自动化与智能化技术在船舶轮机设计中的应用

本文旨在深入探讨自动化与智能化技术在船舶轮机设计中的应用。通过对比实验前后的数据分析和评估,研究了技术引入对船舶运行效率、性能和安全性的影响,探讨了技术引入对船员操作和管理的影响。同时,通过与现行标准和行业规范的比较,还评估了技术改进是否符合要求。研究成果为未来船舶轮机设计中的自动化与智能化技术应用提供了科学指导和实际依据。总体而言,自动化与智能化技术的应用为船舶轮机设计带来了更高的效率、性能和可持续性,为航运行业的发展做出了重要贡献。

北极航道对船舶轮机设计的机遇和挑战

考虑到目前我国商用运输船舶在北极航道上的运用较少,本文通过分析极地航道在极端冰况和低温环境对船舶设计带来的挑战,特别是船舶推进动力系统和轮机设计方面的挑战影响,并探索可能的技术解决方案,以适应北极航道的特殊环境,希望对未来极地航道的商用船舶轮机设计提供一份参考。

节能减排技术在轮机设计中的应用

本文主要探讨了轮机设计中的节能减排技术与应用,分析了轮机设计中能源利用效率的提升空间,包括优化燃烧过程、废气余热回收利用和能源梯级利用技术。讨论了降低污染物排放的必要性,包括减少氮氧化物排放、降低颗粒物排放以及废水处理与回用技术。强调了强化绿色环保意识的重要性,包括加大环保材料研发力度、推广节能减排装置应用和倡导生态友好型船舶设计理念,旨在为轮机设计领域提供有益的参考,推动节能减排技术的发展与应用,实现可持续发展目标。

船舶硫排放控制对轮机设计的影响分析

随着全球对环境保护的重视,世界各国政府也纷纷制定了一系列关于环境保护政策和相关法规,以限制工业和生活废气中的硫氧化物(SOx)排放。SOx排放控制对轮机设计有一定的影响,因为它会对设备和系统的可靠性、运行效率、维修保养等方面产生影响。本文主要针对船舶硫排放控制对轮机设计的影响进行探讨,并提出相应的优化建议。

混动汽车涡轮增压式回热燃气轮机设计与驱动布置探究

本文通过对涡轮增压技术和回热技术的详细分析,提出了一种创新的燃气轮机设计方案,旨在提高混动汽车的动力性能和燃油经济性。该设计重点关注了压气机、涡轮、燃烧室等关键部件的优化选型,以及回热器的有效集成,从而实现了系统整体效率的提升。同时,本文还探讨了燃气轮机与混动系统的协同工作方式,确保了能量的高效利用与回收,并通过严谨的设计验证与性能分析,证明了该设计方案的有效性和优越性。

挪威船级社CLEAN(DESIGN)的标准要求及其在集装箱船轮机设计上的应用

随着海洋环境保护的要求日益严格,各主要船级社均提出了自己的环保船级符号。DNVGL的CLEAN(DESIGN)附加符号为船舶的设计、操作和设备设定相关要求,以减少排放到空气中和海洋中以及从船舶运送到岸上的有害物质对环境的影响。CLEAN(DESIGN)是DNVGL规范中较为严格的环保符号,在近几年的集装箱船设计中鲜有应用。某型双燃料集装箱船是取得CLEAN(DESIGN)符号的绿色船舶,在研发过程中突破了一系列设计要点,包括机舱液舱布置、生活污水处理、燃油舱保护等,达到了集装箱运输船绿色环保的新高度。该文系统总结了CLEAN(DESIGN)符号对集装箱船轮机设计的要求,研究了该符号对集装箱运输船轮机设计的影响,结合实际项目展示了实船的设计思路和方案,提出了进一步提升集装箱运输船绿色环保水平的措施。

船舶硫排放控制对轮机设计的影响

船舶在使用运行的过程中,其排放的废气中含有大量硫氧化物,严重破坏大气环境,船舶硫排放控制成为了重中之重。国际海事组织已经针对硫排放问题出台了多项法规政策,硫排放工作也取得了一定成效,但随着硫排放控制的加剧,使得船舶轮机的设计也受到影响,增加设计成本,因此,还需结合船舶实际发展情况,做好硫排放控制研究。对此,本文分析了当前船舶硫排放及控制情况,着重研究了船舶硫排放控制对轮机设计的影响以及相关控制对策,希望能够对相关工作提供一定帮助。

