低渗气藏多级压裂水平井非稳态流动裂缝设计

对于低渗气藏,采用分段压裂水平井技术可以达到经济效益最大化。基于点源函数法和能量守恒方程,建立非稳态气藏渗流与井筒压降耦合模型,刻画气藏介质—裂缝—井筒的流动特征,采用非线性迭代法求解耦合系统,融入平均压缩因数迭代法修正结果。对于某气藏,应用耦合模型设计最优压裂方案,优化单裂缝参数,以单裂缝最优几何形态为基础,优化双裂缝和多裂缝设计方案,包括裂缝位置、条数等。结果表明:相同体积、不同几何形态裂缝的产量差别很大,垂向—水平渗透率比越大,越应减小裂缝的垂向尺寸;固定裂缝几何形态,裂缝位于气藏中部时产量最高;流动早期,裂缝数量的增加使流量提高,随开采进行裂缝数量增加优势逐渐不明显;结合压裂成本、油价等因素,确定多裂缝系统最优裂缝数为3条。耦合模型与数值模拟结果误差在15%以内,验证模型的可靠性,系统化裂缝设计方法为低渗气藏压裂水平井提供指导。

页岩井最大产能设计下的水力裂缝角度计算——研究采用标准化裂缝设计原则，确定了水平井最大产能下对应的钻井轴线和水力压裂裂缝之间的夹角

行业经验表明，平行于局部最小水平主应力方向钻井能够提高页岩气水平井的产能。本研究采用标准化裂缝设计原则，确定了水平井最大产能下对应的钻井轴线和水力压裂裂缝之间的夹角。研究发现，只要多级压裂水平井的压裂目标为同一改造页岩体，最大产能下的裂缝角度不一定为90°，其大小取决于无量纲支撑剂数（由支撑剂总质量、泄油体积、裂缝和页岩渗透率决定）。研究还发现，裂缝角度越小，所需主裂缝数量越少。或者，当必须平行于租赁矿区边界方向（东西和南北向）钻井时，即便该方向与最小主应力方向不平行，也能够在给定支撑剂总体积的条件下确定最大产能下的裂缝间距。

大面积钢结构混凝土组合楼板温度裂缝的设计控制要点

大面积钢结构混凝土组合楼板施工过程中,裂缝是一种比较常见的质量问题,对结构的耐久性以及正常使用均有比较大的影响。不同类型的混凝土裂缝,对建筑结构造成的危害也是不同的。基于此,本文对大面积钢筋混凝土组合楼板温度裂缝的设计控制要点进行探讨。

大体积混凝土结构的裂缝控制设计

从混凝土结构设计、施工技术、材料选择等方面总结并探讨了大体积混凝土结构的裂缝控制设计措施,其主要内容包括:裂缝的成因分析,混凝土材料的选择,裂缝控制设计方法的选择,温度应力的控制,构造措施的设计以及与施工的密切配合,以期为更深入研究大体积混凝土结构裂缝的控制设计提供指导。

地下工程墙板结构的开裂机理及裂缝控制设计

结合多年的工程结构设计经验,对地下工程墙板结构的裂缝成因做了详细的分析,从微观、细观到宏观深入地探讨了裂缝的发生、扩展机理,提出了引入BIM技术的裂缝控制设计方法,以做出有针对性的裂缝控制设计。

建筑结构设计裂缝成因及完善措施

建筑结构设计裂缝是工程建设中常见的质量问题之一,如果建筑结构出现了裂缝,将会大大降低建筑整体的结构稳定性和抗震性。从建筑设计到施工,如果操作规范性不强,不重视细节的控制,很可能导致不利因素影响建筑结构,出现裂缝现象。加强对裂缝问题的防治,可提高工程项目的建设质量,也能保障工程建设的效率和安全性。文章对建筑结构裂缝产生的原因进行了分析,并提出了具体的控制措施。

路桥设计施工中裂缝产生的原因和控制建议

近年来,我国路桥工程施工中出现了大量的裂缝问题,不但影响正常使用,而且造成严重的交通安全问题,也阻碍区域之间的协调发展。路桥设计施工中出现的裂缝问题是较为普遍的,其成因也是多种多样的,其中有路桥整体设计不合理、路桥施工技术不合理等。在工程建设前期和后期,要对路桥工程存在的开裂现象进行深入的调查与分析,并结合工程实际,制订并执行相应的防治措施,从而达到防止道路桥梁开裂的目的。

对结构设计裂缝原因及措施的探讨

建筑施工以建筑设计为依据,因此,建筑结构设计直接影响着建筑物的整体呈现状态。本文从分析建筑裂缝的危害出发,强调建筑单位重视建筑裂缝的必要性,然后分析建筑结构设计裂缝产生的原因,最后提出应对措施。

