重载货车车钩疲劳试验载荷谱的编制方法

基于某运煤专线测试的车钩载荷—时间历程研究万吨重载货车车钩试验载荷谱的编制方法。将测试的重载货车车钩载荷—时间历程划分为装煤、重车运行、卸煤和空车运行4个工况,应用Ncode数据处理软件将车钩载荷分解为趋势载荷和小幅值循环载荷两部分,采用变均值法和雨流计数法相结合的方法分别编制了趋势载荷谱和测试载荷谱。基于车钩趋势载荷编制的载荷谱与测试载荷谱虽然在高载荷区比较一致,但在低载荷区相差较大,因此,根据疲劳损伤等效原则,将小幅值循环载荷造成的车钩损伤叠加于趋势载荷造成的车钩损伤,得到力值放大的等效趋势载荷,然后采用等效趋势载荷编制不同工况下车钩疲劳试验脉动拉伸载荷谱和脉动压缩载荷谱。该编制方法可以大幅度减少车钩疲劳试验的次数,提高试验效率。

飞机结构疲劳试验载荷的优化设计

提出用对载荷误差求极值的方法实现最小误差控制的试验载荷计算 ,并通过精度加权系数综合控制误差的合理分配 ,完成试验载荷的优化设计。该方法已经应用于某型飞机疲劳试验的试验载荷计算 ,为该机全尺寸疲劳试验的成功奠定了基础。

转向架构架试验载荷谱编制方法

基于提速客车转向架构架实测载荷时域历程,应用雨流计数方法编制构架载荷系分立载荷谱。依据损伤等效原则,通过载荷谱等效、载荷频次压缩和圆整,编制适合构架试验载荷谱的载荷系恒幅载荷谱。采用构架载荷系实测时域历程和Pearson相关性分析法,计算各载荷系之间的相关系数并适当简化,给出适合构架试验载荷谱编制的载荷系简化相关系数。结合各载荷系恒幅载荷谱和简化相关系数,构造载荷谱相位矩阵,建立构架试验载荷谱。本研究建立的构架试验载荷谱预测的构架损伤情况与构架实测载荷时域历程预测结果相吻合,适合于构架运用可靠性定量考核,试验载荷谱编制方法简洁、清晰,编谱和加载均易于实现。

试验载荷与速度对45钢耐磨性的影响

研究了试验载荷、滑动速度、对不同温度回火的 45钢耐磨性的影响。发现在一定滑动速度下磨损率有一峰值。在一定磨损条件下 ,中硬度钢比高硬度钢耐磨。

试验载荷对电动葫芦能效测试的影响分析

针对GB/T30028-2013《电动葫芦能效测试方法》中电动葫芦能效的测试工况进行了研究,重点介绍了该标准规定的关于试验载荷的弊端和试验过程存在的安全隐患,通过现场改变试验载荷进行实物测试,得出了轻载情况下测试能效值偏低,重载情况下测试能效值较高,试验载荷在不低于50%额定载荷情况下电动葫芦能效测试结果与额定载荷情况下测试相当的结论。为降低测试载荷,放宽测试条件提供了理论依据,可有效提高测试效率和安全性。

全机结构疲劳试验载荷优化技术模拟研究

在全机疲劳试验中,需要将模拟飞机数倍寿命内不同起落不同飞行状态的试验设计载荷转化为用一套加载设备连续施加的试验载荷。就此问题建立了试验载荷优化处理的数学模型,模型为多任务目标的非线性规划优化模型,优化模型的目标函数综合考虑了弯矩、剪力和扭矩误差,并引入加权系数,以期针对不同部件调节弯、剪、扭误差所占比重。模型用MAT-LAB的Fmincon函数求解。该方法简化了全机疲劳试验载荷优化处理,并已成功应用于某型飞机全机疲劳试验中。

