无砂混凝土在桥头跳车病害防治技术中的应用

将易于施工、孔隙率大、强度大、密度小、透水性好的无砂大空隙率混凝土应用于惠州西林河大桥台背回填区.实践表明,此举可克服路桥衔接处由于桥台结构物限制而无法压实及雨水侵入细料流失带来的沉降过大等问题,从而防止了桥头跳车现象的发生.

刚柔过渡型回填技术对桥涵台背跳车病害的防治

公路桥头跳车是指车辆行驶经过公路桥涵两侧和道路的衔接部位时，由于两侧的差异沉降而使路面出现娃著的纵坡变化，从而导致车辆弹跳和颠簸的现象。桥头跳车是公路工程的质量通病，容易造成高速行车不舒适，车速降低，效益下降，还会导致交通事故。同时，使桥涵台背、桥头伸缩缝遭受破坏，破坏桥梁结构和路面，增加公路的养护投入，缩短公路的使用寿命，致使国家经济蒙受损失义造成不良的社会影响，从而形成恶性循环。因此，

高速公路桥头跳车病害成因分析及处理措施

一、高速公路桥头跳车病害成因分析1.地基基础引起的桥头跳车问题。一般情况下,桥涵路基由地基基础、路面结构层与填土路基等部分组成。其中,地基基础下沉是引起桥头跳车问题的重要原因之一。（1）软土地基。受地基软土性质影响,软土地基高速公路在现实中容易产生破坏现象。如在施工过程中,软土地基易受上部负荷影响,从而影响路基的稳定性。在施工结束以后,路基会产生一定程度的下沉,容易引发桥头跳车。需要注意的是,

灌浆技术在路面局部凹陷跳车病害加固调平中的应用

介绍了灌浆技术在高速公路水泥混凝土路面局部凹陷调平中的应用,通过试验工程的效果评测及技术经济比较分析,探讨了该技术处理路面局部凹陷跳车病害的可行性及优越性。

公路桥头跳车病害的原因及防治措施

随着经济发展,公路建设取得了突飞猛进成绩,投入营运高等级公路越来越多,但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。要求从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害防治的措施。

过渡段施工桥头跳车病害的综合加固施工技术

结合济焦新高速公路过渡段施工的具体情况,介绍为解决桥头跳车病害,采用粉喷桩进行地基加固、桩柱、肋板式桥台和回填的施工方法、施工工艺及质量控制要点。

浅谈桥头跳车病害的原因及防治

通过省道一级公路工程桥涵结构物台背回填的工程实例,重点介绍桥涵结构物台背回填采用石粉渣灌水、机械夯实等防治桥头跳车的措施。

桥头跳车病害综合防治技术

随着公路等级的不断提高，桥梁．涵洞等公路构造物所占比重也越来越大。从目前已投入使用的高等级公路营运情况来看．存在一些不尽人意之处．尤其是在这些构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。所谓的“桥头跳车”，是指桥梁．涵洞等构造物本身及台背由于行车荷载和自重的作用而继续沉降，

桥头跳车病害形成的原因及对策分析

桥头跳车病害是当前很多公路桥梁项目常见的病害问题之一,不仅影响了公路桥梁项目的质量和使用性能,而且桥头跳车病害造成道路安全性和舒适性不断下降,容易引发各种严重的安全事故,所以应特别注意桥头跳车病害问题,仔细分析原因,采取科学有效的对策,及时消除桥头跳车病害,延长公路桥梁项目的使用寿命。文章分析了桥头跳车病害形成的原因,阐述了桥头跳车病害的有效解决对策,以供参考。

高速公路桥头跳车病害的诱因分析

目前，从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看，存在着不少问题。其中，比较常见的道路病害是由于路面在台背回填处出现沉陷或断裂，车辆通过台背回填处时产生跳车。随着高速公路的迅速发展，车辆对其快速、安全、经济和舒适的要求越来越高，如何解决日益突出的跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一。笔者结合多年实践经验，就此问题作些分析和探讨。

处治桥头跳车病害新设想

桥头跳车的危害 赫村桥修建于2000年，长度为160m，该桥与水流方向夹角为90℃，上部承重结构损坏，从而使路面平整度受损，出现了严重的桥头跳车现象，严重影响了公路的使用功能，其危害性分述如下。

桥头跳车病害的预防与修复

桥头跳车是一个十分普便的问题,形成桥头跳车的原因错综复杂,影响因素多,同时桥头跳车危害大,桥头跳车影响行车舒适性,容易导致行车事故;由于跳车对桥梁和道路产生附加的冲击荷载,加速了搭板、伸缩缝的损坏,加剧了对车辆的磨损。固此探讨桥头跳车现象,对此进行综合分析,提出合理、有效的防治措施和维修方案,在施工中针对产生桥头跳车的原因进行防治,避免产生桥头跳车现象,对提高公路使用质量和降低公路维修费用均有重要的意义。

气泡混合轻质土在桥头跳车病害防治中的应用

桥头跳车是世界性的公路工程病害，自1932年德国修建了世界第一条高速公路以来，一直困扰着公路工程的建设和使用。关于桥头跳车病害的成因研究．目前国内外学者比较普遍的观点是．桥台与引路或路桥过度段的差异沉降是其主要原因。而桥台台背填料的压缩变形，是其差异沉降的重要原因之一。

桥台过渡段跳车病害压浆加固施工技术

结合喀什～伊尔克什坦口岸公路K115＋240.00 苏库塔什大桥过渡段施工的具体情况,介绍为解决桥头跳车病害,采用压浆加固施工技术进行地基加固、桩柱、肋板式桥台和回填的施工方法、施工工艺及质量控制要点.

沿海软土地基桥头跳车病害防治研究

近年来,我国各个地区的公路及城市桥梁建设持续推进,而桥头跳车病害问题越来越明显,引起人们的广泛关注。桥头跳车不仅影响了道路与桥梁的质量及使用性能,而且此病害会造成道路安全性和舒适性的下降,容易引发各种严重的安全事故。所以此文分析了桥头跳车病害形成的原因,阐述了桥头跳车病害的有效解决对策,以供参考。

公路桥头跳车病害的防治探讨

桥头跳车给养护部门带来了很大困难。要求从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害防治的措施。

公路桥头跳车病害的原因及防治措施

从使用情况上看,高等级公路桥头跳车较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,这给养护部门带来了很大困难。要求从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害防治的措施。

惠州桥头跳车病害防治技术研究

针对惠州地区土质、地质情况 ,通过台背路基沉降的数值计算和量化分析 ,提出了不同填高、不同基底状况的桥头跳车病害防治技术方案 。