矿井提升绞车运行方向监控器

文章针对老矿井提升机安全保护系统不够完善,研制成功了MTF-1型提升绞车运行方向监控器.介绍了应用电路的硬件、软件及抗干扰措施.

基于公交IC卡数据的车辆运行方向相似性测量研究

在公交IC卡数据挖掘中,为了获取乘客流量及流向等信息,需要获知每个班次的运行方向.本文通过对公交IC卡数据的聚类分析,将IC卡数据解析成单班次站点客流数据,利用基于时间序列的相似性测量算法(相关性测量及动态时间扭曲法),测量单班次数据与经验数据的相似性,从而获取班次运行方向.研究结果表明,在线路客流方向性差别明显时,相似性测量方法精度较高.且经过数据聚类后,相关性测量法与动态时间扭曲法在计算精度与运算速度方面表现相近,适用于客流方向性差别较明显的公交线路.

多模式列车控制系统列车运行方向控制功能研究

目的:列车运行方向控制属于联锁系统用于防止进路敌对冲突的安全功能,针对CBTC(基于通信的列车控制)+TBTC(基于轨道电路的列车控制)多模式列车控制系统,需研究其列车运行方向控制功能。方法:分析了CBTC+TBTC系统方案下列车运行方向控制的功能需求和安全需求。为避免系统功能规范缺陷或解读错误导致的运营风险,基于功能状态机和活动图的形式化方法建立了列车运行方向控制的形式化模型,并利用SySML(系统建模语言)方法进行了功能建模。结果与结论:CBTC+TBTC多模式列车控制系统已应用于上海轨道交通2号线信号系统大修改造工程,实测结果表明:不同列控模式列车可在同一个区间中追踪运行,信号系统的安全性、可靠性和完备性得到大幅提升。由此验证了所介绍模型与方法在多模式列车控制系统设计上的有效性,能够降低引入安全缺陷的风险。

城际铁路网列车运行方向的确定原则浅析

城市组团是我国城市发展的新模式,而便捷的客运交通是加强城市群相互联系、协同发展的纽带。目前,城际轨道交通是我国城市群大力发展的客运交通方式,已有多个城市群做了城际轨道交通线网规划及建设规划,如珠江三角洲城市群、湖南“3＋5”城市群、福建福（州）莆（田）宁（德）、厦（门）漳（州）泉（州）大都市区、武汉“1＋8”城市圈等，其中珠三角、长株潭、武汉“1＋8”等城市群城际轨道交通网已开工建设，部分线路已开通运营，如武咸城际、广珠城际线等。

四线制改变运行方向电路故障分析

通过对区间改变运行方向电路发生的故障现象进行分析,提出了良好的解决措施。

介绍一种用心电图推导心向量环运行方向和形状特征的方法

目的介绍一种用心电图一些特征推导心向量环运行方向和形状特征的方法,并通过举例具体演示该方法。方法在心电图导联体系中寻找两个含有初始向量或最大向量的导联,用这两个导联向量性的关系和初始向量和最大向量的关系来判定心向量环的运行方向;用各导联上的波幅值描记环体形状,重构心向量环。结果心电图能够判定心向量环运行方向,了解环体形状,掌握心向量环的一些特征。结论从心向量中来的心电图的一些信息能够恢复心向量的某特征量,为明确诊断和鉴别诊断提供了有用、有效的依据和指标。

浅析CTCS-2系统改变区间运行方向功能是如何实现的

本文分析CTCS-2列控系统实现改变区间运行方向功能的步骤方法。

生产实践的运行方向与人和自然的和谐统一

生产实践的运行方向与人和自然的和谐统一白立凡生产实践作为联结人类和自然界的纽带，具有双向运行的特性：一方面，人类主动地向自然界索取“生存和发展的生活资料”；另一方面，自然界在为人类作出“贡献”之后，客观地要求“赔偿损失”。现实的生产实践活动，对前者重...

