汽车保护用新型聚氯乙烯涂料的制备

该文介绍了一种新型聚氯乙烯涂料的配方设计,性能的检测以及在施工和应用过程中的情况。该涂料与常规聚氯乙烯涂料相比有较高的老化温度,溶剂挥发点较高,施工性能良好,能有效的降低施工过程中因溶剂挥发所带来的影响,且能与相应的新型"湿碰湿"工艺配套。

汽车保护用可湿喷涂聚氯乙烯涂料的研制

在轿车的涂装工艺中,传统的车底保护涂料是通过无气喷涂等施工方式将涂料喷涂到汽车底部钢板表面,然后通过预烘烤使其表干,再喷涂中涂等油漆进行烘烤成型。针对汽车厂商对降低设备投资和操作费用的需求,研制出一种不需要预烘烤的聚氯乙烯车底保护涂料,具有较好的油漆配套性,烘烤后同底层铜板和中涂油漆有良好的附着力。

汽车保护用低密度聚氯乙烯涂料的制备

介绍了一种低密度车用保护涂料的配方设计、性能检测以及施工应用情况.该涂料密度只有常规涂料的60%～70%,施工性能良好,能有效降低施工单耗,减轻整车的重量.

何为聚氯乙烯涂料

聚氯乙烯涂料是在耐腐蚀的氯乙烯合成树脂中,分别加入不同型号的＂氟磷铁＂（俗称＂萤丹＂）及各种改性树脂（含改性氟树脂）、颜填料、助剂的涂料。由于加入了特效防锈复合颜料填料、助剂的涂料。

低气味低温塑化型聚氯乙烯抗石击涂料的制备与性能研究

制备了一种低气味、低温塑化型聚氯乙烯抗石击涂料,主要探讨了增塑剂、糊树脂,附着力促进剂对试样气味、弯曲性、附着力等性能的影响。实验结果表明:采用对苯二甲酸二异壬酯与烷基磺酸酯作为混合增塑剂,能够降低气味的同时满足低温塑化后的柔韧性要求;维尼泰370HD糊树脂具有较好的黏度稳定性,并且作为主树脂改善涂料的流淌性;采用阿科玛PA1384共聚树脂作为辅助糊树脂,喷涂扇幅受影响较小,可提高低温塑化后的涂层拉伸强度;采用N382附着力促进剂不仅涂料气味较低,而且低温塑化后附着力较好。

超薄型PVC防石击涂料(底部)

PVC防石击涂料是轿车在高速行驶下避免因路面石子弹击车底部致使车底涂层打碎而引起车身腐蚀之用的涂料,PVC涂料是主要的轿车涂层之一,随着高速公路的开拓,轿车车速变快,要求轿车轻量化,故需开发超薄型PVC防石涂料。 本文就超薄型PVC防石击涂料的原理、性能、施工及贮存稳定性进行了研究。

夏季减少鸡死亡对策

增加防暑降温设施在离鸡舍3～5米内用高大常绿乔木绿化，外层用常绿灌木绿化；鸡舍屋顶采取泡沫塑料或秸秆做隔热层，为减少太阳辐射可采用聚氯乙烯涂料把屋顶刷成白色；鸡舍内采用纵向通风方式；设计水帘降温设施，在进风口安装水帘，高温时，每天上午8时至下午6时使用；屋顶安装高压雾旋转喷水器，高温时，每隔2～3小时喷射一次。