基于模糊PID汽车变速箱自动控制方法

为改善汽车变速箱的目标速度跟踪水平,提升汽车的动力性,基于模糊PID汽车变速箱自动控制方法,确定汽车行驶的目标车速,计算目标车速与实际车速之间的偏差,以及速度偏差的变化率,将上述结果作为PID控制器的输入,利用参数整定后的PID控制器,确定汽车变速箱的控制变量,控制汽车传动机构输出理想车速。实验结果表明,汽车以阶跃信号、斜坡信号和正弦信号状态行驶时,该方法均可以精准跟踪汽车变速箱的速比,控制效果与动态跟踪性能优异,为保持汽车的最佳动力性能提供了良好的控制策略。

考虑功率反馈的短波发射机波束自动控制方法

由于传统相位或幅度控制方法无法实时监测短波发射机输出功率,导致波束指向控制精度较低。文章提出考虑功率反馈的短波发射机波束自动控制方法,构建短波发射机数学模型作为被控对象,监测并调制短波发射机的输出功率信号,将监测信号传输到自动调谐控制器中,控制器根据监测信号与目标信号之间的偏差,对短波发射机放大器的增益进行调整,实现对发射机波束指向的自动控制。实验结果表明,在该设计方法控制下短波发射机波束指向偏移量为0.6°,控制效果良好。

电压跌落下三相整流器低电压穿越自动控制方法

常规的整流器低电压穿越自动控制方法以交流侧功率控制为主,无法满足直流侧电压快速平衡的需求。因此,设计了电压跌落下三相整流器低电压穿越自动控制方法。该方法可跟踪电网电压相位,根据自耦调压原理对整流器低电压穿越进行自耦调压,计算出定值侧无功功率参考值,控制整流器低穿并网点电压阈值,将并网点电压始终控制在合理范围内,实现电压跌落下三相整流器低电压穿越自动控制。通过对比实验,验证了所提方法并网点电压与基线电压几乎一致,说明低穿自动控制效果较好,能够确保并网的稳定运行。

铁路两路进线三组变压器牵引变电所的新型备自投系统自动控制方法

我国铁路业界推荐在铁路枢纽地区优先采用第三组牵引变压器的独立供电单元备用方案,以提高牵引变电所主接线的可靠性,但目前第三组变压器仍采用效率较低的手动投入方式,亟需对其备自投系统自动控制方法进行优化。通过对牵引变电所传统两路进线两组变压器主接线方案和两路进线三组变压器主接线方案的备自投系统控制原理进行对比分析,从细化主接线运行状态的判断逻辑着手,提出了两路进线三组变压器主接线方案下新型备自投系统自动控制方法。该新型备自投系统增设了中间运行状态,并将中间运行状态细分为过程态和初始态,基于此对该系统的控制原理进行详细论述。运用Matlab软件进行案例仿真验证,仿真结果表明:新型备自投系统自动控制方法具有可行性,仿真结果与其备自投系统的控制逻辑相符,可以满足备自投系统状态转换逻辑的唯一性要求。

基于全监督学习的应急通信网络流量自动控制方法

通过分析应急通信网络的流量传输特点,本文设计应急通信网络的流量数据接收与传送缓冲区,通过约束通信网络向客户端传输流量数据的过程,优化应急通信网络缓存机制;利用流量拥塞窗口和启动门限两个参数,计算两个端口之间的数据发送速率,基于应急通信网络吞吐量、时间与通信网络负荷之间的关系,结合全监督学习控制算法,结合流量控制流程设计,优化应急通信网络流量的控制。实验结果表明该方法不仅可以减小应急通信网络的丢包率,还可以提高网络的吞吐率,应急通信网络的性能得到提高。

基于PID控制器的化工过程自动控制方法分析

针对PID控制器的化工过程自动控制方法进行分析,对PID控制器进行研究,了解其在化工过程自动控制中的应用。在化工领域中,自动化控制是当前发展的必然趋势,其可以在很大程度上提升化工生产的安全性,同时也可以提升整体的工作效率,节约大量的时间资源。将PID控制器应用于化工过程中,可以在很大程度上提升整体工作的自动化程度,其在实际应用中更稳定,也更加可靠。

石油钻井机械钻速扭矩自动控制方法分析

钻机在石油钻井过程中,钻机的动力主要依靠机械设备来提供。钻机的转速、扭矩等指标直接影响着石油钻井的速度和效率,因此,需要对机械设备进行合理的控制。钻机在作业时,要求工作人员严格按照操作规范进行操作,严格控制好石油钻井的速度和扭矩,同时还要保证钻井过程中不出现任何安全隐患。在实际作业中,会受到多种因素的影响,这就需要工作人员采取有效措施提高石油钻井效率和质量。在石油钻井过程中,机械设备发挥着重要作用。但是由于地质条件、作业环境、气候变化等因素影响,机械设备容易出现故障,因此需要对其进行科学合理的控制。本文主要对石油钻井机械钻速扭矩自动控制方法进行了分析和研究[1]。

