船舶建造物资逆向物流流程优化

随着人们环保意识的增强和政府环境立法速度加快,逆向物流被社会各界越来越多人士所重视,而目前船舶建造物资逆向物流存在安全隐患、时间和储存成本较高、物资再利用度有待提高等问题,为实现船舶建造业降本增效,需对其逆向物流流程进行剖析和优化。将降低流程时间、减少流程中问题环节作为优化目标,应用Petri网络与六西格玛管理法建立DMAIC-Petri模型,随后基于ESIA等原则进行优化并提出改进建议。以高技术远洋客船建造危险废弃物为例,结果显示,优化后流程问题环节个数减少且流程完成时间降低了18.6%。研究表明该优化方法达到了优化目标,并为船舶建造物资逆向物流管理提供实际参考。

京杭运河流域标准内河船舶建造市场分析

为了明晰京杭运河流域标准内河船舶的建造容量,基于现有内河船舶基地建设情况,通过统计分析的方法,开展京杭运河流域标准内河船舶建造市场分析。分析结果表明:京杭运河流域船舶具有绝对数量多、船龄偏大、标准船型占比偏低、船舶平均吨位不大的特点;随着船舶老化更替以及船舶小改大、油改气、散改集等发展,京杭运河船舶建造市场未来容量在2114艘/220万载重吨较为合适;考虑航运市场需求的发展,未来内河船舶建造基地应预留河海直达船舶的建造能力,同时考虑内河船舶修理和改装需求。研究结果可为建立现代内河船舶产业体系,制定内河船舶建造、运营和管理等相关政策提供参考。

皮革材料在船舶建造用防护服中的应用

文章通过实地调研和详细分析,系统探讨了皮革防护服的材料特性及其在实际船舶建造现场的应用情况。研究结果显示,皮革防护服在船舶建造领域的应用效果显著,皮革材料具有良好的耐磨性和耐高温性,能够有效抵御机械冲击和化学品侵蚀,保护工人免受工作环境中的各种危害;皮革防护服在提供必要保护的同时,还能够保持人员的舒适度和灵活性,能够有效提升工作安全性和操作人员的整体工作体验。

船舶建造涂装作业安全风险和安全防护措施

对国内外船舶建造涂装作业安全标准进行对比,对船舶建造涂装作业主要安全风险进行分析,找出国内船舶建造涂装作业安全管理的4个薄弱环节,并对各薄弱环节提出有针对性的安全防护措施,为降低船舶建造涂装作业安全风险提供一定的指导。

“5G+工业互联网”赋能船舶建造数字化转型

为推进“5G+工业互联网”在船舶工业落地应用,对我国船舶建造的现状与问题进行分析,对“5G+工业互联网”赋能船舶建造数字化转型的应用领域进行探讨,并对落地应用需要解决的关键技术进行分析。在此基础上,给出进一步深化“5G+工业互联网”在船舶建造领域融合应用的相关建议。研究成果可为“5G+工业互联网”在船舶工业的落地应用提供一定参考。

船舶建造企业人员本质安全的AHP-FCE模型应用

为准确、合理、科学地评价船舶建造企业人员本质安全,对船舶建造企业人员本质安全评价开展研究,构建层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)-模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Evaluation,FCE)模型。筛选船舶建造企业人员本质安全评价指标,确定人员本质安全评价指标体系,采用AHP-FCE模型对H船厂的人员本质安全进行评价,最终获得H船厂的人员本质安全等级,实现对船舶建造企业人员安全事故的预防和人员本质安全的保障。

工业4.0技术赋能航运和船舶建造研究

现有文献通常对智能航运或者船舶智能制造分别进行研究。结合文献综述和案例研究,从船舶建造企业视角提出了数字航运和船舶建造框架,对框架的主要组成:工业4.0使能技术、自主航行船舶和船舶设计建造数字孪生、工业5.0目标等进行了分析和展望。研究提出的框架填补了将智能航运和船舶建造相结合的研究空白,有效地促进中国造船企业在推进工业4.0等数字化技术应用时拓展视角,促进产品研发的纵向集成和产业链上下游的横向集成。另外框架每个组成部分,也是航运和船舶设计制造行业数字化转型过程中要克服的难点和研究的重点。

