煤液化高温溶剂运动粘度测定方法及影响因素分析

本文详细阐述了煤液化高温溶剂运动粘度的测定方法,并深入分析了影响其测定结果的各种因素。通过对相关原理和技术的探讨,旨在为煤液化领域提供更准确和可靠的运动粘度测定依据,以促进该领域的进一步发展和优化。运动粘度是评判油品及其产品流动性能的关键指标之一,亦是检验诸多石油产品的主要质量指标,煤液化工艺产品高温溶剂的运动粘度能够对生产过程物理参数设定及产品质量进行严格把控,故而准确测定煤液化工艺产品高温溶剂的运动粘度对加工工艺条件的确定至关重要。煤液化高温溶剂运动粘度的测定方法这个过程相对来说条件比较严格,所以对影响因素比较苛刻,特别是每个因素的变化对结果和相对误差影响很大,所以影响因素的测定对煤液化高温溶剂在高温环境对其粘度的影响以及设备的适用性起关键作用。

油相材料运动粘度对炸药乳化效果的影响

炸药乳化技术一直都在军事、矿产和民用领域中扮演着重要角色。乳化效果的优化一直是炸药制备工作的关键,对炸药的整体性能具有决定性影响。基于此,本文对炸药乳化进行了简要论述,分析了油相材料的运动粘度,分别从乳化稳定性、颗粒大小分布以及乳化速度等方面探讨了油相材料运动粘度对炸药乳化效果的影响,并提出了改善乳化效果的措施,以期为优化炸药乳化效果提供参考和借鉴。

两种航空润滑油运动粘度的实验测定

以电动吸痰机作为润滑油吸入器和清洗器,利用SYP1003型运动粘度测量器测定了4010和4106航空润滑油在不同温度时的运动粘度,并确定了它们在Walther-ASTM模型下的粘温表达式。结果表明:粘度较低或油的温度较高时,润滑油显示出较好的粘温特性;4010润滑油的粘温性能好于4106润滑油。在0-100℃温度范围内,可用Walther模型预测上述两种油的粘温关系。

粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响

考察了加入粘度指数改进剂对内燃机油运动粘度的影响。结果表明 ,在粘度指数改进剂添加量一定的情况下 ,油品粘度随基础油粘度变化的模型是一有截距的直线方程。而目前常用的描述粘度指数改进剂对油品粘度影响的Kraemer和Huggins方程 ,在粘度指数改进剂添加量一定时 ,所显示的是一无截距的直线方程 ,与试验结果不完全一致。分析试验结果后 ,找到了更加适宜的粘度指数改进剂对油品运动粘度影响的模型 ,ν =ν0+w(c1ν0 +c2 w)。新模型物理意义简单、直接 ,c1代表基础油粘度对粘度指数改进剂增粘能力的影响 ;c2 代表粘度指数改进剂加量对粘度指数改进剂增粘能力的影响。回归分析结果表明 。

组合区间偏最小二乘法结合红外光谱法测定在用润滑油的运动粘度

采用组合区间偏最小二乘法结合红外光谱法快速测定在用润滑油的运动粘度。采用组合区间偏最小二乘法高效提取与粘度变化相关的光谱信息,提高粘度校正模型的测量精度。在设置4 000~400cm-1范围的区间数为12时,选择2,10,11,12等4个子区间,对应的光谱区域为1 300~400cm-1、3 700~3 400cm-1,模型校正偏差达到0.031 5。对模型预测精度的验证结果说明本法与运动粘度标准方法之间具有很好的相关性,模型可以用于定量分析在用润滑油在40℃时运动粘度值。

影响油品运动粘度测定因素的分析

油品运动粘度是石油产品重要的质量指标之一。油品粘度测定的准确性要求也较高。运动粘度测定过程中受较多因素影响,根据笔者多年的分析测试经验,其中最主要的影响因素为:油品在毛细管中的流动时间、水浴温度以及粘度计的位置。通过实验测试,考察这3个因素的影响结果,并得出结论。

基于LVs-LS-SVM近红外光谱检测柴油运动粘度的方法研究

为了研究不同光谱输入方法对柴油运动粘度预测模型的影响,本文对预处理后的柴油光谱进行主成分分析(PCA)得到的前6个主成分(PCs)、建立偏最小二乘(PLS)回归曲线选取有效波长(EWs)和运用偏最小二乘回归(PLSR)建模得到的14个潜变量(LVs),将三者分别输入至最小二乘支持向量机(LS-SVM),对结果进行比较分析表明:LVs-LS-SVM建模得到的结果为柴油运动粘度(R_(Pre)~2=0.839,RMSEP=0.317,RPD=1.54),优于EWs-LS-SVM和PCs-LS-SVM模型,为柴油参数测定便携式仪器的开发奠定基础。

NMP精制润滑油运动粘度测定的影响因素

对NMP精制润滑油运动粘度测定的影响因素进行研究。考察流动时间,测量温度,粘度计倾斜角度,吸油时粘度计中有无气泡,试油中有无杂质、水分等条件。结果表明,测试油品的运动粘度要按照试验方法进行测试,准确分析各种影响因素,才能保证试验结果的准确性。

甲醇与蓖麻油混合物运动粘度的实验研究

利用改型的乌别洛特毛细管粘度计,本文对243～353K温度范围内对质量配比为98.8:1.2的甲醇与蓖麻油混合物的运动粘度进行了实验研究,运动粘度测量结果的不确定度为1.06%,利用得到的实验数据拟合了甲醇+蓖麻油二元混合物的运动粘度方程.方程与实验数据最大偏差为3.31%,平均偏差为1.11%.

