考虑干扰信号的航空电源电磁兼容优化方法

受航空电源电压波动及自身交流信号残余量的影响,电源电磁兼容的耦合度难以得到有效保障。基于此,文章提出考虑干扰信号的航空电源电磁兼容优化方法研究。将航空电源稳压器的输入和输出分别作为两个独立的信号源,计算纹波比后,滤波器采用压控电压源的方式只允许特定频率范围内的信号通过,抑制其他频率的信号。在测试结果中,设计方法下的耦合度与信噪比之间不存在直接相关关系,对应的测试结果始终稳定在-34.0dB以上,与对照组相比具有明显优势。

一种适用于航空电源变换的新型混合整流电路功率控制

该文针对一种适用于航空电源变换的新型混合整流电路进行了研究,并提出了一种最优功率控制方法。该电路采用脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)整流器和二极管整流器的并联结构,有效地抑制了网侧电流谐波,其中PWM整流部分能够承担部分比例可控的有功功率,使整流电路得到了更加充分的利用。提出了具有双电流闭环结构的新型功率控制方法,解决了混合整流电路中功率如何分配的问题,得到了最优分配点,使PWM整流部分承担的视在功率最小。同时研究了该电路中滤波电感和电流谐波的关系,提出的基于电流控制的功率因数补偿方法,保证了有滤波电感情况下电网侧的高功率因数。论文通过仿真验证了控制方法的正确性、不同滤波电感参数对电流谐波的影响,并通过实验验证了功率分配和能量回馈性能。

基于虚拟仪器的航空电源性能参数测试系统

介绍了一种基于虚拟仪器技术的航空电源性能参数测试系统的设计与实现;根据测试标准,对航空电源性能参数测试要求进行了分析,设计采用高速数据采集卡DAQ2204实现数据的采集,并设计了数据采集与分析处理软件、负载管理与控制和数据库管理软件,并对数据分析处理方法进行了分析;通过对航空发电机进行测试,试验结果表明该系统性能稳定、可靠,测试结果满足精度要求,达到了产品设计要求,具有广泛的市场应用前景。

航空电源计算机测控系统的设计与实现

针对航空电源研制过程中的性能测试,设计了基于VC++开发平台和DAQ多功能数据采集卡的航空电源通用试验计算机测控系统。该系统已投入了实际运行,并取得了良好的效果。

航空电源系统 FMEA 自动化技术研究

以飞机电源系统为例提出了一种在系统设计阶段，利用系统动态性能仿真模型自动进行定量故障模式影响分析的方法．该方法将系统中各个元器件可能的故障模式计入系统的动态模型中，并进行系统仿真，再将系统故障状态下的仿真结果与其正常状态下的仿真结果进行比较，以量化判定每种故障影响的严重程度，从而实现故障模式影响分析的自动化．

航空电源系统可靠性的Bayes分析

对改进中的航空电源系统进行可靠性评估,本文引入继承因子利用信息融合的原理将改进前与改进后的历史信息融合为一个混合先验,并进一步假定继承因子为随机变量采用多层Bayes方法对系统进行了可靠性分析。最后通过仿真实例求得系统的一些常见的可靠性指标,并与传统Bayes评估结果进行比较,结论表明本方法的有效性。

基于虚拟仪器的航空电源综合实验系统设计

航空电源系统种类多、设备控制复杂,传统实验系统往往只能针对某一机型系统或某几种设备开展实验。提出了采用虚拟仪器技术构建综合化、通用性的实验系统,突破传统航空实验系统的局限性,适用于多个机型、多个设备的实验需求。详细分析了综合实验系统的硬件组成和软件设计思路,采用LabVIEW软件开发实验项目。在此基础上可以开展了电源系统或设备的性能校验、测试,节省了实验设备成本,具有较高的实用价值和现实经济意义,其应用情况充分体现了系统的优越性。

航空电源测试中馈能式电子负载设计

飞机上电源系统存在不同电压等级,在进行机载电源性能指标测试时,没有一种通用型的电源测试设备。由于传统的静态负载使测试过程耗时耗力且难模拟复杂多变的真实负载,给出了一种能量回馈型航空电源电子负载方案。这种双PWM拓扑结构结合控制策略技术实现的电子负载,能够通过微控制器设定各类负载形式,实现各种电源性能测试;同时通过后级逆变器将输入的能量全部回馈到电网中,达到节能目的。通过仿真进行验证,该方案具有一定工程实用性。

μ分析与综合方法在航空电源中的应用

在此将鲁棒控制中的μ分析与综合方法应用到400 Hz单相航空电源系统中,该方法可以提高航空电源的动静态性能。首先在建立航空电源数学模型的基础上,将负载和变压器漏感作为不确定因素,利用μ分析和综合方法设计出一个鲁棒控制器,其次通过20 kW的实验验样机分别对整个系统进行了相关实验验证,结果表明：该鲁棒控制器仅用一个电压环就能使系统有很好的动静态性能和鲁棒性,稳态电压稳定在114.5-115.5 V,动态恢复时间在10ms以内。