航空发动机转速传感器振动试验载荷确定及应用

航空发动机成品振动试验多数参考振动环境试验相关标准执行,没有真正意义上结合成品的振动特性与发动机实测振动环境确定振动试验载荷,导致成品内场试验潜在问题没有暴露出来,外场交付使用问题频发,严重影响发动机可靠性水平。以某型发动机转速传感器为研究对象,详细地阐述了转速传感器振动环境载荷确定的工作流程和方法,提出了基于疲劳次数的正弦振动试验方法并完成了产品的试验验证,发现了壳体裂纹、输出断路等故障,将改进后的产品进行回归验证,故障未再发生。基于实测数据制定的正弦振动试验方法,对转速传感器的结构完整性进行了验证,可为确定传感器类成品试验载荷和验证产品的可靠性水平提供新的方法。

无人直升机主桨毂中央件疲劳试验载荷调试技术

针对某新型无人直升机主桨毂中央件的桨毂构型和承载特点,探究和分析了中央件疲劳试验载荷调试技术,并基于工装上不同测量剖面之间挥舞弯矩相位差异问题提出了一种适用于无人直升机中央件疲劳试验的载荷调试方法。该法主要是通过调试施加在桨叶假件上的挥舞力和摆振力载荷,对中央件四支臂进行相位协调加载,并将桨叶假件和旋翼模拟轴上各测量剖面载荷结合最小二乘法插值计算中央件桨毂中心弯矩和支臂对接面弯矩,使其满足试验和设计要求,从而实现对无人直升机中央件关键剖面位置载荷的联合调试。最后,将新的调试方法应用到首件无人直升机疲劳试验,有效解决了应变测量剖面相位差异较大而引起的目标载荷测量精度低的难题,保障了中央件在地面疲劳试验中准确受载,为其寿命评估提供依据。

一种民机低载截除限试验载荷谱编制方法

在一个新型号飞机的全机疲劳试验开试之前,通常会进行低载截除限试验来确定低载截除应力幅值,并按此截除水平编制全机疲劳试验载荷谱。本文给出了一种低载截除限试验载荷谱编制方法,使用该方法编制的低载截除限试验载荷谱更接近全机疲劳试验载荷谱。并与某型号飞机低载截除限试验载荷谱比较,两种方法编制的低载截除限试验载荷谱每次飞行谱中平均循环数基本相同,试验周期基本相同,且更容易获得局方批准。并使用该方法编制了某型飞机低载截除限试验载荷谱。

试验载荷对维氏硬度测试误差的影响

维氏硬度在金属材料的性能检测中应用广泛,运用数学模拟计算讨论了维氏硬度试验中载荷的选择对可能最大相对误差及其不确定度的影响。结果表明:在放大400倍试验时,随着试验载荷的增加,可能最大相对误差及其不确定度变小;在条件允许的情况下,应当尽量选择比较大的试验载荷,以提高维氏硬度试验的准确性及重复性;在实际检测过程中,最好不要选用显微维氏硬度试验。

环境温度、试验载荷和滑动速度对等温淬火球墨铸铁摩擦磨损性能的影响

利用MMU-10G型高温摩擦磨损试验机进行了等温淬火球墨铸铁和Al2O3陶瓷摩擦副的摩擦磨损试验,研究了环境温度、试验载荷和滑动速度对等温淬火球墨铸铁摩擦磨损性能的影响。利用SEM和EDS观察分析了磨损表面形貌和磨损机理。结果表明:摩擦系数随着载荷和温度的升高而下降。当环境温度高于300℃时,由于塑性变形而被挤出的石墨在摩擦界面上能起到很好的润滑作用,使摩擦表面比较光滑,摩擦系数降低,磨损率减小。

特殊螺纹接头各向异性试验载荷包络线的计算

在石油套管特殊扣接头全尺寸评价试验中,对于材料性能,通常假设油井管材料是各向同性的,因此可以应用Mises等效应力公式计算试验载荷。但对于冷加工的耐蚀合金(CRA)材料,通常表现出各向异性,传统的计算方法存在着局限性。在新版的API 5C5-2017油套管接头评价试验标准中,已经认识到这一问题。在材料性能部分,提出了材料横向及压缩性能的试验内容,并指出试验结果可用于计算接头试验载荷包络线。本文通过力学性能试验进行了高合金材料各向异性的性能研究,并利用Hill各向异性屈服准则,计算出各向异性材料接头评价试验载荷包络线。试验结果表明,CRA材料表现出明显的各向异性,在进行特殊扣接头全尺寸评价试验时,可利用Hill公式计算试验载荷。

