基于订单数据的苏州市网约出租车司机多平台运营特征分析

为分析苏州市网约出租车单平台和多平台接单司机的运营特征和行为差异,通过对苏州市2024年4月的1737万条网约车订单数据进行清洗和分析,获取订单的起始时间、位置、里程和金额等信息,并对数据进行差异性、时间分布和空间分布的详细分析。结果显示,约30%的网约车司机使用2~3个平台接单,多平台接单的司机在单位里程收入和单位时间收入上与单平台接单司机无明显差异,司机的收入主要取决于工作时间长短;多平台接单行为在时间上集中于白天,在空间上集中于中心城区,这表明,司机通过多平台同时接单不能提升收入,管理部门应向司机做好宣传解释工作,避免司机因多平台同时接单、抢单而造成的安全隐患。研究结果为网约出租车的管理和政策制定提供了数据支持和理论依据。

基于浮动车数据挖掘的出租汽车运营特征研究

为支持出租汽车运营评价和行业规划,科学掌握其运营现状与特点,以深圳市一个典型工作日为例,研究浮动车数据挖掘在出租汽车运营特征研究中的应用。依托对浮动车数据的特征解析,提出面向出租汽车运营特征分析的数据处理流程,针对空驶率、运营速度、载客运营时长、出行需求的时空差异等方面分析深圳市出租汽车行业运营现状与特点。该研究可为出租汽车运营评价提供新视角,从对既有数据深度挖掘的角度提升行业效益。

创业类意见领袖新浪微博的运营特征研究

在移动互联网技术的发展下,新媒体应运而生且迅速发展,其特点呈现出与传统媒体时代不同的特质,新媒体面向的对象大众化,内容多样丰富化,信息传递飞速化,其中新浪微博作为典型的新媒体平台,除了搭建起熟人、半熟人的沟通渠道外,也可被陌生人所关注,涉及领域范围广且还能够实现互动交流,具有高效开放性。近年来,创业类意见领袖纷纷将新浪微博作为传播的渠道,他们的言论行为都在某种程度上影响着粉丝们,进而推动创业教育和创业学习的发展。本文选取10位创业类意见领袖(Key Opinion Leader, KOL),对他们近五年新浪微博发文内容及发文量,更新频率、关注点等行为特征进行研究,对其微博数据进行量化分析,发现创业类意见领袖的特征有所差异,并针对大学生和创业者提出利用新浪微博进行创业学习的建议。

基于多源数据的网络约租车与出租车运营特征分析

提出了以出租车计价器数据、出租车GPS数据与网络约租车订单数据为基础的运营强度、时空分布等运营特征指标分析模型,构建了基于分区均衡系数的出租车需求空间分布评价指标.结果表明:网络约租车的日均载客次数、载客里程以及载客时间明显低于出租车,运营强度仅为传统出租车的40%,两者次均载客里程、载客时间无明显差异;网络约租车订单主要集中在早晚高峰以及夜间时段,约占总订单量的50%以上,其服务热点载客区域与出租车服务对应的热点区域大部分吻合,对城市外围区域出租车供给紧张区域补充作用显著,高峰时段均衡系数最高可提升9%.本文可对出租车行业的科学管理和服务提升提供有效支撑.

抖音APP的运营特征分析

基于传统社交方式和新媒体社交,人们对社交软件提出了全新的要求。抖音APP在上线两年的时间内持续火爆。明确的定位和用户分层,持续更新的优质原创内容,强化社交属性和交互效果,是目前抖音成功运营的主要特征。同时,抖音本身也存在着诸多问题亟待解决。

创新创业类微信公众号运营特征分析

微信公众号作为新媒体运营的主要平台,在信息传递、知识输出等方面发挥着重要作用,日益受到越来越多微信用户的关注。本文从创业者利用微信公众号进行学习的必要性与可能性分析出发,以3个典型创新创业类微信公众号为例,基于清博指数平台对其进行数据分析,探究创新创业类微信公众号运营的特征,并针对处于不同创业阶段的创业者,从利用公众号进行学习时阅读的内容选择、时间选择等方面提出了相关建议。

自媒体2.0时代短视频APP的运营实践——基于腾讯微视运营特征的探析

自媒体进入2.0时代,短视频强势抢占用户时间,市场争夺异常激烈。前有抖音、快手领跑短视频APP,途有腾讯微视满血杀回,更多巨头涌入短视频领域。短视频经历"野蛮生长"期,各方在不同运营实践中寻求更良性、更成熟、更加盈利的运营策略。

