开行龙江·蒙东货物快运列车创新实践

"龙江·蒙东货物快运"列车是哈尔滨铁路局适应社会物流市场变化,全面进入货物快运市场的全新产品。结合哈尔滨铁路局区位优势,从货源基础及管理基础两个方面分析了列车开行的市场基础,基于列车开行特点阐述了哈局在货物快运运输组织方面的创新实践,提出了"龙江·蒙东货物快运"需要解决的问题,通过开行现实意义、运行实践及发展路径等方面的思考,对加快构建零散货物快运网络进行探究。

铁路货物快运列车办理站选址优化方法研究

以中国铁路总公司近几年进行的铁路货物运输改革为研究背景,重点研究铁路货物快运列车的办理站选址优化方法。选取与货物快运相关的多项经济指标,以一条铁路快运线路上的办理站为优化目标进行聚类分析,确定该条线路上的保留站、待定站和取消站。案例分析表明,聚类分析能够有效挑选出铁路货物快运线路上不合理的车站,使铁路货物快运列车运输网络更加符合市场化需求。研究方法与结果为我国铁路货物快运列车的运营管理提供了参考。

货物快运列车宿营车供电系统存在问题及改进

中国铁路总公司在全路开行货物快运列车,并为快运列车配备了宿营车,该宿营车均由25B型客车改造而来。改造设计时采用了一般宿营车的设计思想,未考虑柴油发电机组春秋期低负荷运行时,易造成柴油机异常磨损及消音器喷火隐患。文章通过对用电设备及供电原理的分析,论证了电器方面的改造方案,通过将48 V直流电逆变成220 V正弦波交流电,避免了柴油发电机组低负荷运行,同时降低柴油机磨损及运用成本。

编组站快运货物列车组织优化研究

在阐述货物品类、列车种类、作业特点等快运货物列车现状及特点的基础上,针对编组站分类线运用紧张、阶段性调车机车能力不足、车辆结合部工作增多、调度指挥信息化配套不足的问题,提出加强日常工作组织优化、强化节点作业组织管理、开发拓展信息化功能、完善结合部管理、完善考核机制等编组站快运货物列车作业组织优化对策,为提高编组站快运货物列车运输组织能力提供辅助决策。

丰台西编组站快运货物列车组织的探讨

在阐述丰台西编组站现状的基础上,针对丰台西编组站目前在快运货物列车组织中存在的编组计划欠合理、车辆技检及货物货检作业有待加强、难以满足快捷化需求、激励机制不健全等问题,提出调整编组计划、加强车辆技检及货检作业、压缩站内作业时间、建立激励机制等对策,以形成完整的快运货物列车组织体系,推动铁路向现代物流转型。

提高铁路快捷货物运输时效性的思考

分析铁路快捷货物运输的产生背景,针对铁路快捷货物运输在时效性上存在的跨局零散货物时效性难以保证、接取送达不及时、装卸挂运不及时等不足,提出提高铁路快捷货物运输时效性的多方式实现跨局货物快速转运、引入战略伙伴竞争机制、大力提升货物集装化水平、全过程设计快运作业模式和整合内部资源5条对策。

使用F8型空气制动机的快运货车制动系统仿真分析

基于F8型空气制动机的原理和空气流动理论，建立了使用F8型空气制动机的列车制动系统模型，开发出计算机仿真程序。通过比较仿真与试验结果的缸、管压力与制动距离，证明程序的正确性。并使用仿真程序对使用F8型空气制动机的快运货物列车进行制动性能分析计算，计算结果显示快运货物列车各种制动性能正常，紧急制动距离符合《中华人民共和国铁路主要技术政策》中的有关规定，能够在规定距离内安全停车。F8型空气制动机可以作为快运货物列车的制动控制系统。

“九五”期间我国铁路机车车辆技术的新发展和新突破(待续)

详细总结了“九五”

关于提高铁路快捷货物运输时效性的思考

本文主要以当前铁路快捷货物运输时效性存在的不足为切入点,进一步分析了提升运输业务时效性的对策,以期为全面提高铁路快捷货物运输时效性,为社会提供更为高质量的快捷货运服务出谋划策。