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能量吸收研究60年——来自何处?走向何方? 被引量:1
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作者 余同希 《力学与实践》 2024年第1期1-17,共17页
本文论述能量吸收这个研究领域的诞生背景、简要历史和发展方向。第二次世界大战之后,以防护结构和运载工具的耐撞性为工程背景,加上塑性力学和结构冲击动力学学科发展的内生动力,结构和材料的能量吸收作为一个新兴研究领域在1960年代... 本文论述能量吸收这个研究领域的诞生背景、简要历史和发展方向。第二次世界大战之后,以防护结构和运载工具的耐撞性为工程背景,加上塑性力学和结构冲击动力学学科发展的内生动力,结构和材料的能量吸收作为一个新兴研究领域在1960年代初萌生,到1970年代已经基本成形。在期刊和会议平台的支持下,这个新领域的研究在1980年代迎来了第一波热潮,聚焦于薄壁管件塑性大变形时的能量吸收机理。随着蜂窝、泡沫、格栅等多胞材料的兴起,研究和开发它们在能量吸收领域的应用,激发起2000年后的第二波热潮。其间不但揭示出了各种多胞材料的能量吸收机理,而且迅速地同电动车的电池组和新型防护结构等场景的应用结合起来。受生物启发的概念成为设计和开发新型超材料的灵感的源泉。增材制造、结构智能化,以及环保节能的概念,正在深度融入能量吸收系统的原理、设计和优化之中。 展开更多
关键词 结构和材料的能量吸收 薄壁管件塑性大变形 多胞材料 受生物启发的材料 超材料
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准静态压缩下“EPE/瓦楞纸板”缓冲系统能量吸收的研究
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作者 魏娜 周云令 +1 位作者 陈志强 王焱梅 《印刷与数字媒体技术研究》 CAS 北大核心 2024年第5期123-133,共11页
本研究主要探讨了发泡类材料与瓦楞纸板的共同缓冲作用。本研究将“EPE/瓦楞纸板”看作缓冲包装系统,并对其进行准静态压缩试验,得到材料的应力-应变曲线和能量吸收图,探究环境温度、EPE密度、EPE厚度对缓冲包装系统力学性能、能量吸收... 本研究主要探讨了发泡类材料与瓦楞纸板的共同缓冲作用。本研究将“EPE/瓦楞纸板”看作缓冲包装系统,并对其进行准静态压缩试验,得到材料的应力-应变曲线和能量吸收图,探究环境温度、EPE密度、EPE厚度对缓冲包装系统力学性能、能量吸收性能的影响。在应变为0.6时,组合缓冲系统(EPE_3、EPE_5)标准化能量(W/Es)吸收分别为0.2266、0.2024,较对照组EPE(W/Es=0.1835)增加了23.5%、10.3%;应变为0.6时,随着温度由-20℃增加至23℃、40℃,EPE_3吸收的标准化能量明显减小,EPE_3吸收的能量分别减少17.7%、20.9%,而EPE_5吸收的能量分别减少11.8%、19.9%;在上述应变状态下,EPE密度为24g/cm3的试样组合缓冲系统(EPE_3、EPE_5)具有最高的标准化能量吸收,分别为0.1916、0.1745;EPE厚度为30mm、40mm、50mm的组合材料(EPE_3、EPE_5)能量吸收曲线(W/Es-ε)重合度较高。瓦楞纸板在组合缓冲系统(EPE_3、EPE_5)中的缓冲作用不可被忽略;温度升高,组合缓冲系统的能量吸收会减少;EPE密度对组合缓冲系统力学性能有影响且存在“阈值效应”。EPE厚度对组合缓冲系统的力学性能影响不显著,增加EPE厚度会导致能量吸收曲线(W/Es-σ/Es)趋于平滑,使得最佳吸能点难以辨识。 展开更多
关键词 准静态压缩 组合缓冲系统 应力-应变曲线 能量吸收
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能量吸收型无线通信系统中的资源分配算法研究综述
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作者 姚彦鑫 刘佳欣 张鉴博 《电讯技术》 北大核心 2024年第11期1901-1910,共10页
