汽车转向机PCBA锡焊缺陷自动检测装置研究

为了提高汽车转向机自动化装配生产线焊接检测的效率,将缺陷自动检测技术应用于汽车转向机印制电路板(Printed Circuit Board Assembly,PCBA)自动锡焊生产,研发出汽车转向机的自动锡焊检测装置。一方面对控制器、电缸、相机等硬件设备进行选型和设计,另一方面进行锡焊焊点的图像识别、特征提取等算法的设计。在现场对多组次产品进行拍照,对采集的焊点图像进行大量试验。结果显示,该装置准确率为98.2%,误检率为1.2%,漏检率为0.6%,每张图像平均检测时间为122.47ms,达到工程的质量要求,有效提高了PCBA锡焊缺陷的检测效率和可靠性。

转向机黏滑分析与控制优化研究

为解决转向系统各零部件间发生相对旋转摩擦而产生黏滑(Stick slip)振动及噪声,导致转向不够平滑的问题,针对转向机蜗轮蜗杆减速机构产生的黏滑实际问题,通过试验确定问题来源,建立理论受力模型和CAE仿真分析模型,确定相关影响因子,同步开发转向机的扭矩防跌落(MSP)功能,进行软件功能架构和各模块接口设计,通过软件功能调试优化并设定激活参数,最终锁定电机输出幅值为0.03 N·m的方波扭矩,满足软件层面的实时控制要求,提升了整车操纵舒适性。

转向机压块Stick-slip异响问题分析及优化

本文根据MSG型号单齿轮转向机测试驾驶员抱怨的换向异响问题,首先进行加速度贴片测试确定换向异响振幅最大区域主要来自于压块,进而影响齿条衬套与拉杆同样产生振幅,并推断出该异响类型为stick-slip噪声。然后采用故障树分析方法对压块产生噪音的主要原因逐层分析从而确定优化方向。最后从零件表面粗糙度因素和零件润滑因素两个方面确定优化方案,为相同类型问题的解决提供一定的理论参考。

农用三轮汽车转向机卡滞问题与壳体加工质量提升研究

农用三轮汽车作为一种适应我国农业生产现状的产品,在农村地区发挥着不可取代的作用。不仅可以解决农民日常生产生活中的运输问题,如运输农作物、施肥、播种和其他农业活动,还能够提高农业生产效率,降低劳动强度,为农民节约了大量时间和精力。在农业生产中,农用三轮汽车的转向操纵性能尤其重要,合理的转向系统可以使车辆在曲折的田间地头自如转弯,轻松灵活地完成各项农业生产活动。同时,操纵灵活的转向系统也能减轻驾驶员的劳动强度,提升驾驶体验,为农业生产提供更为便利、高效的支持。本文对农用三轮汽车蜗轮蜗杆转向机卡滞问题进行深入研究,并对壳体加工过程中的短板提出了改善提升建议,旨在提高车辆的转向性能与驾乘体验。

基于HyperMesh的客车转向机支架的优化设计

运用HyperMesh软件对全承载混合动力客车的转向机支架进行有限元分析和拓扑优化;参考拓扑模型,优化结构,对其进行轻量化设计,并对新支架进行有限元分析,确保其强度和刚度满足设计要求。

面向成本设计技术在汽车转向机设计中的应用

将面向成本设计(DFC)技术与机电产品设计流程相结合,阐述了DFC技术对转向机产品和工艺设计的要求,重点研究了汽车转向机产品面向成本设计的关键技术——产品设计方案总成本的估算,建立了汽车转向机产品面向设计的神经网络成本估算模型。运用模型对3种设计方案进行总成本的估算,完成设计方案最优选取。

重载人力轨道车转向机的设计

1转向机结构 人力轨道车是在铺设的钢轨上由人力推动行走的设备。具有载重量大,使用方便的优点,配合桥式起重机,用于工厂车间内搬运重型物品。轨道车的转向方式有圆弧轨道转向和原地转向2种,工厂内因场地窄小,适合采用转向机进行原地转向。转向机（如图1）上装有钢轨,

客车转向机支架的有限元分析

为了达到客车转向系统减重的目的,对转向机支架进行改进设计。利用HyperMesh软件对改进后的转向机支架进行有限元分析,验证其强度和刚度是否满足要求。并依据分析结果再次优化设计转向机支架。