中国出租汽车运营特征及启示

驾驶员与企业关系、运输服务质量是出租汽车行业两大核心问题。基于2013年交通运输业经济统计专项调查数据、城市客运统计年报数据以及出租汽车GPS监控信息统计等多源数据,分析中国出租汽车客运系统运营特征。以中心城市、地级市和县级市划分出租汽车服务城市的规模,以单班车、双班车和三班车划分出租汽车运营模式,总结出租汽车运力投放、日均行驶里程、空驶率、日均载客次数、利润等运营规律。基于分析结果提出3点启示:出租汽车行业改革宜根据城市的不同规模、类型进行分类指导;统筹考虑需求与供给、新技术发展并统一服务标志;兼具公共交通与私人交通双重属性,运营模式可多元化。

基于数据聚类技术的城市轨道交通运营特征日分类研究

首先引入单向OD(Origin-Destination)概率矩阵,以之作为目标线路群体出行规律的表征参数;其次介绍了数据挖掘中的聚类分析方法,并对广泛使用的系统聚类以及快速聚类技术进行重点探讨;然后以某一轨道交通线路为例,构造若干连续运营日的上行OD概率矩阵样本集,并对其进行聚类分析;最后根据聚类结果,将运营日分为"正常工作日"、"周初工作日"、"周末工作日"、"平常周末"和"节假日"5类,为运营部门合理安排行车计划提供决策支持。

德国鲁尔区铁路网与列车运营特征分析

我国多个经济发达和人口稠密地区出台的城际铁路网规划体现了各地对铁路网发展的内在需求,通过对德国鲁尔区城市群的人口、面积、铁路网规模、运营列车的类型、列车数量、发车间隔、旅行速度等特征的分析,为我国地区铁路网规划中的功能定位、速度目标值制定、车站分布等设计方案提供借鉴。

城市轨道交通网络延时运营特征及难点研究

延时运营作为一项新兴的城市轨道交通运营生产需求,旨在通过选择网络中部分线路在其常规运营结束后继续运营一段时间,从而满足日益增长的夜间出行需求和运营管理部门的某些特定延时运营目标。研究以城市轨道交通网络化延时运营为背景,从社会经济发展、夜间公共交通服务需求等角度分析了延时运营的必要性;以上海地铁网络为例,从客流的增长性、周期性和不均衡性3个角度研究了网络夜间客流规律;从乘客出行特征、运输组织特征和网络可达性角度分析了网络延时运营时段的运营特征;最后,基于延时运营时段网络需求和供给特征,从网络延时运行计划的综合编制及优化着手,分析了城市轨道交通网络延时运营的主要难点,为促进夜间经济深入发展、提供更好的夜间公共交通服务奠定基础。

GPS轨迹数据和POI数据约束的厦门市出租车与网约车运营特征研究

以往城市车辆运营特征研究多是针对单一类车辆,很难体现出当前出租车与网约车之间的差异性及其对比特征。为了准确分析城市运营车辆的运营效益及时空变化,以厦门市出租车与网约车GPS轨迹数据和百度兴趣点(POI)数据为研究对象,在构建运营特征指标体系的基础上,引入了加权时间运力利用率指标,对比研究2类运营车辆在不同时间点、不同行政区和不同功能区的运营效益及时空变化特征。结果表明:2类运营车辆都具有明显的、不平衡的日变化趋势,但在不同行政区划、不同功能区内的订单占比大致相同;出租车的运营强度明显高于网约车,但网约车的服务范围远大于出租车;出租车的加权时间运力利用率与行政区GDP和出租车数量比值明显相关,故在厦门市同安区等经济欠发达区应加强对出租车和网约车的规划和管理。结果可为出租车与网约车的监管与科学服务提供参考及数据支撑。

