新型CF_(x)锂原电池自放电率的比较研究及其应用建议

新型高比能氟化碳(CF_(x))材料不断涌现,使Li/CF_(x)原电池的比能量/比功率特性持续提升,特别是功率型Li/CF_(x)电池已开始用于小型商业化动力系统中,可能成为比能量最高的动力型锂原电池。但不同类型CF_(x)材料制备的Li/CF_(x)锂原电池的自放电情况尚缺乏比较研究。本文选择4种典型的新型CF_(x)材料,根据其应用目标分为能量型和功率型材料,其中2种能量型CFx的F/C比接近1,具有更稳定而饱和的C—F化学键,而2种功率型CF_(x)材料F/C比略低,离子型C—F键更多,具有更好的导电性和更好的倍率性能。通过工业化设备工艺制备成的BR18650型Li/CF_(x)原电池经55℃高温储存后,无论是否放电过,能量型电池的自放电率几乎为0,具有长寿命货架储存特性;而功率型电池55℃储存后,放电深度(DOD)越高的电池的内阻越大、自放电率也越大,锂原电池常用的预放电处理工艺会导致功率型电池的自放电率上升,意味着功率型电池一旦预放电激活后就应立即投入使用。功率型电池间歇式使用会导致其自放电率增大和内阻增加,原因可能是松散LiF保护膜的破坏造成新鲜CF_(x)界面暴露于电解液中继续反应,但能量型CF_(x)材料因其具有更多稳定的饱和C—F共价键而影响较小。

HEV用低自放电率D型MH-Ni电池的研制

降低自放电率是HEV用MH-Ni电池实用化过程中亟待解决的关键问题之一。采用丙烯酸接枝处理的PP隔膜、选择负极合金及表面处理、正极复合添加析氧抑制剂等措施,2/3A型MH-Ni电池的自放电率可由55.5%降为26.1%,用此工艺研制的HEV用7Ah的D型电池在55℃下存放7天的自放电率为35.3%,比功率达1121W/kg,模拟工况下的循环寿命达12.5万次。这些指标均超过了国家标准规定的要求。

MH-Ni蓄电池自放电规律及其应用

探讨了MH-Ni蓄电池的自放电变化规律及其在电池筛选方面的应用。MH-Ni蓄电池的自放电率随搁置时间的增加而增大,但增大幅度逐渐变小。其25℃下的变化规律可拟合为Boltzmann函数;蓄电池的自放电率随环境温度的增大而增大;极板表面积影响电池的自放电,搁置初期,电池自放电随极板表面积增大而降低,搁置后期(10～28d),电池自放电随极板表面积增大而增大。电池开路电压越低,其自放电越大。此外,MH-Ni蓄电池自放电率的一致性对循环寿命也有影响,同等条件下,自放电差异小的电池组,其循环寿命优于随机组合的电池组。

牵引型碳基超级电容自放电机理

自放电性质是研究超级电容荷电保持能力的重要因素。通过对牵引型50000F大容量碳基超级电容的自放电率测试,采用离子扩散和电荷泄漏机制相结合的方法,预测了超级电容开路端电压随时间变化的快速下降区和缓慢下降区的分界点。在自放电初期大约550min内,由离子扩散机制主导自放电进程;当超过550min后,自放电过程中的端电压逐渐趋向由离子扩散机制修正的指数函数延迟。

一种改善锂电池充放电的方法

串联锂电池的自放电不一致,会使电池后期容量很快降低。究其原因主要是每节电池的剩余容量不同,而剩余容量的差异就是容量的损耗。本文针对此问题,提出一种简单实用的方法,即并联充电,串联放电,来有效地解决这个问题。

信息技术设备中的锂离子电池充放电电路的安全测试

锂离子电池具有工作电压高、能量密度大、自放电率低、无记忆效率等显著优点。锂离子电池可以做得很薄很小，提高了应用锂离子电池的电子产品的设计灵活性。

美国船级社(ABS)发布《锂离子电池在船舶及海工行业应用要求》(2024)

近日,美国船级社(ABS)发布了《锂离子电池在船舶及海工行业应用要求》(2024)(简称《要求》)。ABS表示,关注到电池在船舶及海工领域应用量的提高及带来的优势,锂离子电池作为主要的可充电电池,具有能量密度高、质量轻、充电快、自放电率低及记忆效应低等优点。锂离子电池在大规模能源应用方面的发展还处于相对初始阶段,尤其是在船舶和海工行业。ABS制定《要求》,旨在提供要求及参考标准,以促进锂离子电池系统的有效安装和运行。