混合海浪作用下无人船泊船姿态自动控制方法

现有的泊船姿态控制方法在计算海浪干扰结果时误差较大,为保证无人船航行过程中的稳定性,结合混合海浪作用,设计新的无人船泊船姿态自动控制方法。建立无人船运动模型,分别分析船体航行过程中的受力结果,并获取无人船运动的耦合方程;分别计算理想海浪模型与不同海况等级下的海浪模型,结合波幅频率计算混合海浪作用对无人船的干扰力;设计泊船姿态自动控制算法,设计控制器,将无人船的控制偏差输入进系统内,得到控制模型,并利用模型状态参量预测当前模型的控制结果,以调整无人船泊船姿态自动控制方法。在实验中,分别设定遭遇角角度为45°,90°,135°,测试3种对比控制方法的首摇角、横摇角以及舵角的响应角度。由实验结果可知,该控制方法在不同角度的遭遇角中,所得的响应角度均为3种对比方法中的最小值,可见该方法在3种方法中控制效果最好。

空调系统自动控制方法

1空调自动控制的选择与设置原则 1．1选择原则 文献[1]第八章关于“设备自动控制系统的选择原则”，其中提到：对空气参数要求严格的建筑及大型建筑设有设备中央监控系统，宜采用集散型直接数字控制系统，对一般工程可采用分散型电动或电子、气动式控制。从动力源来分，控制方式只有电动与气动两种，由于气动方式系统复杂，执行器笨重，控制精度不高，工程中基本不采用，

PID回路实现分解炉出口温度自动控制方法

我公司原分解炉喂煤方式为中控操作员根据分解炉出口温度结合经验判断增、减煤量,由于各人经验、操作水平、责任心的差别,有时会造成尾煤用量超实际所需喂煤量,同时人工加煤波动大会造成分解炉出口温度波动较大,往往会造成尾煤的不完全燃烧,导致整体煤耗升高。自从2013年5月参考集团其他公司做法,将控制方式改为PID控制后,保证了喂煤量和分解炉出口温度的稳定。1

印刷机水箱pH值的自动检测与自动控制方法

要生产出质量好的产品,关键是在印刷过程中如何达到"水墨平衡",即如何控制好水,也就是水的pH值.因为当水中的润版液浓度低时,印刷过程中易上脏;当润版液浓度过高时,一方面造成PS版的损坏,另一方面也给企业造成一定的经济损失(润版液的使用量增大).

基于单片机与PLC串行通信的工业设备自动控制方法研究

由于传统控制方法,在进行工业设备自动控制时没有设计自动控制汇编语言,因此控制偏度系数高。为此,提出基于单片机与PLC串行通信的工业设备自动控制方法研究。基于单片机与PLC串行通信汇编工业设备自动控制语言,通过端口通信自动控制操作,完成工业设备的自动控制。实验结果表明,设计的控制方法控制偏度系数相较于实验对照组更接近标准偏度系数,控制效果更好,能够实现工业设备自动控制。

连退机组水冷辊的自动控制方法研究

对辊冷段各辊的自动控制中最重要的张力补偿和速度补偿作了简要分析,阐明RQ段在水冷辊横移时是如何保持张力、速度恒定的,从而使带钢稳定运行。

基于深度学习的工业机器人自动控制方法研究

针对传统的工业机器人自动控制方法中,由于控制参数数据代价过高导致的控制精度不足的问题,提出基于深度学习的工业机器人自动控制方法研究。利用深度学习中的卷积神经网络处理控制参数数据,获得高质量数据信息,以此为输入,设计运动控制器,通过软硬件结合的方式实现工业机器人的自动控制。实验结果表明:与传统的控制方法相比,在相同的实验条件下,设计的基于深度学习的工业机器人自动控制方法深度误差小,控制精度更高。

浅谈风力发电机组变流器的自动控制方法

风力发电机组为社会各个领域提供了丰富的电能资源,变流器作为风机的核心部件,其良好性能在满足风力发电的自动化与数字化发展需求,减轻人力工作负担的同时,也可防止发电机在运行过程中出现严重故障。因此,优化、改进变流器的自动控制系统可为发电工作奠定坚实的基础。本文通过介绍风力发电机变流器传统控制方法与新控制方法的区别,探索风力发电机的自动控制方法。

小型供水系统自动控制方法介绍

黑龙江省幅员辽阔，农村居民多以历史上自然形成的自然屯为聚居点，这些自然屯面积小，平均人口不足500人，且分布较为分散。这样的居住特点导致农村供水也多是以自然屯为单位的小型供水系统，供水量一般为5-50吨／小时，且多采用定时供水方式。供水水源基本都为地下水，水源井深一般在50-150米之间，水质无污染，但超过一半以上的水源水质Fe、Mg含量高，超过国家生活饮用水卫生标准限值，

脱硝系统自动控制方法分析介绍

1脱硝系统的基本情况脱硝在水泥企业中是利用化学反应,减少烟气中的NOx（氮氧化物）排放量,烟气脱硝技术主要有选择催化还原法（SCR）和选择性非催化还原法（SN-CR）。我公司的脱硝方法采用SNCR法,还原剂使用的20%氨水,工艺流程见图1。

面向海面观测的海上航迹自动控制方法

针对传统海上航迹控制方法中存在的碰撞率高、控制效率低的问题,提出面向海面观测的海上航迹自动控制方法。在待控制船舶上安装航迹控制器,通过控制器观测海面并采集海面数据,参考采集到的数据,计算海面上各个干扰因素对航迹影响情况,以船体动力表达式的形式表示。最后通过控制航行方位与速度以及自动调整航迹偏差2个步骤,实现海上航迹的自动控制。通过模拟实验得出结论:海上航迹自动控制方法的碰撞率比传统方法低40%,航迹偏移率低8.02%,提升了海上航迹的自动控制效率。