多场景模式下网约车与巡游车运营特征差异及调度策略研究

基于厦门市出租车的GPS数据、订单数据以及路网、行政区和蜂窝网格空间矢量数据等,提出了多源数据预处理规则,构建了出租车运营特征指标体系,探究了常态化和疫情条件下出租车的运营特征和需求时空分布情况.研究表明:厦门市80%网约车与巡游车的订单运距分布在10 km以内,而在长距离出行时居民更倾向于选择网约车;出租车需求热点区域主要集中在重要交通枢纽、居住区、商业区、景区和高校等地;网约车的日均载客次数、平均运距和运行时长均高于巡游车,空驶率低于巡游车;城市中心区域网约车和巡游车订单量相对均衡,由内向外均衡性逐渐变差,以网约车为主;网约车订单量在工作日呈双峰特征,在非工作日和节假日期间呈单峰模式,而巡游车订单量在08:00达到较高水平后保持相对稳定状态;2020年后疫情时期巡游车的空驶率显著增加,而网约车的空驶率保持相对较低且稳定的状态.研究有助于精准提升多场景模式下城市出租车行业供需动态平衡、运营服务水平和乘客出行满意度.

乡村振兴战略下农业产业化联合体创新发展研究——运营特征、发展困境和路径分析

党的十九大报告中首次提出了实施乡村振兴战略,而加快培育和发展农业产业化联合体是实现乡村振兴战略的有效手段,也是解决新时代“三农”问题的重要抓手[1]。基于乡村振兴战略的视角,从农业产业化联合体的主要特征和重要性入手,认为农业产业化联合体的创新发展对于实施乡村振兴战略具有非常重大的意义。对我国农业产业化联合体的创新发展过程中的问题和原因进行分析,包括联合体各成员之间联结不紧密,合作共赢能力亟待增强;龙头企业引领示范作用不够,导致联合体发展的牵引力不足;地方政府和相关部门重视程度不够,发展保障措施不够。进而探讨乡村振兴战略下培育和发展农业产业化联合体的重要路径,以期为乡村振兴战略的实施和全面建成小康社会目标的实现奠定基础。

东京轨道交通直通运营特征分析及启示

通过对东京都市圈轨道交通直通运营情况的系统梳理,整理出不同地铁线路的直通运营互通性。从城市功能分区与城市空间结构两个方面,讨论直通运营线路与城市发展协调性之间的关系。研究早高峰时段轨道交通网络直通运营区段的运力特征,并以京王线-新宿线为例,分析直通运营、快慢车等列车运行组织模式和基本规律,提出对我国轨道交通发展的建议。

中国DM广告杂志的运营特征和市场困境

广告主对广告的目标和效果要求日益明确和精准,新的媒体技术和媒介环境对传统大众传播形成挑战,中国DM广告杂志应运而生并表现出一定的运营特征。同时,在中国的具体经济社会情境中,中国DM广告杂志面临着不同于西方国家的一些发展困境和难题。

国外国立科研机构的运营特征及其启示

当前科技领域竞争已成为各国竞争的焦点,在复杂严峻的国际竞争环境中,仍然存在着诸多“卡脖子”技术制约着国家产业的发展,中国国立科研机构在新形势下,如何有效运作,担负国家赋予的历史使命,是当前亟待解决的关键问题。对比分析了美国、英国、德国、法国和日本等发达国家国立科研机构的制度模式和运营特征等。结合中国国立科研机构的现状,提出以下几点启示和建议:发挥新型举国体制和建制化优势,聚焦国家战略需求和世界科技前沿;打破壁垒,深化国立科研机构与大学合作;强劲资助基础研究,改善科技新生态系统;加强国际合作,提高国际化人才构成;积极推进多学科交叉融合,布局全产业链。

考虑游览船运营特征的航道通过能力评价方法

为构建客货船舶协同动态运行控制技术体系,以经典航道通过能力模型为基础,构建基于游览船运营特征(发船高峰性和航线集中度)的航道通过能力模型.根据黄浦江游览核心区船舶自动识别系统(AIS)数据,对所提出的航道通过能力模型进行实证分析.研究结果表明,本文航道通过能力模型能够较为准确地评价研究区域的实际航道通过能力.游览船发船高峰时期与现有航线规划条件下,黄浦江游览核心区航道通过能力(76艘/h)趋近饱和状态;当过境船到达超过69艘/h时,建议海事相关部门采取"错峰"航行等相关政策.

研究昆明公交专用道系统运营特征

公交专用道系统运营特征及参数对公交专用道系统的规划、设计、运营等具有重要的意义。以昆明市公交专用道为例,通过大量的调查数据,对公交专用道系统的运营特征进行了研究。基于大量实测数据,从迅速性、可靠性、舒适性、运输效率等四个方面对昆明市北京路公交专用道系统的运营参数进行了研究。