文提出了一种新的联合支护体系——护坡桩+微型钢管桩复合土钉墙支护体系,成功解决了基坑周边无放坡空间需垂直开挖、基坑深度大、要求位移小、支护费用高等技术难题,做到了施工便利,对控制边坡位移变形、增强边坡整体稳定性、保证在基坑开挖工程中不发生对周围环境的影响具有良好的作用。采用这种支护方式对北京一工程进行设计施工探讨,经工后监测效果良好,大大地提高了边坡的安全稳定性,从而验证了这一支护形式的可行性,其在深基坑支护中具有常规土钉墙和护坡桩无法相比的技术与经济优势,可供其他类似工程参考,具有较高的适用推广价值。

边坡和基坑联合支护体系的工程应用

随着工程建设的开展,高填深挖的项目越来越多,既要考虑上部土体的边坡永久支护,又要考虑下部地下室开挖的基坑支护,于是设计计算中势必需要考虑边坡和基坑的联合支护体系。但相关规范规程尚未提供该联合支护体系的具体设计计算方法。本文结合具体工程实例,介绍了边坡和基坑联合支护体系的设计计算思路,并进行了具体设计计算,基坑开挖过程中未出现任何监测报警和现场安全事故。现工程已竣工三年多,边坡支护位移基本上处于稳定状态,可为类似工程提供思路和借鉴。

联合支护体系在深基坑工程中的应用研究

北京世纪华侨城室内剧场深基坑工程的最大特点是超大、超深、周边环境复杂。由于工期紧,工程重要性程度高,在设计和施工中,遵循技术可行,安全可靠,经济合理的原则,针对各支护区段的实际情况,综合性地采取桩锚支护、土钉墙支护等支护方法,充分利用各种方法的特点,因地制宜地采用。既满足了基坑施工的需要,又保证了周边环境安全,也节省了投资,取得了较好的技术经济效果。

高地应力软弱围岩隧道联合支护体系应用

以兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心地段施工为例,利用"边放边抗、先柔后刚、刚强足够"的理念,采用多层支护分层施做、特殊仰拱加强支护、高强度衬砌稳定支护的联合支护体系,结合监控量测、结构应力等科研资料分析,有效确定联合支护体系的可行性,为后期同类条件下的高地应力软岩隧道支护提供参考。

联合支护体系在深基坑工程中的应用

结合某工程实例,介绍了基坑周边环境复杂状况下采用的联合支护体系,对相应的施工工艺和基坑变形观测进行了论述,工程实践证明,所采取的联合支护体系保证了基坑工程的安全性,可推广应用。

复杂地质条件下深基坑联合支护体系关键技术研究——以广东省佛山市德高信易联金融广场二期项目为例

高层建筑发展到一定规模之后,地下空间的开发利用就显得极为重要。尤其是我国经济发达地区寸土寸金,城市地上空间开发殆尽,地下空间的开发利用成为发展趋势。笔者结合广东省佛山市德高信易联金融广场二期项目的施工实际情况,在施工方案中,对复杂地质条件下深基坑联合支护体系关键技术进行研究,深入了解联合支护体系在基坑工程中的重要作用,丰富、完善了基坑工程理论,有助于提高基坑支护结构的安全性、稳固性,可以为类似工程的施工提供参考价值。

钢带-锚杆联合支护体系在软岩隧道中的支护参数优化研究

针对钢带-锚杆联合支护体系在软岩公路隧道中的适用性问题,文章基于正交试验对支护参数进行研究,并运用FLAC 3D数值模拟软件,对正交试验设计工况进行计算分析,得到在软岩隧道中应用钢带-锚杆联合支护体系的支护参数较优解。结果表明:钢带-锚杆联合支护体系应用于Ⅴ级围岩隧道中,影响程度最高的支护参数为锚杆环向间距,在Ⅳ级围岩隧道中,锚杆纵向间距对支护效果的影响最大;100 m埋深条件下,在Ⅴ级围岩隧道中施作钢带-锚杆联合支护体系,锚杆环向间距为0.8 m、纵向间距为0.8 m、锚杆长度为3.5 m时支护效果最优,最小拱顶沉降量为16.25 mm;围岩条件越差的软岩隧道,优化后的钢带-锚杆联合支护体系对隧道周边围岩的变形控制效果提升越明显。

