基于知识图谱的鼓风机轴承温度智能预测

轴承温度是衡量鼓风机是否正常运行的重要指标之一.然而,轴承通常安装在狭小密闭的空间中,导致其温度难以实时准确检测.为了解决这个问题,设计了基于知识图谱的鼓风机轴承温度智能预测方法.利用统计方法分析鼓风机运行系统,获取与轴承温度相关的影响因素.结合运行机理和领域知识构建知识图谱,提取影响轴承温度的直接和间接特征变量.采用双模块模糊神经网络对知识图谱进行推理,实现对鼓风机轴温的实时准确预测.结果表明,基于知识图谱的鼓风机轴承温度智能预测方法可以准确地建模鼓风机系统,具有良好的温度预测能力.该项研究可以为轴承温度的实时监测和变化趋势预测提供支持.

车辆服役环境对高速列车轴箱轴承温度的影响分析

构建考虑轴箱表面散热及轴承内部传热的功率损耗模型,分析轴箱轴承在不同服役环境下的载荷;综合考虑轴箱表面空气流场对流换热的影响,建立精细化轴箱轴承温度模型,分析不同服役环境对轴箱轴承温度分布和温度特性的影响,并通过轴承试验台验证模型的有效性。研究结果表明:当车辆速度由220 km/h增至300 km/h时,轴承的总摩擦力矩增大11.4%;当车轮多边形阶数由16阶增加到22阶时,摩擦力矩平均增大2.8%;轴箱轴承最高温度出现在内圈与滚动体接触的区域,最低温度出现在轴上且接近环境温度;当车速由220 km/h增加到300 km/h时,轴承的最高温度上升9.2℃,各节点处温度均有一定程度增加,当车轮多边形阶数由16阶增加到22阶时,最高温度平均升高1.1%;当多边形深度幅值由10 dB增加到18 dB时,最高温度平均升高1.4%。

尾轴轴承温度缘何异常升高

近期,我在对单主机运输船“S”轮进行船舶尾轴故障临时检验时,发现了该轮尾轴轴承温度异常升高的现象,因此对其柴油机、减速齿轮箱等关键设备,从轴承结构设计、润滑系统的运行状态,到轴承的安装和使用环境等各个因素都进行了分析,找出了该船尾轴承高温现象原因,并提供相应的故障诊断和解决方法,为船舶的安全运行提供了有力保障。

汽轮机轴承温度高的原因及应对方法

汽轮机属于热力发电机组,其工作原理是通过燃烧燃料,在产生高温、高压的蒸汽时,推动汽轮机叶片旋转,从而带动发电机发电。作为当前比较常用的发电设备之一,汽轮机的轴承温度高低情况,会直接影响设备的运行安全性和总体效率。本文主要探讨造成汽轮机轴承温度高的原因,进一步分析有效的应对方法,以期为相关领域的技术人员提供参考和借鉴。

高压电机轴承温度过高及振动异常的原因分析及处理方法

高压电机轴承温度过高和振动异常是严重影响电机运行的问题。这些问题不仅会导致电机性能下降,影响生产效率,还可能引发电机损坏,甚至生产事故,给企业带来严重的安全隐患和经济损失。导致这些异常的原因主要有轴承长期运转磨损、装配质量不达标以及长期停备导致的润滑不良等。现代检测技术如温度监测和振动分析能及时发现这些问题。针对这些问题,应采取更换轴承、提高装配质量等对策。展望未来,基于智能化监测和预测性维护的高压电机轴承检查工作将进一步提高电机的运行可靠性和安全性。

抽蓄电站机组冷却水温度流量对导轴承温度的影响分析

导轴承在水泵水轮发电机组中是重要的部件,机组调试、运行期间,导轴承温度受瓦间隙、冷却水、油流量、轴系摆度大小、轴承同心度的影响。本文主要分析冷却水温度和流量对瓦温的影响及处理措施,为后续抽水蓄能电站导轴承设计和机组调试提供参考。

