公路路政管理工作现状分析与对策探讨

公路路政管理是维护道路秩序、确保交通安全的关键环节,其重要性不可忽视。目前,公路路政管理面临的挑战主要包括信息化应用不足、管理队伍素质参差不齐、法规制度滞后等核心问题。通过分析多篇文献综述并结合日常的工作经验,对公路路政管理的关键问题进行深入的探讨。公路路政管理需做到以下几点:①加强信息化建设,提高路政管理智能化水平;②加强路政队伍的专业化培训,增强其业务能力和服务意识;③完善法规制度,确保路政管理有法可依、有章可循。深入剖析了当前公路路政管理的核心问题,并提出切实可行的优化策略,以显著强化公路路政管理的效能,保障公路交通的安全与顺畅。

路政管理信息系统可行性分析

概述 编写目的 昭通高速公路路政管理大队（《路政业务管理信息系统》的开发是基于长期以来路政管理工作依然采用人工管理方式，在外勤管理工作中由于涉及大量的文书笔录，

公路路政管理难度系数综合评价模型

在分析影响公路路政管理难度的各种因素的基础上,提出了一种基于模糊理论、层次分析法和群决策理论的新模型.该模型以模糊理论为基础对路政管理信息进行标准化处理.用层次分析法构造了评价指标体系.用群体一致性算法检验专家评估提出的意见,并最终获得权重.用归一化的专家权重、专家个人效用函数的权重以及标准化后的指标,计算群效用函数,即可确定公路路政管理难度系数.

基于AHP的公路路政管理评估模型的研究与实现

构建了公路路政管理综合评估模型,提出了利用层次分析法对模型进行分析,确定模型中各指标权重,并依据该模型开发的相应软件计算出评估结果。软件运行结果证明了该评估模型的科学性和有效性。

公路路政管理综合评价指标体系设计与应用

为了对公路路政管理水平和成效进行有效评价,根据国家关于公路路政管理项目的基本规范和相关政策的规定,基于路政管理机构的实际需求,研究设计了路政管理综合评价的二维三级指标体系;采用多级模糊综合评价法对路政管理进行评价,定性定量相结合,能在较大程度上克服评价过程中的主观臆断,获得较为公正、合理的结果,使路政管理工作更加趋于科学化.

基于ActiveX技术的B/S模式公路路政管理系统的实现

基于公路路政管理工作的实际需要和办公自动化的现状 ,介绍了以MapObjects控件为GIS平台 ,以Delphi 6的ActiveForm技术为开发工具 ,在局域网内实现B/S模式 ,并带有地图浏览。

高速公路路政管理水平评价方法研究

根据高速公路路政管理水平评价的程序,针对路政外业管理、路政内业管理、组织领导和机构建设、综合治理等方面,建立高速公路路政管理水平评价指标体系,确定了指标的权数,再运用内插法和综合分析判断法分别对定量指标和定性指标进行评分,最后论述了该方法在某高速公路路政管理水平评价中的应用。

安徽省路政管理信息系统设计

从安徽省路政管理的需求分析入手 ,设计并开发了安徽省路政管理信息系统 ;介绍了系统的应用体系结构、运行环境、网络结构、功能层次结构、数据库等的设计方法和开发过程。

高速公路路政管理效率的评价方法

路政管理是高速公路管理的重要组成部分,必须不断提高其效率。文中分析了高速公路路政管理效率评价的意义与基本原则,对高速公路路政管理效率评价指标体系进行深入地研究,进而对其评价方法进行初步探讨,为高速公路管理工作者提供一定的理论参考。

完善公路路政管理法律制度探究

依法行政是我国依法治国战略在行政领域的必然要求。公路行政主体作为公路行政行为的主体要件，对公路行政主体的合法性界定是实施公路行政法治的必要前提。依照我国行政主体理论分析，公路行政主体应当是指在公路规划、建设、养护、经营、使用、管理中享有国家公路行政权力，能够以自己的名义实施公路行政行为，并能够独立承担法律责任的组织。公路路政管理，