通信行业目前耗能已占据了全球耗能的3%以上,因而考虑在通信系统中全部或者部分依赖清洁能源完成系统功能。清洁能源的吸收与优化利用越来越受到重视。首先总结了能量吸收型通信系统的研究现状,包括各种主流能量吸收方式及特点;综述了... 通信行业目前耗能已占据了全球耗能的3%以上,因而考虑在通信系统中全部或者部分依赖清洁能源完成系统功能。清洁能源的吸收与优化利用越来越受到重视。首先总结了能量吸收型通信系统的研究现状,包括各种主流能量吸收方式及特点;综述了针对不同能量吸收场景提出的有效通信系统资源分配算法,包括发展沿革、研究现状、优缺点分析等,主要分为离线与在线、单任务与多任务、能量吸收设备组网几种情况阐述,并对这些方法进行了总结;最后对未来研究方向进行展望,希望为各种新出现的资源分配问题提供研究思路。 展开更多
关键词 无线通信系统 资源分配 能量吸收
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金属与非金属基防刺服材料的性能对比:防刺效能、柔韧弯曲性及能量吸收特性
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作者 邢泽华 李海鹏 +2 位作者 杨广明 李志豪 赵永胜 《材料科学》 2024年第8期1263-1269,共7页
本研究聚焦于典型金属与非金属防刺服的防刺层,通过对比金属合金防刺材料与芳纶纤维机织浸胶防刺材料的测试表现,系统分析了两者在防刺性能、弯曲性能和能量吸收性能上的差异。结果表明,两种材质均能抵御24焦耳撞击能量的刀具穿刺,金属... 本研究聚焦于典型金属与非金属防刺服的防刺层,通过对比金属合金防刺材料与芳纶纤维机织浸胶防刺材料的测试表现,系统分析了两者在防刺性能、弯曲性能和能量吸收性能上的差异。结果表明,两种材质均能抵御24焦耳撞击能量的刀具穿刺,金属合金材质能钝化刀尖但面内穿透后保护力较弱;在弯曲性能上,金属合金防刺层展现出更佳的柔韧性和可弯曲性,所需弯曲力20 N~25 N显著小于芳纶纤维机织防刺层68 N~72 N。能量吸收测试中,金属合金防刺层在钝器冲击下的能量吸收能力略胜一筹,归因于其不可逆形变对冲击动能的有效吸收。研究为防刺服材料选择和优化设计提供了实证支持,并指出了两种材料在不同防护需求下的优势与局限,为防护装备的创新发展提供了科学依据。This study focuses on the anti puncture layers of typical metal and non-metal anti puncture clothing. By comparing the test performance of metal alloy anti puncture materials and aramid fiber machine woven impregnated anti puncture materials, the differences in anti puncture performance, bending performance, and energy absorption performance between the two were systematically analyzed. The results show that both materials can withstand tool piercing with 24 joules of impact energy, while the metal alloy material can passivate the tool tip but has weaker protection after in-plane penetration;in terms of bending performance, the metal alloy anti puncture layer exhibits better flexibility and bendability, with a required bending force of 20 N~25 N significantly lower than the aramid fiber woven anti puncture layer of 68 N~72 N. In the energy absorption test, the metal alloy anti puncture layer has a slightly better energy absorption ability under blunt impact, attributed to its effective absorption of impact