车速降低与交通安全评价

阐述了SRC法的原理,以及与之相关的车速降低、事故率、驾驶员心理—生理特征等因素。将此应用于太旧高速公路,并提出安全评价指标。

车速在道路安全审计中的作用

通过简介国外的道路安全审计工作,阐述其中车速在道路安全审计中的作用;笔者对太旧、成渝两条高速公路进行实例分析,揭示了公路上运行车速和交通事故的内在联系,引进两项基于车速的道路安全评价指标,为道路安全审计提供一种新的评价手段。

车速与交通安全探讨

本文阐述了大速差对交通安全的影响及其产生的原因，并详细介绍了如何使用车速降低系数法和HDM-Ⅲ自由流稳态速度模型等评价工具来减小大速差对交通安全的影响。

微观仿真软件在公路安全性评价中的应用

现有公路安全性评价方法从公路线形几何条件、运行车速协调性等方面进行评价,是静态和局部的评价方法.利用微观交通仿真进行动态全局评价,不仅可以对公路线形实现连续评价,而且可以将驾驶行为、车辆类型比例、交通流量考虑在内,更加综合、全面地对公路安全性进行评价.以重庆长寿至梁平高速公路安全性评价为例,对提出的新方法与传统方法进行了验证和对比分析.