采用钢管榫卯节点连接的节段预制拼装桥墩抗震性能研究

为分析钢管榫卯节点连接构造对节段预制拼装桥墩抗震性能的影响,以福建省某互通立交桥匝道桥为背景进行研究。首先进行钢管榫卯节点连接的足尺节段预制拼装桥墩试设计,采用MIDAS Civil软件建立实桥模型,对试设计的足尺节段预制拼装桥墩开展静力承载力验算;然后按1∶3.75比例缩尺,设计、制作1根整体现浇桥墩(RC)试件和1根钢管榫卯节点连接的节段预制拼装桥墩(PSBP-MTJ)试件,开展拟静力试验;最后对比分析两试件的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线与延性、累积滞回耗能、刚度退化与残余位移。结果表明:两试件的破坏模式类似,均为整体压弯型破坏,PSBP-MTJ试件塑性铰区因墩底灌浆套筒的存在而上移;两试件滞回曲线饱满无捏缩,耗能能力相当;PSBP-MTJ试件水平承载能力较RC试件提高约19%;PSBP-MTJ试件的拼装节段之间无剪切滑移出现,预应力筋延缓了其刚度退化,显著提高了其自复位性能,其残余位移仅为RC试件的67%,且残余位移与最大位移比值显著小于未采用无粘结预应力筋连接试件。

装配式混凝土结构构件节点连接技术研究

随着国民经济的快速发展,建筑业也面临着产业转型升级的需求。装配式建筑能够减少现场作业需要的人工、提高施工效率、节能环保,在新建建筑中的比例越来越高。装配式建筑现场施工最重要的部分就是构件之间的连接。在装配式建筑结构施工中,构件的连接方法按施工方式划分主要有干式节点连接和湿式节点连接。两种节点连接方式有各自的优缺点,在适用范围上也有所区别。

装配式剪力墙异形节点连接件力学性能研究

装配式剪力墙节点连接件是保障结构整体性能良好的关键,为了解其在装配式剪力墙中的受力特性,对不同形式的节点连接件进行单调拉伸、单调压缩和低周往复荷载试验。结果表明,T型板刚性连接件抗压性能相对较弱。在单调拉伸和低周往复荷载作用下,T型板和组合刚性连接件的翼缘翘曲现象显著,整体变形和破坏程度较大,但耗能能力有所提升;对接板和组合刚性连接件的整体变形程度、破坏程度有所降低,但螺栓与孔壁之间的挤压力明显增大,且整体耗能能力下降较大。

FRP拉挤型材及其节点连接技术研究进展

纤维增强复合材料(FRP)具有轻质高强、耐腐蚀性强、耐疲劳性好、易于拉挤成型、便于实现工业化生产等优势,将其应用于土木工程领域,可规避传统建筑材料的缺点,具有广阔的应用前景。但FRP抗拉强度高、抗压与抗剪强度低、各向异性严重,连接技术难度大,缺乏较为通用的连接技术手段,是现阶段限制其发展的主要瓶颈。为此,本文系统总结了FRP拉挤型材的特点及其连接技术研究进展,探讨现有连接技术及相关研究存在的不足,以其促进FRP的研究和工程应用。

负荷钢桁桥节点连接加固设计方法研究

负荷钢桁桥节点连接在受力情况下加固,面临着加固件及原构件受力不同步、原构件不可随意拆卸、加固后传力路径复杂等问题。钢桁桥设计往往采用“强节点,弱杆身”的原则,节点连接加固的同时,其连接杆身往往需要一起加固,两者不可分割,连接构造对传力效果及其有效性起到关键性作用。依托上海市松浦大桥大修工程,以控制既有原构件满足现行规范要求为原则,围绕负荷钢桁桥节点连接加固设计展开研究。首先,对4种节点连接加固构造方案进行了分析,指出负荷钢桁桥节点连接加固设计应尽量避免原连接件的拆除,并应与杆身加固件的连接构造统筹考虑;然后,基于构造方案4,给出3种节点连接加固计算方法及流程,并通过算例说明了3种方法的不同之处,提出节点连接加固后应为杆身加固件传力提供足够的支撑刚度,避免在杆身端部加固件内力向原构件转移;最后,通过成桥试验结果,对设计进行校正,论证了设计方法的正确性。

钢桁梁栈桥节点连接处理及有限元分析

利用MIDAS/Civil建立钢桁梁有限元模型,对杆件节点采用不同的连接处理,并在实际钢桁梁各杆件位置埋设应变监测元件,将实测值与计算值进行对比分析,从而验证模型建立的正确性。结果表明,通过对各节点采用不同的连接处理,并考虑杆件截面锈蚀削弱,各杆件在单工况下实际应力及变形与计算值较吻合,能够为同类型钢栈桥计算提供一定借鉴。

