沥青路面养护工程中底油洒布的工艺优化研究

在高等级沥青路面病害的处治过程中重视并保证底层黏结油的洒布质量对保证沥青路面养护质量,进而延长路面使用寿命具有重要意义。本文通过分析沥青路面的材料组成及其力学性能特征,并基于养护工程的实际需要,提出了底层黏结油洒布工艺的优化措施及相关技术参数的量化和选择原则,同时对相应工程的应用效果和发展趋势进行了分析和展望。

基于低碳环保的路面养护工程应用研究

低碳化养护以绿色环保、安全耐久、健康舒适为原则,采用新材料、新设备等方式,在道路运营期间内对其进行养护维修,实现少能耗、高耐久的目标,从而在道路的寿命周期内实现可持续发展。本文基于路面养护的基本概念,对低碳化路面养护技术进行了分析探讨,对国内外的路面养护工程进行对比,指出了低碳化路面养护工程中存在的问题并提出相关的建议。

高速公路路面养护工程施工质量管理研究

明确了施工质量管理对高速公路路面养护工程的重要性和必要性,阐述在公路路面养护施工中施工质量管理存在的问题和难点,介绍先进技术在施工质量管理中的应用和效果,提出提升管理水平的对策和措施,从而提高工程施工质量管理水平。

就地热再生技术在高速公路沥青路面养护中的应用

就地热再生技术作为我国道路材料回收的一项重要技术,能够将废旧沥青经简单处理后用于损伤路面的修复。基于泉州某高速公路沥青路面就地热再生工程实例,首先通过实地调研研判原有道路工程路面性能,结合混合料回收评价对再生沥青混合料材料进行组成设计;其次对施工所涉及到的各类质量控制要点展开分析;最后对热再生的质量做出检验评价。

PR抗车辙剂在高速公路路面养护中的运用探究

随着交通运输领域的快速发展,PR抗车辙剂作为一种广泛应用于高速公路路面养护的技术,具有填充裂缝、增强黏结力、延长路面使用寿命等优点。基于此,探究PR抗车辙剂在高速公路路面养护中的运用,包括其原理、优点、应用案例以及未来发展方向。通过深入研究和实践,为高速公路路面养护工作提供有力依据和指导。

基于多源数据精细化采集与管理的路面养护决策技术体系

路面养护决策是实施养护工程的前提,科学合理的养护决策可实现路面性能和养护成本的有效平衡,这取决于对道路数据的采集和分析是否全面、准确和高效。为促进多源数据在路面养护决策过程中的融合应用,基于湖北交投高速公路运营集团有限公司开发的路面养护决策系统,首先介绍养护决策系统的模块构成;进而重点分析数据精细化采集和管理技术;最后进一步阐述路面养护决策流程,并基于实例开展决策系统的应用工作。实现工程基础数据、路面技术状况数据、结构数据、养护历史数据和交通量数据等的融合利用;建立以数据采集和管理模块、性能预测模型、养护对策模型、养护费用模型及优先排序模型为主要内容的养护决策技术体系,为科学地进行路面养护提供一些参考。

纤维沥青碎石封层技术在沥青路面养护中的应用

文中以某公路沥青路面养护工程为例,对沥青路面养护中的纤维沥青碎石封层技术进行了深入分析,从渗水系数、构造深度和外观情况等三方面对工程效果进行评价。结果表明,经预防性养护后的沥青路面外观平整、均匀且连续,路表构造深度、路面渗水系数等指标均符合规范要求。

基于DDQN强化学习的沥青路面养护决策

通过DDQN强化学习的方法开展路面养护决策分析,以路面长期效益费用比的最大化为目标构建养护决策模型,计算出效益费用比更优的养护方案。模型以道路条数和使用年限为状态特征,以四种养护措施为动作空间,以路面养护效益与资金比值作为奖励,构建了一种动作选择策略,使养护方案满足最低使用要求。结果表明:基于DDQN养护决策模型的收敛速度比DQN模型快1倍,计算出的养护方案具有较高效益费用比,路面处于优良状态。

基于双层规划的路面养护决策优化研究

从公路多级管养的现实情况出发,提出考虑养护决策者和养护管理者双重利益的双层规划模型,上层模型描述养护决策者通过制定最优成本管控策略实现养护经济性目标,下层模型描述养护管理者在上层模型规定的成本约束范围内提升养护效益,为两个层级的决策者提供博弈平衡的投资策略和养护方案。考虑到路网级决策寻优难的问题,设计基于边际效益的双种群遗传算法进行求解,并设计数值算例进行验证。结果表明,在前期数据调查充分的前提下,该模型能实现两个层次目标的优化,养护决策者能在保障路况水平的前提下优化资金分配,养护管理者能在资金约束内最大化长期养护效益。

橡胶沥青CAPE封层在路面养护中的应用

为快速恢复道路使用性能,降低养护维修费用,结合高速公路路面养护实例,采用橡胶沥青CAPE封层进行预防性养护。根据现场调查结果制定养护方案,并在养护后进行跟踪测试,得出养护后路面抗渗性能明显提升,路面平整度明显改善,抗滑性能有一定幅度提升,降低了行车噪声,且通车13个月后依然处于较高的水平,表明采用橡胶沥青CAPE封层养护取得了良好的效果。