kinetic energy by irreversible deformation. The study provides empirical support for the selection and optimization design of anti puncture clothing materials, and points out the advantages and limitations of the two materials under different protection needs, providing scientific basis for the innovative development of protective equipment. 展开更多
关键词 金属防刺服 非金属防刺服 防刺性能 柔软性 能量吸收
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3D打印和电沉积多层超轻夹层板的力学性能和能量吸收性能
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作者 Mehrnoosh HOSSEINPOUR Salar ROHANI NEJAD Seyed Mohammad Hossein MIRBAGHERI 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第1期255-264,共10页
研究由开孔聚合物和金属/聚合物泡沫芯制成的轻质夹层板的力学性能和能量吸收性能。通过结合聚合物树脂的增材制造和三层金属(Ni/Ni-Cu/Ni)的电沉积制备多层夹层板,每英寸孔数(PPI)为4、5和6。测试样品在单轴压缩变形过程中的屈服强度,... 研究由开孔聚合物和金属/聚合物泡沫芯制成的轻质夹层板的力学性能和能量吸收性能。通过结合聚合物树脂的增材制造和三层金属(Ni/Ni-Cu/Ni)的电沉积制备多层夹层板,每英寸孔数(PPI)为4、5和6。测试样品在单轴压缩变形过程中的屈服强度,计算其能量吸收密度、互补能和比吸收能(SEA)。结果表明,与相同厚度的纯Ni和Cu夹层板相比,复合夹层板的性能有明显改善。增加PPI和金属层可提高力学性能和能量吸收性能,当PPI为6时,屈服强度(能量吸收密度)由聚合物夹层板的0.12 MPa(0.12MJ/m^(3))提高到三层金属夹层板的1.83MPa(0.67 MJ/m^(3))。对夹层板结构归一化能量的研究表明,夹层板具有可预测的塑性变形行为,多金属层改善了新型夹层板的力学性能。其能量吸收性能的显著增强可保证材料在不同行业的独特应用。 展开更多
关键词 夹层板 能量吸收 金属泡沫 Voronoi结构 增材制造 金属电层级
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点阵结构填充双薄壁管的能量吸收性能研究
6
作者 鲍呈浩 金浩 王垠 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1119-1128,共10页
为提高薄壁结构在压载作用下吸能能力及结构轻量化水平,一种以点阵结构填充薄壁吸能构件的概念被提出。同时,金属3D打印技术的发展为非传统低密度点阵填充结构的制备提供了可能性。提出了在双薄壁管中填充周期性点阵结构的新型薄壁吸能... 为提高薄壁结构在压载作用下吸能能力及结构轻量化水平,一种以点阵结构填充薄壁吸能构件的概念被提出。同时,金属3D打印技术的发展为非传统低密度点阵填充结构的制备提供了可能性。提出了在双薄壁管中填充周期性点阵结构的新型薄壁吸能结构。通过实验和数值模拟相结合的方法研究了点阵填充双薄壁管在轴向压载条件下的能量吸收能力。对比分析了点阵结构类型,点阵结构直径及薄壁管的厚度对结构吸能能力的影响。结果表明,在点阵填充双薄壁管结构的渐进变形过程中,由于点阵结构和双薄壁管的相互作用,结构的抗轴向破碎能力得到增强。点阵填充双薄壁管的能量吸收显著高于单个点阵和双薄壁管能量吸收之和。此外,在点阵填充双薄壁管结构的比能量吸收、破碎力效率等抗撞性能上也具有良好表现。提出的点阵填充双薄壁管结构在碰撞吸能领域具有一定的潜在应用前景,为防护结构的设计提供参考。 展开更多
关键词 点阵结构 双薄壁管 有限元模拟 能量吸收 耦合效应
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高压开关用电阻绝缘与能量吸收试验研究