UHPC在装配式桥墩节点连接中的应用综述

对于现浇湿接缝装配式桥墩体系来说,节点受力性能是影响整体结构稳定性的关键,超高性能混凝土(UHPC)的推广和应用为现浇湿接缝装配式连接提供了优秀的材料选择。文章从UHPC在桥梁工程领域的应用现状入手,基于节点力学性能,系统概述了UHPC与普通混凝土(NC)和钢筋之间协同工作能力以及黏结性能的影响因素,并整理了UHPC在装配式桥墩中的应用及受力特征。结果表明:1)UHPC-NC之间的黏结性能良好,且受到UHPC龄期、界面粗糙度、UHPC中的纤维长度、钢筋锚固长度、界面配筋率的影响;2)UHPC-钢筋黏结力显著优于NC-钢筋,二者黏结性能与保护层厚度、UHPC养护龄期、箍筋配置、钢筋强度、UHPC抗压强度、UHPC中纤维体积率相关;3)UHPC在装配式连接中可用于薄弱区域加固、原材料替换、灌浆材料,充分发挥高性能材料的力学性能优势,在钢筋配置及保护层厚度合理的前提下,均可达到等同现浇结构的连接效果,大大保证了整体稳定性;4)UHPC作为节点加固及替换材料时,可达到快速恢复损伤墩柱抗震性能、改善薄弱区域损伤过程的优化效果。

基于某高层钢结构模块化建筑工程的新型节点连接技术研究与应用

以山东省烟台市某高层钢结构模块化建筑项目为例,通过对新型钢结构灌浆连接节点技术进行研究与应用分析,将传统钢结构建筑节点连接技术与新型钢结构模块建筑灌浆连接节点技术做了对比。介绍了新型钢结构模块化建筑灌浆连接节点的设计原理、灌浆料性能试验、灌浆连接技术,并且对其带来的工程应用效益做了相应的分析。同时,通过应用实例展望了新型灌浆连接节点技术在钢结构模块化建筑以及新型建筑工业化中的应用前景。

装配式混凝土建筑框架结构节点连接技术

本文以某装配式建筑工程为例,对其进行节点连接抗震性能试验,以确定不同因素对节点抗震性能的影响,对比分析预制装配式构件和全现浇结构的抗震性能,肯定预制装配式施工方式的可行性,并在此基础上重点研究钢筋套筒挤压和钢管定位连接梁柱节点连接技术的应用要点,综合分析框架结构节点连接施工效果。实践表明,该工程采用的节点连接技术具有可行性,希望对类似装配式混凝土建筑框架结构施工具有参考意义。

装配式建筑节点连接技术的耐久性与抗震性能研究

装配式建筑由于具有施工效率高、环境友好等特点受到了广泛关注,然而其节点连接技术耐久性及抗震性能却是保证结构安全的重要因素。本次研究采用文献综述、案例分析等方法对装配式建筑节点连接技术现状及面临的挑战进行论述。研究采用非线性仿真方法,分析了“卄”字型钢部件连接节点装配式SRC剪力墙结构的抗震性能,考虑了材料非线性、几何非线性和混凝土塑性损伤结构。同时比较现浇连接和套筒组装连接方式对墙板节点抗震性能和套筒注浆连接组装性能减震结构抗震性能。研究表明:合理的节点连接设计及材料选择对提升装配式建筑整体性能具有重要意义。提出改善节点连接耐久性策略及方法,可为装配式建筑安全可靠施工提供科学依据。

装配式建筑结构节点连接方式及施工技术改进研究

作为一种新兴的建筑形式,装配式建筑以施工速度快、效率高、环境友好等特点而得到广泛应用。装配式建筑结构连接设计与建造技术将对整个工程的安全与可靠性起到至关重要的作用。如何改善结构连接施工技术,是提升工程质量与可靠度的关键。基于此,文章分析了装配式建筑结构节点连接方式及施工技术改进策略,提出了几点意见,以供参考。

大跨度钢结构站房中设计中节点连接方式的优化研究

大跨度钢结构站房设计中,节点连接方式的优化研究具有重要的工程意义和技术价值。而本文在研究时,将主要集于大跨度钢结构站房设计中节点连接方式的优化,意在通过现有节点连接方式及应用进行技术创新与改进。因此,本文首先通过工程项目简介为切入点,分析阐述了当前大跨度钢结构站房中的节点连接方式及应用,并有效结合现有节点连接方式与技术实施要点,探讨了有关节点连接方式的优化策略与实践分析。

