基于雨流计数的汽车试验场路面强化关系研究

为了确定汽车耐久性试验中试验场路面与普通路面的强化关系,文章以某型越野车为研究对象,确定了用户实际使用时各种普通路面总的目标里程及载荷谱的雨流矩阵,并获取试验场各路段的载荷谱及其雨流矩阵;基于雨流矩阵一致的原则,计算了试验场各路段比例和总里程,得到了试验场路面相对于普通路面的强化系数。

基于Matlab与Adams的三维路面建模研究

通过谐波叠加法、AR模型法、伪白噪声法、线性滤波法实现路面不平度生成,对各方法及其生成的路面不平度结果进行了比较和评价。提出了一种将生成的大量的空间路面不平度序列转换成Adams/car识别的三维路面文件的方法。提出了三维路面生成的通用方法,该方法可用于生成各类试验场路面,为建立基于Adams的虚拟试验场提供了依据。