过A面补偿法消除翼子板A柱波浪缺陷

某车型翼子板调试过程中A柱区域波浪缺陷严重,左右件缺陷形式和位置相近,通过对其表面状态及数据、工艺及模具生产稳定性进行分析。采用过A面补偿法分别对其拉深模、翻边模和整形模的凸模A柱区域进行定点、定向微量补偿,拉深模到底状态研磨,消除修边压料型面干涉点,翻边模、整形模A柱区域压料可控性补偿等措施,对4道工序的模具进行改进,结果显示翼子板A柱起皱缺陷优化至可接受状态。

顶盖外板全景天窗后角顶面弹性回复补偿方法研究

介绍的顶盖外板天窗后角两侧有反向成形的特征型面,由于成形不均匀造成顶面弹性回复问题严重,通过对零件进行分析,计算合理的补偿量,采用过A面的补偿方法对拉深及整形工序进行模具零件型面功能的提升,结果显示顶盖天窗后角顶面弹性回复问题得到解决。

发动机机罩外板风窗暗坑优化方案研究

某车型发动机机罩外板首次调试出件后风窗暗坑缺陷严重,左右侧缺陷形式和位置相近,通过对制件造型中的连接面分析与应变不足的分析,明确拉深工序不宜修改工艺及型面,只能对后工序进行工艺及模具优化。在后工序模具结构空间允许的前提下,从增加工艺型面考虑消除风窗暗坑缺陷,通过上、下模分别采用活动块型面进行过A面补偿,修边模中针对缺陷区域的凸模活动块型面进行定点、定向增量补偿,上模凹模活动块型面可控性符型研磨等措施,对修边模进行模面工艺性及功能性提升,生产结果显示发动机机罩外板风窗暗坑缺陷消除。