基于SVPWM的车床主轴变频调速研究

从车床对主拖动部分的技术要求出发,分析了现有车床主轴变频调速及存在问题,研究了SVPWM控制技术,通过MATLAB/SIMULINK仿真说明SVPWM能使异步电机获得他励直流电机的特性,满足车床加工的要求。

C7620车床主轴的静动态特性的有限元分析

以大连机床厂生产的C7620车床为研究对象,利用大型分析软件ANSYS12.0对该型号车床的主轴静、动态特性进行了有限元分析.静态分析确定了在特定工况下主轴的最大变形量和最大应力值;在动态分析时采用弹簧-阻尼单元模拟轴承弹性支撑的方法,通过分析得到主轴的前5阶固有频率和振型.研究结果对于优化机床主轴部件设计、缩短产品开发周期具有理论和现实意义.

车床主轴轴颈精度的可视化分析方法

机床主轴的回转精度是一项重要的精度指标,提出一种主轴回转精度的数字化分析方案,其基本思想是通过数字化建模和分析,掌握各个影响因素对主轴回转精度的作用规律及叠加效应。以车床主轴轴颈为例,建立了轮廓误差与主轴轴心运动轨迹的关系模型,并通过软件编程实现了主轴回转中心轨迹的可视化分析。

基于遗传算法的车床主轴结构参数优化设计

介绍遗传算法的基本原理及其特点,用实例说明遗传算法在车床主轴结构参数优化设计中的有效性,为解决车床优化问题提供了一条新的途径。

车床主轴旋转精度测量系统设计

车床主轴的旋转精度是衡量车床加工性能的一个重要因素。一是车床的主轴旋转精度会很大地影响车床的加工精度;二是随着数控车床的普及,要求对机床的回转精度进行实时测量、实时误差补偿。研究车床主轴旋转精度的测量方法,设计非接触式测量系统来实现机床主轴旋转精度的动态测量,并根据所采集信号初步估计车床主轴的运动情况,具有一定的理论依据及实际应用意义。

基于solidworks的车床主轴受力分析

车床主轴的强度、刚度、稳定性对车床加工质量起决定性的作用。利用solidworks simulation软件分析车床主轴,确定应力集中区,从而为维护改造旧车床设备提供理论依据。

CA6140车床主轴安全启动的改进与实践

分析CA6140车床的主轴启动控制结构,设计一种主轴安全启动的控制电路和辅助结构装置,并阐述了机电联控的方法与实践条件,消除了车床主轴启动过程中的安全隐患,提高了车床操作的安全系数。

车床主轴系统精度对超声振动车削的影响

文章分析了超声振动车削时工件的装夹偏心和车床主轴的旋转精度对加工表面粗糙度的影响。

基于矢量控制的车床主轴变频调速研究

本文从车床对主拖动部分的技术要求出发,分析了现有车床主轴变频调速及存在问题,研究了矢量控制技术,通过MATLAB/SIMULINK仿真说明矢量控制能使异步电机获得他励直流电机的特性,满足车床加工的要求。

三支承车床主轴的刚度及参数优化

对三支承车床主轴从辅助支承发生作用的条件出发,假设3个支承在载荷作用下的变形呈线性关系,由此对辅助支承约束力求解,从而将超静定问题转化为静定问题,得到了主轴端部柔度(刚度的倒数)计算公式,然后根据主轴部件设计的需要,采用遗传算法对主支承跨距、辅助支承跨距和传动力作用位置等参数进行综合优化,对三支承结构的机床主轴设计有一定的参考意义。

数控车床主轴故障诊断两例

系统为辛辛那提A850的数控车床，主轴用直流伺服电动机，调速系统采用两组晶闸管反并联的三相半波可逆调速系统，曾多次出现故障。其中两例故障的故障点很隐蔽，不易发现，下面介绍其故障的分析与排除过程及处理方法。

车床主轴刹车结构的研究

本文介绍了车床主轴刹车系统的功用,分析了几种车床主轴上常用的刹车结构,指出了各种结构的特点和适用场合。

基于激光熔覆的车床主轴再制造

随着我国可持续发展重大战略的推进,蕴含着高附加值的损伤、退役机床再制造研究越来越受到重视,作为机床的核心部件之一,损伤主轴再制造成为机床再制造的关键。使用Nd∶YAG固体激光熔覆设备及FeCr合金粉料对损伤45钢主轴进行修复再制造研究,使用扫描电镜观察了熔覆层组织结构,通过显微硬度测试、摩擦磨损试验分析了熔覆层硬度及耐磨性,使用磨床对主轴熔覆层进行精密磨削加工。结果表明所得熔覆层无气孔裂纹等缺陷,其硬度达547HV0.1,相同负载条件下熔覆层耐磨性为基体材料的3.7倍;磨削加工后再制造主轴完全恢复至设计尺寸,经过相同服役时间后再制造主轴磨损量小于新品主轴磨损量,说明了车床主轴激光熔覆再制造的可行性及有效性。

C616车床主轴制动方案的合理确定

C616普通车床主轴制动原设计采用主电机反接制动方式,因而存在:(1)变速箱中因制动冲击力过大,使齿轮经常出现打牙现象;(2)车削螺纹某些螺距时,要求主轴有高的反向灵敏性及多次正、反向旋转,这种经常带惯性负载的正、反向旋转,致使电机定子绕组严重发热,甚至还会烧毁电机;(3)电机在带较大惯性负载的反向起动,其电流值必然较大地超过正常起动电流,造成接触器的触点出现较大电弧被烧毛。

车床主轴结构虚拟拆装实验在机械制造基础教学中的应用

车床主轴结构拆装实验是机械制造基础课程的一个重要实验,其目的是让学生了解车床主轴系统的组成与布局,掌握主轴的传动方式与结构。基于UG NX平台完成了该虚拟拆装实验的开发,可视化地展示了主轴的结构并虚拟仿真其拆装和传动过程。通过该虚拟拆装实验缓解了实际教学中实验装置缺乏的问题,加深了学生对理论知识的理解,提高了实验教学质量。

车床主轴组件刚度的计算机校核方法

本文介绍和探讨了车床主轴组件在不发生自激振动条件下的刚度校核方法,编制了校核主轴组件刚度的计算机程序。

车床主轴中心深孔加工工艺研究

车床主轴用来支承车床传动零件(齿轮、皮带轮等)、传递扭矩、承受加工过程载荷,以及保证装在主轴上的工件具有一定的回转精度,所以对其加工要求比较高。文章从排屑、装夹、冷却等方面探讨车床主轴中心孔的加工工艺。

数控车床主轴温度变化及对加工精度影响分析

精密加工中,数控机床主轴热误差对加工精度的影响不容忽视。文章对数控车床主轴轴承摩擦热源处的温度变化与主轴转速之间的关系进行了试验,测量了主轴转速与主轴热源处温度变化及主轴径向圆跳动的数据,通过图表进行了分析,并对引起主轴温度变化和误差变形原因进行了分析。数控车床主轴温度在开机前30分钟变化较快,总体变化快慢和速度有关,温度分布和负载有关,以上结论对数控车床的主轴设计和数控加工过程具有参考意义。