信息量在地震前兆观测数据分析中的应用

从系统论、控制论的角度出发，以聊古－１ 井氮氦比观测为例，利用信息量方法研究了通过动态灰箱法排除干扰影响后的聊古－１ 井的氮氦比，并分析了氮氦比信息量的变化与地震的关系，发现在以聊古－１ 井为中心的１５０ ｋｍ 范围内，自有该项观测以来发生的两次ＭＳ＞ ５．５

黄河下游二等水准网改造观测数据分析

本文阐述了黄河下游二等水准网观测数据及作为起算点的国家一等水准点的分析方法,并通过平差计算验证了分析结果。

国际碳卫星观测数据分析合作计划

气候变化关乎人类生存发展,面对气候变化,需要全球采取统一行动。2015年12月达成的首个全球性协定《巴黎协定》提出,要把全球平均气温较工业化前升高程度控制在2℃之内,并为把升温控制在1.5℃内而努力;2018年10月联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布的《全球升温1.5℃特别报告》呼吁开展快速且深远的气候行动.

北斗系统观测数据质量分析

北斗卫星导航系统是我国自主建设的全球卫星导航系统,最新一代北斗三号系统(BDS-3)已于2020年7月31日建成并正式投入运营。由于BDS-3运行时间较短,国内外针对BDS-3的观测数据质量分析研究较少,同时常用的数据质量分析软件不支持分析BDS-3新频点B1C/B2a的观测数据。因此文中编写支持多系统、多频点的GNSS数据质量分析程序GNSSQC,分析全球七大洲9个IGS跟踪站的观测数据。通过研究BDS-3播发的新频点信号B1C/B2a、BDS-3和BDS-2共有的频点B1I/B3I、GPS的L1/L2、Galileo的E1/E5a和GLONASS的G1/G2频点,发现BDS-3的新频点B1C/B2a在信噪比、抗多路径误差和抑制电离层延迟等方面的表现优于其他系统的常用频点,在BDS原有频点B1I/B3I的基础上有较大提升。

基于大数据挖掘的地震前兆台网观测数据跟踪分析

地震前兆台网观测数据跟踪分析工作应用数据挖掘、大数据分析等信息技术,基于中国数字化地震前兆台网,探索创建由数据分析模型、软件硬件设备、数据库、网络通讯等构成的挖掘处理系统。对海量前兆观测数据进行挖掘处理,获得地震前兆观测事件记录信息,并行于前兆台网观测数据产出流程,形成常态化地震前兆观测事件记录产出流程,为推进智能化地震前兆监测、提升数字化地震台网信息处理能力奠定基础。

一次入海气旋局地暴雪的结构演变及成因观测分析

利用多普勒天气雷达、风廓线雷达、加密自动站、常规探空和地面等多种观测资料,对山东半岛东部地区一次局地暴雪过程的成因及动力结构演变特征进行了分析。结果表明:(1)此次局地暴雪过程分为两个阶段,第1阶段为典型的黄河气旋槽前降雪,降雪强度弱,雷达回波自西南向东北传播;第2阶段降雪为气旋后部的海效应降雪,降雪强度大,1 h降雪量可达到大雪量级,雷达回波自东北向西南移动,较为少见。(2)第1阶段降雪发生在对流层中层有明显低槽、低层有气旋性环流和西南低空急流及地面有气旋的天气系统配置下,水汽来源于中国南海,降雪落区位于高空槽前西南低空气流的右前方和地面气旋的东侧。(3)第2阶段降雪发生在高空槽过后,冷空气自渤海海峡和黄海北部入侵,降雪区域低层的主导风向为东北风,东北风强于西北风,降雪的水汽和热量来源于渤海海峡和黄海,雷达回波自东北向西南移动,降雪落区位于低层的东北风中。(4)海效应降雪各时段对流层低层风场结构不同。降雪初期,山东半岛北部沿海地面存在γ中尺度低压环流,雷达径向速度上表现为低层有β中尺度涡旋,东部沿海有东南风与西北风辐合;强降雪时段,边界层内存在东北风和西北风的切变线,低压环流和切变线是造成强降雪的有利动力条件。该个例揭示了发生在黄河气旋后部、由渤海海峡和黄海影响产生的山东半岛海效应降雪,其风场结构、雷达回波移向、降雪落区与风场的关系及降水相态等和常见的典型渤海海效应降雪有明显差异。

