蜂窝式滤尘机组在纺织印染车间的使用要点

蜂窝式滤尘机组的一级网盘过滤器采用常规有网筒纤维压紧器时,易导致网筒糊塞;采用无网筒的旋风纤维压紧器时,螺杆叶片易被纤维堵塞,导致网盘网面堵塞。二级蜂窝滤尘器的集尘器被堵塞,也会导致滤袋堵塞。针对上述常见的典型问题,可采取以下解决措施。(1)提高条缝吸嘴吸力和清刷能力。

蜂窝式空心无梁楼盖板的挠度计算

根据等代框架法的基本原理,提出了蜂窝式空心无梁楼盖板的挠度计算方法,给出了这种空心无梁楼盖板刚度的计算公式,并介绍了这种空心无梁楼盖板使用的埋入式内模。与试验结果的比较验证了该方法的合理性。最后给出了一个算例说明了该方法的应用。

蜂窝式电捕焦油器运行故障分析与改造

蜂窝式电捕焦油器是用于去除工业烟气中颗粒物和焦油的气体净化设备,其工作原理基于静电吸附和分离技术。该设备的运行故障主要包括电场效率下降、电极间短路或击穿、电源故障、焦油积聚和堵塞以及清灰系统故障等。为改进蜂窝式电捕焦油器,可采取电场结构优化、材料和涂层改进、高压电源升级以及清灰系统改进等措施。优化电场结构、提高材料质量、升级电源设备和改进清灰系统,能有效提高设备的性能和稳定性,实现更高效的烟气净化。

SCR脱硝系统蜂窝式催化剂性能评估及寿命管理

以某燃煤电厂选择性催化还原(SCR)脱硝系统蜂窝式催化剂为研究对象,在中试试验台上对不同运行时间下的催化剂脱硝性能进行了检测,评估了不同工况下的脱硝效率、氨逃逸量、SO2/SO3转化率等性能参数,并运用X射线衍射、X射线荧光光谱仪和氮气吸脱附等方法对催化剂进行了理化特性表征。结果表明:催化剂未发生因运行温度过高造成的烧结失活;运行过程中飞灰沉积造成的微观特性劣化是导致催化剂脱硝性能下降的主要原因。在此基础上给出了催化剂寿命管理建议,以期为电厂的运行管理提供参考。

蜂窝式SCR催化剂烟气脱硝试验研究

用模具挤出的方法制备了蜂窝式0.98%V2O5-9.65%WO3/TiO2的SCR脱硝催化剂,采用BET、XRD、SEM、XRF等方法对微观结构进行考察。在SCR脱硝试验装置上测试各种条件下催化剂的性能,并与结构类似的商业催化剂进行对比。通过试验发现,在空速比（SV）为4 000 h-1、NH3/NO=0.9-1.0、300-400℃范围内,自制催化剂的NO脱除率、SO2氧化率、N2O生成率和氨逃逸量,与商业催化剂相比性能接近,基本达到商业应用的要求。在水蒸气含量超过5%时对NO脱除率影响不大,因此催化剂适用于实际烟气。试验中未观察到SO2对NO脱除的促进作用。自制催化剂结构强度低于商业催化剂,有待进一步改进。

边支承现浇混凝土蜂窝式空心双向板试验

为了研究周边支承的现浇混凝土蜂窝式空心双向板的受力与变形性能,进行了竖向均布荷载作用下4m×4m柱网、板名义厚度为90mm的模型试验,并用弹性有限元法对试验模型进行了分析.试验结果表明,该板受力的全过程可分为未裂、带裂缝工作和破坏3个阶段.边梁跨中位置处板的顶面首先开裂,随后中心位置处板的下面出现裂缝.钢筋的屈服顺序为先支座负弯矩钢筋,后跨中的正弯矩钢筋.板在破坏前,底面的裂缝发展很充分,显示了板具有很好的塑性变形性能,板最后的破坏机构完全符合塑性铰线理论,并有足够的承载力.有限元分析结果表明,板在未裂阶段的理论变形与试验观测结果符合很好.建议现浇混凝土蜂窝式空心板可参照弹性薄板理论进行分析.

