疲劳可靠性计算方法中迈纳理论与概率累加理论之间的关系

针对疲劳可靠性领域中广泛应用而相互关系尚不明确的迈纳(Miner)理论和概率累加理论,在文献[1]的基础上,通过更深入的数学推导和实例计算,证明了在疲劳寿命服从对数正态分布的前提下,迈纳理论是概率累加理论的特例。首次揭示了两大经典理论之间的内在联系,进一步发展了疲劳可靠性理论,完善了计算方法。

基于Miner理论的减速器疲劳试验研究

减速器是输送机的“心脏”,其早期损坏将严重影响输送机的使用寿命,行星齿轮减速器是种较为理想的刮板输送机传动结构型式。文章通过分析行星齿轮减速器疲劳机理,认为塑性应变的开始点就是疲劳过程的起始源,并从迈纳(Miner)损伤累积理论原理出发,以刮板输送机行星齿轮减速器为例,提出了输送机减速器疲劳试验方法和流程,并且结合生产实际,对浓缩应力这一强化理论方法进行了描述,从而获得超值累积频次分布图。最后对刮板输送机减速器齿轮疲劳寿命作了分析。

输送机减速器疲劳试验原理研究

分析了减速器疲劳机理和常见的疲劳破坏形式 ,基于迈纳 (Miner)损伤累积理论原理 ,论述了疲劳试验中循环应力的应力级及循环次数的影响 ,从晶粒滑移的微观角度分析了损伤累积理论 ,提出了输送机减速器疲劳试验方法 ,并且结合实际对信号处理作了描述 ,在减速器疲劳试验中选择直观的频次分布图作为信号处理的表现形式 。