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试航船舶碰撞能否适用海事赔偿责任限制问题研究 被引量:1
1
作者 吴炜煌 《武汉交通职业学院学报》 2024年第1期1-11,共11页
随着船舶制造业的蓬勃发展,船舶在试航过程中出现碰撞的情况屡见不鲜。究竟试航船舶造成的碰撞索赔能否适用海事赔偿责任限制,目前学术界和实务界尚无定论。从实然的角度分析,试航船舶具有船舶的主要要素应被包含于《海商法》船舶的定... 随着船舶制造业的蓬勃发展,船舶在试航过程中出现碰撞的情况屡见不鲜。究竟试航船舶造成的碰撞索赔能否适用海事赔偿责任限制,目前学术界和实务界尚无定论。从实然的角度分析,试航船舶具有船舶的主要要素应被包含于《海商法》船舶的定义之下。同时,船厂不论是作为船舶所有人或是船舶管理人都不应排除其享有援引海事赔偿责任限制来限制碰撞赔偿的权利。此外,从应然的层面视之,试航船舶适用海事赔偿责任限制可以平衡船厂和船东双方的权利义务。故而,就试航船舶碰撞中产生的限制性债权,船厂可适用海事赔偿责任限制。此外,《海商法》作为系统调整船舶与其相关社会关系的专门法律,试航船舶适用海事赔偿责任限制还应注意与其他法律制度的衔接。 展开更多
关键词 试航船舶 海事赔偿责任限制 责任主体 法律制度衔接
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海事破产案件中破产程序与责任限制基金程序的协调与对接
2
作者 于泓伟 姜泽慧 《世界海运》 2024年第7期30-35,共6页
当海事责任主体与海事破产主体角色重合时,破产程序与责任限制基金程序的协调与对接成为海事破产案件中至关重要的问题。依据现行法律,应当认为:海事破产程序启动后,应当允许海事破产主体设立责任限制基金,并且由破产管理人主持设立责... 当海事责任主体与海事破产主体角色重合时,破产程序与责任限制基金程序的协调与对接成为海事破产案件中至关重要的问题。依据现行法律,应当认为:海事破产程序启动后,应当允许海事破产主体设立责任限制基金,并且由破产管理人主持设立责任限制基金的有关工作;申请设立责任限制基金案件及有关诉讼的管辖不因破产因素的介入而改变,即均应当交由海事法院管辖;对于作为破产财产的责任限制基金的分配,不仅需要遵循海商事法律关于分配责任限制基金的规则,而且需要遵循破产法律关于分配破产财产的规则,同时,受理破产申请的地方法院与设立责任限制基金的海事法院之间应当注重沟通协调。 展开更多
关键词 海事破产 海事赔偿责任限制基金 管辖 破产财产
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船舶优先权与海事赔偿责任限制的冲突与解决
3
作者 别志义 《争议解决》 2024年第5期144-150,共7页
《海商法》自1993年实施以来,一直是我国航运业发展的保障。船舶优先权通过扣押船舶程序,旨在保护对于船舶行踪无法掌控的海事请求权人,而海事赔偿责任限制则是为了保护因为巨大的航海风险给海运从业者所带来的损失,设立相应的基金后便... 《海商法》自1993年实施以来,一直是我国航运业发展的保障。船舶优先权通过扣押船舶程序,旨在保护对于船舶行踪无法掌控的海事请求权人,而海事赔偿责任限制则是为了保护因为巨大的航海风险给海运从业者所带来的损失,设立相应的基金后便可释放扣押船舶。两种特殊的制度存在着一定的对立,但其保护范围有一定的交叉。本文主要比较了两种制度在理论和实践上的差异,分析产生冲突的原因,并提出了相应的解决措施。 展开更多
关键词 船舶优先权 海事赔偿责任限制 基金程序
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融资租赁船舶试航时的海事赔偿责任限制
4
作者 程凡 《水运管理》 2024年第10期27-29,共3页
