旅游公路边沟材料与形式选择重点

在政策引导、居民认可的形势下,旅游公路以发展旅游、交通扶贫等目的,逐步成为公路工程建设的重要部分。边沟作为旅游公路最重要的路表排水设施,需要分析旅游公路建设特点,从材料单价、人工费用、施工难易、施工效率等方面选择边沟材料,结合地质分布、用地要求、行车安全性等因素,综合分析选择矩形、U形、梯形、宽浅形、L形、浅碟形等边沟形式,以为类似旅游公路和低等级公路边沟设计与施工提供合理建议。

滑模摊铺技术在公路工程边沟施工中的应用

为探究滑模摊铺技术在施工中的适用性,以实际工程为例,分析混凝土配比、摊铺速度、压实功能、接缝处理、养护与切割等施工要点,并采用灌砂法和环刀法对边沟的压实度进行测试。测试结果表明,采用滑模摊铺技术施工的边沟压实度符合相关规范要求,该技术可在公路工程边沟施工中推广应用。

路基边沟滑模施工工艺及选用分析

路基边沟作为排水系统的重要组成部分,在现代交通基础设施的建设中,对道路的长期稳定性和安全性起着至关重要的作用。随着建筑技术的进步,传统的路基边沟施工方法逐渐被滑模施工工艺所取代。滑模施工工艺以其高效、经济、质量可控等优势,在路基边沟施工中得到了广泛应用。施工过程中采用路基边沟滑模技术,能够在确保施工质量的同时,显著缩短工期并降低总体成本。本文旨在深入探讨路基边沟滑模施工工艺的选用依据、施工流程、质量控制措施、经济效益及环境效益等方面,以期为类似工程提供借鉴和参考。

山区高速公路路堑边沟排水设施设计方法研究

针对山区高速公路中较典型的挖方路堑段,在“缓坡”、“超高”等不利线形几何组合条件下,首先对路堑边沟坡度进行分析计算,验证与相关规范条文要求的符合性;其次对典型边沟型式及断面进行水文水力分析计算,对边沟泄水能力、流速进行定量分析,重点研究了缓坡段内由于超高横坡度对边沟泄水能力的影响,从而探讨不利几何设计条件下边沟的设计要点;最后选取典型“缓坡+超高”不利几何工况,计算分析不同纵坡、坡面条件下典型边沟设施泄水能力及流速,可为今后类似工况下边沟排水设施设计思路提供参考。

基于绿色公路理念的生态浅碟形边沟优化设计分析

【目的】为解决现有浅碟形边沟绿化率低、排水能力不足的问题,有必要对生态浅碟形边沟优化设计进行研究。【方法】本文基于绿色公路理念,对现有生态浅碟形边沟从排水、生态绿化、渗水和暗管集水等部分进行优化。同时基于定量水文计算方法,研究了波纹管纵坡、管径、开孔间距等因素对边沟排水能力的影响。【结果】研究结果表明:综合考虑常规三、四级公路建设条件和排水需求,波纹管纵坡坡度宜为3.3%,管径宜选择50 cm,开孔间距宜为20 cm。【结论】本研究可为高速公路现场排水边沟施工提供指导,研究方法可为其他类似边沟优化设计提供借鉴。

三踏边沟河,聆听水洞沟

但凡对史前考古有些了解的人大概都听过“水洞沟”,我想这是除了周口店和泥河湾之外知名度最高的旧石器遗址(群)了。水洞沟遗址是我国最早被发现、发掘和进行系统研究的旧石器遗址,已有近百年的历史了。2021年盛夏旧地重游,算来是第三次踏访边沟河了。2010年4月,有幸参加第12地点的前期发掘.

高速公路边沟生态设计

生态边沟取代浆砌边沟,减小了大量的圬工,使得道路美化符合环保意识,且能较好地解决道路排水。该文进行了水力学分析,并以某高速公路生态边沟为实例,简单介绍了生态边沟的设计方法。

坡耕地边沟水土保持机制模拟研究

坡耕地边沟(简称地边沟)——我国南方丘陵区坡面水系工程措施体系的重要措施之一,在坡耕地的保护与治理中发挥了重要的作用。为了探讨地边沟的水土保持机制,选取了典型紫色土分布区盐亭、遂宁的4个野外试验点,通过野外调查、大田人工模拟降雨试验等方法,开展了11场模拟试验。结果表明:1)地边沟具有很好的减流作用,减流率在14.08%~36.72%之间,平均24.7%;随着降雨强度的增大,减流率减小,耕地土壤厚度是影响地边沟减流效果的主要因素。2)地边沟具有很好的减沙作用,减沙率在31.93%~64.95%之间,平均50.08%,随着降雨强度的增大,减沙率增大。3)由于地边沟对泥沙的沉积作用,B小区(试验小区)输移泥沙中黏粒和细粉粒率比A小区(对比试验小区)平均增加12.85%,而粗粉粒及以上颗粒比A小区平均减少40.21%。地边沟减沙作用随降雨强度的增大而更加显著,比较适合于我国南方降水丰富的丘陵地区。

内蒙古金盛路南延伸段边沟断面形式及尺寸设计探讨

针对内蒙古金盛路南延伸段公路边沟断面形式及尺寸不尽合理的现象,在统计呼和浩特市“年日最大降雨量”的基础上,针对设计流量公式中的两个参数:设计降雨重现期及降雨强度进行统计分析,推导出适合的降雨强度经验公式,通过对公路边沟断面形式的对比,选择相对适合金盛路南延伸段项目的边沟断面形式及尺寸。

