基于UN R167法规的商用车直接视野3D虚拟测试方法研究

针对UN R167法规,构建商用车驾驶员直接视野的数字化模型。利用Blender仿真平台开发虚拟测试方法,求得商用车驾驶员直接视野体积。结果表明,所开发的虚拟测试方法的数据与实际尺寸测量法数据高度一致,而且能够提高测量效率,降低测量成本。

远端乘员保护虚拟测试中数据相关性评估方法研究

为研究不同的数据相关性评估方法在远端乘员保护虚拟测试中的适用性,首先通过分析2个车型的远端碰撞工况基础数据,确定了11个动态响应量,进一步应用相关分析(CORA)和ISO/TS 18571方法进行相关性评估,采用误差分析法对相关性评估结果中差异较大的响应量进行分析,证明了ISO/TS 18571方法相比CORA方法所得到的评价结果更加合理。

基于蒙特卡洛模拟的虚拟测试场景生成方法

为了提高用户在虚拟测试场景中的体验感,提高虚拟测试场景的真实度,提出基于蒙特卡洛模拟的虚拟测试场景生成方法。采用Meanshift分割方法分割输入图像,并对分割后的图像块实施融合,标记图像区域,获取对应的深度图,融合上述深度图获得虚拟测试场景的深度图。采用透射率估计方法融合虚拟测试场景的深度图,通过梯度融合方法融合归一化处理低照度图像,将支持向量机学习方法引入场景生成过程中,控制场景生成过程。采用蒙特卡洛模拟方法消除场景中存在的噪声斑点,优化生成的虚拟测试场景。实验结果表明,研究方法的场景生成误差较小,生成的虚拟测试场景具有较高的逼真度和真实感。

基于虚拟现实的车辆振动虚拟测试系统设计

研究了基于虚拟现实的虚拟测试技术的概念和理论模型。根据车辆振动测试系统与基于虚拟现实的车辆振动虚拟测试系统之间的映射关系,提出了由虚拟现实子系统、模型子系统和虚拟仪器子系统构成的基于虚拟现实的车辆振动虚拟测试系统的框架设计及实现方法。设计了基于虚拟现实的车辆振动虚拟测试系统,并给出了车辆振动的虚拟测试结果显示,结果表明:基于虚拟现实的虚拟测试技术的理论模型适用于基于虚拟现实的车辆振动虚拟测试系统设计,通过该系统,用户可以分别在三种不同的观察模式下同时观察车辆的振动及其时域和频域信号。

自动驾驶虚拟测试场景构建方法评价及适用性分析

随着自动驾驶技术的研究不断深入,自动驾驶虚拟测试场景评价及适用性分析变得越来越关键。文章首先对测试主体进行分类,详细分析不同测试主体的安全性测试需求;其次,系统梳理了四类典型虚拟测试场景构建方法,对四种场景构建方法从现阶段发展及应用情况等方面进行总结;再次,提出覆盖度、边缘性、真实性三类评价指标对测试场景构建方法进行评价,并基于评价及研究结果进行各类方法对于不同测试主体的适用性分析;最后,总结了目前研究存在的不足,并提出未来的研究展望。文章成果将为自动驾驶测试场景评价及适用性提供参考。

起重机制动器试验台虚拟测试系统

虚拟测试技术逐渐应用于工程检测领域。结合起重机制动器试验台实际测量需要,用DASYLAB软件自编了一套虚拟测试系统,并研究了用该软件建立虚拟测试系统的一般方法。

基于NI-Labview开发平台的虚拟测试系统

简述基于ＮＩ－Ｌａｂｖｉｅｗ开发平台和ＰＣＩ－１２００多功能卡的虚拟测试系统的结构、软件设计及系统功能特点。

基于VI的面向质量检测的虚拟测试系统

基于虚拟仪器的虚拟测试技术在先进制造系统质量检测及质量控制中具有广阔的应用前景。探讨了先进制造系统质量检测中虚拟测试和虚拟仪器的应用特点 ,提出了采用面向对象技术的面向质量检测的虚拟测试系统的体系结构及虚拟测试应用软件模型。面向质量检测的虚拟测试系统的建立 ,为质量检测、计算机辅助质量系统 (CAQ)

基于虚拟现实的虚拟测试技术研究

对虚拟制造的含义进行了扩展,通过将虚拟现实仿真技术拓展到测试分析的一般领域,形成了基于虚拟现实的虚拟测试技术的概念,使得在由计算机软件生成的虚拟测试环境中对产品性能进行测试成为可能,并将其纳入虚拟制造的体系结构之中,以使其能够面向更加广泛的制造对象和过程。进一步探讨了基于虚拟现实的虚拟测试技术的体系结构和实现技术,分析了虚拟测试技术在虚拟制造的全生命周期中所能发挥的作用。对虚拟测试技术的应用前景进行了展望。

基于LabWindows/CVI虚拟测试系统软件设计与实现

基于VxWorks系统无法提供类似Windows系统人性化的图形操作界面,而且在VxWorks系统下开发图形界面具有难度高、工作量大、用户界面可视化效果单调等缺点,提出了一种利用LabWindows/CVI 8.5开发基于VxWoks系统下实时仿真机的测试方法。该方法成功地用于对某型飞机的地面半实物仿真试验中,实现了对仿真机外部I/O系统的测试与控制,并为今后仿真机I/O系统的故障诊断与排除提供了实用工具。