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作者 姜珊盼 宋继光 +3 位作者 李阳 黄帅印 张万德 李光华 《河南科技》 2024年第8期5-8,共4页
【目的】电网中越来越多的超特高压开关采用在断口两侧并联电阻的方式来抑制操作过程中产生的过电压。为了在型式试验中考核超特高压开关用电阻的电性能,需要对电阻的绝缘耐受能力和能量吸收试验进行研究。【方法】运用二阶电路的非震... 【目的】电网中越来越多的超特高压开关采用在断口两侧并联电阻的方式来抑制操作过程中产生的过电压。为了在型式试验中考核超特高压开关用电阻的电性能,需要对电阻的绝缘耐受能力和能量吸收试验进行研究。【方法】运用二阶电路的非震荡放电原理,设计电容充电和电阻放电试验回路,通过调节回路的充电电压、回路电容、回路电抗来进行不同阻值电阻的试验。【结果】根据纯阻性的断路器合闸电阻的电性能测试要求,提出了针对合闸电阻冲击耐受电压试验的冲击发生电路形式和能量吸收试验的冲击电流发生回路。【结论】该设计的试验回路可以验证电阻雷电冲击、操作冲击、能量吸收试验,有效地考核了高压开关用电阻的性能。 展开更多
关键词 电阻 电压耐受 能量吸收 试验回路
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防冲支架立柱多胞薄壁吸能构件能量吸收性能 被引量:1
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作者 田立勇 周禹鹏 +1 位作者 孙业新 于宁 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期2224-2235,共12页
为提高防冲支架能量吸收性能以应对煤炭资源深部开采趋势下的冲击地压频发问题,提出了一种具有圆形与多边形混合截面的多胞薄壁吸能构件应用于防冲支架立柱。基于简化超折叠单元(Simplified Super Folding Element,SSFE)理论剖析了不同... 为提高防冲支架能量吸收性能以应对煤炭资源深部开采趋势下的冲击地压频发问题,提出了一种具有圆形与多边形混合截面的多胞薄壁吸能构件应用于防冲支架立柱。基于简化超折叠单元(Simplified Super Folding Element,SSFE)理论剖析了不同截面形状和肋板布局的多胞薄壁吸能构件能量耗散途径,构建了轴向压溃条件下吸能构件的能量吸收平衡方程,并推导出了等厚度和非等厚度2种吸能构件平均支反力预测公式;通过轴向压溃仿真获得了各类型多胞薄壁吸能构件吸能量曲线、支反力曲线以及屈曲变形形态,发现圆形与八边形混合截面、边延伸肋板布局的多胞薄壁吸能构件(P8-2类型)具备相对吸能优势,深入考察了内嵌管截面尺寸、薄壁管壁厚和肋板厚度对其吸能效果的影响规律,即:3种结构参数对弯曲褶皱形态和塑性铰数量影响显著,对吸能特性参数有着不同且非简单单向变化的影响趋势,同时验证了基于SSFE理论的平均支反力理论模型具有较高预测精度;依托均匀试验数据,拟合出了吸能特性参数关于构件结构参数的回归方程,并利用NSGA-II遗传算法进行优化求解,最终确定多胞薄壁吸能构件内嵌管截面尺寸为122 mm,薄壁管壁厚度为2.6 mm,肋板厚度为2.7 mm;进一步通过轴向压溃仿真验证与对比分析,结果表明:经结构参数优化后的多胞薄壁吸能构件具备更好的能量吸收效果且支反力波动较小,可使让位防冲过程更加可靠,能够为防冲吸能构件设计提供有益参考。 展开更多
关键词 防冲支架 多胞薄壁吸能构件 能量吸收 均匀试验
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点阵铝合金的压缩行为及能量吸收性能 被引量:1
9
作者 袁佩 何沛建 +1 位作者 黄英杰 韩福生 《热加工工艺》 北大核心 2023年第20期52-56,61,共6页
点阵铝是一种新型有序孔多孔材料。与传统的泡沫铝和蜂窝铝相比,铝基点阵材料具有更为突出的质量效率和性能优势,是目前国际上公认的最有前景的超强韧轻质结构材料之一。采用计算机辅助设计和3D打印技术,结合石膏型渗流工艺,制备了不同... 点阵铝是一种新型有序孔多孔材料。与传统的泡沫铝和蜂窝铝相比,铝基点阵材料具有更为突出的质量效率和性能优势,是目前国际上公认的最有前景的超强韧轻质结构材料之一。采用计算机辅助设计和3D打印技术,结合石膏型渗流工艺,制备了不同结构参数、基体材料的三维点阵铝合金,并对其准静态压缩力学行为、吸能特性及温度依赖性进行了研究。结果表明,点阵铝合金具有与一般多孔金属相似的应力应变行为,其强度和吸能性随相对密度或基体强度的增加而提高。在-60~80℃,其力学性能没有明显的温度依赖性。 展开更多