飞机主操纵系统疲劳试验载荷监控方法研究——应变数据分析法

针对某机全机主操纵系统疲劳试验中动态操纵情况下的应变测量以及试验载荷监控问题进行了分析和讨论,并对基于应变测量数据分析的操纵系统疲劳试验载荷监控方法的确定及其应用效果进行了阐述。在操纵系统疲劳试验过程中的实际监控结果表明,该方法对副翼/平尾/方向舵操纵系统多种试验状态下的试验载荷监控实用有效。

套管及油管螺纹连接热循环试验载荷的探讨

针对套管及油管螺纹连接的全尺寸热循环试验,分析了现行国际标准对于载荷点的规定,指出了其中存在的问题;进而设计出了新的试验载荷点;根据试验载荷包络线有效试验区域的确定,探讨了新试验载荷点的合理性。结果表明:试验程序的改进,有效提升了套管和油管的评价方法的科学性。

直升机结构件疲劳特性试验载荷计算方法

在结构件疲劳特性试验设计中,试验载荷的大小对试验的成败有着极大的影响。文章介绍了两种计算直升机结构件疲劳特性试验载荷的方法,比较了两种方法的优点和缺点,为直升机结构件疲劳特性试验载荷的计算提供了参考。

飞机主操纵系统疲劳试验载荷谱小操纵位移频次问题研究

针对飞机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱中小操纵位移频次影响问题进行了分析和讨论,确定了某机全机主操纵系统小操纵位移频次的级别。同时,在原某机全机主操纵系统疲劳试验载荷谱的基础上再次对其小操纵位移频次进行了计算,去掉了这一级别以下对全机主操纵系统疲劳试验无影响的小操纵位移频次,从而完善了主操纵系统疲劳试验载荷谱。另外,对小操纵位移频次问题研究结果在其全机主操纵系统疲劳试验中的实施效果进行了阐述。

ISO集装箱堆码试验载荷与最大总质量的关系

ISO668和ISO1496是集装箱其他相关标准的基础，其中有些问题如集装箱最大总质量R值、堆码试验中每层箱的R值、动载系数、堆码载荷施力点的偏心值及延续时间等令人关注，值得讨论。

试验载荷对维氏硬度测试的影响

目前,在金属材料性能测试中维氏硬度较为常见,其能够精准反应每一种金属材料的实际性能,但在维氏硬度测试过程中也存在很多影响因素(如试验载荷、测试面与压头间的角度等),这些因素常常会导致维氏硬度测试结果存有差异,不利于客观体现金属材料抵抗外力的能力。基于此,本文以试验载荷对硬度的影响为例,介绍了试验载荷概念、类型以及维氏硬度测试概念与试验详情,并以维氏硬度计算公式为基础,针对试验载荷对硬度测试影响进行分析,从而确定试验载荷对硬度测试的具体影响。

科创KS试验载荷:随火箭末级在轨运行

2016年11月10日7时42分，长征十一号运载火箭在酒泉卫星发射中心，成功将脉冲星试验卫星等五颗卫星成功送入太空。特别值得一提的是，此次发射搭载的卫星和载荷除脉冲星试验卫星外，还有部分为全民营资本公司研制生产的卫星和载荷。

“嫦娥四号”任务生物试验载荷罐

“嫦娥四号”任务生物试验载荷罐由教育部深空探测联合研究中心组织、重庆大学牵头研制。该生物试验载荷罐通过“嫦娥四号”搭载至月球背面,在月面低重力、强辐射、宽温差和强光照等复杂环境下开展了生物培育试验,并首次实现人类在荒芜的月球培育出第一片绿叶。