基于大数据挖掘的船舶通信系统关键设备状态分析

以保障船舶通信系统联络通畅为目的,提出基于大数据挖掘的船舶通信系统关键设备状态分析方法。该方法使用北向接口和通信关键设备直连相结合方式,采集船舶通信系统关键设备运行信息后,利用大数据挖掘技术中的自组织映射神经网络,挖掘船舶通信系统关键设备状态信息随时间变化规律,得到时间变化序列。以关键设备状态信息时间变化序列为基础,使用大数据挖掘技术中区间集聚类分析方法,经过划分关键设备状态信息时间变化序列区间集、计算区间集子序列相似度和子序列异常值评分等步骤,分析得到船舶通信系统关键设备运行时的异常状态。实验结果表明:该方法采集船舶通信系统关键设备状态信息能力较好,可有效分析关键设备当前运行状态,应用效果较为显著。

基于小波变换和压缩感知的船舶通信系统微弱信号自动增强方法

在对微弱信号进行增强处理时,受原始信号中噪声干扰,导致增强后信号的误码率偏高。因此,提出基于小波变换和压缩感知的船舶通信系统微弱信号自动增强方法。以信号的不同频率成分为基础,构造一组特定的正交函数表示目标通信信号,再利用连续小波变换的方式对原始通信信号进行降噪处理。在微弱信号增强处理阶段,引入压缩感知技术,采用高斯随机的方式量化将压缩感知过程,以满足约束性等距条件为约束,实现对信号的增强处理。在测试结果中,设计增强方法的测试结果中,处理后信号的误码率始终稳定在0.36以内。

船舶通信系统中的信道分配算法设计

船舶通信系统的信道分配可有效均衡信道负载、节约通信开销,为此,提出基于新的船舶通信系统信道分配算法。首先建立船舶通信系统的通信能耗模型,然后采用链路节点自适应收发方法均衡控制船舶通信系统信道分配,并采用链路节点自适应收发控制模型控制不同接收阵元,建立节点和资源信息调度之间的联系,达到合理分配船舶通信系统信道,最后对船舶通信系统信道分配算法的性能进行仿真测试。结果表明,本文方法提高了船舶通信系统的吞吐量,使各信道之间的负载更加均衡,能够大幅度降低船舶通信系统通信开销,是一种有效的船舶通信系统信道分配算法。

VR技术在船舶通信系统天线信号源驻波检测中的应用

考虑通信场景与设备属性对于天线信号源驻波检测结果的影响,研究VR技术在船舶通信系统天线信号源驻波检测方法。采集船舶通信系统整体三维环境信息,采用VR技术构建对应的虚拟船舶通信场景模型,根据层次化建模理论融合通信硬件设备属性信息,将融合后的属性信息赋予VR通信场景模型内的各通信硬件设备,生成船舶通信场景,利用虚拟船舶通信系统天线信号源驻波检测电路,检测天线信号耦合处理后输出信号的前向功率与反向功率,依据2种功率运算获取驻波检测结果。实验结果表明该方法具有较好的通信场景构建效果,能够准确检测天线信号源驻波,提升通信信号控制性能。

基于操纵模拟器的船舶通信系统的设计与开发

为了满足新的培训项目的要求,需要对我院现有的船舶操纵模拟器的功能进行扩展,增加系统的通信功能。本文介绍了在现有船舶操纵模拟器的基础上实现船间通信的方法。

船舶通信系统的异常数据检测

船舶通信系统的传输信道和输出链路层受到码间干扰和多径影响的情况下,容易出现异常数据,导致通信中断和故障,需要进行异常数据检测,提高系统稳定性。提出一种基于频谱特征提取和分数间隔均衡的船舶通信系统异常数据检测方法,基于分数间隔均衡方法构造通信系统的信道均衡模型,采用格型滤波器进行通信系统传输链路的码间干扰滤波,对滤波处理后的输出通信信号进行频谱特征提取,根据频谱特征差异性实现异常数据检测。仿真结果表明,采用该方法进行通信系统异常数据检测的准确概率较高,提高了船舶通信系统的抗干扰能力和信道均衡性,降低输出误码。

