集装箱码头船舶服务系统仿真建模与输入参数处理

为分析集装箱码头仿真模型的有效性,在考虑船舶到港规律、机械装卸效率和天气资源等仿真参数的不同处理方法对仿真建模影响的基础上,通过系统仿真集装箱码头船舶服务系统.基于Arena仿真平台对一具体实例进行实现,并利用Origin软件对仿真结果进行统计和拟合分析,探讨集装箱码头仿真系统中关键参数处理方法对仿真建模的影响规律.

准时生产(JIT)在船舶服务行业的应用

生产管理变革是国有船舶企业摆脱落后的管理思想和管理手段,是加强竞争力、取得竞争优势的最佳途径。该文通过秦港船舶公司成功应用JIT进行生产管理变革的介绍,总结出产生于产品生产领域的JIT思想在船舶服务行业应用的经验和方法。

基于北斗的智慧船舶服务系统研究

文章以西江流域为背景,针对西江流域船闸信息化建设程度不高的现状,提出基于北斗的智慧船舶服务系统的研究方案,通过系统与高精度北斗船载终端、手机APP的配套应用,打破传统船舶过闸缴费管理模式,提高船舶过闸缴费智能化管理水平和航运运输管理效率。

厦门港口船舶服务业管理与培育措施

为规范港口船舶服务业经营行为,维护市场秩序,优化行业结构,提高行业水平,促进健康发展,根据厦门港口船舶服务业发展情况,分析行业存在问题及原因,结合日常监管工作实际,提出相应管理和培育措施:开展专项整治,打击无证经营;加强日常监管,规范经营行为;深化法制建设,明确准入条件;加强企业管理,提高服务水平;注重员工培训,提升企业形象;建立评价体系,促进行业发展;统一联合经营,形成行业超市。

宁波船舶服务业发展现状及策略

为推动宁波港口繁荣和航运业发展,从宁波船舶服务业现状入手,分析宁波船舶服务业发展存在的问题及原因,提出宁波船舶服务业发展策略:出台扶持政策;明确发展重点;建立统一监管平台;建立诚信体系;加强企业内部管理。

论加快发展泉州船舶服务业及中介连锁业的研究

船舶服务业,包涵广泛的范畴以及服务的形态众多,中介连锁业是其中一种新型的船舶服务模式,文中笔者吸取众多同行们宝贵的建议,以泉州船舶服务业及中介连锁业的模式和突出问题研究为视角加以抛砖引玉,着重论述加快发展营销创新、服务创新、管理创新的中介连锁业模式,并颠覆了传统船舶服务方式。引申为加快发展船舶服务业及中介连锁业提供科学性的佐证和重要性。分析表明,加快发展船舶服务业及中介连锁业具有深远的战略意义,有效地填补了泉州在航运业和船舶工业服务方面发展的不足,并能够产生良好的社会经济效益,为优化当前产业结构的调整和经营方式转变产生重大的推动作用。

船舶供应服务标准化建设路径研究

船舶供应服务是指为船舶提供航程保障类产品和必备物资的供应链服务,对航运业发展具有重要意义。由于我国船舶供应服务市场起步较晚,相关领域标准体系不健全,标准缺失较为严重。本文通过对国内外船舶供应服务现状的分析,提出构建船舶供应服务企业标准体系,探索标准研制方向,对企业船舶供应服务能力提升路径开展研究,为推动上海国际航运中心和我国航运服务市场建设提供参考。

推动内河水上服务区建设 为船员船舶提供高品质服务——《内河水上服务区服务指南(试行)》解读

为深入贯彻落实党的二十大精神,践行以人民为中心的发展思想,促进内河水上服务区服务质量提升,为船员、船舶提供安全、便捷、高效、优质的服务,交通运输部组织编制《内河水上服务区服务指南(试行)》,对内河水上服务区管理、运行、服务标准等方面提出要求,并明确服务信息发布、服务流程、服务内容等方面要求,将进一步推动内河水上服务区建设,推动现有水上服务区功能拓展、升级改造、服务水平提升,打造人民满意、功能齐全的高品质服务。

浅析船舶售后服务管理与提升

通过对船舶售后服务所存在问题的分析,在售后服务组织机构、信息化、成本管控、保航工程师派遣和服务网是设置等方面进行创新,实现成本效益、生产效率、质量水平和服务水平的协同提升,提高企业市场竞争力。

海上油田生产服务船舶海事监管机制研究

通过阐述胜利油田海上生产及其服务船舶现状,以“系统治理、依法治理、综合治理、源头治理”为根本遵循提出建议,旨在通过实施“责任化、项目化、清单化、差异化、精准化”等创新性举措,提升海上油田生产服务船舶海事监管效能。