基于虚拟现实的虚拟测试技术的子功能模型

对基于虚拟现实的虚拟测试技术的子功能模型进行了研究,建立了其交互模型、仿真模型和测试模型,给出了一个基于虚拟现实的虚拟测试系统实例——车辆操纵稳定性虚拟试验系统。

基于CORBA和智能代理的远程虚拟测试状态监测诊断系统

提出了一种利用 CORBA和智能代理技术进行设备的远程虚拟测试状态监测诊断的方法。远程监测诊断系统具有覆盖面广、多专家协同会诊、信息与资源共享的优势 ,虚拟测试技术使测试与诊断仪器操作与维护的时间和复杂性大大降低 ,CORBA屏蔽了企业之间在软硬件平台、操作系统、数据库以及网络协议上的异构性 ,智能代理技术的融入则使之进一步具有了监测诊断的智能性。

基于LABVIEW的分布式虚拟测试系统的设计与实现

介绍了利用LABVIEW建立分布式虚拟测试系统的方法与原理,并给出了利用LABVIEW中的TCP和UDP模块建立分布式温度测试系统的例子.

虚拟测试系统有关问题初探

提出在虚拟制造技术中建立虚拟测试系统的必要性和可能性；通过构造数据传感器、数据分析处理集成块软件和虚拟测试环境，建立虚拟测试原型系统，分析虚拟制造中的一些基本问题。

永磁直流电动机虚拟测试系统转速采集模块的开发

永磁直流电动机虚拟测试系统可以获得直流电动机有关的机电参数，从而对永磁直流电动机进行多功能测试。为达到系统测试精度，要求数据采集器具有很高的精度。主要阐述了数据采集器中电动机转速测量电路原理及实现，并对其精度做了具体分析，最后通过实验进行了验证。

虚拟测试技术概念辨析

随着“虚拟”一词的广泛使用 ,在计算机辅助测试领域也出现了“虚拟测试”这一概念 ,但不同的作者在使用这一概念时所指的内容其实是大相径庭的。本文对这一新概念进行了整理和归纳 ,将其按性质分为三类 :基于虚拟仪器的虚拟测试技术、基于虚拟现实的虚拟测试技术、基于软件仿真的虚拟测试技术 ,并对每一类技术就其概念、组成、国内外研究现状和发展前景进行了介绍 ,以期对该概念的使用形成比较一致的认识 ,从而对以后相关方面的研究工作有所帮助。

基于HLA的分布式虚拟测试系统研究

针对虚拟测试系统仿真时间长、可扩展性差等问题,建立了基于高层体系结构HLA(High Level Architecture)的分布式虚拟测试系统。介绍了通用自动测试系统的组成及工作环境,提出基于HLA的虚拟测试系统的联邦组成,介绍了虚拟测试系统的联邦开发和执行过程FEDEP(Federation Development and Execute Process),开发了联邦的联邦对象模型FOM(Federation Object Model)和成员对象模型SOM(Simulation Object Model),最后给出了虚拟测试系统的仿真流程。

基于ADAMS的抽屉柜加载稳定性虚拟测试

柜类家具稳定性能的理论和实证研究对于提高家具产品的安全性能具有十分重要的现实意义。为进一步提高抽屉柜产品的结构安全,通过建立相应的动力学仿真模型,参照美国材料与试验协会标准ASTM F2057-09b,并使用ADAMS软件的虚拟仿真功能得出了在倾翻过程中抽屉前面板质心高度的时变曲线,以及在抽屉不同拉出长度下抽屉柜发生倾翻所需的加载力;并在实验室环境下进行了相应的物理试验,同时将仿真试验结果与实测数据进行了比较分析。结果表明:所提出的抽屉柜动力学仿真模型以及相应的虚拟仿真试验过程是正确有效的,具有一定的实践指导意义。

汽车性能虚拟测试系统的设计与实现

提出了一种基于虚拟现实仿真技术的汽车性能虚拟测试系统实现方案。采用3D技术构建测试对象模型及测试场景;利用虚拟现实工具Virtools的building blocks(BB)脚本语言进行逻辑编程,实现对象物理化、碰撞检测、动态跟踪、测试数据实时处理等系统关键技术;并结合数据库技术使试验数据管理更加方便安全;利用测试平台对东风标致307进行了车辆动力性能仿真测试,测试结果与实际情况相近,初步验证了测试平台的可行性。

基于多传感器集成融合技术的敏捷虚拟测试诊断系统研究

通过对多传感器数据融合理论和机电设备故障诊断特点的分析 ,提出了用多传感器数据融合的方法进行智能故障诊断的系统框架。诊断系统的建立采用敏捷虚拟测试技术 ,其拓扑结构具有多层次性、开放性、灵活敏捷等优点。融合中心采用多种融合诊断策略 ,综合诊断处理的方法使得诊断结果具有更高的置信度。