利用改进的Apriori算法进行船舶通信系统入侵检测

数据挖掘在船舶业中的地位越来越重要,如建立船舶到达规律、船舶远洋调度等。在计算机技术飞速发展的今天,船舶通信网络的安全已经成为非常重要的研究内容,其安全性能关系到国家机密,因此保证船舶通信系统的安全,及时准确的对入侵进行检测防护是非常重要。本文在传统的Apriori算法基础上进行改进,减少数据库扫描的次数,以此减少内存的消耗,最后通过实验对比来证明本文算法在时间性能和数据挖掘方面具有优越性。

多点语音通信在船舶通信系统中的仿真

对于海上交通运输行业来说,由于基站、环境等因素的限制,人们的通信需求无法得到满足。IP多播技术能够复制数据,然后同时发送给多个成员。多播技术能够满足多点语音通信对数据转发的需求。G.729语音编码算法具有较高的编码速率和语音合成质量。本文针对船舶通信的特点和需求,以多播技术和G.729语音编码算法为基础,设计实现多点语音通信系统,对G.729语音编码算法进行优化,有效降低语音编码的计算量。

《船舶通信系统应用》双语教学研究

《船舶通信系统应用》课程是根据世界海事组织(IMO)《STCW78/95》公约要求为海洋船舶驾驶专业学生取得GMDSS通用操作员证书开设的,是船舶驾驶专业一门重要的专业课。国际海事组织(IMO)2010年通过的STCW公约马尼拉修正中,进一步强调了海事英语的重要性。众所周知,人为因素是海上事故发生的主要因素之一,而提高语言沟通与交流的能力有助于降低人为因素在海上事故中的消极影响。所以提高船员的海上通信英语应用能力,实施双语教学,势在必行。

船舶通信系统的近场源多维参数估计

针对传统船舶通信系统中近场源参数估计准确率不高的现象,提出船舶通信系统的近场源多为参数估计。确定近场源多维矩阵阵元,利用阵元间距对多维空间内的延时相位差进行标记,并划定多维参数预估的矩阵范围,采用多维阵元参数估计算法,对多维空间内的近场源数据矩阵进行参数估计处理,实现多维参数估计。仿真实验结果表明,近场源多维参数估计方法比传统估计方法的参数估计效率高出20%,并具备极高的有效性。

病毒防御策略在船舶通信系统中的实现

首先分析船舶通信系统的功能,以及受到病毒侵害后产生的后果,在此基础上在广域网中建立分布式通信系统病毒报警系统,并将通信报警系统进行拓扑扩展,使其能够动态调整探测点数量,最后分析病毒的传播范围、破坏程度、传播速度,给出病毒疫情的五级评价体系。

船舶通信系统网络架构设计优化分析

本文以船舶通信系统网络架构设计优化分析为主要研究内容,在对船舶通信系统进行概述的基础上,详细分析了船舶通信系统的内、外构成差异,指出传统船舶通信系统存在的不足,并提出船舶通信系统网络架构设计优化方案,从而解决了长期以来船舶通信系统可靠性低的问题。

现代信息技术在船舶通信系统导航领域中的应用探析

为了加强与世界各国之间的贸易往来,海上运输成为对外贸易发展的重要途径。首先概述了现代信息技术的特点和优势,其次分析了船舶通信系统设计,最后具体介绍了现代信息技术在船舶通信系统导航领域中的应用情况,从而加强船舶通信的高效性,促进船舶通信质量的快速发展。

复杂电磁环境下船舶自动通信系统优化设计研究

论文以复杂电磁环境下船舶自动通信系统的设计缺陷为切入点,在分析船舶空间电磁环境的基础上,从硬件层、系统层和软件层等方面,提出以船舶自动通信设备为支撑的融合抗干扰工艺设计与抗干扰技术体系,通过融合大数据与人工智能技术提升船舶自动通信系统对不同电磁环境的适应能力,并提出优化船舶自动通信系统设计方案,为构建更加安全、高效、稳定、可靠的船舶自动通信系统提供有力支撑。

