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驾驶循环对车辆能量经济性影响的研究 被引量:7
1
作者 张俊智 卢青春 王丽芳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期320-323,349,共5页
本文依据国内外具有代表性的不同驾驶循环对一实际的内燃机汽车和一构思的混合动力电动汽车的能量经济性进行了分析。研究了内燃机和电机的运行工况分布,并利用内燃机的万有特性图和电机及其控制系统的等效率曲线以及各驾驶循环的相关... 本文依据国内外具有代表性的不同驾驶循环对一实际的内燃机汽车和一构思的混合动力电动汽车的能量经济性进行了分析。研究了内燃机和电机的运行工况分布,并利用内燃机的万有特性图和电机及其控制系统的等效率曲线以及各驾驶循环的相关特性分析了产生不同结果的原因。最后对内燃机汽车和混合动力电动汽车的能量经济性受驾驶循环的影响情况进行了比较和分析。 展开更多
关键词 驾驶 能量经济性 内燃机汽车 电动汽车
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电动汽车制动能量回收新设想 被引量:1
2
作者 张赫 张吉康 +1 位作者 左乾成 赵岩 《工业仪表与自动化装置》 2013年第6期12-15,共4页
针对电动汽车发展的问题,阐述了电动汽车制动能量回收研究的必要性,分析了电动汽车制动能量回收技术的发展现状。在深入研究电动汽车制动能量回收技术的基础上,梳理出能够用于回收的能量、能量回收的效率、能量回收的经济性等关键因素,... 针对电动汽车发展的问题,阐述了电动汽车制动能量回收研究的必要性,分析了电动汽车制动能量回收技术的发展现状。在深入研究电动汽车制动能量回收技术的基础上,梳理出能够用于回收的能量、能量回收的效率、能量回收的经济性等关键因素,在此基础上提出了独立制动能量回收系统,并对关键技术作了阐述。 展开更多
关键词 电动汽车(EV) 制动能量回收 能量回收效率 能量回收经济性
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基于动态规划插电式并联混合动力汽车能量管理控制策略的研究 被引量:20
3
作者 任崇岭 刘慧军 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第9期1157-1164,共8页
混合动力汽车能量管理策略会影响其动力性和经济性。为了寻找整车的最优节油点及控制策略,文章基于世界轻型汽车测试循环(world light vehicle test cycle,WLTC)工况,提出了利用动态规划算法优化插电式并联混合动力汽车能量管理策略。... 混合动力汽车能量管理策略会影响其动力性和经济性。为了寻找整车的最优节油点及控制策略,文章基于世界轻型汽车测试循环(world light vehicle test cycle,WLTC)工况,提出了利用动态规划算法优化插电式并联混合动力汽车能量管理策略。以发动机、电机的扭矩和角速度作为动态规划的控制变量,以保证电池荷电平衡和燃油最小为目标,建立动态规划模型。仿真结果表明,所提出的能量管理策略能使电池荷电状态(state of charge,SOC)保持在设定范围之内,且相对于基于标定经验规则的能量管理控制策略,节油率能达到5.78%,此方法对于整车厂(original equipment manufacturer,OEM)制定并联式混合动力汽车整车控制器能量控制策略及实车标定工作有一定的参考意义。 展开更多
关键词 插电式并联混合动力汽车 动态规划 能量控制策略 燃油经济性
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青年人站立能量消耗水平及分型研究
4
作者 陈庆果 彭彪 《中国运动医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期459-468,共10页
目的:测量青年人稳定站立时的能量消耗水平,探究站立能量消耗分型的原因,为久坐少动行为的干预提供实证依据。方法:本研究分为两部分:研究1中的42名受试者(男性19人、女性23人)依次完成静坐-站立-静坐任务,每个阶段10 min,中间间隔2 min... 目的:测量青年人稳定站立时的能量消耗水平,探究站立能量消耗分型的原因,为久坐少动行为的干预提供实证依据。方法:本研究分为两部分:研究1中的42名受试者(男性19人、女性23人)依次完成静坐-站立-静坐任务,每个阶段10 min,中间间隔2 min,采用MAX-Ⅱ气体代谢分析系统、AMTI三维测力台和NORAXON表面肌电采集系统分别进行能量消耗、身体无意识晃动和下肢主要肌肉肌电的测量,通过差异检验和logistic回归探讨站立能耗分型的原因。研究2模拟放松时站立情况,18名青年人(男女各半)完成站立、站立踱步、站立原地单脚移步和站立原地双脚移步任务,分析MAX-Ⅱ收集的代谢数据确定不同形式站立的能耗水平。结果:(1)研究1中,42名受试者中有30名受试者为站立能耗节约型,男女受试者在能耗分型上并无显著性差异(χ^2=0.487,P=0.472),足底压力中心点移动距离、内侧腓肠肌积分肌电增长值和股直肌积分肌电增长值的比值比(OR)分别为13.02、1.89和15.75,P值分别为0.027、0.023和0.013,两类受试者在心率、呼吸频率和呼吸商上的差异并无统计学意义。(2)研究2中,站立、站立踱步、站立单脚移步和站立双脚移步的代谢当量(METs)分别为1.23、1.45、1.59和1.67。结论:相对于静坐,稳定站立时能量消耗的增幅有限;青年人中大部分个体在能耗分型上均属于节约型;分型与维持人体站立姿态相关的下肢肌肉的响应以及身体无意识的晃动有关。 展开更多
关键词 站立 静坐行为 能量消耗经济性 无意识身体晃动
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燃料电池轿车模型预测实时优化控制 被引量:11
5
作者 赵治国 沈沛鸿 +1 位作者 郏怡颖 周良杰 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期648-657,共10页
针对面向示范的燃料电池轿车,以提高能量经济性为目标,采用模型预测控制(MPC)对能量管理策略进行实时动态优化.仿真结果表明:所设计的MPC策略能够有效改善燃料电池轿车的能量经济性,并能满足实时控制的需要.