关键词 点阵铝合金 应力应变行为 压缩强度 能量吸收
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塔型折纸结构设计与能量吸收特性分析
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作者 叶红玲 杨瑞冰 王振祺 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期937-947,共11页
为了探究能量吸收特性更加优异的折纸结构,通过对传统扭转塔折纸结构进行改进设计,提出一种具有压扭耦合特性的塔型折纸结构。运用数值仿真分析方法对塔型折纸结构进行准静态压缩实验,结果表明该塔型折纸结构具有峰值压缩力低、平台长... 为了探究能量吸收特性更加优异的折纸结构,通过对传统扭转塔折纸结构进行改进设计,提出一种具有压扭耦合特性的塔型折纸结构。运用数值仿真分析方法对塔型折纸结构进行准静态压缩实验,结果表明该塔型折纸结构具有峰值压缩力低、平台长、扰动小的能量吸收特性。通过改变结构的内圆与外圆半径比、扭转角度、外圆半径与高度比、厚度几何参数,获得几何参数对比吸能、峰值压缩力、压缩力效率等吸能性能的影响规律。研究结果对折纸结构优化设计与结构能量吸收特性分析具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 折纸结构 压扭耦合 数值仿真 准静态压缩 能量吸收 参数影响
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周期性轻质多孔结构在能量吸收和振动方面的研究进展 被引量:3
11
作者 张武昆 谭永华 +3 位作者 高玉闪 赵剑 熊健 王珺 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第8期1-19,共19页
周期性多孔结构以其轻质、高强等优异的力学性能和减振、能量吸收等多功能特性引发诸多学者越来越多的关注。该研究对近年来周期性超轻多孔结构及其填充混杂复合结构在能量吸收和振动性能方面的研究情况进行了综述。首先,概述了超轻多... 周期性多孔结构以其轻质、高强等优异的力学性能和减振、能量吸收等多功能特性引发诸多学者越来越多的关注。该研究对近年来周期性超轻多孔结构及其填充混杂复合结构在能量吸收和振动性能方面的研究情况进行了综述。首先,概述了超轻多孔结构在减振和抗冲击性能方面优势明显的胞元及结构形式;其次,对于能量吸收方面,重点从准静态载荷、冲击载荷和应用三个角度评述了研究成果;然后,针对振动特性,介绍了振动分析、减振隔振和振动特性应用方面的研究工作;最后,展望其后续的发展方向,包括基于增材制造的多孔结构的动态力学模型研究、超轻多孔结构的疲劳及损伤容限性能研究、多孔结构在多场及多种载荷下动态力学性能研究、面向吸能和减振的多孔结构胞元设计和填充材料组集优化方法、面向工程应用的多孔结构材料功能一体化设计等。 展开更多
关键词 超轻多孔结构 振动 抗冲击 能量吸收
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选区激光熔化成形的316L不锈钢点阵夹层结构的力学性能和能量吸收性能研究 被引量:3
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作者 蒲林 任毅 +1 位作者 陈伟 陈建华 《精密成形工程》 北大核心 2023年第5期71-78,共8页
目的以选区激光熔化(SLM)成形的316L不锈钢点阵夹层结构为研究对象,研究单一、混合芯层对点阵夹层结构力学性能和能量吸收性能的影响,为轻质高强耐撞点阵夹层结构提供设计依据。方法通过SLM成形技术,以316L不锈钢粉末为原材料,制备点阵... 目的以选区激光熔化(SLM)成形的316L不锈钢点阵夹层结构为研究对象,研究单一、混合芯层对点阵夹层结构力学性能和能量吸收性能的影响,为轻质高强耐撞点阵夹层结构提供设计依据。方法通过SLM成形技术,以316L不锈钢粉末为原材料,制备点阵夹层结构,利用扫描电镜对SLM成形的点阵夹层结构几何结构特征进行观察,利用准静态压缩实验对点阵夹层结构的力学性能和能量吸收性能进行研究。