胀紧套连接工作原理与选型计算

胀紧套连接是靠拧紧高强度螺栓使胀紧套与轮毂、轴的包容面间产生正压力和摩擦力,以传递载荷和扭矩,实现轮毂与轴无键连接,该技术广泛使用于数控机床进给系统连接当中。

KHS洗瓶机胀紧套联接方式的分析

本公司现有RME-C和B-XP系列浸泡喷冲式洗瓶机,前者是进口德国KHS公司的,后者是吸收其先进技术后国产的.本文通过分析该机型进瓶装置中齿形皮带轮利用胀紧套(开边锥形套)联接的结构、原理,获得其制造、安装、调整的正确方法.

胀紧套联接的应用

概括地总结了胀套联接的原理、特点及其使用的方式。介绍了胀紧联接套的基本结构 ,并给出了胀紧联接套的受力分析及承载能力的计算方法 ,着重对其应用情况作了介绍。

一种风电联轴器胀紧套强度校核方法

对风力发电机组风电联轴器胀紧套,用理论计算、有限元方法进行了强度分析,并通过对实际产品的应力应变测试对有限元分析结果进行验证,结果表明,有限元分析与理论计算相差较小,实际应力应变测试结果与前两种校核结果接近,有限元分析方法具有较好的准确性,可作为联轴器胀紧套的强度校核方法之一。

考虑螺钉胀紧套过盈连接的数值模拟

针对风力发电机高速联轴器中的胀紧套,考虑螺钉的预紧力和结构对胀紧套承载性能的影响,构建对应的预紧力-最小转矩、屈服强度-最大转矩的理论力学模型;忽略螺钉结构的胀紧套有限元模型,模拟胀紧套安装过程,获得内外环结合面等效应力和外环轴向位移随轴向载荷变化的规律;对比分析有无螺钉结构的胀紧套有限元模型,考虑螺钉结构的有限元模型更符合实际工况;根据理论力学模型得到胀紧套的解析解,与有限元的数值解进行对比分析。研究表明:考虑螺钉结构的胀紧套总变形1.15 mm是忽略螺钉结构的胀紧套总变形0.94 mm的1.22倍;螺钉结构对胀紧连接的承载性能有削弱作用,承载转矩约减少9.9%,为后期风力发电机高速联轴器胀紧套的理论验算和校核,提供了一定的理论支撑和参考。

二烧车间多柔传动胀紧套处理

对二烧车间 180m2 烧结机多柔传动摩擦胀紧套传动松动而导致烧结机传动故障进行计算分析 ,从而确定在轴承套间增设销钉来承担负荷 ,解决了传动失灵的问题。

胀紧套开口工艺改进

针对超越离合器胀紧套的线切割开口工艺,提出了立式锯削工艺,给出了定位夹紧工装、防止胀紧套变形工装的结构,并对立锯开口工艺和线切割开口工艺的费用和时间进行了对比。

升降机驱动滚筒胀紧套连接的设计与应用

在汽车生产制造自动化生产线的整个环节中,带式升降机与链式升降机相比有着低噪声、清洁、不需要润滑等优点,在环境要求较高的总装装配车间已逐步取代链式升降机。然而,现有带式升降机驱动滚筒主要采用键式连接,在升降机升降往复运动中频繁出现键槽及键磨损导致传动失效的情况。文章结合生产情况和设备的结构特点,采用胀紧套连接的方式,对设计及实际使用案例进行阐述。

基于胀套联接结构的传动滚筒静力分析

为分析输送带张力对滚筒应力状态的影响,以带式散料输送机某一非标准传动滚筒为研究对象,建立了胀套联接结构形式传动滚筒的有限元分析模型,分别计算了仅考虑自重及胀套胀紧力条件下的应力与同时考虑自重、胀套胀紧力及输送带张力条件下的应力。计算结果显示传动滚筒的筒皮受输送带张力影响最大,其余部件受胀套胀紧力影响较大。