虽然在试航船舶碰撞事故中的赔偿责任主体是试航船舶所有人,但在船舶融资租赁模式下,船厂与融资租赁出租人皆有可能作为试航船舶所有人来承担碰撞事故赔偿责任。即使现行法律法规对试航船舶的试航条件有明确规定,并且船舶建造保险对试... 虽然在试航船舶碰撞事故中的赔偿责任主体是试航船舶所有人,但在船舶融资租赁模式下,船厂与融资租赁出租人皆有可能作为试航船舶所有人来承担碰撞事故赔偿责任。即使现行法律法规对试航船舶的试航条件有明确规定,并且船舶建造保险对试航船舶碰撞后的赔偿责任进行保障,但船厂与融资租赁出租人仍面临较大的高额赔偿风险。基于试航船舶碰撞事故在理论上符合海事赔偿责任限制制度的适用要件,鉴于当前融资租赁及资产证券化的发展趋势,从保护船厂和金融投资主体利益的角度,应当建立对此类事故适用海事赔偿的责任限制制度。 展开更多
关键词 船舶融资租赁 试航船舶 海事赔偿责任限制
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责任限制制度的适用理念与立法调适--以《海商法》修改为中心 被引量:1
5
作者 曹兴国 《中国海商法研究》 CSSCI 2023年第2期25-36,共12页
责任限制制度偏离完全赔偿原则的合理性在当前主要归因于其在提高风险和责任分配效率方面的积极价值,并能与责任保险机制配合保障债权人得到实际受偿。但责任限制制度在合同和侵权领域的适用因可预见性和可选择性的不同而存在差异。基... 责任限制制度偏离完全赔偿原则的合理性在当前主要归因于其在提高风险和责任分配效率方面的积极价值,并能与责任保险机制配合保障债权人得到实际受偿。但责任限制制度在合同和侵权领域的适用因可预见性和可选择性的不同而存在差异。基于人身权益保障的法律政策考量以及人身保险与财产保险运作机制的不同,责任限制制度对人身和财产损害的适用也有所区分。同时,调整对象的商事化差异也会带来对责任限制制度的差别需求。以《海商法》为代表的相关立法需要综合考虑上述共性价值和适用区分,对责任限制制度的扩张适用以及责任限额的设定作出恰当调适。 展开更多
关键词 责任限制 完全赔偿原则 效率价值 责任限额 《海商法》修改
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试论海事赔偿责任限制制度 被引量:3
6
作者 陈小曼 《湘潭大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第1期152-156,共5页
海事赔偿责任限制是一项历史悠久的特殊海事法律制度,是海商法赋予责任人的一种法定权利,区别于民法的以全面赔偿为核心的一般损害赔偿原则。设立海事赔偿责任限制制度的目的是为了通过限制责任人的赔偿责任达到保护商船队、鼓励海上救... 海事赔偿责任限制是一项历史悠久的特殊海事法律制度,是海商法赋予责任人的一种法定权利,区别于民法的以全面赔偿为核心的一般损害赔偿原则。设立海事赔偿责任限制制度的目的是为了通过限制责任人的赔偿责任达到保护商船队、鼓励海上救助、促进海上保险业务的发展。目前,主要由1957年《船舶所有人责任限制公约》、1976年《海事索赔责任限制公约》和《1996年议定书》共同构建了国际海事赔偿责任限制制度体系。虽然我国有关海事赔偿责任限制的立法在不断改进,但仍存在不足之处。我国应当尽快加入《1976年公约》,并相应地修改国内相关法律法规。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制 责任限制权利主体 责任限制程序
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论建立和完善我国有关船舶油污损害赔偿责任限制程序的必要性 被引量:2
7
作者 郭萍 陈雷 《中国海商法年刊》 2003年第1期227-240,共14页