姚安天文观测站的夜间红外云量特征分析

云对天文观测具有重要影响,云量是衡量天文台址质量的重要指标.位于姚安天文观测站的红外云量仪,用于获取实时的全天高空间分辨率云图.结合空间碎片的实际观测,严格按照天文夜对累积1yr(2015-08-01—2016-07-31)的夜间云量数据进行统计和分析.姚安站的年平均夜间云量为4.42成,年天文可用夜为236个,其中测光夜98个,半测光夜44个,光谱夜94个.云量具有明显的两季特征:5月至10月间为雨季,云量显著增多,其中7月份观测条件最差;11月至次年4月为旱季,云量较少,每月的天文可用夜均在23个以上,其中1月份的测光夜最多,3月份的天文可用夜最多.结合云层对天文观测的威胁程度,统计不同云量的总时间和每月的云量分布情况,评估观测站的气象条件,为合理安排观测计划提供参考.

武汉台形变观测与降雨参数之间的定量分析与研究

基于“前兆台网(站)观测数据跟踪分析平台”,对武汉台形变观测资料进行了系统分析,提取出观测曲线受降雨干扰影响的事件,采用降雨总量、初始驱动降雨量和瞬时降雨量最大值等降雨参数对降雨干扰事件进行统计分析。结果表明:降雨总量达40 mm、初始驱动降雨量为0.3 mm或瞬时降雨量最大值达0.6 mm时,DSQ型水管倾斜仪易受降雨干扰;SSY型铟瓦棒伸缩仪当降雨总量超60 mm或瞬时降雨量最大值大于0.5 mm时易受降雨干扰;VS型垂直摆倾斜仪受降雨干扰与降雨总量、初始驱动降雨量和瞬时降雨量最大值无显著相关关系;降雨总量对形变仪器观测物理量的影响基本呈现线性;而形变仪器观测物理量与初始驱动降雨量、瞬时降雨量最大值无显著相关关系。认为武汉台形变观测受降雨影响主要来自降雨渗透影响和周边水体荷载变化影响两个方面。

广州市政道路CORS测量与数据分析研究

该文以某市政道路东延测量任务为背景,以CORS技术在市政道路测量的应用为研究对象。该文首先分析了市政道路测量的主要内容,进而详细研究了外业施测的内容,包括绘制大比例尺带状地形图、道路中线测设和道路纵横断面测量3个方面,最后探讨了观测数据的分析思路,证明了CORS测量满足道路工程测量的要求。

破碎岩层路堑高边坡稳定性动态观测及分析处理

路堑高边坡稳定性是一个复杂的问题,本文以高沁高速公路破碎岩层路堑失稳高边坡为例,阐述了边坡稳定性分析、动态观测方法、数据分析和异常状况处置方法等,分析了施工和运行期边坡的变化情况,并对设计和施工进行调整,形成的动态观测成果对路堑高边坡稳定性有重要意义。

高速铁路线下工程沉降观测评估项目案例分析

对高速铁路线下观测沉降观测评估项目中的几个工作重点进行了详细描述,阐述了外业检查及内业数据检查的重要性,对保证工程质量、提高作业效率、消除工程隐患具有积极意义。

深上限-退化型多年冻土路基变形特征分析

为了研究深上限一退化型多年冻土路基变形特点，基于青藏公路多年冻土路基地温和沉降现场监测资料，通过分析西大滩、唐古拉山北坡以及唐古拉山南坡路段的土质、冻土含冰量、冻土地温以及路基沉降变形数据，对冻土上限变化过程与路基沉降特点进行了研究，同时对沱沱河和清水河地区冻土路基分层沉降观测结果进行了分析。结果表明，土质和含冰量对退化型冻土路基的沉降变形影响较大，深冻土层的融化对路基沉降变形影响较小，退化型冻土路基的沉降变形主要发生在退化后的冻土层中，退化冻土层在冻融循环过程中，需要较长时间才能完成固结。对于冻土含冰量为少冰、多冰的稳定路段，退化冻土路基年平均沉降速度约为3．9～5．6mm／a，路基沉降量极小；对于含冰量较高且土质以粉黏性颗粒为主的不稳定路段，路基沉降速度具有持续性和无减缓性的特点，路基年平均沉降量达到0．03m／a，路基变形表现为整体均匀沉降，横向差异沉降量较小。