联合支护体系在复杂基坑围护中的应用

建筑工程施工过程中,技术与安全是决定工程质量和效益的主要因素。对于复杂基坑而言,其质量和安全更是重中之重,根据基坑地质分布状况和基坑周边建筑物、市政管网、地铁等情况,制定相应的围护体系,严格按照各体系的工法控制施工质量,文章以笔者亲历的上海亿博大厦项目为例,阐述在复杂基坑围护中联合支护体系的应用,为类似工程以借鉴。

深基坑联合支护体系在建筑施工管理中的应用

随着社会经济的快速发展,高层建筑迅速增多对地下空间需求加大,深基坑工程设计施工难度较大,由于功能要求日益复杂支护体系种类不断增多,单一支护形式不能满足深基坑支护需求,联合支护体系可以充分发挥各类支护方式的优点,目前建筑深基坑联合支护体系施工应用存在很多不足,需要加强深基坑支护体系优化设计与施工管理,有效保证工程质量降低支护费用。研究概述建筑深基坑工程特点,介绍联合支护体系设计要点,探讨建筑深基坑联合支护体系施工管理应用措施。

紧邻地铁深基坑联合支护结构体系的设计与施工分析

钢管斜抛撑与双排桩的联合支护结构体系既具有支撑刚度大、变形小等刚性支撑的特点,又具有柔性排桩刚度小、适度变形等柔性支护的特点,在深基坑开挖支护中得到了广泛的应用。在兰州鸿森银滩广场项目与甘肃温商银滩综合体项目紧邻地铁的深基坑工程中,对“钢管斜抛撑与双排桩”联合支护结构体系精心设计,并从围护桩及立柱施工、格构柱施工、钢管斜抛撑施工、土方开挖等方面把控施工质量。施工监测结果表明:深基坑整体安全、稳定性较好,钢管斜抛撑与双排桩联合支护结构体系应用效果好。

多级梯次联合支护体系在上海虹桥综合交通枢纽基坑工程中的设计与实践

上海虹桥综合交通枢纽是一项综合性强、涉及面广的系统工程,西航站楼、东交通中心、车库、磁悬浮和地铁隧道及车站等单体的施工在平面、时间和空间上相互重叠、纵横交错。本工程基坑面积巨大、开挖深度超大、施工难度大,其基坑规模在上海地区乃至全国均属罕见,而且工程工期十分紧迫。设计紧扣基坑面积巨大、挖深深、地下空间布置错落高低相连,周边环境保护要求低等特点,经过多种基坑支护设计方案的技术、经济和工期的综合对比分析,最终采用多级梯次联合支护体系的设计方案。该方案的应用加快了基坑的施工速度,大幅度地节省了工程造价,取得了良好的社会和经济效益,为同类工程提供了一些借鉴。

锚注联合加固支护体系在巷道扩修中的研究与应用

巷道扩修中,中空注浆锚杆及中空注浆锚索组成锚注联合加固支护体系通过优化支护参数、完善施工工艺,能有效地提高围岩的自身强度、改善支护体的支护特性,使围岩承载能力得到显著提高,达到巷道少维护或免维护的目的。

深基坑开挖中的化学注浆处理涌砂涌水

分析了长春市某大型厂房基坑开挖中发生涌水、涌砂的原因 ,在多种治理方案中 ,选择了化学注浆法进行处理 ,形成注浆 -排桩联合支护体系 ,并取得了成功。介绍了单液单系统及双液单系统的注浆设计及施工要点。

斜井过软弱地层的注浆技术

针对大宁煤矿主斜井穿过软弱不良地层的特性 ,采用壁后注浆、锚注联合支护体系较好地解决了顶板的支护与井筒涌、淋水问题 ,为解决类似问题提供了借鉴。