《海事诉讼特别程序法》第 9章仅对于海事赔偿责任限制基金设立程序做出规定 ,并没有明确规定油污损害赔偿责任限制程序问题 ,基于此 ,本文通过比较油污损害赔偿责任限制与海事赔偿责任限制的异同 ,初步提出建立和完善我国油污损害赔偿... 《海事诉讼特别程序法》第 9章仅对于海事赔偿责任限制基金设立程序做出规定 ,并没有明确规定油污损害赔偿责任限制程序问题 ,基于此 ,本文通过比较油污损害赔偿责任限制与海事赔偿责任限制的异同 ,初步提出建立和完善我国油污损害赔偿责任限制程序的立法建议。 展开更多
关键词 油污损害赔偿责任限制 海事赔偿责任限制 责任限制之诉 基金设立 诉讼程序
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无人船岸基操控人员海事赔偿责任限制 被引量:1
8
作者 李子逸 《水运管理》 2023年第2期31-35,共5页
海事责任赔偿限制是基于海上特殊风险而保护船舶主体利益的重要制度。随着无人船的发展,传统船员被新的法律主体“岸基操控人员”取代,新主体是否属于海事赔偿责任限制权利主体,目前还面临立法空白。通过分析海事赔偿责任限制制度的目... 海事责任赔偿限制是基于海上特殊风险而保护船舶主体利益的重要制度。随着无人船的发展,传统船员被新的法律主体“岸基操控人员”取代,新主体是否属于海事赔偿责任限制权利主体,目前还面临立法空白。通过分析海事赔偿责任限制制度的目的与趋势,为满足无人船商业化需要,明确岸基操控人员仍履行船员核心工作并承担相关海上风险,其适用海事赔偿责任具有必要性。同时,根据经营模式将岸基操控人员分为“受雇型岸基操控人员”和“独立型岸基操控人员”分别讨论其具体权利。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制 无人船 岸基操控人员 经营模式 船舶主体利益
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我国海事赔偿责任限制及其程序问题散论 被引量:1
9
作者 李守芹 《中国律师和法学家》 2005年第3期15-24,共10页
本文主要探讨了如下五个方面的问题:一是我国责任限制制度的主要立法精神及其影响;二是责任限制权利的性质及其意义;三是限定赔偿责任、责任限制与限制基金三者间的关系;四是对我国有关责任限制程序立法及其相关立法理由的评析;五... 本文主要探讨了如下五个方面的问题:一是我国责任限制制度的主要立法精神及其影响;二是责任限制权利的性质及其意义;三是限定赔偿责任、责任限制与限制基金三者间的关系;四是对我国有关责任限制程序立法及其相关立法理由的评析;五是解决我国责任限制程序立法缺陷的方案。 展开更多
关键词 责任限制制度 责任限制权利 责任限制程序 限定赔偿责任 责任限制基金
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航运高质量发展与沿海、内河船舶赔偿责任限制的立法内应
10
作者 田舒同 《珠江水运》 2023年第21期66-70,共5页
《中华人民共和国海商法》的修改正在进行,关于海事赔偿责任限制制度这一章,争议点较大的问题就包括了沿海船与内河船的赔偿责任限制问题。目前的立法现状存在的问题包括两点,第一是内河船想要主张赔偿责任限制的权利找不到法律依据;第... 《中华人民共和国海商法》的修改正在进行,关于海事赔偿责任限制制度这一章,争议点较大的问题就包括了沿海船与内河船的赔偿责任限制问题。目前的立法现状存在的问题包括两点,第一是内河船想要主张赔偿责任限制的权利找不到法律依据;第二是沿海船依据交通主管部门的相关规定比照《海商法》规定的海船享有的赔偿责任限额减半适用,责任限额较低,在司法实践中将会导致大部分的受损害方无法得到足额的赔偿。针对第一个问题,实务界一直坚持的观点是内河船不能适用赔偿责任限制,但学术界却存在很大的争议。本文主张区分内河船舶与沿海船舶,为内河船舶主张赔偿责任限制提供法律依据,修改现行法律规定,提高沿海船舶的赔偿责任限制数额。 展开更多
