航天电子设备多余物检测信号特性的影响因素分析

依据微粒碰撞产生声波的机理,运用频谱分析法,系统地研究航天电子设备多余物噪声检测过程中各操作变量和微粒物理参数对声波频谱的影响。通过单因素试验,详细分析了微粒粒径、微粒材质属性、振动力学条件中加速度和频率等4个因素对声音信号频谱分布的影响规律。同时,采用正交试验法确定了关键影响因素为微粒材质属性,并提出了微粒材质和粒径识别的可行性。该结果为进一步识别多余物微粒的参数提供了指导依据。

航天电子设备可靠性评估方法研究

建立了一种综合利用航天电子设备分系统可靠性信息和试验数据以及整机系统试验数据的Bayes可靠性评估方法.该方法利用最大熵方法融合分系统可靠性信息,推导了从分系统可靠性矩到系统可靠性矩的计算公式,然后建立了基于继承因子ρ的混合β先验分布,结合整机系统试验数据确定后验分布,最后,基于后验分布推断航天电子设备可靠性.采用该方法对航天电子设备可靠性进行了评估,当整机系统试验数据为240次时,航天电子设备在置信水平0.70的情况下可靠度可达到0.9991,所要求的整机系统试验次数比经典方法约降低了4/5.

航天电子设备二次电源输入保护电路设计

针对航天电子设备在特殊工作环境下的电源电路设计要求的特殊性,分析了其供电环境和电源变换器的工作原理,提出了采用集成DC/DC变换器时外围保护电路设计的一般原则,结合工程实践给出了常用星载电子设备和火箭(导弹)载电子设备电源保护电路方案,并对保护电路设计参数提出控制指标的建议。

用于航天电子设备的PMI泡沫夹层结构力学性能试验验证

针对应用于空间站的我国首个航天综合一体化电子系统设备的减重需求,通过试验验证了碳纤维/PMI/碳纤维、铝合金/PMI/铝合金2种PMI泡沫夹层结构的物理及力学性能,并与航天电子设备中常用的铝合金、碳纤维结构进行对比分析。研究表明,相比于铝合金结构,PMI泡沫夹层结构具有显著的减重效果以及良好的阻尼和比刚度特性,平均减重比约为40%,力学响应量级降低了40%~50%,为空间站电子设备的轻量化设计奠定了基础。

航天电子设备贮存寿命估计

通过预计非工作状态失效率的方法对某航天电子设备的贮存寿命进行估计,得到其贮存寿命为12.5年,与产品的贮存寿命指标基本一致,为估计航天电子设备的贮存寿命提供了新思路。

某航天电子设备热分析及改进

为了评估某航天电子设备在轨工作情况下的冷凝结露风险,采用数值仿真方法对其进行热分析。通过对该设备进行地面试验验证来标定设备工作时的对流换热边界条件,校准热分析的数值仿真模型。根据在轨工作的特性,对相应的数值仿真模型进行分析,得到不同工况条件下设备上的温度分布,以及不同参数条件下的温度变化规律,从而评估设备冷凝结露的风险。数值仿真结果表明,现有设计无法避免在轨工作时设备内部冷凝结露,通过增加1~1.2 mm厚度的隔热垫可以达到相应的设计要求。

航天电子设备冷却技术概述

航天电子设备集成度不断提高,工作环境温度更加复杂和恶劣,元器件高温失效成为设备安全可靠工作的巨大威胁,有效冷却以提高可靠性成为必须解决的问题。本文梳理了航天电子设备冷却技术,介绍了特点和适用范围。航天电子设备冷却技术主要包括强制风冷、传统液冷、热管冷却、微通道冷却、相变材料冷却、喷雾冷却、热电制冷以及复合冷却。

航天电子设备可靠性的评估方法

伴随着我国经济的快速发展,科学技术的突飞猛进,人们生活水平的提升,对我有关航天电子设备提出了更高的要求,因此我国建立了一种综合利用航天电子设备分系统,对于该系统的可靠性信息和试验数据正在研究当中,以及整机系统试验数据的Bayes可靠性实验技术也在整理方法。这种方法利用最大熵方法运用于航天电子设备,及其与之融合分系统可靠性信息对航天有很大的意义,本文从航天技术出发,结合长期以来有关航天的经验,提出了自己的一些看法。希望能够更好促进我国高有关航天电子设备技术的发展,进而提升我国有关航天整体构建水准。

某航天电子设备金属3D打印相变机壳设计

相变材料在相变过程中可以储存和释放大量热量,且相变过程近似等温。利用相变材料的这一特性可以实现对物体的温度控制,尤其适用于外部环境恶劣、热耗变化大、对温度稳定性要求较高的电子设备。某航天电子设备具有短时工作、功率密度高的特点,利用合适温度的相变材料来增加系统热沉是解决其散热问题的一种重要手段。文中基于相变控温技术完成了某航天电子设备相变机壳的热设计,同时利用金属3D打印技术实现了相变装置与复杂结构机壳的共形设计。研究结果表明,金属3D打印相变机壳在温度指标、重量指标、加工实现和研制周期方面具有明显的优势。

