做中国变速器制造的脊梁企业——访一汽解放汽车有限公司变速箱分公司制造技术部主任工程师刘联庆先生

作为中、重型卡车变速器产品的专业生产企业，一汽解放汽车有限公司变速箱分公司（以下简称“一汽解放变速箱分公司”）2010年的产销量均超过11万台，业绩骄人。随着汽车市场对重型变速器产品的需求量和品质要求不断提高，一汽解放变速箱分公司在运用先进设备保证产品精度和质量的同时，更对其生产工艺进行设计、改造，以进一步提高生产能力，同时，不断拓展变速器产品系列。

集创新智慧，践行智能制造——访一汽解放汽车有限公司发动机分公司项目经理郑淑玲女士

历经30余年的风雨，一汽解放汽车有限公司发动机分公司（以下简称“一汽解放发动机”）有过风光无限，也曾低谷隐匿。随着载重货车市场的回暖和需求升级，一汽解放发动机面临生产线自动化、智能化改造的新挑战，携手北京奇步自动化控制装备有限公司（以下简称“奇步自动化”），双方凝聚专业智慧顺利完成了项目的成功改造，而且在不停产的情况下实现了增效降本的优秀成果，为我们树立了实践智能制造的经典案例。

一汽解放汽车有限公司生产组织中物流系统优化初探

通过具体案例阐述了一汽解放汽车有限公司生产组织中物流系统优化的重要作用和意义,并深入分析了生产组织中物流优化的模式。

柔性化焊接生产线 助力汽车产品更新换代——访一汽解放汽车有限公司卡车厂技术主查、中国焊接协会汽车专委会秘书长李丽芹

伴随焊接自动化的快速发展，焊接产品的质量、生产效率大幅提高，然而对于汽车行业来说，市场对汽车产品的需求已经不仅仅拘泥于质量和数量，还包括产品的快速更新换代。为了迎合市场需求，柔性化焊接生产线的作用越发受到制造企业的重视，汽车制造业作为柔性化程度最高的行业之一，在柔性化制造中具有很强的代表性，因此，本刊记者特别采访了一汽解放汽车有限公司卡车厂技术主查、中国焊接协会汽车专委会秘书长李丽芹女士，为广大读者介绍柔性焊接生产线在汽车制造中的应用。

做好安全预防改善建设安全生产长效机制——一汽解放汽车有限公司基层现场安全改善掠影

一汽解放汽车有限公司卡车厂承担着中重型解放系列整车及驾驶室总成生产任务。卡车生产由冲压、焊装、涂装、总装四大主要工艺组成，下设厚板、薄板、车架、焊装、涂装、内饰、总装等七个生产车间。

十年自主领航 解放耀启新程 一汽解放汽车有限公司成立十周年暨解放J6P升级版下线仪式在吉林长春隆重举行

冰封塞北寒,腊梅迎春开。2013年1月18日,注定成为一汽解放企业发展历程中的一个重要节点,这一天,一汽解放汽车有限公司成立十周年暨解放J6P升级版下线仪式在吉林省长春市解放公司总装车间内隆重举行。解放公司领导及员工代表近千人,共同见证了一辆崭新的解放J6P升级版牵引车顺利驶下生产线,承载着十年自主领航的辉煌与荣耀,开启解放＂自主发展,开放合作＂的新征程。

自主发展 打造全新竞争力——一汽解放汽车有限公司两周年记粹

当中国卡车市场以增幅33%走过2004年的时候,2005年1月18日这一天,以打造自主国际品牌为己任的一汽解放汽车有限公司(以下简称解放公司)也迎来了她两周年的生日.两年间,解放中重型自主品牌累计产销360506辆,2004年度解放中重型销售19.8425万辆,实现了全国销量"七连冠",继续保持国际中重型单一品牌年销量的领先地位.在市场竞争日趋残酷的今天,解放公司始终坚持以用户为中心,紧紧把握经营、发展和管理三条主线,坚定自主发展不动摇,不断提升市场经营能力、品牌形象能力和管理创新能力,全力打造解放竞争新优势,显示出强大的发展后劲,成为中国汽车自主品牌发展的领跑者.

