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无信号人行横道人、车干扰分析
被引量:
6
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作者
王迎华
李凤超
《交通科技》
2007年第6期85-87,共3页
人行横道是城市道路中必不可少的交通设施,也是城市道路交通组织中的薄弱环节。文中从理论上分析了行人和机动车的通行能力和延误情况,分别建立了无信号人行横道机动车数量占优及行人数量占优时的人、车延误模型。
关键词
人行横道
行人占优
临界间隙
延误
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职称材料
题名
无信号人行横道人、车干扰分析
被引量:
6
1
作者
王迎华
李凤超
机构
吉林建筑工程学院
吉林省高速公路集团有限公司
出处
《交通科技》
2007年第6期85-87,共3页
文摘
人行横道是城市道路中必不可少的交通设施,也是城市道路交通组织中的薄弱环节。文中从理论上分析了行人和机动车的通行能力和延误情况,分别建立了无信号人行横道机动车数量占优及行人数量占优时的人、车延误模型。
关键词
人行横道
行人占优
临界间隙
延误
Keywords
pedestrian-dominant
critical gap
delay
分类号
U4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
无信号人行横道人、车干扰分析
王迎华
李凤超
《交通科技》
2007
6
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