地下洞室位移反分析及其应用

一些大型水电站的地下厂房,在勘测设计阶段,为了获得岩体的物理力学参数,都要开挖试验洞并进行现场观测。洞室开挖后,围岩将发生位移,这是地应力场和岩体内各种因素共同发生作用的结果。在现场量测到的有限的观测数据,实际上隐含着岩体内的各种信息。通过这些观测数据分析出岩体内的各种信息,并及时地反馈到设计和施工中去,这就是位移反分析的目的和任务。下面结合我们最近完成的工作予以简单的介绍。

基于Python的地面自动站J文件数据解码入库设计

阐述利用Python开发语言,设计了解码入库工具,实现了台站分钟降水数据标准化解码,导入Gbase数据库,为开展地方气候特征分析、气象服务提供了数据支持。

GNSS钟差估计中的两种测站选取策略分析

格网控制概率选站方法和不规则三角网(TIN)选站方法均可同时顾及测站的几何分布和数据质量,现有研究仅采用其中一种方法对单一系统测站进行选取,缺少对两种方法的比较分析和多系统测站选取的研究。鉴于此,将两种方法应用于四系统钟差估计的测站选取。一周实验结果表明,在一定数量范围内,测站数增加,测站几何构型改善明显,当超过60个测站时,两种方法选站的加权GDOP值和解算的钟差精度变化缓慢。两种选站方法解算的GPS/Galileo卫星钟差精度相当,选取30~50个测站时,前者解算的GLONASS卫星钟差精度优于后者5.3%~13.2%;选取30~70个测站时,前者解算的BDS-3卫星钟差精度优于后者10.3%~26.2%,因此选取测站数量不超过70个时,应优先采用格网控制概率选站方法,测站数量超过70个时,两种方法均可选用。

探究提高民航气象观测质量的策略

完整,精确和实时,作为一种基础性气象工作,民航观测这项事业必须具备以上三方面的特性.过于观测结果,要有严密的逻辑论证之后,才能把它送递给有关部门,如此才能为民航的日常运作带来稳靠及时的参考.民航的发展,已经进入一个全新的时期,这也为我们的观测工作,带来了更高的标准,也促使我们思考,如何在这项不可或缺的工作中更新我们的观念和意识,提升我们处理气象数据的业务水平.本文对如何提高观测效率进行探讨,对影响我们观测质量的种种原因作出一定的思考,并针对性地提出技术管理层面的想法,从而实实在在地改善民航气象观测中存在的不足,并提升其质量和效率.

基于CORS的城市道路工程测量技术研究

以CORS技术在城市道路工程测量中的应用为研究对象,主要包括采用网络RTK进行带状地形图的绘制,道路中线的测设,道路纵、横断面图测量等。论文首先分析了道路工程测量的主要内容,详细研究了外业施测的内容,最后探讨了观测数据的分析思路,证明了CORS测量满足道路工程测量的要求。

增城某道路工程测量中CORS技术应用研究

本文以CORS技术在城市道路工程测量中的应用为研究对象,论文首先分析了道路工程测量的主要内容,进而详细研究了外业施测的内容,包括绘制大比例尺带状地形图、道路中线测设和道路纵横断面测量三个方面,最后探讨了观测数据的分析思路,证明了CORS测量满足道路工程测量的要求。

电力线路CORS测量的相关应用方向及工程实例探讨

CORS应用于电力线路工程测量,主要包括采用网络RTK进行带状地形图的绘制,电力线路中线的测设,电力线路纵、横断面图测量等,该文分析了CORS线路勘测的主要内容,进而详细研究了外业施测的内容,最后探讨了观测数据的分析思路,证明了CORS测量满足线路勘测的要求。

基于CORS网络RTK技术的地形测量研究

该文以城市道路勘测为研究背景,探讨了CORS技术在带状地形测量中的应用思路,论文首先分析了道路勘测的主要内容,进而详细研究了外业施测的内容,包括绘制大比例尺带状地形图、道路中线测设和道路纵横断面测量3个方面,最后探讨了观测数据的分析思路,证明了CORS测量满足道路工程测量的要求。