结果在选定的SLM成形工艺参数下,SLM成形的点阵夹层结构芯层的连接杆表面存在一定的粗糙度且斜向连接杆的表面粗糙度比竖直连接杆的表面粗糙度大。在SLM成形的点阵夹层结构中,混合点阵夹层结构BFB和FBF的弹性模量分别为2525.7 MPa和2493.8 MPa,屈服强度分别为36.3 MPa和38.3 MPa,能量吸收分别为16 J和17.2 J,比吸能分别为1.21 J/g和1.36 J/g,其弹性模量、屈服强度、能量吸收和比吸能均优于单一BCCZ点阵夹层结构的。在准静态压缩过程中,BFB和FBF这2种混合点阵结构芯层的变形模式不同于单一BCCZ点阵结构芯层的。结论与单一点阵夹层结构相比,2层BCCZ布置在中心、2层FCCZ位于上下面板旁边的FBF混合点阵夹层结构的能量吸收性能有所提高。 展开更多
关键词 选区激光熔化 316L不锈钢 点阵夹层结构 力学性能 能量吸收性能
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新型CFCB点阵夹芯结构面外压缩载荷下能量吸收特性研究 被引量:1
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作者 赵众豪 池瑜莉 +2 位作者 冯峻良 文大伟 朱国华 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第17期166-174,共9页
点阵夹芯结构因其优异的力学性能、出色的能量吸收能力、独特的功能性,被广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域。然而,传统点阵夹芯结构在面外压缩载荷下存在应力分布不均匀、节点应力集中等缺点。为了解决上述问题,该研究基于体心立... 点阵夹芯结构因其优异的力学性能、出色的能量吸收能力、独特的功能性,被广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域。然而,传统点阵夹芯结构在面外压缩载荷下存在应力分布不均匀、节点应力集中等缺点。为了解决上述问题,该研究基于体心立方结构(body-centered cubic,BCC)提出了一种新型的余弦函数单元基(cosine function cell-base,CFCB)点阵结构。为了研究CFCB点阵夹芯结构面外压缩载荷下能量吸收特性,制备了CFCB点阵夹芯结构,开展了准静态压溃试验,并与BCC点阵夹芯结构的试验结果进行对比。结果表明,CFCB点阵夹芯结构面外压缩载荷下的承载与能量吸收能力明显优于BCC点阵夹芯结构。随后,基于有限元模型,系统揭示了芯子单胞直径、幅值、周期长度等胞元参数及厚度方向上的单胞层数对CFCB点阵夹芯结构面外压缩载荷下吸能特性的影响。相关研究成果有望为新型CFCB点阵夹芯结构设计提供参考。 展开更多
关键词 点阵夹芯结构 增材制造 能量吸收特性 有限元分析
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基于改进能量吸收电路的无刷双馈电机异步起动控制方法
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作者 赵探探 于克训 +1 位作者 梁嘉豪 谢贤飞 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第24期6646-6657,共12页
在工业应用中,为了保证无刷双馈电机调速系统的经济性,控制侧一般采用小容量变频器,因此通常采用异步起动控制方法进行起动。现有起动控制策略和所需设备较为复杂,或者需要特定的电机结构才能实现。针对这些问题,该文提出一种改进能量... 在工业应用中,为了保证无刷双馈电机调速系统的经济性,控制侧一般采用小容量变频器,因此通常采用异步起动控制方法进行起动。现有起动控制策略和所需设备较为复杂,或者需要特定的电机结构才能实现。针对这些问题,该文提出一种改进能量吸收电路的调速系统拓扑。并基于无刷双馈电机同步-异步相串联等效电路对电机的异步起动转矩特性进行了分析,推导了新拓扑的等效串联电阻表达式。据此设计了无刷双馈电机定时间定导通比、定转速定导通比的异步起动控制方法,在不增加额外设备的基础上,实现了无刷双馈电机的异步起动控制。仿真和实验结果都证明了控制方法的可行性。该方法简化了无刷双馈电机异步起动控制算法的开发难度,有利于无刷双馈电机调速系统的推广。 展开更多