裂解气压缩机驱动汽轮机轴承温度偏高分析及解决

茂名石化化工分部2号装置裂解气压缩机CB-301由沈阳鼓风机集团公司制造,型号为DMCL1104+2MCL1105+MCL806。压缩机的驱动汽轮机CB301T由杭州汽轮机械设备有限公司制造,机组型号:EHNK50/71/64。CB301裂解气压缩机组是裂解装置的关键设备,其是否能安全、平稳、长周期运转对装置的正常运行起着决定性作用。该机组2006年9月投用,运行情况总体良好,但是由于裂解原料的变化,机组的运行工况与原设计工况有偏离,为了进一步适应原料轻质化工况的要求,提高双烯收率,2015年利用装置停汽大修期间分别对压缩机和汽轮机进行了通流部分改造,缸体及轴承、轴承座等利旧。机组改造完成后总体运行平稳,达到改造预期目的,但是改造后,汽轮机的高压侧轴承温度存在偏高现象。

基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型

为提高牵引电机轴承温度的预测精度,提出一种基于改进LSTM的高速列车牵引电机轴承温度预测模型。该模型引入窥视孔模块,改进了LSTM网络结构,适应长距离时间序列的牵引电机轴承温度数据,设计两层改进LSTM网络构成隐藏层,减少模型的计算量和训练耗时。选取某动车组的历史运行数据进行测试与分析,与标准LSTM、RNN、GRU、SVR预测模型相比,改进LSTM预测模型的均方根误差和平均绝对百分比误差最低,分别为1.158和2.57%,表明改进模型提高了牵引电机轴承温度的预测精度。

空气压缩机轴承温度高原因分析与对策

空气压缩机作为合成氨装置的关键机组,自投用以来轴承温度居高不下,轴承温度缓慢上涨,长期在120℃以上运行,过高的轴承温度影响机组安全稳定运行。根据机组运行历史结合离心式压缩机相关知识理论,从润滑油系统、转子和轴承的结构等方面进行原因分析,最终找出轴承温度高的原因。

某电厂送风机电机轴承温度高的改造方案

文中针对某电厂锅炉送风机自投用至今,电机轴承温度一直偏高,轴温升高到70摄氏度,常常产生烧瓦安全事故。期内经常采用外接冷却风冷却和更换润滑油,效果并不理想,而检查电机轴承的振动、声音均正常。轴的持续高温经常驱使机组减少出力和停风机检修,严重影响机组的安全经济运行。最后经过设备及系统安全、节能的技术交流拟定技术改造方案,用较小的投入对设备进行安全改造和节能改造,取得长期的安全效果和经济效益。

洗选厂刮板输送机轴承温度远程在线监测系统研究

为及时掌握刮板输送机运行工况,研发了由多通道轴承温度监测分站、温度监测总站、远程监测平台组成的洗选厂刮板输送机轴承温度远程在线监测系统。进行了硬件选型设计:选用贴片式K型热电偶作为传感器,以STC15F2K60S2为核心,设计了由热电偶信号处理模块、485通信模块、在线编程模块、信号选通模块、地址设置模块组成的多通道轴承温度监测分站,实现了温度采集与传输、分站地址设置等功能;软件设计以STM32F103ZET6为核心,设计了具有485通信模块、RJ-45接口、人机交互模块、JTAG在线编程接口、GPRS远程数据传输模块的温度监测总站,实现了温度集中显示与远程传输。基于ForceControl组态软件,开发了远程监测平台,实现了总站发送数据的接受、存储和显示。最后,搭建了实验台,验证了系统具有良好的功能。

分析汽轮机轴承温度高的原因及应对方法

轴承是汽轮机的重要构成部分,如若温度异常升高,则会直接引发汽轮机故障,在降低设备稳定运行的同时,也缩短了汽轮机的使用寿命。文章主要分析了汽轮机轴承温度高的原因,结合实际情况提出了有效的应对方法,以某工厂配备的汽轮机为例,进行了实例分析,描述了存在的问题,并拟定了实际的解决措施,旨在为相关研究提供参考。

基于样本优化的风电机组齿轮箱轴承温度预测

风电机组的状态检测对于提高机组运行水平及降低维护成本意义重大。利用非线性状态估计(NSET)方法建立齿轮箱轴承温度模型并用其进行轴承温度预测;针对观测向量选择缺乏理论依据的问题采用灰色关联度分析法验证变量选择的合理性;针对过程记忆矩阵存在数据冗余的问题采用相似度分析法构造简约过程记忆矩阵缩短建模时间。齿轮箱工作状态异常时模型的预测残差分布特性将发生变化,当残差均值或标准差超出设定阈值则给出预警。验证结果表明:基于样本优化的模型可以准确预测轴承温度并有较好的时效性,可以监测齿轮箱的运行状态。

