辽宁省草河行洪能力分析研究

对辽宁省草河流域基本情况进行梳理,通过水文计算对草河流域开展设计暴雨洪水分析;通过平面和横向演变,对草河河道演变趋势进行了分析;在总结现状堤防修建情况的基础上,对草河现状行洪能力进行复核,对堤防现状行洪能力进行分析,识别河流防洪薄弱环节;确定河流有关特征水位,提出河流防洪措施建议。

新沂河沭东段现状行洪能力复核

为分析新沂河沭东段现状行洪能力,文章利用新沂河沭东段实测断面和流量水位资料,采用天然河道恒定非均匀流计算公式率定糙率并推求河道现状行洪能力。结果表明:新沂河实际糙率远大于《沂沭泗河洪水东调南下续建工程实施规划》设计糙率;新沂河沭东段现状行洪能力不满足原设计能力;新沂河沭东段现状行洪能力主要受滩地作物和生产桥等下垫面变化的影响。研究结果可以为新沂河提标工程提供技术支撑。

清淤和截污工程对河道行洪能力的影响——以深圳市福田区凤塘河为例

为研究清淤和截污工程实施对河道行洪能力的影响,本文选取深圳市福田区凤塘河暗涵段为研究区,采用MIKE11软件构建一维水动力模型进行工程实施,分析对河道行洪能力影响。结果表明:该模型能够可靠地模拟最大清淤深度的清淤工况与截污工程实施的设计工况,定量分析清淤和截污后控制断面水位变化情况。清淤工程的实施恢复了部分行洪断面,对河道防洪有利;而新建截污管占据了部分行洪断面,造成沿线水位壅高,削减了河道的行洪能力。对此,采取行洪补偿措施缓解工程实施对河道行洪能力的影响。以凤塘河暗涵清淤和截污工程为例,为河道水环境改善同时保证防洪要求提供参考。

北京市大中型水库下游河道行洪能力分析——以怀柔水库为例

大中型水库在发生超标准洪水时,下游河道及两岸保护区会面临巨大的洪水风险。为保障河道行洪安全,需要对河道行洪能力进行分析,确定其过流能力及阻水建筑物对行洪的影响。以怀柔水库下游主河道怀河为例,利用一二维水动力模型,阐述了如何构建数值模型,设置合适的模拟方案并分析方案结果。结果显示了怀河的具体行洪能力,并针对怀河上阻水建筑物的影响做了进一步的研究,结果表明阻水建筑物会对河道水位及漫堤后的淹没范围造成不利影响,壅高水位并增大淹没面积,为保障行洪安全应尽量减少阻水建筑物,避免不利影响。

辽宁大清河行洪能力分析研究

大清河发源于辽宁大石桥市东部山地东大岭,流域面积1482 km^(2),由东向西流经海城、大石桥和盖州,在盖州市注入渤海。现状堤防工程分布在河口—202国道桥河段,该段两岸堤防防洪标准为50 a一遇。202国道桥以上至河源段为农村段,规划防洪标准为10 a一遇。近年来,大清河经过系统整治,河道防洪工程整体情况较好,但通过本次行洪能力分析发现,大清河仍然存在防洪薄弱环节,堤防薄弱段大致可分为堤防欠高欠宽段、无堤段(村屯)2种类型。

会昌县濂水晓龙段护岸工程与行洪能力问题研究

河道行洪能力是防汛工程的主要衡量指标,其受制于河道的收扩急缓、折曲分布及阻水建筑物的多寡.行洪能力的好坏将直接关系到临岸人民的生命财产安全.以会昌县濂水晓龙段的行洪能力为主要研究对象,结合该区域水文、地质检测勘察报告与实际的防汛治理工程建设经验,就该河段的护岸工程进行研析探讨,希望该文章能够为后续治理工程提供建设思路,使河道畅顺、岸民宽心.