船舶交通服务系统雷达网误差配准算法

在船舶交通服务系统(Vessel Traffic Services,VTS)利用多台雷达组成的雷达网中,如果雷达的系统误差未经配准就进行多雷达数据融合,则会使融合结果不可信而严重影响其航迹跟踪质量。平方根无味卡尔曼滤波(Square-root Unscented Kalman Filter,SRUKF)是一种改进的无味卡尔曼滤波(Unscented Kalman Filter,UKF)算法,它借鉴了平方根卡尔曼滤波(Square-root Kalman Filter,SRKF)能克服滤波发散的思想来设计滤波器,不仅具备无味卡尔曼滤波的全部优点,而且克服了无味卡尔曼滤波由于滤波数值计算中舍入误差的积累而容易导致协方差矩阵失去非负定性的缺点,具有更好的数值稳定性。利用平方根无味卡尔曼滤波实现船舶交通服务系统中的雷达网系统误差配准,并通过Matlab仿真对该方法和无味卡尔曼滤波的滤波性能进行了比较,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。

船舶通航服务的发展趋势

目前,国际上船舶通航服务(VTS)工作方式正在快速地向船舶通航管理(VTM)的方式过渡。虽然对这种发展趋势,还有不同的观点,但是技术条件已基本成熟,VTS由船舶的服务角色逐渐变为船舶的管理角色已是大势所趋。根据IMO和IALA组织给船舶通航服务下的定义,可以将VTS功能延伸为船舶通航管理。本文分析了海上船舶与岸上VTS中心的相互关系问题;介绍了目前航运界对发展船舶通航服务的几种不同观点;对船舶通航管理可利用的技术和VTS的资格认证等问题进行了探讨;这种探究将有助于推动我国船舶通航服务领域的发展。

数据库技术在船舶综合信息服务系统中的应用

根据AIS信息数据库的主要特征,以SQL Server 2005为例,研究了船舶综合信息服务系统开发过程中几种关键的数据库技术:数据分区、索引、事务和锁、存储过程和函数、复制技术以及这些技术的综合应用,提高了AIS信息数据库的整体性能,使客户端的连接数量及访问速度有了明显改善,同时对其他大型数据库系统的开发具有重要的指导意义.

船舶通航服务的发展趋势

国际上船舶通航服务（VTS）工作方式正在快速地向船舶通航管理（VTM）的方式过渡。虽然对这种发展趋势，还有不同的观点，但是技术条件已基本成熟，VTS由船舶的服务角色逐渐变为船舶的管理角色已是大势所趋。根据IMO和IALA组织给船舶通航服务下的定义，可以将VTS功能延伸为船舶通航管理。针对这一问题，分析了海上船舶与岸上VTS中心的相互关系问题；介绍了目前航运界对发展船舶通航服务的几种不同观点；对船舶通航管理可利用的技术和VTS的资格认证等问题进行了探讨；这种探究将有助于推动我国船舶通航服务领域的发展。

船舶应急响应服务及其使用

中国交通部最近发出通知,要求中国国际航行的客船、客滚船、5,000载重吨及以上的液货船、船长90米及以上的散货船、船长150米及以上的普通货船应在2009年7月1日前满足ERS要求。文中介绍了ERS(船舶应急响应服务)产生的背景、实施的法律依据,并对ERS的概念以及如何加入和使用ERS作了较为详细的介绍。

完善广州船舶综合服务体系研究

船舶综合服务是国际航运枢纽建设的核心功能之一;以守法便利为条件,建立服务型保税油管理制度,完善保税油供应执法制度,创新保税油供应商差别式监管模式,并建立协调执法机制,以促进中国"海洋强国"战略、国际航运中心建设目标的实现,为"海上丝绸之路"建设提供节点支撑。

船舶交通服务系统介绍

VTS是船舶交通服务系统vessel traffic services的缩写,意为船舶交通服务,指由主管机关实施的、用于增进交通安全和提高交通效率以及保护环境的服务。在VTS区域内,这种服务应能与交通相互作用并对交通形势变化作出反应。我国通常称为船舶交通管理系统。

面向江海联运的船舶航行服务信息系统设计与应用

针对目前航道电子地图系统水深信息不准确、电子地图信息碎片化等问题,从系统结构、功能设计、技术框架等方面开展面向江海联运的船舶航行服务信息系统的研究,提出使用反距离权重插值算法推算内河航道水深,并采用GIS技术解决内河航道图、港口电子地图与电子海图地图融合的问题,为江海联运船舶提供实时水深、地图信息、船舶动态监控等信息服务。

国际航标协会(IALA)第11次船舶交通服务研讨会在挪威召开

2008年8月4日至8日，国际航标协会（IALA）第十一届船舶交通服务（VTS）研讨会在挪威卑尔根（Bergen Norway）举行。此次会议由挪威海岸管理局（NCA）承办，来自40个国家的380名代表注册参加了会议，有32家VTS及相关设备厂商参加了同期举办的VTS工业展览。中国海事局常务副局长刘功臣率6人代表团参加了本届会议。

内部控制制度在船舶管理服务中的运用

目前,随着社会市场经济的快速发展,内部控制制度在企业管理工作中发挥的影响越来越大。内部控制制度在船舶管理服务中的运用,逐渐成为船舶管理服务中重要的内容之一。如何结合船舶管理工作的实际情况了,积极的探究内部控制制度在船舶管理服务中的运用,具有积极的意义。本文将简要分析,内部控制制度在船舶管理服务中的运用方面的相关内容,旨在进一步促进船舶管理服务得到提高。