基于NSET的风力发电机后轴承温度预警方法

采用非线性状态估计(NSET)方法对风力发电机的后轴承温度进行建模与分析;并采用Relief方法对特征参数进行选择,减少了NSET建模的复杂性。通过所建模型预测发电机后轴承温度,将其与正常运行温度进行比较;并利用滑动窗口对残差均值进行比较。若超出阈值范围,则发电机出现故障。验证结果表明,非线性状态估计(NSET)方法可以准确预测发电机后轴承温度,实现发电机运行状态的预警监测。

改变阀门配汽特性降低主机轴承温度

某汽轮机厂生产的600MW超临界汽轮机组采用日本日立公司的H-5000M高压电液调节控制系统,机组的配汽特性为低负荷节流调节(单阀方式)和高负荷喷嘴调节(多阀方式);分析了主机轴承温度高的原因,提出了通过改变机组阀门配汽特性而降低1号轴承温度的办法,这对国内同类型机组出现的类似的问题有很好的借鉴作用。

基于GA-BP算法的旋转控制头轴承温度预测

旋转控制头轴承组件要承受很大的动载荷,由于摩擦力的作用,使轴承发热和磨损非常严重,极易发生轴承温度过高而导致轴承失效。针对旋转控制头轴承温度影响因素多、精确计算困难、不易测量等特点,提出了一种基于遗传算法优化的神经网络(the optimized algorithm of BP neural network based on genetic algorithm,GA-BP)进行旋转控制头轴承温度预测的方法,利用某无外挂冷却润滑泵站式旋转控制头台架实验数据进行训练和测试,并与传统神经网络模型(BP)进行对比。结果表明,GA-BP预测模型实现了控制头轴承温度预测过程的自适应控制,预测得到的轴承温度与期望值之间的线性相关度达到0.991 48;通过95%置信区间以及平均、最大、最小绝对百分比误差的对比得到,GA-BP模型在逼近能力、收敛和泛化能力上都要优于BP预测模型。GA-BP预测模型预测精度高、稳定性好,对掌握轴承运行状态,优化旋转控制头冷却润滑方式和结构。提高旋转控制头的整体性能有重要指导意义.

动调式轴流吸风机轴承温度高的分析与控制

张家口发电厂吸风机轴承超温现象屡屡出现,严重地影响了整个机组的安全稳定运行。通过对造成轴承温度升高的几个主要因素的分析,提出了相对应的一些控制方法和措施,从而保证了吸风机能在正常工况下安全稳定地运行。

基于奇异谱分析的轴承温度趋势预测及其应用(英文)

采用奇异谱分析方法对轴承温度信号在相空间进行重构,并利用重构吸引子轨道矩阵的奇异谱特性来分离温度信号的趋势成分,从而得到轴承温度的变化趋势特征.在此基础上开发了水电机组轴承故障预测系统,该系统包括数据采集、趋势分析和故障预测3部分.试验结果表明,该系统能早期预测轴承温升趋势,提取温度信号中的故障特征,对烧瓦故障作出早期预警,可用于水电机组的状态分析、状态评估和故障预测.

基于人工神经网络的水轮机轴承温度输出特性模型研究

为掌握广西三岔水电站水轮机轴承温度输出特性,以该水电站的上下游水位差、导叶开度、浆叶角度作为输入样本,推力轴承作为输出样本,在现场监测数据的基础上,利用BP神经网络与Matlab相结合,建立水轮机轴承温度输出特性模型。结果表明,所建立的模型具有很高的计算精度,有利于水电站水轮发电机组的优化运行系统开发。

高速动车组轴承温度监测与逻辑控制方法研究

实时监控轴承运行状态对保障动车组行车安全具有重大意义。传统轴承温度监测方法依赖于单一的温度阈值判据,通常一旦报警就已产生事故。针对这一问题,文中引入以轴承振动信号为指标的辅助模块,提出了一种以轴承温度检测为主,轴承振动信号监测为辅的轴温监测系统,并基于DS18B20数字温度传感器和KD1010LC型压电加速计实现。在预警前期监测同时监测温度和振动信号,系统对两者进行综合分析后及时决策。实验结果表明,所提出的改进型温度监控系统在温度实时监控方面表现与经典轴温监控系统相近;在热轴预警方面,该方法的预警时间早于经典方案约15 min,在出现热轴故障前能更及时地干预列车行车状态,增加了故障发生前的处理时间裕量。