关键词 无刷双馈电机 异步起动控制 能量吸收电路 等效串联电阻
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胞状AlCu5Mn合金泡沫的压缩性能和能量吸收特性 被引量:6
15
作者 杨东辉 何德坪 杨上闰 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期1934-1941,共8页
用熔体发泡法制备孔隙率为51.5%~90.5%、孔结构均匀的胞状铝合金(AlCu5Mn),研究其孔结构、压缩性能、能量吸收能力、能量吸收效率和吸能性能。结果表明:胞状铝合金孔结构由高孔隙率(88.8%)时的大孔径、多边形孔向低孔隙率(62.5%)时的... 用熔体发泡法制备孔隙率为51.5%~90.5%、孔结构均匀的胞状铝合金(AlCu5Mn),研究其孔结构、压缩性能、能量吸收能力、能量吸收效率和吸能性能。结果表明:胞状铝合金孔结构由高孔隙率(88.8%)时的大孔径、多边形孔向低孔隙率(62.5%)时的小孔径、球形孔孔结构过渡,其压缩应力(σ)—应变(ε)曲线具有线性变形阶段、屈服平台阶段和致密化阶段三个部分,由线性变形阶段进入屈服平台阶段所对应的εs值介于2%~9%之间;屈服强度σs*随着孔隙率的增大而下降,在孔隙率相同的条件下,胞状铝合金的力学性能优于胞状铝和多孔铝合金,其比刚度高于钢;当应变为定值时,胞状铝合金单位体积和单位质量的压缩吸能能力(C和Cm)都随着孔隙率的升高而降低,但是孔隙率在73.5%~82.1%范围内时,其Cm与ε的关系几乎不随孔隙率的改变而改变;对于孔隙率为51.5%~90.5%的胞状铝合金,它们的吸能效率的峰值都大于80%。胞状铝合金的C—σ和Cm—σ关系可以表征其吸能性能,从而可以根据实际工况选择作为减振吸能材料的胞状铝合金的最佳孔结构。 展开更多
关键词 胞状铝合金 压缩形变 能量吸收能力 能量吸收效率
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高比强度多孔铝合金的压缩性能和能量吸收特性 被引量:6
16
作者 杨东辉 何德坪 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期13-16,共4页
采用渗流法制备了具有通孔结构的ZL111基多孔铝合金,研究了固溶时效热处理和孔结构参数对多孔铝合金压缩性能和能量吸收特性的影响。结果表明:固溶时效热处理可以有效提高ZL111基多孔铝合金的表观杨氏模量、屈服强度和压缩吸能能力;固... 采用渗流法制备了具有通孔结构的ZL111基多孔铝合金,研究了固溶时效热处理和孔结构参数对多孔铝合金压缩性能和能量吸收特性的影响。结果表明:固溶时效热处理可以有效提高ZL111基多孔铝合金的表观杨氏模量、屈服强度和压缩吸能能力;固溶时效热处理使压缩吸能能力随着孔隙率的增大而呈现规律性减小,并使能量吸收效率对孔隙率和孔径的敏感程度减小。 展开更多
关键词 多孔铝合金 压缩性能 能量吸收能力 能量吸收效率
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中压逆变回馈型再生制动能量吸收装置在地铁中的应用效果研究
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作者 郝志伟 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第3期171-174,共4页
地铁节能环保、运载量大、方便、快捷,已发展成为推进现代城市交通运输网络基础建设的重要技术首选。由于列车运力提高,车与车间隔逐渐缩短,地铁站台建设增多等多方面原因,地铁列车运行制动频繁,制动时会向牵引网制动力回馈一部分可再... 地铁节能环保、运载量大、方便、快捷,已发展成为推进现代城市交通运输网络基础建设的重要技术首选。由于列车运力提高,车与车间隔逐渐缩短,地铁站台建设增多等多方面原因,地铁列车运行制动频繁,制动时会向牵引网制动力回馈一部分可再生的能量,当不能完全被其他车辆吸收时,导致牵引用电网电压升高,危害牵引设备、车辆安全和延长使用寿命。本文论证了逆变回馈型中压再生制动能量吸收装置系统可以有效保证牵引网的电压稳定,以及保证列车可靠进行制动,较好地实现其节能减排的效果。 展开更多
关键词 地铁 逆变 能量吸收 再生制动
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泡沫Al合金的压缩性能及其能量吸收 被引量:77
