雷克萨斯NX200t 车辆行驶过程中熄火

车型:雷克萨斯NX200t。故障现象:车辆在行驶过程中,燃油液位低于三分之一时下坡时发动机熄火。故障诊断:首先车辆开到店里来的时候,并没有故障现象。根据客户描述进行检查,如故障发生时在发动机控制ECU内就会存储DTC和捕捉到FFI)定格数据及待定码数据。

运输车辆安全驾驶行为的分析

本文分析车辆行驶过程中所采集的各类行车轨迹数据,通过提取车辆行驶过程中包括速度、里程等行车特征参数,建立超速、疲劳驾驶等各项不良驾驶行为模型,进而根据规范指标来挖掘车辆运输过程中的不良驾驶行为作为车辆安全行驶的参考指标。基于熵值法计算出各类不良驾驶行为对于行车安全的影响权重,降低了主观赋权带来的主观性,从而建立较可靠和更科学的行车安全评价模型,也为今后运输车辆的安全行驶的评价指标体系和综合评价模型提供了有效的参考。

车辆悬架减振器专利分析

减振器为车辆悬架系统的核心部件之一,其工作过程融合车辆传感技术、电子控制技术以及能量转换技术,用于衰减车辆行驶过程中的振动,提高车辆在不同路况下的通过性,有助于降低车辆支撑与连接部件承受的冲击载荷,减少部件磨损,并直接影响车辆操作的稳定性与驾乘的舒适性。

2019年奥迪Q2L行驶中左前脚下有异响

车型:奥迪Q2L。故障现象:(1)车辆行驶过程中左前脚下有异响,经销商试车时异响一直存在,声音来自左前脚下位置。(2)车辆行驶在弯曲路面或是原地打方向时有清脆的“咯噔”声,松开左侧底盘下悬架臂后部同定螺栓后,异响消失,紧固后异响再次出现,因下悬架臂是通过副车架连接至车身,经销商怀疑是车身问题导致异响。

2019年一汽奥迪A4L 行驶中车门锁方驻车制动故障灯报警

车型:2019年一汽奥迪A4L(B9)。故障现象:车辆行驶过程中左侧前后两个车门车窗玻璃在关闭状态下偶发性自动下降和上升7cm左右,主驾驶员侧车门开关操作无反应,仪表上亮起黄色车门锁与驻车制动故障灯。

2017年上汽通用昂科威 偶发高速GMLAN故障

车型:2017年上汽通用昂科威,配置LFV发动机。行驶里程:67269km。故障现象:车辆行驶过程中偶发性的仪表会点亮多个故障灯,持续1s左右的时间就结束了。故障严重的时候仪表不显示挡位信息,车辆无法启动。仪表点亮故障灯如图1所示。故障诊断:接到车辆后,由于是偶发性故障,反复试车,发现故障现象确实存在,但不是很频繁。连接诊断仪,对全车系统进行故障扫描,报出故障码如图2所示。

2020款雷克萨斯ES200右转向信号指示灯常亮

故障现象一辆2020款雷克萨斯E S 200轿车,搭载M 20 A型2.0L米勒循环发动机及K120型CVT无级变速器,VIN码为JTHB31B14L300****,行驶里程为56927km。据车主描述,该车平日多用于日常通勤,高速跑的不多。近日,车辆行驶过程中,在未操作转向信号开关和危险警告信号开关的情况下,组合仪表内原本应当处于熄灭状态的右转向信号二极管指示灯却经常发生自动点亮的现象。故障期间,车主曾将车辆停靠路边安全泊位后熄火,但此时组合仪表内的右转向信号二极管指示灯依旧持续保持点亮状态(图1)。

2018年奥迪A6L e-tron仪表显示电动驱动系统故障且无法行车

车型:2018年奥迪A6Le-tron(C7),配置CPEA发动机、OBW变速器。VIN:LFVOA24G9J3xxxxxx。行驶里程:82646km。故障现象:客户反映车辆行驶过程中突然出现电动驱动系统故障,之后无法启动(也就是无法进入READY状态),如图1所示。故障诊断:诊断仪检查在8C混合蓄电池管理控制单元内有故障码“POA7DOO:混合动力/高压蓄电池充电电平低主动/静态”“POB2900:混合动力/高压蓄电池的蓄电池深度放电主动/静态”(如图2所示)。

2022年一汽红旗H9发动机故障灯点亮故障诊断与排除

车型:2022年一汽红旗H9。行驶里程:1174km。故障现象:车辆行驶过程中发动机故障灯点亮,提示请维修发动机。车辆到店试车故障复现,车辆启动正常行驶,停车后挂P挡,起步踩制动踏板仪表显示发动机故障,故障灯点亮。故障诊断:系统工作原理:此开关为霍尔式传感器,开关内两个信号端子以相反的电位工作,原理是通过自身通断发出电平信号提示相关系统动作或控制制动灯电源通断。

中央充放气系统及其故障排除

轮胎中央充放气系统（Centre Tire Inflation System,缩写CTIS）最早始于二战时期美国,经过几十年的发展,CTIS在军事及民用领域得到广泛应用,已成为许多越野汽车的标准装备。中央轮胎充放气系统是一种在车辆行驶过程中,对轮胎气压进行实时检测和调节的装置。其作用是当汽车通过沙地、

乘客“任性”何时了?