关键词 沿海船 内河船 赔偿责任限制 赔偿责任数额
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海事赔偿责任限制程序问题初探
11
作者 倪学伟 《广东法学》 2007年第5期72-80,共9页
本文首先将海事赔偿责任限制程序定位于海事赔偿责任附属审判程序之中。进而论述了启动该程序的主体及条件、管辖法院以及该程序其他方面的主要问题。责任限制申请人的申请和法院认可该申请的肯定性审查决定二者的结合,将有效地启动该... 本文首先将海事赔偿责任限制程序定位于海事赔偿责任附属审判程序之中。进而论述了启动该程序的主体及条件、管辖法院以及该程序其他方面的主要问题。责任限制申请人的申请和法院认可该申请的肯定性审查决定二者的结合,将有效地启动该程序。确定责任限制案件的管辖法院对此类案件的处理具有重要意义,在已设立责任限制基金的前提下,将同一事故的所有案件统一到基金设立法院管辖是应予贯彻的特别规定和制度安排。放弃限制性海事赔偿债权与放弃海事赔偿责任限制权是对立统一的.文章提出了正确处理两者关系的见解。在创建我国海事赔偿责任限制程序时,可借鉴英美国家的禁令制度,由设立基金法院发布禁止令。禁止对基金设立人的同一事故的海事请求在其他法院提起诉讼。除船舶油污损害赔偿责任案件外。仅申请责任限制而未设立基金是允许的,但存有能否实现责任限制的相当风险,该风险应由申请人自行承担。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制程序 海事赔偿责任 海事赔偿责任限制 海事赔偿责任限制基金
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海事赔偿责任限制与承运人责任限制关系之辨 被引量:7
12
作者 傅廷中 《中国海商法研究》 2018年第2期71-77,共7页
海事赔偿责任限制与承运人责任限制是海商法中功能不同的两项制度,前者适用于海事侵权索赔,后者适用于违约索赔。两种制度的区别主要表现在三个方面:其一,权利主体不同;其二,赔偿限额的计算方法不同;其三,确定赔偿限额的原则不同。将承... 海事赔偿责任限制与承运人责任限制是海商法中功能不同的两项制度,前者适用于海事侵权索赔,后者适用于违约索赔。两种制度的区别主要表现在三个方面:其一,权利主体不同;其二,赔偿限额的计算方法不同;其三,确定赔偿限额的原则不同。将承运人责任限制和海事赔偿责任限制视为一次限制和二次限制的关系,既不符合海上运输合同法中的强制性规定,也有违海事赔偿责任限制制度中的"一次事故一个限额"的原则。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制 承运人责任限制 一个货运单位一个限额 一次事故一个限额
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论完善我国海事赔偿责任限制程序制度 被引量:8
13
作者 祝默泉 沈晓平 《中国海商法年刊》 2003年第1期247-259,共13页
本文分析了我国目前海事赔偿责任限制制度由于实体法和程序法不配套以及程序法本身的缺陷在实践中造成的各种问题 。
关键词 海事赔偿责任限制 责任限制基金 责任限制程序
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论实现海事赔偿责任限制权利程序的完善 被引量:1
14
作者 邓丽娟 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期322-327,共6页
我国《海商法》规定了海事赔偿责任限制权利,但实现该权利的相关程序规定不够完善,责任限制基金的司法功能无法得到全面运用,应当正确认识责任限制权利与责任限制基金的性质和相互关系,以此为基础,完善实现责任限制权利的程序.