有限元耦合模型在航空电源瞬态特性中的研究

针对航空交流电源中旋转电枢式无刷交流同步发电机组的内部电磁场运行原理、瞬态运行特征及故障工况研究,传统解析法受前提条件限制不能进一步提高分析能力,而有限元法是分析电机的常用数值计算方法。多数文献只选择旋转磁极式主发电机进行了电磁分析。这里在忽略端部漏抗的前提下,提出用二维有限元法建立直流电流源激励的旋转电枢式交流励磁机瞬态电磁场耦合模型,推导了迭代方程组的数学表达式,利用离散化法解算得到交流励磁机的瞬态磁路和电路特性,通过对某型航空交流电源的交流励磁机的实例建模分析,验证了方法的正确性,对于研究交流电源中旋转电枢式结构的交流励磁机的瞬态电磁特性起到了重要的参考价值。

航空电源的计算机自动测量与控制系统

介绍用以进行航空电源参数测试的计算机测量自动测量和控制系统。采用目前较流行的ＧＰＩＢ通用总线接品，以链式连接方式蒋 ＨＰ３８５２Ａ数据采集控制单元和ＭＴ９５Ｋ２波形记录仪联于主控机上，形成了一个组建灵活、功能多、精度高、测量速度快、数据处理能力强，操作方便的测控系统。

基于DSP的航空电源BIT系统研究与设计

随着航空技术的发展,大量机载设备特别是航空仪器仪表与传动系统采用电能驱动,航空电源在现代飞行器中的作用愈发重要;作为飞机发电机与机载用电设备之间的电力枢纽,飞机二次电源的可靠性对于维持用电设备的稳定运行具有重要的意义;应用BIT技术可以实现对飞机二次电源运行状态的实时监控,然而虚警问题对BIT技术的应用造成了很大的困扰;针对某型飞机二次电源采用合理的硬件设计结合有效的检测算法可以显著改善BIT系统的虚警率,这就使操作人员能够准确掌握飞机二次电源的工作状态,及时的发现问题、减少损失。

基于虚拟仪器的航空电源测试系统

航空电源测试系统在设计的过程中,对质量有着较高的要求,这对我国航空事业的发展有着较大影响。本文对基于虚拟仪器的航空电源测试系统进行了介绍,通过分析发现,这种系统有着较高的性能,符合相关部门的要求。基于虚拟仪器的航空电源测试系统是由两部分构成的,分别是硬件以及软件部分,在硬件部门主要利用了高速数据采集卡,这种数据采集的方式实现了实时性;软件部分的设计采用了模块化理念,可以保证数据分析与处理的质量。

基于PIC的航空电源相序检测器的设计

在不改变连接设备原有硬件的情况下,采用单片机PIC12F675为控制核心,设计了一套具有保护和故障指示功能的115V/400Hz航空三相交流电源相序检测器,分析了电路的结构组成以及工作原理,给出了相应的软件流程,同时在multi-sim11.0中建立相应的仿真模型进行仿真验证。

航空电源系统研究型教学实验平台的建设

本文在"航空航天器供电系统"课程教学基础上,开展了为学生提供理论、仿真分析和动手操作的航空电源系统实验平台建设,将学科关于航空电源系统的先进研究成果与课程教学工作相结合,既能够促进航空电源系统教学工作,又能够增强学生理论与实践相结合的能力,还能够激励学生开展创新性探索研究工作。

航空电源车动力匹配计算与选型分析

介绍了内燃机与工作机械配套的普遍原则 ,详细讨论了配备ZX 6 0 0型直流发电机的航空电源车 ,在不同时期的不同动力选配及匹配计算 ,并给出了航空电源车动力匹配的优化设计思路。

航空电源状态在线监测与故障诊断系统设计

介绍了一种以CPLD为控制核心,DSP芯片为数据处理核心的航空电源状态在线监测与故障诊断系统的设计,讨论了系统的硬件结构和故障诊断方法。该系统采用模块化的设计思想,具有很好的扩展性、通用性,应用前景广泛。

减小航空电源中输入电流谐波的方法

单相升压型PFC变换器由于其高功率因数、高效率在工业中得到了广泛的应用。但是在航空电网频率360Hz-800Hz时,输入电流过零畸变很严重,各次电流谐波含量很难满足航空系统提出的RTCA DO-160D标准。因此,传统的PFC控制系统设计并不能满足航空电源的要求。文中介绍了几种不同的控制方法和一种拓扑结构来改善输入电流过零畸变,并给出了它们的实现电路和方法,指出了各自的优缺点。通过比较这三种方法,得出电流相位超前补偿技术在工程应用中是最适合的方法,并且基于控制芯片UCC3817,设计制作了一台实验样机,实验结果证明了该方法的可行性。

航空电源专用地面测控系统的设计与实现

航空电源地面测试是保证航空安全的重要步骤,而对大量同一类产品进行全面检测是一项十分冗余、繁琐的工作;针对这一要求以及航空电机检测过程中的测试要求,设计了一种结合嵌入式技术、串行通信、计算机测控技术及变频调速技术的航空电源专用地面测控系统;描述了系统的软硬件结构和各部分的功能,并介绍了一些关键数据分析处理算法;该系统目前已投入了实际运行,并取得了良好的使用效果。

交流励磁发电机在航空电源上应用可能性分析

介绍了交流励磁电机的应用范围,对交流励磁发电机在航空电源上的应用进行了初步探讨,给出了明确定义及理论基础。详细阐述了机载交流励磁发电机的工作原理并且给出了原理图,对频率控制进行分析,从频率的可控性方面说明了其可行性。