基于关联维数的自行火炮行星转向机状态监测研究

运用分形理论分析了自行火炮行星转向机的分形特性,对自行火炮行星转向机振动信号进行了采集、处理,计算了信号的分形维数,结果表明:通过选择合适的嵌入维数,计算的分形维数能够反映系统的真实特性,分形维数可以作为自行火炮行星转向机状态监测和故障诊断的一个特征参量。

基于模糊评判的某行星转向机故障预测研究

为了实现对自行火炮传动系统的预测维修,以行星转向机为例,运用动态模糊综合评判的办法,提取引起行星转向机典型故障的关键影响因素,探讨了动态模糊判断矩阵和动态权重的确定方法,在此基础上确定了其动态预测模型,并用实例验证了模型的正确性。

电动助力转向机电磁兼容测试研究

深入研究了各主流电子电器EMC测试规范差异,结合EPS的ECU和MOTOR控制特点,深入分析了EPS的EMC测试技术难点,提出了解决方案。以某EPS为研究对象,提出了可行的测试方案,结合实际设备进行了RE测试,为EPS系统中ECU、MOTOR、传感器的优化集成提供了测试方法和数据,为EPS的EMC系统测试打下坚实基础。

基于有限元分析的转向机支架三维建模解决方案

针对目前转向机支架结构复杂、受力结构不佳、制件工艺流程复杂、精度再生产过程中很难保证等因素,将多件拼焊工艺改进为一次冲压成型的冲压件工艺,产品精度完全由冲压模具保证。三维建模过程中,不断根据有限元分析结果对三维数模进行优化和减重设计,从而达到设计过程中的可靠性分析和受力极限分析等主流要求方案。

汽车转向机试验台自动加载系统

介绍了汽车转向试验台的总体结构及自动加载系统的硬件、软件设计。

转向机总成到前副车架接头设计方案优化

对转向机总成到前副车架接头异常失效的原因进行分析,优化设计方案并对更改前后的方案进行表面压力理论计算对比,最后对新设计方案进行接头台架试验验证。

康明斯载重汽车转向机典型故障一例

故障现象：一辆EQ1141G型柴油汽车，直线行驶或慢转弯时均无异常，但急速转弯时转向助力失效，转动转向机很费劲，停车检查未发现明显问题，再起步行驶转向助力作用又恢复。

双小齿轮式电动助力转向机(DP-EPS)的结构原理及噪音分析

文章主要阐述了电动助力转向机(EPS)的组成和分类及其较液压助力转向机(HPS)在某些方面上的优势,包括环保性、低能耗、布置方便、使用可靠及转向操作精确等。并进一步详细地介绍了双小齿轮式电动助力转向机(DP-EPS)的基本结构和工作原理以及如何有效的阻断驱动电机产生的振动噪音的传播途径。

液压转向机的使用

由于液压转向系统具有操作轻便、结构紧凑、保养维修方便，以及发动机熄火或油泵有故障时仍可以完成转向功能等优点，因此自走式联合收割机均采用此种转向系统。尽管机型多种多样，但液压转向系统的结构大体相同，其中转向机是此系统的关键部件，转向机的故障在系统故障中占很大比重。因此，必须正确使用和维护转向机。

吉普汽车转向机固定螺栓断裂失效分析

螺栓是汽车、桥梁等钢结构中广泛使用的紧固件。重要螺栓的断裂常常导致灾难性事故。本文通过几起BJ/XJ213汽车转向机固定螺栓的断裂分析,指出了事故发生的客观原因及存在于人们思想中的主观原因。测定了螺栓预紧扭矩与产生预紧应力之间的对应关系,同时用扫描电镜观察了典型的螺栓断口特征。结果表明,螺栓联接部位的加工缺陷及不合理的装配,使得固定螺栓在服役过程中承受了异常的交变弯曲载荷,导致了最终的疲劳断裂。

新型机车转向架重载转向机的设计

转向架转向机为铁路机务段重要的维修设备。针对某转向架转向机在大尺寸重载情况下存在结构关系复杂等问题,设计一种新型的重载转向机,并对其关键零部件进行有限元分析。在满足结构强度要求的同时在一定程度上较好地解决了上述问题。

高原寒区条件下某型自行火炮行星转向机分解与装配

结合某型自行火炮在高寒地区条件下的中修过程,针对自行火炮行星转向机的分解装配,研制了适于高原寒区行星转向机分解结合的专用工具,探索出一种适用于高寒地区行星转向机修理的方法。