大跨度钢结构节点连接技术及施工实践

随着社会经济的发展,建筑行业的发展也越来越快,建筑规模和数量也在不断扩大,人们对建筑的要求也越来越高。钢结构作为现代建筑的主要材料,其应用范围越来越广泛。大跨度钢结构节点连接技术是钢结构工程中最重要的施工环节,需要对其进行科学合理的施工组织和管理。大跨度钢结构已逐渐成为建筑业发展的主流,采用大跨度钢结构既可以提高建筑建造的效果,又可以保证建筑的建造效率。在大跨度钢结构建设中,建筑施工是关键的环节,要保证大跨度钢结构工程的实际应用,就必须提高建筑施工的质量,对大跨度钢结构中的连接节点进行严格控制,既可以提高建筑的使用价值,又可以确保整个工程的质量,促进国家建设事业的长期发展。

钢桁梁桥梁施工中的节点连接技术研究

钢桁梁桥梁以其优良的结构性能、较高的承载能力和施工便捷性,成为众多桥梁工程的首选.然而,在钢桁梁桥梁的施工过程中,节点连接作为桥梁结构安全与稳定的关键,其施工质量直接影响到桥梁的整体性能和使用寿命.本文以某实际钢桁梁桥梁施工项目为例,深入研究了节点连接技术在施工过程中的应用,分析了常见的节点连接问题,并提出了相应的创新技术解决方案.旨在为钢桁梁桥梁施工中的节点连接技术提供科学、高效的解决路径,以提高桥梁的结构安全性和延长使用寿命.

装配式大板结构节点连接技术实训教学方法

教师指导学生先从装配式大板结构建筑中选取典型的螺栓连接节点、焊接连接节点和现浇混凝土整体连接节 点,拆分成装配式大板结构预制构件,并设计预制构件模型,接着用玻璃钢桐木骨架聚苯乙烯泡沫夹芯材料制作预制构件 模型,并用制作的预制构件模型进行节点连接演练。

预制装配式建筑节点连接技术的力学性能分析与优化设计

随着现代建筑技术稳步发展,预制装配式建筑作为一种高效、环保且能快速构建的建筑方式,在全球范围内受到越来越多的关注和推广。预制装配式建筑通过将建筑的部分或全部构件在工厂预制,再运输到现场进行组装,大幅度提高了建筑效率,同时也为绿色建筑和可持续发展提供新的可能。这种建筑方式的关键技术之一,即节点连接技术,对整体结构力学性能有着非常重要的影响。鉴于此,本文深入探讨预制装配式建筑节点连接技术的力学性能,提出有效的优化设计方法,希望为预制装配式建筑稳定和高效发展提供技术支持。

高层钢结构的节点连接与结构安全度的保证——九州大厦钢结构的节点设计

本文阐述了高层建筑钢结构梁柱刚性节点的力学特性与破坏状态,柱脚的几种连接形式,节点连接的设计与计算;介绍了厦门九州大厦高层钢结构的主要节点构造做法。

节点连接态势感知的低开销机会网络消息传输策略

利用节点保存的相遇历史信息,提出一种节点连接态势感知的消息传输策略,通过建立时序图模型估计节点间的连接态势,以时延、投递率以及负载率为联合优化目标参数,采用均衡和量化方法,为消息分布式地选择最佳中继节点。仿真结果表明,所提出的消息传输策略能够有效降低网络负载48%以上,并改善消息投递率和平均时延性能。

节点连接方式对钢管混凝土结构性能的影响研究

基于某水电站厂房钢管混凝土排架结构受力特点和变形规律,建立了包括上下部结构的整体机组段三维精细有限元分析模型,利用ADINA的约束方程分析了钢管混凝土排架结构与上部屋顶和吊车梁不同连接方式对排架结构受力性能的影响,并采用振型分解反应谱法研究了不同连接方式下对排架结构动力特性的影响。研究方法与结果可为工程设计提供参考。

模块化木结构建筑及节点连接设计制造研究

模块化木结构建筑设计制造具有集成化程度高、组装快捷高效、产品收益好等优势。通过以模块化为核心,梳理模块化木结构建筑设计生产流程等环节,在关键技术剖析的基础上,阐述其相较传统工地建造模式的优势。提出连接节点为关键强化模块化设计的重要性,设计了4种节点连接方式并进行性能模拟分析验证,对其耐久性及气密性进行了分析。对我国模块化木结构设计制造可起到一定借鉴与指导作用,推动木结构建筑产业长效发展。