内转塔式单点系泊系统解脱施工方案研究

南海某油田浮式生产储存卸油船舶(FPSO)为内转塔式单点系泊系统(STP),以该内转塔式单点系泊系统解脱作业为例,开展适用于中国南海海域FPSO解脱施工方案研究,分析解脱施工中关键作业节点的施工方法,为今后南海海域FPSO解脱施工提供参考。

上回转塔式起重机平衡重计算方法

为进一步提高上回转塔式起重机的抗倾覆能力,提高其工作稳定性,保证起重机平衡重设计的精准性,以更好地满足操作需求和工作需要,该文分析上回转塔式起重机平衡重的作用及影响、平衡重计算方法问题及改进,研究上回转塔式起重机的构造,并重点探究科学的上回转塔式起重机平衡重计算方法,以期为相关工作提供一定帮助。

基于遗传算法的转塔式贴片机贴装过程优化

在转塔式贴片机的贴片过程中,元件贴装顺序和元件在供料槽中的布置是影响转塔式贴片机贴装时间的主要因素.在分析实际工程应用的基础上,建立了转塔式贴片机的集成优化模型,在改进的遗传算法中,提出了一种二维符号编码方法,用元件编号描述元件贴装顺序,用供料槽编号描述元件在供料架中的布置情况,并用元件类型编码实现了两者之间的联系.针对提出的编码方式,采用了基于顺序的交叉和自适应的变异操作,并在算法内采用了并行结构,结合局部搜索策略,实现了元件贴装顺序和供料槽布置可同时优化.与其他方法的比较结果表明,该算法可实现贴装过程的优化,因此提高了印刷电路板的组装效率.

转塔式系泊生产储油轮低频纵荡运动阻尼实验

为研究转塔式系泊生产储油轮的运动特性,引入并分析了低频纵荡运动方程.通过具体模型分别在静水和规则波中的纵荡衰减试验,验证了低频运动阻尼力的存在以及与缓变运动速度之间的线性关系。

木屋圆木梁加工中心转塔式主轴结构设计与研究

通过对圆木梁加工形式的分析,确定加工中心转塔式主轴结构的总体布局方案,利用SolidWorks软件对木屋圆木梁加工中心进行三维建模。完成了矩形转塔、车外圆和铣横向榫槽主轴总成、钻孔主轴总成、铣纵向榫槽主轴总成、铣端部榫槽主轴总成、转动总成的结构设计及单位切削力、切削功率等主参数的设计计算。该设计使加工中心能够一次性进行车削、铣削、钻孔等形式的加工,大大提高了木屋圆木梁的加工精度和加工效率。

转塔式系泊储油轮的动力分析

为研究转塔式系泊储油轮的动力响应,应用二阶频域摄动理论计算了其在压载状态下的一阶运动响应、二阶运动的响应谱及锚泊线张力谱,并与相应的模型试验结果进行了比较.试验中浪向角为180°,波谱采用PM谱和白噪声谱.理论计算涉及二阶慢荡阻尼,为此进行了模型在规则波上的衰减试验,系泊形式由弹簧系统代替锚泊系统.频域计算中的二阶慢荡阻尼参考弹簧系统在不规则波下试验所得的阻尼值.计算分析以及与实验结果的比较表明,理论结果和相应的试验结果符合较好.弹簧系统在不规则波下的阻尼值可作为频域计算中二阶慢荡阻尼的参考.

内转塔式FPSO截断技术及其总体响应

对一作业水深914 m的内转塔式FPSO平台系泊及立管系统进行等效水深截断设计,以解决海洋工程模型试验水池尺度有限的问题.调整系泊线及立管的长度、轴向刚度和单位长度质量,保证其悬链线形状以及静态特性与原系统一致.截断因子较大时,只对系泊线中间部分等效截断,截断因子较小时,海底部分也要适当截断,并分别推导出相应计算公式.最后对整个FPSO系统进行时域耦合分析,比较发现截断后系泊系统静态特性、平台总体响应和系泊线受力都与全水深情况和已有模型试验结果吻合良好.表明截断方法是合理可行的,能保证截断前后平台性能一致.

超大型FPSO软轭架转塔式单点系泊系统设计研究

海上油田的原油输出,目前大多采用铺设海底管道或油轮驳运两种方式,油轮驳运则需要设单点系泊供停靠.从可靠和经济的观点考虑,采用单点系泊系统实为一种最佳选择.文章在单点系泊装置系统及环境载荷研究的基础上,对典型FPSO软轭架转塔式单点系泊系统进行了设计研究,根据模型试验获得了SYMS系统的时域耦合图谱,对SYMS的设计和布置具有指导意义.