鲨鱼鳍软骨的胰蛋白酶水解及其“蜂窝式”降解机制

研究了胰蛋白酶水解鲨鱼鳍软骨的水解提取液中蛋白质含量、粘多糖含量和硫酸基含量的变化规律 ,并采用扫描电子显微镜分析了鲨鱼鳍软骨在降解过程中的结构变化 ,探讨了胰蛋白酶水解鲨鱼鳍软骨的主要过程和机理 ,首次提出了鲨鱼鳍软骨降解过程的“蜂窝式”降解理论。

蜂窝式夹层板耐撞性能研究

蜂窝式夹层板因有结构轻、强度高等优越的力学性能使其在卫星、飞机、高速列车、快艇等轻型交通系统中得到了广泛的应用。为了了解该结构的横向抗撞性能,利用有限元仿真软件MSC/Dytran分析了蜂窝式夹层板结构在横向冲击载荷作用下的损伤变形、碰撞力、能量吸收、耐撞性指标;并与等效平板进行了比较分析;讨论了结构尺寸参数和耐撞性能的关系。研究结果表明:蜂窝式夹层板具有良好的耐撞性能;结构密度是影响结构耐撞性能的关键因素;夹芯层高度对结构的耐撞性影响不大,随夹芯层高度增加结构吸能增加。

蜂窝式压弯构件弯矩作用平面内稳定承载力计算的试验验证

目的分析蜂窝式压弯构件弯矩作用平面内稳定承载力特征,验证已有设计方案.方法设计制作了4根不同长度的蜂窝构件,对试件进行弯矩作用平面内偏心矩为50 mm的轴向集中力加载,得出试验数据.结果试验过程和试验结果达到预期效果,试验数据和理论数据比较吻合.扩张比为1.5的蜂窝式压弯构件较原实腹式压弯构件极限承载力有大幅度的提高.由边缘屈服准则导出的格构式压弯构件平面内稳定计算公式,同样适合蜂窝式压弯构件弯矩作用平面内稳定计算,且结果偏于安全.结论蜂窝压弯构件随着长度的增加,正应变分布逐渐均匀,整体工作性能趋于良好,因此,蜂窝构件更适合于大跨度荷载小的结构体系.

蜂窝式夹层板结构单元的防护性能分析

基于某舰船的船底板架，设计出了四边形蜂窝夹层板结构单元，比较分析了船底板架、等效平板、夹层板在典型工况（炸药量500kg，爆距15m）水下爆炸冲击波载荷作用下的损伤变形、结构位移、吸能及运动响应，同时对比分析不同冲击因子下3种结构的防护性能。分析表明，夹层板在水下冲击波作用下的最大变形是船底板架的2／3～1／3处，一定程度上改善了冲击环境，具有优越的防护性能。

蜂窝式夹芯层结构横向耐撞性能数值仿真研究

蜂窝式夹层板结构具有强度高、结构轻等优越的性能,其中夹芯层结构起关键作用。文中采用非线性有限元软件MSC/Dytran模拟仿真了蜂窝式夹芯层结构在横向冲击载荷作用下的渐进屈曲过程,分析了结构的耐撞性能,结构参数对耐撞性能的影响。研究分析表明:蜂窝式夹芯层结构在横向冲击载荷作用下具有稳定的压溃载荷、较长的有效行程,具有优良的吸能特性。结构密度是影响结构耐撞性能的关键因素;夹芯层高度对结构的耐撞性影响不大,增加结构夹芯层高度结构吸能增加。

一种蜂窝式企业知识管理体系构建方法

旨在探讨一种新的企业知识管理体系结构及其构建方法.分析现有企业知识管理体系存在的问题,研究个人知识管理体系的结构特点及其优点,并结合蜂窝状组织结构方式,提出一种基于个人知识管理构建企业级知识管理体系的方法,并阐述其原理、特点及其构建方法.与现有企业知识管理体系相比,这种新方法使得知识的更新更加快速,系统维护更方便,具有更简便、灵活、高效的特点.