公路路政管理问题及对策探析

我国公路路政管理，是指公路管理机构根据公路主管部门的授权和国家法律，法规，规章的规定，为保护公路，公路用地，公路设施（简称路产），维护公路合法权益和为发展公路事业所进行的行政管理。

基于DCOM的分布式路政管理信息系统

论述了基于DCOM技术构建分布式应用系统的一般方法,给出了基于MIDAS体系结构构建DCOM应用系统的实现过程和技术要点,所开发的分布式路政管理信息系统已投入运行,效果良好。

浅析路政管理机构事业单位改革

2011年6月,全国分类推进事业单位改革工作座谈会在北京召开,中央确定了事业单位分类改革的时间表：到2015年,我国将在清理规范基础上完成事业单位分类;到2020年,将形成新的事业单位管理体制和运行机制。事业单位分类改革,就是将承担行政职能的转变为行政机构,将从事生产经营活动的转变为企业,

基于SOAP的路政管理信息系统

SOAP作为异构系统集成的理想技术和标准,将成为开发分布式应用系统的主流技术。本文论述了基于SOAP技术构建分布式应用系统的方法,给出了基于SOAP技术的分布式应用系统模型、实现过程及技术要点,应用此模型开发的路政管理信息系统已用于路政管理工作,实现了路况信息、桥梁信息的数据共享。

高速公路路政管理的信息化建设分析

随着市政工程的建设项目逐渐增多,高速公路建设迅速崛起。为了满足人们生活的需要,高速公路的建设形式日趋多样化。隧道、桥梁、架桥等新型公路构造的兴起,给公路的管理带来了很多问题,对路政管理水平提出了越来越高的要求。传统的道路管理方式已不能适应公路管理的需求,公路管理模式也应跟随时代的发展而不断的改进。

公路路政管理法治化的七十年探索

我国《交通强国建设纲要》要求路政管理必须现代化。路政管理属于国家行政管理在公路事业中的具体体现与有效延伸,公路路政管理的法治化是实现公路路政管理现代化的必由之路。归纳分析我国七十年来公路路政管理及其法治化建设轨迹,概括公路路政管理及其法治化的历史经验与教训,以期发掘路产保护与路权维护的法治脉络,探索在交通强国建设进程中为路政管理治理体系与治理能力的现代化提供法治化建议。

公路路政管理信息化的思考与探索

公路路政管理的主要工作是依法保护公路、公路用地及公路附属设施,管理公路两侧建筑控制区,其目的是保障公路完好、安全和畅通,所以建立高效的路政管理信息化系统是当前路政管理发展的需要。本文阐述了路政管理信息化的必要性,以及当前甘肃省路政信息化管理存在的问题,并针对所存在问题提出相关建议。通过引进先进技术,提高路政工作水平,实现路政管理手段的智能化、数字化和现代化。

浅谈新时期如何加强公路路政管理

随着经济的快速发展,近年来我国加大了基础设施的建设工作,公路工程建设的力度不断加大,相对于现代公路建设的速度来讲,当前公路管理体制还较为落后,两者之间的矛盾日益激发,这对公路的健康发展带来了较大的影响。在这种新形势下,为了能够更好的推动公路的健康发展,则需要加强公路路政管理工作,确保公路能够安全、持续的运行。文中从公路路政管理的基本内容入手,分析了公路路政管理的重要意义,并进一步对提高公路路政管理水平的新举措进行了具体的阐述。

《路政管理规定》之立法进步析评

1990年 1 0月 1日实施的《公路路政管理规定》已明显滞后于我国公路交通事业发展现状。交通部于 2 0 0 3年 1月 2 7日新颁布的《路政管理规定》所体现出的时代底蕴和立法技术是过往法规、规章所不及的。本文主要阐述了《路政管理规定》在确定路政管理工作原则。

作业成本法在路政管理中的应用研究

基于作业成本法在路政管理系统成本测算中的研究,并结合江苏省路政管理作业模式的改进,重点对作业成本法在路政管理成本测算和控制中的应用流程进行分析,研究成果使路政管理部门能够更为准确地控制和把握路政管理各项作业活动中的各种资源,从而有利于提高路政管理工作的效率。