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题名船用太阳能光伏柔性支架风荷载数值模拟
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作者
马靖云
陈作钢
冯榆坤
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机构
上海交通大学海洋工程全国重点实验室
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2024年第7期66-73,共8页
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文摘
为了进一步实现航运业节能减排,可以在面积开阔、光照充足的大型油轮甲板表面铺设船用太阳能光伏(PV)柔性支架。通过计算流体力学(CFD)数值计算方法研究船用柔性支架风荷载影响因素及分布规律。结果表明:光伏阵列风荷载与纵向间距成反比,当纵向间距比超过1.8时,各排光伏板风荷载基本不随纵向间距比变化,此时各排光伏板力矩值相差小于3倍。增加纵向光伏板数量可使中间位置光伏板荷载分布更加均匀。基于计算结果,在设计船用柔性支架时,首排可选用强度较大的钢索,并布置15排以上的光伏阵列,控制纵向间距比为1.8,以针对性地提升结构可靠性,避免前排光伏板弯矩超限;同时使各排光伏板风荷载分布更加均匀,相关研究结论将为船用柔性支架的工程设计和布置提供依据。
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关键词
船用柔性支架
太阳能光伏
风荷载
计算流体力学
安装间距
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Keywords
marine flexible support
solar photovoltaic
wind load
computational fluid dynamics(CFD)
installation spacing
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分类号
U667.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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