YQB-6型液压起拨道机的原理与应用

我公司研发生产的YQB-6型液压起拨道机在铁路线路维修养护作业中运用多年,详细介绍了该机的结构、起拨原理及其应用,并对其在推广使用中所产生的经济社会效益进行了简要分析。

智能液压起拨道机的设计

1前言 起拨道作业是铁路新线建设和铁路旧线养护过程中,为整正线路纵断面和平面几何尺寸,消除高低不平顺和方向不良,使线路达到安全行车的设计要求而常用的作业形式.随着铁路高速重载发展,轨道结构的深刻变化,给铁路建设和养护提出了新的要求.起道和拨道作业也从依靠小机具的手工作业,发展到了今天使用捣固车等大型机械自动抄平整形作业,施工技术和装备已经取得了长足的进步.但目前我国铁路全部上大型机械财力上既不可能,技术上也不是十分必要.因此小型液压起拨道机在对重型枕木和钢轨的起、拨道作业中还大有用武之地.

CDC-16道岔捣固车的12号和18号道岔起拨道力分析

分别建立了12号和18号道岔有限元计算分析模型,对CDC-16道岔捣固车在岔区不同枕位进行起拨道作业时所需的起拨道力大小进行了分析,为现有起拨道设备的动力升级提供理论参考。分析结果表明:起拨道力随着起拨道量的增大或起拨道点下方岔枕长度的增加而增大;12号道岔起拨道力的最大值均大于18号道岔;岔区直向作业单次起道量大于50 mm时,起道设备动力不足,需升级约90 k N;单次拨道量小于20 mm时,拨道设备动力充足无需升级。

基于单片机控制的连续式捣固车起拨道补偿设计

给出了一套基于单片机的多功能起拨道补偿控制系统的设计方法。该方法以步进式捣固车起拨道作业为基础,结合了四点法和三点法的检测原理与补偿原理,因而结构简单,操作方便,并可根据用户需求修改作业参数。实验证明,该系统抗干扰能力强,稳定性好,精度较高。

智能液压起拨道机的测量与控制系统

智能液压起拨道机的测量与控制系统在对里程、轨距、超高、纵平和正矢测量后,对照数据库中该点的标准线路数据进行决策,然后通过各种控制阀,控制起拨道机的起步、停车、夹轨和定量起道、拨道作业,自动地完成对铁道线路的水平、高低、方向的测量、抄平和定向,从而大大提高了起拨道整正线路作业的质量和效率。

起拨道机液压缸测试台的液压系统设计

起拨道机是铁路专用机械产品,对液压缸具有较高的技术要求,为完成对液压缸的检测需设计专门的液压测试台。该文参考国家相关行业标准,并对其所提供的液压缸型式试验液压系统原理以及在耐压试验、起动压力检测两方面针对起拨道机液压缸技术要求做出相应的修改,分析修改原因,并对修改后的液压系统进行了原理分析。为起拨道机液压缸测试台的设计制作和应用提供了关键技术,完成了液压缸各项参数和性能的检测。

捣固车自动起拨道作业方法探讨

重点介绍了国内首次使用的JZT-C两维激光准直系统,并根据两维激光准直系统在08-475捣固车上的安装和现场使用实践,探讨了该系统在捣固作业时的正确使用方法。现场使用表明,正确使用该系统,可以提高捣固车作业精度,特别是对消除长波不平顺,提高作业效率,达到提速线路高平顺性的要求,是一种非常有效的作业方法。

清筛机起拨道装置参数优化试验研究

针对既有隧道内、桥梁上道床机械化清筛难题,以清筛机起拨道装置为研究对象,通过数值模拟和现场试验,对起拨道量与起拨道力的关系进行了分析。结果表明:拨道时起拨道装置影响范围为7根轨枕距离;随着起道量增加起道力呈增大趋势,随着拨道量增加拨道力呈增大趋势,起道量与拨道力成反比关系;既有大型养路机械起拨道装置的起拨道油缸参数满足新型隧道桥梁清筛机使用要求;起拨道装置的安装位置直接影响新型隧道桥梁清筛机的作业适用范围。研究结果可为新型隧道桥梁清筛机的设计提供依据。

YQB-400×260型液压道岔起拨道机的研制

研究开发适于道岔结构特点的起拨道机 ,以确保道岔的整体性和平顺性。介绍YQB 4 0 0× 2 6 0型液压道岔起拨道机的研制。

08-32捣固车全线路激光智能起拨道施工技术

客运专线有砟轨道精整的起拨道技术是客运专线提高速度的施工难点,工序繁杂、工艺难度大。利用一种成本低、效率高、针对性强、适应大型养路机械使用的全线路激光测量方法,将其与大型养路机械集成,研制出一种新的全线路智能起拨道施工设备。使有砟轨道直线、曲线、竖曲线等各种线形起拨道施工实现全自动智能控制,简化了高速铁路施工工序,用设备保证了施工质量。