锂离子电池正极材料生产过程物流系统研究

锂离子电池具有高性能、高能量密度、低自放电率、长寿命的优点,因此在电动汽车、智能手机、笔记本电脑等制造领域中被广泛应用[1]。作为锂离子动力电池的重要组成部分,正极材料其产品质量在锂离子电池的性能和应用中起着决定性的作用。本文摒弃以往从其结构特点、制备工艺及技术趋势的研究方向入手,通过分析生产过程中物料流动过程,严格设计合格的物料搬运系统,以达到提高产品质量的目标。

锂离子单体电池筛选方法的研究

装配了钴酸锂-碳软包装锂离子单体电池,测试了电池3A放电容量、满荷电态50天贮存期的自放电率以及不同贮存时间后电池开路电压的压降。对测试数据进行综合分析,建立了简单、有效的锂离子单体电池的筛选标准和顺序。

大尺寸三元锂离子动力电池过充电安全性研究

锂离子电池由于具有高电压、高容量、低自放电率、价格便宜、环境友好等优点，已经普遍应用在手机、笔记本电脑等3C电子市场，在电动汽车、储能电站、空间技术等方面也有着极为广泛的应用前景。然而近年来多起锂离子电池着火爆炸事件极大地影响了用户的信心。安全性问题将决定锂离子电池大规模应用的程度。

基于大数据的大规模电池储能系统管理——评《大数据技术在大规模储能系统中的应用》

储能技术作为能源互联网的重要组成部分,是目前国内外科研人员研究的热门领域之一,且随着电网领域迅速发展,储能技术能够为新能源以及分布式能源的大规模并网提供保障基础,对于构建智能电网同样具有较大的作用。锂电池储能单元是储能系统中的主要组成部分,由大量的单体电池模块化组成后得到。而单体电池个体差异较大,如单体电池的充放电温度、自放电率不同,都会导致成组后性能、寿命和能量密度的下降,影响大规模电池储能的运转。单体电池与成组电池的健康状态(SOH)是影响储能系统正常运行的关键因素。

我国动力锂电池专利信息分析

作为新能源产品，锂电池以其工作电压高、比能量大、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应和无污染等优越性能，在未来将成为电动汽车的主流动力电池。新能源汽车被列入我国支持发展的7大战略性新兴产业之一。受益于电动汽车的快速发展，

锂离子电池聚合物电解质的研发与挑战

锂离子电池因具有能量密度高、输出电压高、循环寿命长和自放电率低等优点而在化学电源领域备受关注，高性能锂离子电池被认为是未来储能器件的发展方向。电解质是锂离子电池必不可少的组成部分，不仅在正负电极之间起着传导电流和输运离子的作用，而且在很大程度上决定了电池的工作机制，是电池比能量、安全性、循环性能、倍率性能和造价成本等方面的关键影响因素。

锂离子电池的特点与应用

锂离子电池是一种新型的电池 ,在视频领域中得到了广泛应用。文章介绍了锂离子电池与镍镉。

高电压尖晶石LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4材料研究进展

目前，锂离子电池以其低自放电率、高比能量、无记忆效应等优点，广泛应用于便携式电子设备和其他高能量设备，如电动车和储能电站等。在诸多正极材料中，尖晶石锰酸锂（LiMn2O4）以其低成本、无毒、高能量密度受到了广泛的关注，

添加剂对干荷电式锌空气电池锌电极电性能的影响

1．引言 锌空气电池具有容量大、比能量高、成本低、放电电压平稳等优点，是一种具有巨大市场前景的化学电源。目前锌空气电池大多使用多孔气体扩散电极作为正极，传统锌膏作为负极，因而都存在着自放电率高、电解液碳酸化、失水或者吸潮、爬碱漏夜等技术难题。这些技术难题制约着锌空气电池的实用化和发展。而实际使用前才加电解液的干荷电式锌空气电池可有望解决上述难题。

深度剖析动力锂电池产业链 推动锂电池产业健康发展

随着石油资源的日益枯竭和城市大气污染的日益加重,汽车的动力源开始逐步摆脱对石油资源的束缚,并向环境友好的新能源发展。近年来,新能源汽车已成为未来汽车产业的发展方向。作为新能源汽车的"心脏",动力锂电池被认为是最有发展前途的新能源动力,具有广阔的发展前景。本文就锂电池的市场现状、产业链结构。