高温高速行车试验中油品运动粘度与磷谱分析相关性的研究

通过高速行车试验中油品的40℃运动粘度和磷谱分析结果的讨论,发现两者具有很好的相关性。对油品中ZDDP的有效组分衰变分析,可以很好地预测油品的粘度增长趋势。P核磁共振仪是研究高温高速行车试验发动机油品质的一种很好的辅助工具。使用二类基础油及复合添加剂调制的油品,即使PS_2O_2含量已经接近0,油中PSO_3含量下降仍然很慢,在使用二类基础油及复合添加剂调制的油品中,ZDDP的表现如此优良值得继续深入研究。

大型自动粘度测定仪在石油产品运动粘度测定中的应用

考察了HVM 4 72型自动粘度测定仪测定石油产品运动粘度时的最佳测试条件及测试结果的重复性 ,将测试结果与现行粘度测试标准方法 (GB/T2 6 5— 88)的结果进行了比较。结果表明 ,HVM 4 72型自动粘度测定仪的重复性好 。

石油产品运动粘度测定结果的影响因素及处理方法

运动粘度是石油产品特别是润滑油产品的重要技术指标,在测量油品的运动粘度时,其操作方法和实验过程的准确性对结果的影响很大。论文结合多年的实践经验,对影响石油产品运动粘度测定的影响因素进行了全面分析,并结合实验标准方法提出了针对性的解决方法,相关结论可以进一步提高实验结果的准确性和可靠性。

测定油品运动粘度影响因素的探讨

影响运动粘度的测定因素很多,通过试验分析了试样流过毛细管的时间、粘度计的位置、含有水分及气泡等情况对油品运动粘度参数的影响,结合试验数据得出了合理测量油品运动粘度的方法。

柴油运动粘度检测能力验证的统计分析

采用稳健统计技术对全国77家实验室车用柴油运动粘度能力验证结果进行统计分析,结果显示满意的为68家,结果可疑或离群的为9家。并对结果出现可疑或离群的原因进行了分析。

全自动油品运动粘度测量装置设计

本文在分析国内外油品运动粘度测量技术现状基础上,根据伯塞尔方程原理,利用传统的毛细管测量球为测量部件设计全自动油品运动粘度测量装置,采用电容式传感器检测毛细管测量球中油品液面的位置,通过转换电路将液位信号转换成开关量电信号,利用C8051单片机进行精确计时和数据处理,通过键盘输入油品运动粘度系数修正值。系统中设计油品浴热温控装置,保证油品处在恒温环境下,用测量装置测试的油品运动粘度值与标准值进行了对比。结果说明,该测量装置具有很高的测量精度,获得了较好的测量效果。

光电检测电路在石油产品运动粘度自动测定中的应用研究

运动粘度是石油产品的重要品质参数,在各种测定运动粘度的方法中,使用毛细管粘度计进行运动粘度的测定是一种被广泛使用测定方法,传统的测定方法需要人工测定试样液体在粘度计毛细管中流动的时间,效率低且容易出现误差,本文提出了一种基于典型光电检测电路的试样流动时间检测方法,并通过实验对电路输出波形和使用效果进行了分析,实验结果证明,该光电检测电路可以有效检测试样液体流动时间,提高运动粘度测定的自动化程度。

滑油运动粘度对尾轴轴颈振动的影响研究

船舶尾轴的振动与尾轴承油膜的动态支承刚度和阻尼密切相关,互相耦合,相互激励,影响船舶航行安全性.润滑油运动粘度是影响润滑油膜的动态特性的重要因素之一,粘度的改变对尾轴的振动行为产生重要影响.文中从动力学方面研究了滑油粘度对尾轴轴颈振动的影响,得出提高润滑油粘度有利于抑制轴颈振动的结论.

油对CH_2FCF_3(R134a)饱和液体运动粘度影响的测试实验研究

在设计了粘度实验测量装置本体及其倾角控制子系统、空气恒温子系统、运用LabVIEW软件平台和NI-SCX I数据采集系统的基础上,搭建了倾斜管式液体粘度测量法的测试系统。并在273.15-293.15 K温度范围内,对CH2FCF3（R134 a）中含Solest-120冷冻油浓度为0-100 ppm时的饱和液体运动粘度进行了测试。结果表明,在温度一定时,含油量20 ppm比纯质R134 a的粘度增加4.3%-9.1%,此后含油浓度每增加10 ppm,粘度增加1.7%-5.2%;在含油量一定时,油对R134 a饱和液体运动粘度的影响随着温度的升高逐渐减弱。文中给出了饱和液体运动粘度工程计算公式,为新型环保节能换热设备开发理论计算提供了急需的物性参数和设计基础。

新型运动粘度/密度仪SVM3000在润滑油分析中的应用

利用新型运动粘度/密度仪SVM3000对润滑油的基本物理性质进行测试。本文介绍该仪器的基本原理和主要功能,并以试验数据为基础,验证该仪器性能的可靠性。

影响石油产品运动粘度测定结果的几个因素

论述了测定石油产品运动粘度时 ,由于恒温浴温场、温度计示值、毛细管常数、毛细管及温度计位置的安装对测定结果的影响 ,及减小系统误差的措施。