一汽解放汽车J6重型载货车成功完成TUV南德意志集团的认证项目

日前，一汽解放汽车有限公司J6重型载货车成功完成了TUV南德意志集团（TUV SUD）北方区汽车服务部按照欧洲标准进行认证的全部27个项目。TUV南德意志集团向一汽解放J6重型载货车颁发了捷克交通部签发的e8证书。这为一汽解放卡车公司全年产销突破257Y辆的时代目标提供了更高的品质信用以及更广阔的前景市场。

提高汽车零部件竞争力的途径——一汽解放汽车有限公司轴齿中心总经理夏忠发先生

与国外相比，中国汽车自主零部件制造企业存在的差距十分明显。目前，中高端合资品牌车上使用自主零部件的比例不高，自主品牌整车上使用自主零部件的比例也在逐年下降。自主零部件行业在装备制造方面的投入力度未与整车同步。

MSC助力青岛一汽解放汽车加快产品创新

MSC软件公司于2011年8月22日宣布，一汽解放青岛汽车有限公司全面采用MSC公司系列仿真工具搭建CAE平台。在对业界众多厂商技术和产品进行了缜密的方案对比论证及技术论证后，青岛解放汽车最终决定全面选用MSC公司包括Nastran（有限元分析软件）、Adams（动力学分析）、Marc（非线性有限元分析）、Fatigue（疲劳分析）以及很多特定的工具包在内的MSC汽车行业解决方案搭建CAE平台。

解放卡车制造技术自主发展之路——访一汽解放汽车有限公司卡车厂厂长 王治富

近年来,我国卡车产销量大幅攀升,已经成为世界重要的卡车生产基地。但是,面对国家燃油、原材料价格的上涨以及国Ⅲ排放标准的实施,中国卡车制造业的发展正面临着新的挑战。在这种越来越严峻的竞争环境下如何打造卡车企业的竞争力,提升自主开发创新能力,使中国卡车制造业走上可持续发展之路,是一个值得深入探讨的课题。

这辆解放汽车为啥老烧保险

故障现象：一辆解放CA1092型汽车，在行驶中，突然出现仪表盘上充电指示灯闪亮，发动机在高、中、低转速时，电流表均指示不充电。

MSC助力青岛一汽解放汽车加快产品创新步伐 提升核心竞争力

8月22日多学科仿真模拟技术的领导者MSC软件公司宣布,一汽解放青岛汽车有限公司(青岛解放汽车)全面采用MSC公司系列仿真工具搭建CAE平台,减少了产品开发、改进的时间以及后期物理试验的次数,降低了成本,提升了研发能力。

为用户创造财富 为员工创造幸福 为社会创造价值——一汽解放汽车有限公司安全工作情况介绍

一汽解放汽车有限公司（以下简称解放公司）成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。

解放直面挑战——访一汽解放汽车有限公司总经理李长江

作为我国卡车制造业无可争议的领军者，解放品牌一直以其强劲迅猛的发展态势吸引着业界与媒体的关注。从2004年以来，伴随着解放奥威，悍威等新一代主力产品的问世，解放品牌深深牵动着我国卡车市场的发展脉搏，其每一步营销举措都成为同类品牌追随与竞争的焦点。

“解放”的天，明亮的天——访一汽解放汽车有限公司总经理李长江

随着国内五横七纵高速公路网的建立完善,在中国境内实现高速物流变得更为轻松现实.2004年国内汽车市场的销售形式也证实了这一点.2004年,国产轿车市场增速由上一年的35%下降到17.6%;而重型汽车销售却异军突起,增长幅度从上一年的4.2%提高到44.5%,远远高于汽车产业的平均增幅.在国内卡车市场长期占据龙头地位的一汽解放再次引起了人们的注意.

与解放卡车同龄的专用车制造者——访一汽解放汽车有限公司专用车分公司

2010年7月，记者走访了一汽解放汽车有限公司专用车分公司，该公司作为解放卡车轻、中、重系列专用车研发与制造基地，成立几十年来，经历了几多变化，并先后研发出多个系列的产品，形成了自己的产品特色。

积蓄中国力量引领中国品牌驰骋世界舞台“开解放车走幸福路”——访一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰

7月15日，是一个大喜的日子，这一天是解放J6世界重卡下线十周年纪念日，也是解放J6世界重卡第70万辆隆重下线的日子。记者就在这一美好时刻采访了一汽解放汽车有限公司党委书记、总经理胡汉杰。记者一口气向胡总提出了五六个热点话题，解放的掌门人回答可谓畅酣淋漓，激动人心!

一汽解放大柴:面对飞跃——访一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司副总经理李连明

一直以来，一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司都非常低调，在“解放”大家族中沉默而勤勉地做着属于自己的那份工作；然而作为生产中国中重型卡车市场老大的解放的心脏，其能力将直接影响整车的竞争力。