内转塔式系泊FPSO模型试验研究

对一工作水深为375m的60万桶转塔式系泊FPSO系统(FloatingProduction,StorageandOf floadingSystem)进行了模型试验研究。由于试验水池的尺度限制,采用了混合模型试验技术对该FP SO的系泊系统进行了等效水深截断处理,并在时域中对截断系统进行了数值重构计算。对试验和数值重构计算得出的若干水动力响应的统计值和功率谱进行了比较,结果显示两者符合得很好。

数控转塔式冲床NC自动编程研究

提出了一种基于特征的动态滑动匹配算法，用于从零件ＣＡＤ产生的图形交换文件中识别基孔类型、提取基孔的形位参数。在此基础上，结合冲压工艺研制开发了数控转塔式冲床ＮＣ自动编程系统，可由零件ＣＡＤ产生的ＤＸＦ格式或ＩＧＥＳ格式的图形交换文件自动生成零件的ＮＣ加工程序。

转塔式锚泊系统的动力分析

采用时域分析方法计算转塔式锚泊系统的动力响应问题，并对系泊在水深３５０ｍ的常规的转塔式锚泊系统进行了分析研究．计算结果与响应模型试验进行了比较，两者吻合较好．在此基础上，对系泊在水深４００ｍ和１２００ｍ的常规及具有浮筒的转塔式锚泊系统在各种环境条件作用下的运动和受力进行了分析研究，提出了对深海转塔式锚泊系统应注意的问题。

内转塔式系泊FPSO甲板上浪的时域模拟

采用时域模拟方法,对一内转塔式系泊FPSO的甲板上浪问题进行了计算和分析,给出了甲板上指定点的垂荡运动时历及甲板上浪次数统计值,为内转塔式FPSO的设计提供参考依据。

转塔式锚泊系统初步设计图谱

本文提供了一套设计图谱，用于转塔式锚泊系统的初步设计。图谱包含的水深范围为１００～６００ｍ。锚泊线的布置形式分别为４根、６根、８根和１０根均匀分布。锚泊线的构成有全链和索链组合二种方式。每种构成方式又对应着二种规格的索或链。从图谱中，设计者可以根据水深和定位浮体的运动及受力情况，方便地选择锚泊线的构成、尺寸及系统的布置状况，或对已选定的与图谱中参数相近的系统估算回复力。

25CH型转塔式钻铣加工中心工作台的技术改造

采用转盘定位式电液伺服马达将 2 5CH型转塔式加工中心固定工作台改造成能沿X、Y两坐标轴移动的工作台 ,采用感应同步器检测工作台的直线位移。

用PLC实现集散控制的转塔式精炼喂线系统

结合武钢一炼钢１２０ｔ 转炉生产实际，对 Ｓ Ｉ Ｅ Ｍ Ｎ Ｓ Ｐ Ｌ Ｃ Ｓ７ － ４００ 与 Ｓ７ － ３００ 组成的主从控制转塔式精炼喂线系统进行研究。分析了 Ｍ Ｐ Ｉ 通讯、长度计数传感器及退线传感器的设计和安装。叙述了上位机 Ｓ７ － ４００ 的规划预置，状态监控，下位机 Ｓ７ － ３００ Ｐ Ｌ Ｃ 控制主机和转塔系统进行全自动喂线的硬、软件设计。

25CH型转塔式钻铣加工中心工作台的技术改造

将 2 5CH型转塔式加工中心固定工作台改造为能沿x ,y两坐标轴移动的工作台 ,其主要技术手段是采用转盘定位式电液伺服马达 ,工作台位置检测装置采用感应同步器测量直线位移。

SIT型内转塔式单点系泊系统月池环空区域通风系统设计

文章以深水油气田开发常用的船体集成(SIT)型内转塔式单点系泊系统为基础,深入分析了月池环空区域的通风系统配置,并详细介绍了通风系统的选型和控制设计要点。通过项目验证了该通风设计方案完全能够满足SIT型内转塔式单点系泊系统的正常运行,该研究工作填补了SIT型内转塔式单点系泊系统月池环空区域的设计空白,为今后深水FPSO的SIT型内转塔式单点系泊系统月池环空区域的通风设计提供了参考和指导。

转塔式系泊系统小尺寸管线三维设计

转塔式系泊系统在FPSO项目应用广泛,它与传统海洋平台最大的区别是塔架和塔体之间要做相对的旋转运动,这就要求管线不能穿越相对运动处。系泊系统最重要的设备是滑环,考虑到滑环实际运行时的摇摆空间,连接滑环的管线需要具备足够的柔性。另外,考虑到整个项目在施工中的分段建造,管线要用法兰断开。本文以笔者参与的某内转塔系泊项目为例,对小尺寸管线三维设计进行分析研究,供同行参考。

内转塔式单点系泊系统设计方法研究

以南中国海恩平24-2油田开发工程为背景,针对南中国海海域恶劣环境条件,提出了新建单点系泊系统的总体方案规划与设计方法,为工程总承包(EPCI)提供技术支持,并确定了适用于恩平24-2油田开发的单点形式——带解脱装置内转塔式永久单点系泊系统。首先针对恩平24-2油田海域特征,规划出最适宜的单点总体布置,然后根据油田环境参数,提出了内转塔式单点系泊系统(包括浅水系泊系统、动态立管和动态电缆)的设计方法并对其系泊系统进行分析。研究结果可以看出内转塔式单点系泊系统设计方法对于环境恶劣海况下的单点设计具有指导意义,并能为国内单点的技术发展积累设计经验。

转塔式数控冲床刀具管理系统的研究

本文对转塔式数控冲床的刀具管理系统进行了研究和开发,运用面向对象的技术,进行了刀具库管理、刀塔设置和刀塔管理等功能模块的设计,实现了系统功能。