公交驾驶员遭受乘客语言侮辱、肢体碰撞以及被抢夺方向盘、被拔车钥匙等惊险事件不断在报端、视频中披露,驾驶员和其他乘客在体验着＂惊魄时刻＂,面临车毁人亡的威胁,我们不禁要追问：＂任性＂乘客何时能不再＂任性＂？

基于3D音效的轻量化车载震动扬声器

本发明涉及基于3D音效的轻量化车载震动扬声器,包括安装在汽车上的支撑装置、弹性连接件、辐射板、阻尼罩以及振动源,所述支撑装置与辐射板通过弹性连接件连接,所述阻尼罩与支撑装置固定连接,所述阻尼罩、支撑装置、

新型高分子轮胎弥合液合成的基础理论研究

公路运输是我国国民经济的一个重要组成部分,随着国民经济的不断发展,人民生活的逐步提高,交通运输业必将出现飞速发展的趋势。目前,各种车辆数量日益巨增,在车辆行驶过程中,经常遇到的故障是轮胎被坚硬、锐利物刺破泄气,若采用传统的修补方法,则需要卸轮扒胎、装胎等一系列工序,不仅手续繁锁、费力费时,甚至造成交通堵塞。

传动轴轴管抗弯刚度对整车振动影响分析

本文通过理论分析阐述了传动轴轴管抗弯刚度对汽车振动的影响,并针对某款越野车传动轴由4×4更改为4×2后传动轴加长导致整车振动的问题,通过优化设计,更改了轴管截面尺寸,提高了轴管的抗弯刚度,解决了整车高速振动问题,并得到了NVH客观测试及主观评价的认可。

福特嘉年华制动系统故障诊断

一、故障现象一辆2013款福特嘉年华汽车,行驶里程7万km。车主反映车辆行驶过程中,仪表盘上经常出现“制动液不足”提示,添加制动液后仪表盘上相关提示消失,但几天后又出现同样的故障提示,1个月需要消耗1L左右的制动液。二、故障诊断维修人员接车后验证故障现象,打开点火开关,车辆仪表盘上显示“制动液不足”提示。打开发动机舱盖,检查制动液的液位,明显低于下刻线。

电动汽车充电桩现场检测车的改进

为了保证电动汽车充电桩安装前后的计量和电气性能、传导充电互操作性、通信协议一致性等方面满足技术规范要求,需对其进行检测。为减少设备送检成本,常通过装载充电桩检测仪和模拟负载的现场检测车对安装到现场的充电桩进行检测。传统现场检测车设计时未考虑减震和散热结构,存在车载仪器设备在车辆行驶过程中震动而损坏,车载仪器使用时环境温度达不到技术标准要求,震动和高温影响车上人员的体感舒适性等问题。

宝马X1自动起停功能偶有失效故障诊断与修复

故障现象一辆2014年10月辽宁沈阳华晨宝马公司生产的宝马X1越野车,搭载2.0L发动机和8速手自一体变速器,行驶里程约为3 500 km。发动机具有自动起停功能MSA,在车辆行驶过程中临时停车（例如遇红灯）的时候,自动熄火;当需要继续前进的时候,发动机会自动点火。正常情况下,行驶中只要直接踩制动踏板,车辆完全停止后约2 s左右,发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。

制动间隙自动调整臂的使用与维修

本文介绍一种用于S凸轮鼓式制动器的制动间隙自动调整臂,通过对其性能特点、组成结构、工作原理的分析、阐述,提出了正确使用、维修的要点、注意事项,以及常见故障诊断与排除方法。

燃油传感器失效故障排除

某型号车辆行驶过程中出现油位一直显示为0,初步判断为燃油传感器失效导致燃油表显示异常。为保证客户车辆正常运行,对故障车辆更换了燃油传感器,更换后,故障消除,仪表正常显示油位信息。对损坏的燃油传感器进行了故障分析。1问题分析针对燃油传感器失效的问题.

埋地管道在不同冲击载荷作用下的力学应变分析——评《油气管道地质灾害风险管理技术》

原油埋地管道受力不仅受制于土壤压力,还有油田地面上运油车辆行驶过程中的交通振动载荷,自然灾害如地震、泥石流等作用下的强迫振动载荷及第三方施工过程中的振动载荷。我国埋地管道运行环境恶劣,主要与我国复杂地貌、原油高压输送及人为违法建造等密切相关。《油气管道地质灾害风险管理技术》一书总结了埋地管道地质灾害风险现状及趋势,介绍了埋地管道地质灾害作用下的风险识别技术、分析了不同类型冲击振动载荷作用下埋地管道的受力应变规律,针对性地提出应对管理评价方式,并以兰成渝管道为例论述了实际防治对策。本书具较强理论及实用性,适用广泛,可为冲击载荷作用下埋地长输管道的力学应变规律研究提供极好的理论及技术参考。