生态节约型公路边沟的应用研究与建议

公路边沟是路基排水系统的重要组成部分,承担了排水、降低地下水位、分隔路田和丰富道路景观等功能。通过分析近几十年的研究成果,从边沟的设计、形式、尺寸、横截面积和应用及养护管理等方面进行了探讨,剖析了目前研究和应用中存在的问题,指出了生态节约型公路边沟是今后研究和应用的主流与趋势,并对进一步研究的内容提出了建议。

高速公路排水边沟水土流失防治

高速公路建设和运营过程中的水土流失防治是水土保持生态建设的一项重要内容。综合分析高速公路的结构设计和水土流失防治技术,实现两者的有机结合,可以有效提高防治效果。排水系统是高速公路的重要组成部分,它对确保公路路基稳定、减少工程病害及维持公路的正常运营具有重要作用,对公路沿线水土流失的防治有着重要影响。在对当前应用的排水边沟进行分析的基础上,指出了公路排水边沟对水土流失防治的影响,进而推荐生态型的公路排水系统。

几种公路边沟应用效果评价

为了推广应用综合效果最好的公路边沟,基于对江苏省扬州市、常州市及苏州市境内多条公路边沟的调研,采用构建AHP评判矩阵的方式,从生态效益、景观效益、经济效益3个方面,对目前应用较多的8类公路边沟进行分析与评价,并得出结论:8类边沟综合效果由好到差排序依次是草皮边沟、暗埋式边沟、生态边沟、土质边沟、梯形边沟、矩形(盖板)边沟、弧形边沟、浆砌片石边沟,其可作为选择公路边沟类型的依据。

高速公路边沟设计研究

边沟由于设计、施工简单等因素往往被忽视,如边沟形式的选择,断面尺寸的确定存在着"传统化"和"标准化"现象。本文结合工程实例所作的研究,在对边沟断面形式和尺寸选择进行合理性分析基础上,选取具体工程典型路段进行了边沟水力计算。研究表明,对于高速公路,应选用合理的边沟形式,且在满足实际需求的情况下,可适当减小断面尺寸,以减少开挖量,节省工程投资。

川东紫色土区坡耕地边沟土壤保持效益——以重庆万州区长岭镇砂质壤土为例

为了研究坡耕地边沟(简称地边沟)土壤保持效益,选取重庆市万州区长岭镇作为大田模拟试验点,开展27场人工模拟降雨试验。结果表明:1)当地边沟沟底纵向坡度(简称沟底坡度)为1°或0°时,地边沟具有良好的土壤保持效益,土壤保持率在50.7%~83.5%之间,当沟底坡度增大到3°时,土壤保持效益很差,平均土壤保持率仅为13.6%;2)沟底坡度是影响地边沟土壤保持效益的主要因子,与土壤保持率呈显著线性负相关关系;3)沟底坡度一定时,不同降雨强度和含沙量条件下,沟中泥沙输入量和沉积量均不同,但泥沙沉积率变化较小。当沟底坡度为0°时,沟中泥沙沉积率在77.0%~83.5%之间,平均79.0%;当沟底坡度为1°时,沟中泥沙沉积率在50.7%~62.8%之间,平均55.5%;当沟底坡度为3°时,沟中泥沙沉积率在9.6%~19.1%之间,平均13.6%。同沟底坡度、降雨强度条件下,小区处理方式不同,其坡面总来沙量和沟中总沉积量不同,但沉积率变化不大。

水力最优断面在公路边沟设计中的应用

针对《公路排水设计规范》JTJ 018-97和水力学原理对公路设计中常被人忽略的边沟断面进行了较为详细的计算分析,并给出了全国部分地区的推荐边沟断面。

浅谈宁常高速公路(南京段)边沟排水设计

本文针对宁常高速公路创新目标及生态环保理念,重点对典型路基段落的边沟排水设计进行了介绍。

《夹边沟记事》中的历史叙事与文学重构

杨显惠的《夹边沟记事》是新世纪以来极具影响力的一部作品,他在题材的选取与主题的提炼方面具有一定的突破性,尤其是以野外调查、新闻采访与口述笔录等为主要方式的新文学生产机制,极大推动了新世纪以来写实主义文学的繁荣发展。论文从历史叙事的角度进入作品,试图发现《夹边沟记事》为重返历史现场所采用的技术手段与文学方法,在具体的文字中所采用的基本叙事策略与叙事态度,尤其在历史苦难叙事方面表现出来的异质性特征。

作为非虚构写作的夹边沟

夹边沟原本是一个不为人所知的地名,因集中关押右派分子变成了一个劳改农场,又因右派分子遭受饥饿迫害死亡演变成一个反右运动中的大事件。许多写作者和导演把夹边沟作为非虚构创作的题材来源,由此产生了作为非虚构写作的夹边沟现象。通过对夹边沟非虚构写作现象的梳理考察,可以看出,以夹边沟为题材的非虚构写作呈现三个较为明显的表征:即,揭秘被遮蔽的大事件,亲历者的讲述以及真实、虚构与想象三元合一的混合。

一种拼装式钢筋混凝土边沟结构及应用初探

为了避免目前公路工程建设中所使用的整体式预制边沟、浆砌片石边沟、现浇混凝土边沟在施工过程中容易受到挤压破坏的情况以及边沟附近路面压实度不合格的情况,笔者根据同步施工碾压的概念,通过水工计算等分析研究,提出了一种拼装式钢筋混凝土边沟结构形式及其技术方案,质量符合现行标准与规范要求。将其应用于工程实践,工程进度比原工期缩短了2/3,边沟附近路面压实度达到了工程质量设计要求,方法简单可行,易于工程推广。

新型公路边沟清挖机

本文介绍一种专门用于公路边沟清挖作业的新式反铲挖掘装置，该设计构思巧妙，设计独特，较好地解决了机器在清挖沟作业时对反挖机构以及整机稳定性的特殊要求。