关键词 燃料电池轿车 模型预测控制(MPC) 能量管理策略 能量经济性
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纯氢燃料电池汽车性能的仿真 被引量:4
6
作者 张俊智 卢青春 王丽芳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第6期365-368,共4页
本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车为研究对象,通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析。在所分析的车辆参数中,动力系统效率的提高对车辆能量经济性的改善最为有效,其次是车的总质量、空气阻力... 本文以由纯氢作燃料、采用串联式结构的燃料电池车为研究对象,通过仿真对车辆的部分参数和驾驶循环对车辆的性能影响进行了分析。在所分析的车辆参数中,动力系统效率的提高对车辆能量经济性的改善最为有效,其次是车的总质量、空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。在对原地起步加速特性的影响中,车重的减轻效果最为明显,其次是空气阻力系数和滚动阻力系数减小的影响。这些结论为燃料电池车动力系统的优化设计提供了依据。 展开更多
关键词 燃料电池车 车辆参数 汽车性能 驾驶循环 能量经济性 加速特性
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Energy control strategy for parallel hydrostatic transmission hybrid vehicles 被引量:1
7
作者 孙辉 姜继海 王昕 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2009年第4期475-480,共6页
Aimed at the relatively lower energy density and complicated coordinating operation between two power sources,a special energy control strategy is required to maximize the fuel saving potential.Then a new type of conf... Aimed at the relatively lower energy density and complicated coordinating operation between two power sources,a special energy control strategy is required to maximize the fuel saving potential.Then a new type of configuration for hydrostatic transmission hybrid vehicles(PHHV) and the selection criterion for important components are proposed.Based on the optimization of planet gear transmission ratio and the analysis of optimal energy distribution for the proposed PHHV on a representative urban driving cycle,a fuzzy torque control strategy and a braking energy regeneration strategy are designed and developed to realize the real-time control of energy for the proposed PHHV.Simulation results demonstrate that the energy control strategy effectively improves the fuel economy of PHHV. 展开更多
关键词 hybrid vehicle with hydrostatic transmission energy control strategy parameters optimization hy-draulic pump/motor
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Economy of Energy during Refrigerating Machine Operation
8
作者 Aleksandr Vasserman Aleksey Slyn'ko 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2016年第5期265-268,共4页
Idealized cycles of refrigerating machines with adiabatic and isothermal compression of refrigerant vapor were investigated. Energetic characteristics of cycles: specific mass and volume cooling capacity q0 and qv, w... Idealized cycles of refrigerating machines with adiabatic and isothermal compression of refrigerant vapor were investigated. Energetic characteristics of cycles: specific mass and volume cooling capacity q0 and qv, work of compression 1, refrigerating coefficient of performance e and power N for drive of compressor were compared. These characteristics were calculated for eight refrigerants at temperature of their condensation 30 ℃ and temperatures of boiling -15℃ and -30 ℃. The calculations show that the use of isothermal compression of refrigerant vapor ensures economy of energy during refrigerating machine operation. 展开更多
关键词 Vapor compressor refrigerating machines adiabatic and isothermal compression of refrigerant energetic characteristics of cycles.
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Quality oriented value and performance drivers
9
作者 Roland Jochem Dennis Geers 《Journal of Modern Accounting and Auditing》 2010年第10期52-63,共12页
The quality endeavors of an organization, like other enterprise activities, must be oriented towards the economic principles. This approach gives a way to many organizations to question the extent to which the quality... The quality endeavors of an organization, like other enterprise activities, must be oriented towards the economic principles. This approach gives a way to many organizations to question the extent to which the quality management contributes for the overall business success and to pin point the areas where particularly a high value or performance can be created in order to attain the maximum possible economic benefits out of quality management systems. Without including the answer of this question in the decision making process, the resources can not be allocated optimally for the quality purpose. Quality management activities create variety of effects that indirectly contributes towards the economic success and thus increase the company and stakeholder value. A closer look at the quality management philosophy reveals eight major principles namely: customer focus, leadership, involvement of people, process approach, system approach to management, continual improvement, factual approach to decision making, mutually beneficial supplier relationships. These eight principles lead the efforts in the domain of quality management to project a positive impact on the company. For an understanding of response relationships, it is necessary to consider in detail the indicators along the response relationships. They provide helpful clues and give an insight into the complex mechanisms of action of the quality approaches on the path to the company's success. The following illustration depicts how the quality based activities generate the value to enhance the performance and a variety of indicators reflects how they indirectly add value to an organization and hence contribute to its economic success. 展开更多
关键词 quality management quality management as strategic value driver external and internal quality effects
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