社保规费征管体制调整背景下企业税务筹划研究

2018年7月,《国税地税征管体制改革方案》出台。此《改革方案》于2019年正式启动,对各项社会保险费的征收方式进行了调整,将失业保险费等诸多项目纳入了税务部门统一征收的范畴。本文从社保规费征管体制调整背景下出发,将博弈论引入税收筹划过程中进行分析,探讨社保规费征管体制调整对企业税负的影响,构建企业和税务机关的博弈分析模型,针对纳什均衡的最优解。最后,试图基于社保规费征管体制调整背景,为企业税收筹划提出切实可行的政策建议。

进一步解放思想 推进水利创业行动 努力开创水规费征管和多种经营工作新局面

在今年防汛抗洪取得全面胜利、全省上下特别是水利系统深入开展解放思想大讨论之际，厅党组决定召开这次水规费征管和多种经营工作会议，主要目的是总结经验，查摆差距，分析形势，明晰思路，研究部署当前和今后一个时期全省水规费征管和多种经营工作任务，不断发展和壮大水利经济。

做好新形势下的规费征管工作

水路交通规费是水路交通部门为船舶所有者、使用者和货主提供水路交通基础设施、服务和履行管理职能时,按照国家和省有关政策规定收取的费用,它是用于水路交通基础设施维护、改造、建设和实施水路交通行业管理的专项资金。近几年来,湖北省水路交通规费征稽工作在各级党委和政府的重视和支持下,通过全省航务港监职工的共同努力,年年超额完成了省厅下达的费收任务,缓解了国家对交通建设投资不足的困难,水路交通的“瓶颈”制约得到了缓解。 当前和今后相当长的一段时间,水路交通事业急需加快发展,国家财力有限,投资明显不足,很大程度上靠水路交通规费解决,因此,征好水路交通规费直接关系到我省的水路交通维护、建设与发展。同时还直接关系到水路交通行业管理的正常实施。目前。

全省水规费征管暨多种经营工作会议在安庆市召开

9月22日，全省水规费征管暨多种经营工作会议在安庆市召开。省水利厅党组书记、厅长纪冰，厅党组成员、副厅长方志宏，厅党组成员、副厅长张效武出席会议。厅有关处室、各市水利（水务）局、厅直单位主要负责人和水规费征管及多种经营管理的部门负责人参加会议。

我厅举办全省水规费征管培训班

为了加强水规费征收管理，进一步提高水规费征管人员的业务能力，我厅于6月26—27日在芜湖市举办了全省水规费征管培训班，来自全省各市、部分县及相关厅直单位的水规费征管负责人或业务骨干等70多人参加了培训。

交通规费征管改革若干问题的探讨

交通规费征管改革若干问题的探讨李志强公路交通规费是一项预算外资金。根据国家财政、财务制度的有关规定，公路交通规费属于预算外资金，它是国家财政资金的一个重要组成部分，是国家预算资金的补充财力之一。国家将交通规费作为预算外资金管理，对于广辟财源，调动各方...

从“征费难”到“逃费难”的启示——记招远市交通规费征管体系及操作思路

招远市列全国“百强县”第47位,道路运输业发达。近几年来,每年新增摩托车都在1万辆以上,其他运输车辆也有4000多部。1997年全市依法审办营运证的运输车辆只有442辆,购车附加费仅征110万元,办证率和缴费率的车辆仅占10％。 正常的交通规费征收不上来.不仅损害了国家利益,还严重制约了公路交通事业的发展。连年县乡公路建设资金兑现不了,施工单位催款要债,叫苦连天。交通职工正常的办公经费、工资发放难以维继,道路运输管理走出了山穷水尽疑无路的“死胡同”。

厅水规费稽征办公室2008年度工作总结

2008年厅水规费稽征办公室在厅党组的坚强领导和有关处室的大力支持下，紧紧围绕开创水规费征管新局面的工作思路，努力解放思想，在推进水价改革，完善制度建设，加强规费征管等方面，按照年度计划开展了以下工作：

从《山东省〈水利产业政策〉实施方案》执行现状看水利产业发展

国家《水利产业政策》于1997年发布,《山东省〈水利产业政策〉实施方案》于1999年实施,到2010年结束。本文从经济学基本理论角度,通过产业联系理论分析表明,目前我国水利产业的中间需求率已经高达90%以上,居能源、交通、原材料等同类指标之首,进一步证明水利是国民经济基础产业首位的科学判断。基于此,从水利产业振兴的角度,对《山东省〈水利产业政策〉实施方案》所涉及的水利投资政策、水价政策、水利规费征管和国有水利资产保值增值等相关政策的执行情况,进行了总结分析,剖析了水利产业发展中存在的主要问题。与此同时,提出了国家完善延续《水利产业政策》的实施期限等意见建议。

费改税后交通综合执法模式的探讨

开展交通综合行政执法改革试点是全国交通工作3项重点改革之一。交通部门管理涉及公路、运管、海事3大部门，并分割为公路路政、道路运政、规费征稽、水路运政、航道行政、港口行政、港航监督、船舶检验以及交通通信、交通卫生10大门类。实施费改税后，除海事部门保留部分规费征管任务外，交通部门的主要规费征稽执法职能随之取消。2008年3月交通运输部正式挂牌，民航、邮政纳入大交通体制，原先建设部门指导的城市客运职责也交由交通运输部实施。

严格“以票管费” 从源头上规范和加强规费资金征管

本文从分析规费资金征管工作中的不足出发,结合工作实际,阐述了"以票管费"是从源头上规范和加强规费资金征管的重要手段这个论点,提出了"以票管费"、加强票证规费管理的具体措施。

浅谈基层收费站职工精神文明建设

收费站工作比较繁琐,员工不但每天需要进行重复性工作,而且还要面对接触来自天南海北的形形色色司乘人员,枯燥的工作内容,复杂个工作环境,容易致使员工工作积极性低迷,影响“畅、安、舒、美”的创建和收费实际工作效率。为此,应加强职工的思想教育,提升职工的工作热情与工作效率,本文主要从三个角度研究对收费站职工开展思想工作的策略。

对海事系统规费征收网络化管理的思考

针对近年来海事系统船舶港务费等国家规费错收、漏收、贪污、挪用等现象 ,考虑到海事系统各单位基本上都建立了较严格的规章制度 ,认为产生上述问题的主要原因是缺乏一套行之有效的监督制约操作规程。笔者结合本局业务网络建设的作法 ,并参考了其他海事局的经验 ,提出了海事系统船舶港务费等国家规费征收网络化管理的设想 ,并对网络化管理的特点、作用、存在问题及建议进行了探讨 ,运用网络化管理进行内部监督制约的基础是建立一整套严密的规章制度和操作规程 ,其关键是对不同责任部门赋予不同的权限 ,并置于数据中心统一管理之下 ,只有这样才能有效地提高海事系统规费征管水平。