蜂窝式脱硝催化剂在燃煤电厂中的应用研究

针对目前国内外电站选用以V_2O_5为活性物质的SCR脱硝催化剂情况,进一步比较了蜂窝式、板式和波纹板式催化剂各自的特点,对蜂窝式脱硝催化剂的特性及对引起其变化的反应温度、烟气流速、氨的加入量和氨氮比以及飞灰的含量等影响因素进行了分析和讨论,并对蜂窝式脱硝催化剂的应用和在使用过程中出现的问题进行了阐述,为今后蜂窝式脱硝催化剂在燃煤电厂的应用提供了理论基础。

蜂窝式汽封流动性能的数值研究

建立了蜂窝式汽封流动特性的三维数值模型,系统地分析了蜂窝孔径、高度、汽封入口蒸汽压力和主轴转速等结构与运行参数对汽封内流动特性的影响。研究结果表明,在运行参数不变的情况下,减小蜂窝孔径或增加蜂窝高度都有利于降低汽封漏汽流量,提高密封效果;在结构参数不变的情况下,汽封漏汽流量随入口蒸汽压力增大而增加,但随主轴转速增大呈现减小的趋势。

“蜂窝式社会”——观察中国经济社会转型的另一个新概念

与官方主导的"伞式社会"相对应,民间的经济社会呈现出"蜂窝式社会"景象。"蜂窝式社会"有两类五种类型,包括就业者"链式"、"网式"两种形态"蜂窝"和经商者以家庭、价值链、本族裔为中心形成的三种类型"蜂窝"。"蜂窝式社会"具有民间性质,没有很多权力和资源,只能靠自身努力获得市场空间和发展机会;其经济性和社会性比较强,但政治性比较弱。社会上各种大大小小的"蜂窝"的共同特征是互惠共赢;各种"蜂窝"一旦成为群体性网络或民族性网络,将会同时具有经济性、社会性和政治性,不但具有资源配置的功能,也是推动市场化制度变迁的力量。

蜂窝式SCR催化剂的工业制备及性能试验

基于商业催化剂的常用配方制备了0.73%V2O5-7.43%WO3-86.43%TiO2蜂窝式催化剂。主要原料包括:纳米级TiO2,偏钒酸铵溶液,CMC、PEO、乙醇胺、玻璃纤维、SiO2、丙三醇;制备过程包括溶液制备、捏合、练泥、陈腐、挤出、干燥和焙烧等步骤。活性评价和微观检测的结果表明,催化剂比表面积较大,机械强度接近国外类似产品,NO脱除率,NH3逃逸量,SO2氧化率均达到商业应用的要求,连续运行2.0×104 h,活性无明显下降。

基于ADS40技术的蜂窝式电话网站规划3DCM构建

基于ADS40数字航空摄影测量技术构建大范围、高精度三维城市模型(3DCM),并以广州移动蜂窝式电话网站高精度布点规划为背景,重点探讨ADS40数据处理、建筑物测高、DEM生成及更新等关键技术。其在自动化程度及建模方面成效较好,可为同类型大范围、高精度城市三维建模项目提供参考。

从企业人类学视角看老字号的“蜂窝式”发展模式——以张一元茶庄为例

老字号的发展有着不同的模式,一些老字号的发展呈现出"蜂窝式"发展的特点。"蜂窝式"发展模式是对老字号自我开展资源配置的经济发展模式的一种描述和分析。以企业人类学的视角分析张一元茶庄"蜂窝式"发展,其具有"蜂窝式"发展就业性、经营性、网络性以及经济结构整体性特点。"蜂窝式"发展的企业需要关注价值链各环节的密切配合和有效整合,注重领导者的选择和培养,建构群体性或地域性网络,加强制度和经营方式的创新,严格把控品牌标准,从而增强品牌竞争力。

蜂窝式组合梁的动力性能

目的研究蜂窝式组合梁的动力性能,为其在工程中的应用提供理论依据和参考.方法基于ABAQUS有限元模拟软件对实腹式组合梁和蜂窝式组合梁进行模拟,将实腹式组合梁与蜂窝式组合梁的模拟结果进行对比.改变开孔半径,研究其对蜂窝式组合梁在低周反复荷载作用下的滞回性能、骨架曲线等动力性能的影响.结果在低周反复荷载作用下,随着开孔半径的增大,蜂窝式组合梁的抗弯承载力、截面初始刚度、耗能能力都有所增大,钢梁与混凝土板间滑移减小.结论蜂窝式组合梁受力较为复杂,不能确定蜂窝梁的承载力一定比实腹梁大;当蜂窝式组合梁在扩张比为1.2~1.6时,开孔半径越大,蜂窝式组合梁动力性能越好.