船舶建造企业ESG评价框架及指标

通过分析现有企业ESG(环境、社会、公司治理)评价框架和评价指标,指出其在船舶建造行业中的局限性。基于船舶建造企业的特性和需求,提出富有针对性、具象化的ESG评价体系,确定一系列关键评价指标。结合实际研究案例,论证该评价体系的有效性和适用性,以及关键评价指标的合理性,帮助企业更好地理解和管理ESG问题。本研究的结果不仅为船舶建造企业提供一个针对性的ESG评价工具,还为其可持续发展提供重要参考。

船舶建造成本管理的风险评估与控制机制

船舶建造成本管理的复杂性来源于其庞大的项目规模和长期的建造周期及材料成本波动、技术创新的不确定性、供应链的稳定性、人力资源的可靠性及政策与法规的变动等多方面因素,给成本控制带来了极大的挑战,对企业的财务稳定和项目成功完成构成潜在威胁。因此,文章就船舶建造成本管理中的风险评估与控制机制展开探讨,以期望为船舶制造企业提供有效的风险识别、评估和控制策略,从而优化成本管理,提高项目管理效率。

结构合拢散装件工艺在船舶建造中的应用

在船舶建造过程中,由于结构形式、分(总)段划分、余量加放等原因影响,分段在建造过程中需将部分突出合拢口的结构件合理分配至各个阶段进行安装施工。如何保证此类构件在建造过程中合理有序装配,是生产设计过程中需要考虑的重要问题。基于此,本文探讨基于此类问题处理的设计思路,以期提供参考与借鉴。

船舶建造安全生产管理现状及应对措施研究

安全生产管理是船舶建造过程中非常重要的一个环节,对于船舶建造企业具有较为重大的现实意义。为了科学规范地识别出船舶修造过程中存在的生产安全问题,然后针对这些生产安全问题的特点分别给出经济适用的解决方案,进一步促进船舶修建生产安全制度的完善,进而实现风险隐患的消除、安全生产事故的杜绝和船舶修造良好环境的形成,文章以国内某代表性船舶修造企业为例,研究了该企业的安全生产现状,识别出其安全生产管理中存在的问题,通过问卷分析原因进行了深入剖析,最后给出了具有针对性的安全生产管理优化措施,以期为船舶建造企业安全生产管理提供借鉴和参考。

无余量造船工艺在中小型船舶建造中的应用

船舶建造过程中按照施工要求在船体零部件、分段等结构中留有余量,装配过程中再对预留的余量进行修整,这种加工工艺即为有余量的加工。这种有余量的加工工艺使造船周期长;材料利用率低、工时消耗大、劳动强度高。无余量造船的核心技术是以补偿量代替余量,是精度控制、生产设计、工艺方法等综合实力的整体展现,是衡量船厂综合技术能力的重要依据。企业要提高竞争力就必须改进生产工艺,无余量造船正是企业造船的核心竞争力之一。

船舶建造过程中的质量控制与管理

本文概述船舶建造质量控制与管理体系,包括基本概念、原则以及质量管理体系的确立与实施;详细探讨船舶建造过程中的设计、采购、生产和装配阶段的质量控制与管理方法;介绍全面质量管理、六西格玛管理、统计过程控制等先进的质量控制方法与技术;展望船舶建造质量控制与管理的发展趋势,包括智能化、绿色建造以及跨国管理等方面。