航天电子设备多余物自动检测系统设计

常见且难以避免的多余物是航天电子设备的质量隐患,基于微粒碰撞噪声检测采集到的试验信号受强背景噪声干扰,难以直接识别出多余物。为此,引入集成噪声重构经验模式分解(ENEMD),利用原信号的固有噪声分量,实现降噪和多余物特征的精确提取,并以峭度指标判别多余物的存在性,最后结合LabVIEW开发了一种多余物自动检测系统。试验结果表明,该系统能快速准确地检测出航天设备中存在的多余物,避免人为误判。

基于Pro/Mechanica的航天电子设备插板结构灵敏度分析及动力学优化设计

卫星数据传输电子设备一般为插板式结构,在满足恶劣力学环境可靠性同时,还要尽量减轻产品重量,本文针对此类典型插板结构,采用Pro/Mechanical软件对其进行动态特性分析,对插板结构加强筋的布置形式、重要尺寸进行了灵敏度分析,根据灵敏度分析结果,对敏感尺寸进行了优化分析,得到满足刚度设计要求、质量最小的最优插板结构,保证了力学可靠性提供了依据。

美国正在研制低成本航天电子设备

美国国家航空航天局（NASA）和美国空军正在联合开发一个小型飞行演示验证平台——“小型火箭／航天器技术”（SMART）．以求将来研制出一套先进且低成本的电子设备．用于对小卫星和火箭的发射进行安全地跟踪和管理．最大限度地减少地面设施的使用。

航天电子设备多余物自动检测系统的研制

本文就航天电子设备多余物自动化检测系统的研制做了充分的探讨,重点介绍了自动检测系统中的硬件设计以及软件设计。其中硬件部分由机械装置、驱动控制装置以及加速器反馈装置组成,而软件设计部分主要介绍了该自动检测系统具体功能及算法实现。

无线技术在航天器电子设备互连中的应用探讨

在航天器电子系统发展的研究基础上,从应用实例和发展需求两方面,对无线技术在航天器电子系统中应用的可行性和必要性进行了讨论;对比分析了几种可用的主流无线技术的特点,指出了无线技术在未来空间可能应用的领域;总结了航天器无线技术的发展方向,并提出了无线技术在空间应用中后续须关注的问题。

航天器电子设备温-湿-振综合环境应力试验的设计与过程控制方法

为进一步发现产品缺陷,提高产品可靠性,需对航天器电子设备选择温度-湿度-振动综合环境进行考核。文章分析了航天器电子设备在温度-湿度-振动综合环境下的故障模式和失效机理,论述了综合环境应力试验的设计方案、过程控制方法及需考虑的影响因素,并总结了试验发展方向,为推广应用温度-湿度-振动综合环境应力试验提供参考。

载人航天舱内设备单机插拔装置设计及验证

为提高载人航天舱内电子设备的在轨维修性和可操作性,综合考虑轻量化便携、人因工程学和结构动力学性能等因素,采用分体式可调节设计技术设计一种新型的舱内电子设备单机在轨安装与脱离的插拔装置。采用多刚体动力学仿真分析对装置结构动力学性能进行验证,采用有限元仿真分析对曲柄抗扭性能进行验证。最后,通过实物操作验证装置在真实工作状态下的可行性和有效性。

航天电子装联三防工序的智能化建设实践

在传统宇航、军工领域,三防涂覆工序以手工操作为主,生产过程效率低,工艺一致性差,且存在职业病风险。文章面向航天电子装联三防工序,在充分掌握工艺的基础上,以自研三防涂覆设备作为智能化建设的硬件基础,将涂覆工序的产品信息、方法、参数通过数据库和软件进行数字化建模,并开展了自动化三防涂覆和人工涂覆的均匀性和效率实验研究,结果表明,经过三防工序的智能化建设,在涂覆厚度均匀性大幅提高的同时,涂覆效率提升了15倍。最后,文章预测了智能装备机器人在航天电子产品生产过程中的发展方向和趋势。

NASA与美空军联合研制航天电子设备

据NASA网站7月7日报道．NASA和美国空军正在共同开发一个小型飞行演示验证平台，即Smart平台．以求将来能研制出一套先进且低成本的电子设备，用于对小卫星和火箭的发射进行安全跟踪和管理．最大限度地减少地面设施的使用。

航天器电子设备机箱产品模块化技术初探

在分析航天器电子设备机箱产品"三化"现状的基础上,阐述采用模块化技术的必要性,提出机箱产品模块化的总体思路和模块的划分原则,并以某机箱产品为对象,对产品功能分解、模块接口分析和模块划分等内容进行初步探讨。