500MW级冲击式水轮机设计制造可行性研究

针对适用于西藏地区高水头条件的大型冲击式水电机组,从服务国家战略考虑,大唐集团开展某水电站单机容量从250MW优化到500MW级冲击式机组的科研攻坚。通过组织国内相关单位进行科技创新攻坚,从水轮机水力设计、不锈钢转轮锻件制造、转轮锻焊工艺等方面探索500MW级冲击式水轮机设计制造可行性,对于推动制造业的科技创新,突破技术短板,实现产业链整体升级具有重要作用。

Foran软件在轮机设计中的应用

三维设计软件在船舶行业的应用日趋广泛。为系统地介绍Foran软件轮机专业的设计应用过程,从设备建模、建库及设备属性定义、管路系统三维设计和风管系统三维设计四个方面展开,详细介绍了设备建模准备工作、四种设备建模方式以及属性定义,仔细描述了基础信息库、管子库以及管路附件库的建立,具体讲述软件轮机专业各模块的操作和设计流程,分析轮机设计的关键技术,最后对Foran软件的应用前景提出展望。轮机专业设计人员能以此快速熟悉Foran软件轮机专业的流程,提高三维设计效率,缩短设计周期。

基于FORAN的三维轮机设计建库流程研究

船舶三维设计是信息技术发展的必然趋势,作为三维设计的组成部分,三维轮机基础库的建立非常重要。为此,基于FORAN软件,应用面向生产的设计和知识工程的理念,对轮机专业基础表定义、弯管机参数设定、管路及附件库创建以及设备库创建进行了详细的介绍,并对各建库过程中的注意事项进行分析,为后续管路综合设计奠定基础。

凝结理论在汽轮机设计中应用的探讨

本文在总结西安交通大学湿蒸汽研究小组近年来部分研究成果的基础上,提出自发凝结和非均质凝结流动理论应用于蒸汽透平设计的两条技术途径。通过对自发凝结和非均质凝结进行对比,指出非均质凝结优于自发凝结的原因在于非均质改变了凝结模式。基于物理学中对带电微粒表面张力特性的研究成果,进一步提出利用电场影响凝结过程,在纯净水蒸汽中实现与非均质凝结类似过程的设想。

FORAN在船舶轮机设计中的应用与研究

船舶三维设计已经深入到船舶领域的各个方面,轮机三维设计作为三维设计重要组成部分之一,起着至关重要的作用。文中首先对FORAN软件轮机专业各模块进行介绍,然后对Fdefin模块建模、建库,Syview模块建二维符号,Pigram模块绘二维原理图,Fpipe模块水管、风管三维设计,Report模块报表统计以及Fdesign模块出图进行了详细的阐述和分析,最后提出FORAN软件在轮机设计中应注意的问题。

汽轮机设计背压优选对火电厂节能降造的影响分析

汽轮机设计背压的选择直接关系到整个发电机组的经济性与合理性,而汽轮机运行背压也是与全厂节能、降低煤耗的重要调节参数。通过分析设计背压优选的重要性、运行背压的节能影响因素,提出了节能、降低煤耗的相应对策。

东方汽轮机厂风轮机设计

东方汽轮机厂是我国设计、制造大型电站汽轮机的高新技术国有骨干企业,已具备百万千瓦级超超临界火电汽轮机、百万千瓦级半转速核电汽轮机及300MW级重型燃气轮机、400MW级联合循环、1.5MW级风力发电机开发研制和批量生产的综合实力。介绍了东方汽轮机厂供应市场的两种1.5MW级风力发机的性能、设计特点以及与德国Repower公司技术合作情况。

崔荣繁 中国燃气轮机设计专家

在中航工业黎明．您被誉为摘取“明珠”的人．作为“十五”863项目——R0110重型燃机研制与调整课题的主要负责人，请回顾一下在研制过程中您带领团队攻克了哪些技术难点．

冷藏船加长项目的轮机设计

主要介绍冷藏船加长项目的轮机设计,同时对整船情况进行了简单介绍,对于敞口冷藏集装箱货舱的通风、消防管系和系统配置做了较为详细的研究和阐述,以便为今后同类型项目提供有益的借鉴。

船级社对寒冷地区航行船舶的轮机设计要求

考虑到寒冷地区航行的船舶越来越多,各船级社针对不同的环境条件,编制了各自的设计要求。以挪威(DNV)和劳氏(LR)船级社为例,分析船级社对寒冷地区航行要求等级的划分方法,理清船级社对寒冷地区航行船舶轮机设计要求的思路,以期对航行于寒冷地区船舶的设计有所帮助。

新安江水电站增容改造水轮机设计

新安江水力发电厂位于浙江省建德市境内,距杭州151km,厂内装机9台,原总装机容量为662.5MW,承担华东电网的调峰、调频及事故备用任务。新安江电站水轮机采用PO662（和PO662a）转轮,是我国20世纪50年代从前苏联引进的转轮,当时具有一定的先进性。