船体详细设计对于船舶建造的影响分析

近年来,随着全球化经济形势的改变,造船业受到了一定程度的冲击,多数造船厂也正在经历着前所未有的挑战。当前,抓住船舶建造的形势,并认清主要矛盾,优化船体的详细设计方案,降低船体的建造成本,促进企业核心竞争力的提升,是多数造船企业的转型策略。在船体设计中,详细设计作为关键的一环,对于船舶的整体建设具有至关重要的影响。因此,设计人员需要提高对船体详细设计工作的重视,并对设计内容进行优化,避免对船舶建造带来不利的影响。

船舶建造全过程安全管控研究

随着全球贸易的不断发展,船舶制造业作为国民经济的重要支柱之一,其建造过程中的安全管控问题日益受到重视。船舶建造过程复杂,涉及多个专业领域,从设计、材料准备、建造到调试、试航,每个阶段都存在着潜在的安全风险。本文旨在系统研究船舶建造全过程的安全管控问题,通过分析船舶建造的特点、安全风险点,提出有效的安全管理体系和风险控制策略,以期提高船舶建造过程的安全性和效率。

船舶建造中薄板焊接变形及控制设计

薄板焊接结构广泛应用于船舶的上层建筑中,这不仅有利于减轻结构质量,而且还能进一步提高船舶性能。但薄板焊接工艺要求较高,在焊接过程中易出现变形大、尺寸难控制、焊接硬化等问题,严重影响了船舶后续舾装及配套设施的正常安装。因此,有必要加强对船舶建造中薄板焊接变形控制的重视,以提高船舶建造的质量和效率。为有效解决薄板焊接中的变形问题,本文从2个方面探究船舶建造中薄板焊接变形的诱因,同时针对薄板焊接的变形控制措施进行研究,旨在提升船舶建造中的薄板焊接工艺水平,对提高船舶产品质量和促进我国船舶制造业持续化发展具有一定的现实意义。

船舶建造生产技术准备体系管理改善研究

本文旨在改善船舶建造生产技术准备体系管理,并提出一种新的管理方法。通过对船舶建造过程中的技术准备问题进行分析,有针对性地采取一系列措施来改善管理效果。这些措施主要包括建立有效的技术准备体系、优化资源配置和提高生产效率等。本文通过实证研究验证了这些方法对船舶建造生产的积极影响。研究结果表明,有效的技术准备体系有助于提高生产效率,合理的资源配置可以优化生产过程,从而提升整体绩效。

新形势下船舶建造工艺技术及其改进路径

新形势背景下,受到经济全球化发展的影响,对外贸易越发频繁,由此船舶建造行业也迎来了新的发展契机。处于该背景下,船舶建造若想把握新发展契机,则需要融合现状,以新时代衍生的新技术为支撑,探索建造工艺改进途径,以寻求技术工艺的创新发展,进而促进船舶建造行业发展。鉴于此,文章分析了船舶建造工艺及发展现状,并提出新形势下改进途径,旨在推动船舶建造行业发展。

船舶建造安全风险分析及规避策略研究

本文主要分析船舶建造过程中存在的安全隐患,并提出相应的应对策略。船舶建造领域存在的主要安全隐患,包括高空作业风险、物料搬运安全隐患、焊接和切割工艺安全风险以及火灾爆炸风险。通过采取有效的安全措施和培训,加强安全意识和管理,可以减少事故发生的可能性,确保船舶建造过程的安全。

轻量化设计技术在船舶建造中的应用

随着全球航运业对环保性能和经济性能的要求不断提高,轻量化设计已经成为船舶设计和建造中不可忽视的关键技术之一。轻量化设计不仅能有效降低船舶的建造成本,提高燃油效率,还能减少环境污染,是实现可持续发展航运业的重要途径。本文研究了轻量化设计技术在船舶建造中的应用。通过分析船舶建造的发展现状及其趋势,探讨了应用轻量化设计技术的必要性。介绍了轻量化设计技术在船舶建造中的具体应用,并提出了优化船舶轻量化设计的措施。