关键词 责任限制权利 责任限制基金 程序 完善
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论我国海事赔偿责任限制对船舶优先权的影响──兼论《海商法》第30条的适用 被引量:9
15
作者 陈海波 《中国海商法年刊》 1995年第1期107-117,共11页
As provided by the Art. 30 of the CMC,the implementation of the limitation of liability for maritime claims affects the compensation of maritime claims attached by maritime liens,which arise in a distinct occasion and... As provided by the Art. 30 of the CMC,the implementation of the limitation of liability for maritime claims affects the compensation of maritime claims attached by maritime liens,which arise in a distinct occasion and on which the man liable can limit his liability in three aspects: (1)the enforcement of maritime liens attached thereto; (2) the rank thereof against the limitation fund; (3) the extinguishment of maritime liens attached thereto after the liquidation of the fund. Four key points on the comprehension of the Art. 30 of the CMC are also given in the 展开更多
关键词 中国 《海商法》 第30条 船舶优先权 海事赔偿责任限制 海事请求权 责任限制基金
全文增补中
试探海事赔偿责任限制的法律历史渊源——《康索拉度海商法》 被引量:2
16
作者 黄永申 《中国海商法研究》 CSSCI 2015年第2期60-70,共11页
通过深入研究地中海地区和欧洲其他地区的古典海商法文献,重点分析《康索拉度海商法》有关制度,对海事赔偿责任限制制度的法律渊源进行了探讨。同时对其责任限制制度的成因、法律特征和历史作用进行了简要分析与评价。
关键词 海事赔偿责任限制 责任限制的渊源 《康索拉度海商法》 船舶股东责任限制
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海事赔偿责任限制程序制度之重构 被引量:1
17
作者 俊伊 《中国海商法研究》 2019年第1期30-41,共12页
简要介绍了海事赔偿责任限制制度在国际层面以及中国的立法趋势,梳理了在中国、英国、美国行使该制度的程序和国际海事委员会为协调各国程序而制定的指导意见,然后对比三个国家的程序设计、结合中国司法实务中凸显出的问题,详细剖析了... 简要介绍了海事赔偿责任限制制度在国际层面以及中国的立法趋势,梳理了在中国、英国、美国行使该制度的程序和国际海事委员会为协调各国程序而制定的指导意见,然后对比三个国家的程序设计、结合中国司法实务中凸显出的问题,详细剖析了中国海事赔偿责任限制程序立法中存在的漏洞和缺陷,并针对这些漏洞和缺陷,提出修改建议。最后,尝试提出海事赔偿责任限制程序规定法律建议稿。 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制 责任限制之诉 责任限制基金
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论海事赔偿责任限制基金
18
作者 徐章辉 《中国青年政治学院学报》 CSSCI 北大核心 1998年第2期91-93,共3页
论海事赔偿责任限制基金徐章辉海事赔偿责任限制基金是海商法中所特有的关于海事赔偿责任限制制度中的一项担保制度。由于我国海商立法发展比较缓慢,直到1992年这项担保制度才被同年颁布的《中华人民共和国海商法》以下称《海商法... 论海事赔偿责任限制基金徐章辉海事赔偿责任限制基金是海商法中所特有的关于海事赔偿责任限制制度中的一项担保制度。由于我国海商立法发展比较缓慢,直到1992年这项担保制度才被同年颁布的《中华人民共和国海商法》以下称《海商法》所吸收,并确立在海事赔偿责任限制... 展开更多
关键词 海事赔偿责任限制 海事索赔 责任 责任限制基金 船舶所有人 《海商法》 赔偿请求 海损事故 其他财产 救助人
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海商法系列讲座(四十八) 海事赔偿责任限制制度 被引量:2
19
作者 傅廷中 《世界海运》 2003年第4期49-50,共2页
关键词 海事赔偿责任限制制度 海商法 承运人责任限制 中国 责任限制基金
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海事赔偿责任限制
20
作者 徐祖远 《水运管理》 2004年第1期2-4,共3页
关键词 海事赔偿责任限制 国际公约 船舶所有人 救助人 保险人 中国 时间规定 责任限制基金设立 限制性债权 限制性债权 司法实践 船东责任
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