梯形河道行洪能力与护岸糙率的关系研究

为研究变流量、变底坡工况下护岸糙率变化规律与河道行洪能力。采用模拟草皮、三棱柱砖块模拟生态护岸,通过水槽试验和数值模拟方法,研究不同宽深比和非均匀流条件下护岸糙率对水面线的影响。结果表明,河道糙率的变化与水深的关系较为密切,当水深增加时,河道综合糙率呈对数型增加,受流量和底坡的影响较小;随着护岸糙率的增加,均匀流和非均匀流的水深均增大;沿程综合糙率与沿程水深呈正相关关系;护岸糙率变化幅度较大,对宽深比较小的河道水深影响较大,但对宽、浅河道影响较小。

碧流河水库下游河道行洪能力及洪水淹没模拟

丹麦DHI公司开发的MIKE系列水力模型,是在20多年来世界范围内大量工程应用经验的基础上持续发展起来的,在水资源领域具有很好的应用前景。以碧流河水库下游为研究对象,针对流量资料缺乏的水库下游河道,采用多种工况组合,利用一维河网模型系统MIKE11模拟分析其现状行洪能力,为水库实时防洪调度提供决策依据。而后,为了进一步提高水库汛期风险管理水平、积极实施库堤联调,借助软件ArcGIS强大的空间数据处理功能,利用二维非恒定流模型MIKE21对超标准洪水引起的淹没状况进行模拟。

基于MIKE模型的南丰景观坝行洪能力影响分析

近年来洪水引发的灾害日益凸显,造成的破坏持续增多,因此进行河道行洪能力影响分析对于加强河流的洪水管理及减少洪水带来的损失具有十分重要的意义。为评价南丰景观坝的防洪安全,基于MIKE水动力软件中的MIKE11、MIKE21模块,构建盱江南丰段的一、二维数值模型,对景观坝建设前后20 a一遇设计洪峰流量进行洪水模拟,然后选取河道水位和流场等指标的变化,分析景观坝的建设对研究河段河道行洪能力影响。研究结果表明,在20 a一遇洪水情况下景观坝上游壅水里程约3 km,且最大壅高约为0.1 m,同时两岸基本无漫堤险情;河道流态无明显变化,但局部流场产生发生一定变化,其中曾巩大桥等四座大桥桥墩处流速有不同程度的减小并产生局部回流,景观坝坝址处流速略有增大。

杜家台分蓄洪区的必要性及洪道行洪能力研究

杜家台分蓄洪区是汉江下游唯一的分洪工程，担负着分流汉江超安全泄量洪水入长江的任务。分洪区内有分洪道与行洪道。分洪区出口距下游武汉18km。采用非恒定流河网模型计算了汉口水位为22-25．5m，相应杜家台闸分流流量1000～3000m^3/s时的洪道沿程水位，根据计算结果，对沿程堤防安全情况进行了分析，得出了河道安全泄洪能力及保证安全泄洪需采取的措施。

深切割区尾矿库排洪系统“空天地一体化”行洪能力评估

尾矿库作为矿山重大危险源,其排洪系统行洪能力直接影响着尾矿库的稳定性。为解决传统方法对深切割区尾矿库排洪系统行洪能力评估效率低、精度差的问题,以川西高原高山峡谷区某尾矿库为例,首先采用高分遥感技术获取尾矿库汇水区信息,然后利用无人机摄影测量和三维激光扫描技术提取现状库身长度,建立尾矿库DEM,计算调洪库容,最后进行调洪验算,构建了基于"空天地一体化"的深切割区尾矿库排洪系统行洪能力评估方法。实例计算结果表明:尾矿库排洪系统最大泄流量出现于时序3.15 h,泄流量21.58 m^3/s,所需调洪库容3.52万m^3,小于尾矿库具备的调洪库容4.62万m^3,表明排洪系统行洪能力满足相应等级要求,同时也体现出该方法在深切割区尾矿库排洪系统行洪能力评估中具有优越性和可复制性。

岫岩县大洋河行洪能力分析及洪水风险图研究

辽宁省岫岩县境内沟谷交错、河流纵横,城市段主要有大洋河干流穿城而过,其河道现状行洪能力是河道防洪安全核心,同时也是防汛主管部门汛期指导防汛的重要依据。采用MIKE11水动力模型计算和模拟河道及河网的一维洪水演进过程分析河道现状行洪能力,针对超过河道堤防标准的超标准洪水,采用MIKE 21水动力模型进行洪水风险图研究,溃口洪水分析采用二维计算模型,进一步分析目标区域的淹没范围、淹没水深以及受灾人口等情况,为保护沿岸居民防洪安全提供理论基础和实践指导。