机械传动装置中锁紧链接胀套优化设计及应用

机械传动装置的结构设计中,常见的链接结构有键槽链接、轴套零件等。尽管这些锁紧链接结构沿用时间长,工艺技术较为成熟,但随着机械行业的发展,常用的锁紧链接结构已无法满足新型机械传动装置的运行需求。针对机械传动装置中原有的锁紧链接结构进行升级与完善,提出一种新型的设计方案,并分析新型结构的设计原理、具体型式、工艺要点及安装应用。

过盈量对胀紧联结套的应力影响分析

采用有限元分析方法,利用ansys软件对胀紧联结套的结构进行有限元分析。分析结果显示:等效应力最小的位置位于胀紧联结套的内弹性锥环的开口处,等效应力最大的位置位于内弹性锥环的开口处的对边。最大接触应力位于中间弹性压环上;随着过盈量的增大,胀紧联结套的等效应力和接触应力逐渐增大,接触应力的变化较为平缓,最大等效应力在过盈量大于0.4mm后增长幅度较大;当过盈量大于0.8mm时,等效应力超过了材料的屈服极限导致材料断裂失效。所以在选取胀紧联结套的配合上要选择合适的过盈量来防止工作工程中产生的应力集中。

胀紧套联接装置的设计

介绍了胀紧套联接装置的结构原理和特点，分析了胀紧套联接的承载能力以及轮毂、轴的强度和螺栓的拧紧力矩计算，可供实际使用中参考。

胀紧联接套在锥齿轮集中传动辊道中的应用

分析了锥齿轮集中传动辊道使用中存在的问题及其产生的原因 ,提出在锥齿轮集中传动辊道中应用胀紧套联接取代传统的结构 ,给出了选用原则和应用实例。

胀紧联接套的设计及其制造加工技术

这里介绍了一种新型的传动无键联接装置……胀紧联接套的结构原理、型式以及设计、制造加工要点。该联接方式结构新颖,具有对中性好、无应力集中、拆装非常方便等优点,是一种值得推广应用机械联接基础件。

多槽弹性套胀紧联接的研究

介绍了多槽弹性套胀紧联接的结构形式 ,给出了各结构要素之间的尺寸关系 ,分析了多槽弹性套胀紧联接的胀紧原理 ,推出了传递转矩的计算公式。本文通过对多槽弹性套胀紧联接与传统的锥环胀紧联接及胀紧套胀紧联接的综合性能进行对比分析 ,结果表明 ,多槽弹性套胀紧联接有结构简单、体积较小、传递转矩较大的特点。

胀紧套联接的应用

概括地总结了胀套联接的特点,着重其应用情况介绍。

弹性胀紧联接套传动性能研究

利用在实验室组装的实验装量对弹性胀紧联接套的传动性能，即打滑性能进行试验。通过实验得到了一些有价值的结论，对弹性胀紧联接套的设计和使用具有重要参考价值。

胀紧套在机械压力机主轴上的应用

随着目前汽车产业的迅速发展．对冲压的要求也越来越高，无论从生产效率．还是冲压质量．都需要大力发展。然而，冲压工艺最重要的部分——冲压设备，是保证冲压生产稳定和快速发展的基础。冲压设备主要是指压力机．其中压力机包括机械压力机、油压机和伺服压力机等．目前运用最广的是机械压力机。然而机械压力机的主轴上会出现一种较大的故障．且故障维修较困难、成本高、维修时间长。

胀紧联接套及其在压力机上的应用

介绍一种机械传动基础件———胀紧联接套的工作原理、特点、选用方法及在压力机上的实际应用。

机械胀紧联结套的应用及装配调整方法浅析

介绍了当今的先进联结技术胀紧联结套的工作原理及应用。它是靠拧紧高强度螺栓使包容面间产生压力和摩擦力实现负载传送的一种无键联结装置。同时以烧结机头轮为例,分析头轮与主轴胀紧联结时,由于装配方法不当等因素使之头轮轮毂孔与主轴松动,起不到传递转矩的作用,影响整机的正常运转。通过工程实践调整装配胀紧联结套,从而保证整机运行良好。同时,对类似胀紧机械联结具有重要的指导性和可操作性。