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作者 王斌 何德坪 舒光冀 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2000年第10期1037-1040,共4页
研究了泡沫纯铝和泡沫AlSi7Mg0.45在单向压缩条件下的应力-应变(σ-ε)曲线,分析了它们的变形行为,并讨论了其能量吸收和能量吸收效率结果表明:泡沫纯铝与泡沫 Al合金的σ—ε曲线均由弹性变形段、平缓段和紧实段... 研究了泡沫纯铝和泡沫AlSi7Mg0.45在单向压缩条件下的应力-应变(σ-ε)曲线,分析了它们的变形行为,并讨论了其能量吸收和能量吸收效率结果表明:泡沫纯铝与泡沫 Al合金的σ—ε曲线均由弹性变形段、平缓段和紧实段组成;在压缩过程中,泡沫纯铝的骨架变形以弯曲为主,泡沫 AlSi7Mg0.45的骨架变形主要由局部断裂产生;在相同孔隙率下,泡沫 AlSi7Mg0.45的能量吸收大于泡沫纯铝;能量吸收效率与应变有关。 展开更多
关键词 能量吸收 孔隙率 泡沫铝合金 压缩性能
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多孔铝合金的压缩应力-应变特征及能量吸收性能 被引量:25
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作者 郑明军 何德坪 陈锋 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z2期81-85,共5页
研究了多孔ZL10 1铝合金 (AlSi7Mg0 .4 5 )的压缩应力 应变曲线与孔结构的关系。随孔径的减小 ,它的弹性模量从 2 70MPa增加到 5 5 0MPa ;屈服强度 (σc)从 3MPa增加到 2 0MPa ;随孔隙率的减小 ,屈服强度增加。多孔铝合金具有高的比强... 研究了多孔ZL10 1铝合金 (AlSi7Mg0 .4 5 )的压缩应力 应变曲线与孔结构的关系。随孔径的减小 ,它的弹性模量从 2 70MPa增加到 5 5 0MPa ;屈服强度 (σc)从 3MPa增加到 2 0MPa ;随孔隙率的减小 ,屈服强度增加。多孔铝合金具有高的比强度 ,其σ2 /3 c / ρ(梁 )及σ1/2c / ρ(板 )分别为2 .5~ 7.0和 1.6~ 4 .1,与钢和Al合金相当 ,而密度只有Al合金的 4 0 % ,可用作轻质结构材料 ;它的吸能能力 (C)可达到 3~ 7MJ/m3 ,又可用作吸能缓冲材料使用。 展开更多
关键词 多孔铝合金 孔径 孔隙率 比强度 能量吸收
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负泊松比蜂窝材料的动力学响应及能量吸收特性 被引量:31
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作者 韩会龙 张新春 王鹏 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期44-54,共11页
针对传统正方形蜂窝,通过用更小的双向内凹结构胞元替代原蜂窝材料的结构节点,得到了一种具有负泊松比特性的节点层级蜂窝材料模型。利用显式动力有限元方法,研究了冲击荷载作用下该负泊松比蜂窝结构的动力学响应及能量吸收特性。研究... 针对传统正方形蜂窝,通过用更小的双向内凹结构胞元替代原蜂窝材料的结构节点,得到了一种具有负泊松比特性的节点层级蜂窝材料模型。利用显式动力有限元方法,研究了冲击荷载作用下该负泊松比蜂窝结构的动力学响应及能量吸收特性。研究结果表明,除了冲击速度和相对密度,负泊松比蜂窝材料的动力学性能亦取决于胞元微结构。与正方形蜂窝相比,该负泊松比层级蜂窝材料的动态承载能力和能量吸收能力明显增强。在中低速冲击下,试件表现为拉胀材料明显的"颈缩"现象,并展示出负泊松比材料独特的平台应力增强效应。基于能量吸收效率方法和一维冲击波理论,给出了负泊松比蜂窝材料的密实应变和动态平台应力的经验公式,以预测该蜂窝材料的动态承载能力。本文的研究将为负泊松比多胞材料冲击动力学性能的多目标优化设计提供新的设计思路。 展开更多
关键词 多胞材料 负泊松比 平台应力增强效应 能量吸收
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