淮河入江水道新民滩控制线行洪能力变化分析

淮河入江水道是淮河流域的主要行洪通道,承泄淮河上游70%以上的洪水入长江,新民滩控制线作为淮河入江水道的咽喉部分,其行洪能力关系到整个淮河流域的泄洪能力及防洪安全。通过对淮河入江水道整治工程实施前后的新民滩控制断面实测水位、流量数据进行比较分析,发现切滩整治工程的实施显著提高了新民滩控制线的行洪能力,恢复了入江水道设计行洪流量,有效保证大洪水安全过境。

沂沭泗水系新沭河下段现状行洪能力分析

新沭河是淮河流域沂沭泗水系洪水东调南下工程中“东调”工程的重要组成部分,其洪水过程受人为控制和调度运用的影响较大。为分析新沭河下段现状行洪能力,采用天然河道恒定非均匀流计算公式推求河道现状行洪能力,即根据新沭河下段断面和流量资料,通过修改断面参数以水面曲线法推求等效断面,然后以典型洪水最高水位进行校核,通过修改流量,试算水位至设计水位即得到新沭河下段现状设计流量。结果表明:(1)经过综合治理后,新沭河下段河道现状行洪能力基本趋于稳定;(2)新沭河下段现状行洪能力仅为原设计能力的80%左右;(3)新沭河下段河道现状行洪能力主要受河道淤积和人类活动影响。

地面沉降对天津市海河干流行洪能力的影响分析

天津市是全国地面标高最低、沉降最严重的沿海城市之一，而海河干流承担着天津市防洪并兼顾沿岸排涝等多项任务。分析海河干流区域1985～2009年地面沉降量统计数据可以看出，1985年以后，天津市地面沉降量显著下降，并多年维持在较低水平，中心城区和塘沽区2000～2009年地面沉降趋势比较稳定，海河下游园区的沉降量仍然偏大。提出了严格控制开采地下水，同时利用汛期水量科学回灌地下水等措施减缓地面沉降，保持海河堤防的稳定性。

重庆地维长江大桥对长江行洪能力影响研究

重庆地维长江大桥位于重庆猫儿峡河段 ,毗邻重庆地维水泥有限责任公司 .为预测大桥建成后对长江行洪能力的影响 ,笔者采用了平面二维水流数学模型的研究方法 ,使计算成果更切合实际 ;同时 。

河道行洪能力变化对城市防洪排涝影响分析

以天津市海河干流为例,通过计算河道现状行洪能力,对海河现状行洪安全性进行评价,分析河道行洪能力变化对城市防洪排涝的影响,为确保天津市汛期防洪安全提供科学依据。

试论疏浚整治航道对增加河道行洪能力的作用

结合部分工程应用实际,系统的分析叻疏浚整治河道对增加河道行洪能力的作用,以供有关部门参考。

水库下游河道行洪能力调查与评价方法的探讨

水库下游河道行洪能力不仅涉及水库上游淹没和水库安全,对水库下游河道堤防、城镇和村落的安全造成的潜在危险也是最需要考虑的因素。本文论述了水库下游河道行洪能力调查的重要性、工作内容、调查方法和评价方法,可为我国其他水库下游河道的调查与评价提供参考。

区间降雨产流对淮河入江水道行洪能力的影响分析

淮河洪水历来是淮河流域中下游地区防洪的心腹之患，淮河人江水道是排泄淮河洪水最主要的通道，约有70％以上的洪水由其泄人长江。但是，淮河人江水道干流并非单纯的淮洪过境通道，其区域地形、水情和工情极为复杂，存在着淮河洪水与人江水道区间暴雨洪水或长江洪水多重组合遭遇的可能性，从而导致其干流的实际行洪能力与设计值相距甚远，造成防洪非常紧张被动的局面。例如，2003年该水道行洪期间，