一种内河船舶监控通信系统的设计与实施

为有效解决内河船舶的监控管理问题而研发的内河船舶监控通信系统包括GPS卫星、监控中心、中转基站服务器、安装在船舶上的嵌入式船载远程终端。船载远程终端接收GPS卫星发送的信号,确定船舶的实时地理位置,通过中转基站将信息发送到处于岸基的监控中心,由监控中心的通信子系统、监控子系统、GIS子系统等进行一系列协同数据传送、分析、处理后向船载远程终端发出预警信息,示意船舶正处于危险区域,提醒船员做好防范工作,确保安全通过危险区域。该系统实现了对内河船舶的航行路线、航行速度、内部系统等进行实时监控管理,且能够对内河船舶发出预警信息,进一步提高了内河船舶航行的安全性。

基于CAN总线技术的船舶电子通信系统设计与常见故障分析

本文以基于CAN总线技术的船舶电子通信系统为研究内容,在对CAN总线技术进行论述的基础上,提出船舶电子通信系统优化设计方案,并对该方案中常见故障进行分析,提出科学应对策略,从而提升船舶航行的安全性。

基于改进Apriori算法的船舶通信入侵检测方法分析

非法入侵行为危害着船舶通信系统的安全,针对当前船舶通信入侵检测错误率高的缺陷,提出了基于改进Apriori算法的船舶通信入侵检测方法。首先对国内外当前的船舶通信入侵检测方法进行分析,指出了各种方法存在的局限性,然后采用Apriori算法建立船舶通信入侵检测关联规则,实现船舶通信入侵检测数据进行挖掘,并对Apriori算法存在的不足进行相应的改进,最后进行了船舶通信入侵检测仿真实验,本文方法简化了船舶通信入侵检测过程,加快了船舶通信入侵检测速度,提高了船舶通信入侵检测正确率,为船舶通信系统安全管理人员决策提供了有价值的参考依据,能够保证船舶通信系统的安全。

现代信息技术在船舶通信导航系统中的运用分析

在我国信息化技术不断发展的过程中,互联网络已经成为我国居民生产生活的重要载体,其贯穿于各个行业和领域的发展中,为人类的交流和工业的建设以及技术的发展提供了有效支持。将现代信息技术应用于船舶领域的建设中可以促进各项工作向着智能化的方向进行更好的发展。相关企业要提高对技术的重视程度,还要加大资金的投入力度,才能充分发挥技术的应用效果。通过构建通信导航系统,保证船舶的航行安全。

船舶卫星通信系统的稳定性控制系统开发

随着经济社会的持续快速发展,船舶卫星通信系统的运行要求越来越高,如何通过行之有效的技术方法全面优化提升其稳定性控制系统开发成效备受业内关注。基于此,介绍了船舶卫星通信系统的稳定性系统原理,分析了船舶卫星通信系统的稳定性系统设计与性能,分别从卫星通信接入体制设计和通信天线选择等多个角度探讨了船舶卫星通信系统的稳定性控制系统开发问题。

基于大数据分析的船舶通信网络优化研究

网络优化是提高船舶通信系统工作性能的重要方法,针对当前船舶通信网络优化存在工作效率低,节点能量消耗大等缺点,设计基于大数据分析的船舶通信网络优化方法。首先以数据传输能量最小为目标建立船舶通信网络优化的数学模型,然后将船舶通信网络优化问题看作为一个大数据分析处理,通过云平台对数学模型进行并行求解,每一个子任务组合模型对数据传输能耗进行预测,选择能耗最小路由进行数据传输,最后进行船舶通信网络优化方法性能的仿真测试。测试结果表明,本文可以有效对船舶通信网络进行优化,提高了船舶通信系统的数据传输速度和成功率,具有十分广泛的应用前景。