建筑结构设计裂缝成因及控制策略的探究

建筑结构裂缝属于多因素交织和影响的复杂问题。本文深入探讨了建筑结构裂缝的主要成因,包括材料性质和质量,构造因素以及环境影响。在此基础上,系统阐述了裂缝控制策略和应用实践,以及材料控制策略,构造控制策略和环境适应策略。通过合理地选择和优化材料,改进结构设计和施工工艺等,可以有效地预防和控制建筑结构裂缝的产生,从而保证建筑结构的安全性和稳定性。

建筑设计时裂缝的具体成因和优化措施探究

在建筑设计的环节中,建筑裂缝的出现频率较高,并且构成了明显的工程质量影响。建筑墙体或者建筑其他部位在产生裂缝的情况下,建筑整体的安全性能就会降低,甚至造成建筑居民的人身安全威胁。因此对于建筑设计的重要过程而言,建筑设计人员需要明确出现建筑裂缝的各种主要成因,结合建筑设计图纸以及建筑性能特征来优化建筑裂缝控制措施。

分析建筑结构设计裂缝成因及对策

建筑结构设计所涉及内容相对较多,如果没有进行合理处理,会造成结构设计不良,引发裂缝的问题,所以需要针对裂缝成因进行分析,以便制定出有效设计方案,减少裂缝产生可能性。文章将通过对裂缝形成对建筑结构影响的分析,对设计裂缝产生原因展开探究,并会针对原因提出相应治理策略,旨在降低裂缝影响,保证建筑结构质量。

研究建筑结构设计裂缝成因及解决办法

为了有效解决建筑结构裂缝问题,本文以建筑结构设计裂缝问题展开相关分析和研究,提出建筑结构设计裂缝问题的成因以及相关解决工作策略,有效提高建筑结构设计的科学性与合理性,最大限度上避免裂缝问题对建筑结构安全性产生不良影响,同时也为后续的建筑结构设计工作提供必要的参考和借鉴。

页岩气网络压裂设计方法研究

页岩气能否有效产出,很大程度上取决于压裂裂缝和压裂过程中诱导天然裂缝开启而形成的相互交错的网络裂缝面积大小,其与页岩气井生产指数具有一定的相关性,因此,页岩气压裂设计的根本出发点在于如何形成有效的网络裂缝。在借鉴国外海相页岩气压裂成功经验的基础上,针对国内陆相页岩气的特殊性,进行了网络压裂的探索性研究。确立了页岩气网络压裂设计原则及相关理论基础,阐述了网络压裂设计的基本思路及优化方法,包括射孔方案、小型测试方案、压裂材料优选、施工参数及压后返排参数优化等,并围绕页岩气网络裂缝的主控因素(页岩可压性、诱导应力场、主裂缝净压力优化及控制等)进行了系统的模拟分析。基于所提出的优化设计方法,对河南油田某页岩气井实施了小型测试压裂和主压裂施工,获得成功并取得了很好的效果。

简述钢筋混凝土裂缝控制措施

混凝土是由多种材料组成的混合体,是一种脆性材料,在不同外力、温度作用下,有可能出现裂缝。裂缝成因大致可分混凝土施工、本身特性、外界因素3类。在施工中可以采取有效的手段尽量避免混凝土裂缝的产生,尽量控制使结构不出现裂缝或减少裂缝,尤为重要的是避免有害裂缝的产生,从而确保工程质量和结构安全。该文就裂缝提出了一些控制措施。

城市立交桥梁结构设计研究

针对目前城市立交桥结构设计过程存在的问题,从实践角度出发,分析了城市立交桥梁的结构设计现状,并提出了优化设计控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,只有与工程项目的实际情况和既定的规范标准进行结合,才能最大限度的保证立交桥梁结构设计的科学合理性。

佰仕达花园基坑支护裂缝成因及处理方案探讨

结合工程实例,在对监测数据分析的基础上探讨了深基坑开挖过程中突然出现大裂缝的原因,并且根据实际情况做出了加固方案,使隐患消除在萌芽状态,为类似工程提供参考。

超长混凝土结构裂缝控制

混凝土材料是目前建筑工程中使用最大的一种建筑材料,其具有很多优点。但是其结构容易产生混凝土裂缝。混凝土结构的裂缝与多方面因素有关,且裂缝直接影响建筑使用的耐久性,在超长混凝土结构裂缝控制工作实施,需要结合工程具体建设要求,对混凝土工程施工技术方案进行切实优化。本文就针对以上背景,首先阐述混凝土结构裂缝问题出现原因,结合超长混凝土结构特征,制定超长混凝土裂缝控制管理期间设计、材料、施工等相关措施,为该类项目裂缝控制提供相关借鉴。

混凝土结构裂缝的预防与补救

混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。它被广泛应用于多种工程,但由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。因此解决开裂问题是决定混凝土结构是否能够满足使用需求和耐久性的关键。

外墙外保温裂缝控制技术研究

从设计、材料、施工质量分析节能建筑中外墙保温隔热面层裂缝产生原因，控制方法及其措施，在施工中应尽量避免这些裂缝的出现，以保证墙体的安全。