新建有砟铁路粗捣起拨道量快速测量方法研究

提出一种利用单轨棱镜夹进行轨道测量并通过计算获取起拨道量的新方法,工程应用实践表明,该方法测量精度满足粗捣要求,提高了捣固车作业效率,在新建有砟铁路粗捣阶段有推广应用价值。

G-QBG-Ⅱ型轨枕板线路起拨轨器的研制

使用轨枕板线路起拨轨器，可大大地方便轨枕板线路更换轨底胶垫和线路改道。文章叙述该器具的研制及其使用方法。

我们的主攻目标 研制LGQB—3型液压起拨道器

我段QC小组于1981年12月成立。小组利用全面质量管理的方法，结合生产关键进行三次攻关和三十一次PDCA循环，研制了LGQB—1、LGQB—2和LGQB—3型液压起拨道器。1983年12月29日LGQB—3型通过铁道部鉴定。小组被命名为“黑龙江省八三年优秀质量管理小组”。

YQB-6型液压起拨追机油泵升温及支座打滑的技术探讨及改进措施

本文主要阐述了YQB-6液压起道机油泵升温及支座打滑的技术探讨及改进措施

捣固车拨道油缸安全链长度计算及防范

为避免捣固车起拨道装置拨道油缸活塞杆断裂对铁路安全造成威胁,提出对拨道油缸加装安全链的解决方案。通过分析起拨道装置在各种工况下的状态,得到起拨道装置在极限位置下进行拨道作业时,安全链长度下限与油缸尺寸、起拨道装置设计尺寸、拨道量之间的计算公式。并研究了拨道油缸活塞杆断裂后与轨道平面不干涉所需的安全链长度上限。结果表明:对拨道油缸加装安全链且安全链长度在上连接点和下连接点之间竖直间距的基础上增加一定余量,能够有效防止油缸断裂后威胁道床的事故发生。

捣固车道岔区起道作业效果提升方法

国内主流08-475型道岔捣固车在重型道岔捣固作业中存在起道力不足、起道后轨枕横向水平精度难以保证等问题。本文通过仿真计算分析了曲股第三轨起道点距直股第一轨、第二轨起道点的距离对道岔区起道能力及起道后轨枕横向水平精度的影响,起道点与后转向架中心的间距对起道效果的影响,起道后轨枕横向水平偏差对捣固效果的影响。研究结果表明:将曲股第三轨起道点距直股第一轨、第二轨起道点的距离由3根轨枕宽度调整至1根轨枕宽度,能有效提升捣固车起道能力和轨枕横向水平精度;增大起道点与后转向架中心的间距能有效提升起道能力;起道后轨枕横向水平偏差越大,捣固作业后枕下区域道床密实度越小。

卷烟设备激光打孔校准工具的设计及应用

卷烟生产工艺中确保在线激光打孔设备烟支通风度稳定性的首要条件是保证烟支在激光打孔鼓轮和拨烟轮中间做360度绕轴运转的过程中运行稳定。为达到此目的必须尽可能保证拨烟轮起拨烟支时的起拨位置精准可靠。然而受设备结构所限;很难保证调整精度为克服现有调整方法的技术缺陷;设计一种快速校准的专用工具;保证调整精度;达到缩短维修时间、提高设备运行稳定性的目的。

基于长波平顺性的提速线路精捣方案优化算法及应用

随着既有线提速开行160 km/h及以上动车组,轨道长波不平顺对行车性能的影响越来越显著,而大机捣固作业过程还不能充分控制线路长波平顺性,线形几何参数恢复达不到理想效果。通过分析提速线路波长对行车性能的影响关系,提出采用70 m检测弦长、10 mm管理幅值以控制长波不平顺。结合非线性规划理论提出满足长波平顺性控制标准的优化算法,通过逐点移动70 m弦实现了敦煌铁路提速改造工程精捣方案起拨量优化,大机精捣效果表明,采用优化算法可使轨向和高低70 m弦矢高相比精捣前降低了30%~40%,全线动检TQI达到3.4以下,证明本文提出的优化算法可显著改善既有线提速线路轨道平顺性。

高速铁路有砟轨道不平顺的解决方法

高速铁路高低和轨向不平顺直接影响列车运行安全性和舒适性。从高速铁路有砟轨道平顺性检测内容、影响轨道平顺性的主要指标和根据TQI值确定线路综合维修任务方面论述确定高速铁路有砟轨道不平顺区段;针对线路平纵断面偏差数据采集,从测量设站原则、设站精度要求和数据采集间隔要求方面进行阐述;从平纵断面优化原理、平纵断面起拨道量计算、实测数据优化处理和确定维修作业数据方面分析起拨道量数据优化处理,并对现场实际应用的作业条件、作业数据和作业效果进行分析。

SMW工法施工有关问题的探讨

SMW挡土结构以其构造简单、刚度大、型钢可以回收等特点被部分基坑围护工程所采用。本文结合上海市某排水口基坑 工程实例,探讨SMW工法施工中的有关问题。