冷补料在路面养护中的应用实践

为了使冷补料在路面养护维修过程中的应用达到预期效果,首先分析了冷补料的主要优势特点;然后从冷补料的生产方面入手,在明确冷补料的矿料级配和沥青用量要求的基础上,结合工程实际分析了采用冷补料修补路面的施工工艺方法和要点;最后对冷补料应用效果进行总结,可为相关工程项目提供参考。

高速公路沥青路面养护中的就地热再生技术

本文首先对高速公路沥青路面养护工程基本情况进行阐述,在此基础上通过试验方式分析了原沥青路面的性能,存在的问题主要包括粗粒径骨料比例较少。设计新混合料时,向其中加入了7.5%粒径范围在5~10 mm的粗骨料,加入5%粒径范围在10~20 mm的骨料。另外通过试验分析发现加入添加剂,可以进一步提升混合料的综合力学性能。最后主要从施工准备工作、路面加热、路面翻松、拌和、摊铺以及碾压等环节着手,分析了具体的施工工艺。实践证明此项技术可以达到理想的效果,值得进一步推广使用。

沥青路面养护中的同步碎石封层技术分析

为保证沥青路面养护效果,提高道路路用性能,延长使用寿命,依托某公路工程养护实践,针对同步碎石封层技术具体应用展开综合探究,阐述了沥青碎石同步封层技术的特征及施工材料要求,分析了沥青碎石同步封层技术在公路预防性养护中的应用,总结了施工技术要点,提出了施工质量控制措施,通过工后质量检测评定,养护效果显著,供同类工程参考。

胶粉改性沥青在高速公路路面养护中的应用研究

以京张高速公路养护实况为例,针对胶粉改性沥青在高速公路路面养护中的应用进行探讨,介绍了胶粉改性沥青中沥青、集料、矿料级配掺配的各项指标要求,分析了最佳油石比的确定方法,对制备完成的胶粉改性沥青混合料进行高温稳定性和低温抗裂性检验,结果均满足相关规范的要求。

玄武岩纤维在沥青路面养护施工中的应用

为探究在重载交通条件下,玄武岩纤维材料在沥青路面养护处治中应用的技术要点,以某公路工程为例,进行玄武岩纤维沥青混凝土配合比设计,根据所确定的最佳油石比、最佳纤维掺量及纤维长度展开试验路施工。结果表明,与其余纤维类型相比,玄武岩纤维具备较好的吸附、增韧、阻裂效果;应用玄武岩纤维沥青混合料养护处治后,能有效消除沥青路面上面层变形,在重载交通作用下能够取得较好的沥青路面养护处治效果。

公路项目路面养护智能决策方法研究

全生命周期养护成本控制在公路路面养护计划制定、养护工程实施过程中十分重要,但由于科学养护决策辅助技术的缺失,公路管理者在实践中往往对此有所疏忽,并延误最佳养护时机。基于路面大数据分析,并进行智能化养护决策的效果显示:实现养护数据标准化并完成数据收集是建立养护决策的基础;基于变长分段法、预测模型偏离度分析,其现实可行性较高;经实践应用,大数据养护决策系统生成的养护决策方案与实际工程项目养护决策方案匹配度为93%,证实该方案的可行性高,具有很好的应用前景。

厂拌热再生技术在沥青路面养护中的应用

为保证沥青路面养护过程中的厂拌热再生质量,结合公路实际情况,在概述厂拌热再生技术原理和优势、混合料材料准备、配合比设计的基础上,对该养护技术的施工工艺进行深入分析,涉及拌和、摊铺、碾压等环节,明确各环节的操作方法和施工要点,可为相关工程技术施工人员提供参考。

季节性冰冻区的沥青路面养护对策研究

由于季节性冰冻区低温多雪、极端气候等环境特点,沥青路面病害呈现出特殊性。以山西省季冻区某公路K833+132—K874+700段为例,以该路段2022年沥青路面技术状况检测数据为基础,基于全寿命周期理论,提出季节性冰冻区沥青路面养护对策。研究结果表明,基于全寿命周期的季节性冰冻区沥青路面养护决策制定,综合考虑了沥青路面的技术状况、交通量、路面病害等动态变化参数,从而提高了路面养护决策的科学性。

微表处技术在公路沥青路面养护中的应用研究

为提高沥青路面养护质量,保证其使用寿命,以国道207线长治过境段为例,对出现坑槽、车辙、裂缝等轻微病害的局部路段进行分析,并对沥青路面使用性能进行调查评价,发现该公路沥青路面适用于微表处技术处理。结合案例路面实际病害情况,提出了一套完整的微表处施工方案。通过交工验收检测结果得知,微表处技术对该案例沥青路面病害治理效果良好,可有效保证道路的使用寿命。

多碎石沥青混凝土SAC-10在路面养护中的应用

沥青路面养护中,为有效提升多碎石沥青混凝土SAC-10应用水平,保证沥青路面使用性能,以某公路沥青路面养护工程为背景,通过路面病害调查及技术状况检测,对路面质量状况进行评定,提出了多碎石沥青混凝土SAC-10薄层罩面养护方案,利用相关试验,确定了SAC-10混合料矿料级配及最佳油石比,并根据设计配合比成型标准试件对混合料水稳定性、高温稳定性及低温性能进行检测,结果显示,各项性能完全符合标准要求。通过实际工程应用,取得了良好的效果,沥青路面技术状况达到“优级”标准,满足行车安全、舒适性的使用要求。