四线制改变运行方向电路故障分析及处理方法

神朔铁路分公司现在全线上道使用的是ZPW-2000A移频自动闭塞四线制改变运行方向电路,投入运行使用已有16年,是现阶段信号设备的重要组成部分,其运行质量以及状态对铁路安全和运输效率起到重要的作用。目前,对四线制改方电路的原理和改方办理方式方法等理论方面介绍较多,但对故障处理方法介绍很少。主要介绍电路原理,日常运用中的故障判断分析、处理方法和应急方法。

对 SS 型电力机车单臂受电弓运行方向的探讨

１我段电力机车受电弓刮弓情况我段现有ＳＳ１型机车１８台，ＳＳ３型机车６６台。这两种机车使用ＴＳＧ１—６００／２５型单臂受电弓，其结构、工作原理均相同，唯一的差别是：机车运行时，要求升非操纵端的受电弓，此时ＳＳ１型与ＳＳ３型机车受电弓安装方向（运行方向...

探讨大兴机场跑道顺风与跑道运行方向的关系

本文旨在研究大兴机场跑道顺风对跑道南北运行情况的影响,分析风的季节性变化规律和日变化规律,探讨机场跑道向南运行和向北运行情况的规律性和预测性。本文通过收集机场运行数据和风数据进行深入分析,并得出结论:大兴机场跑道运行方向在一年中不同季节、一日中不同时间段存在差异,夏季向南运行比例较高,冬季向北运行比例较高,中午南转北运行比例较高,傍晚北转南运行比例较高。此外,文章结合历史数据和实时情况,提出了更加合理的气象预报预警机制和管制部门决策,为机场管理工作提供了参考。最后,本文通过数学统计分析大兴机场历史运行情况,为航空运营部门和机场管理部门提供了优化飞行方案的建议,以全面推进机场的运行效率和安全管理。

正确引导市场运行方向,促进草甘膦行业健康发展

草甘膦自2013年下半年以来价格一路走低,从2015年开始主要企业草甘膦业务全面亏损,小企业产能基本停产。今年8月初以来国内草甘膦价格触底反弹,且趋势仍在延续,目前主流报价2.2万元/吨,较年内低点1.69万元/吨上涨近30%。相对于2008年的价格疯长之势,此次草甘膦涨价似乎回归理性,涨价之势仍会延续,但不会出现2008年的疯涨局面。

自动闭塞区段改变运行方向电路的分析与应急处置

改变运行方向电路在现场应用中属于小电路,是被忽略的一个模块,现场接触和维护比较多的是普速自动闭塞四线制方向电路,顺应高速铁路的飞速发展,对应用于高速铁路线路的改方电路,有必要重视此模块电路。本文主要分析了高铁通信逻辑控制下改方电路的基本原理、电路动作程序、两站间的信息传递以及改方不成功时的应急处置方法,以完成对应用于高速铁路自动闭塞区段改变运行方向电路的分析。

穿越星空看太阳运行方向

太阳是宇宙中距地球17光年的一颗恒星系统，该恒星系统在距离银河中心24000～26000光年的距离内围绕银河公转。若从银河北极眺望，该系统以顺时针轨道运行，反之则以逆时针轨道绕行。人们常把生活中难以做成的事或难以实现的目标比作“太阳西升（或称反时针）”，默认太阳升起的方向（或运行轨道）只存在东升（或顺时针）而不能西升。本文通过对太阳系的行星组成和运行轨道特点的剖析，阐述太阳与地球的关系和各自运动规律，结合我国纪年诞生的背景揭示人们对太阳运行方向仅只东升（或沿顺时针）认识的片面性；并从哲学和太阳实际的运动状态观察分析，启迪人们推论也存在西升的可能，给了人们敢冒逆水行舟而居世界屋脊的勇气，对那种认为太阳相对于地球“东升”是“天经地义”的随波逐流的偏激观点，不仅质疑，而且对亚里士多德式的形而上学给予批评。

向左走 向右走——地铁站自动扶梯运行方向和乘客行走习惯的讨论

在北京坐地铁，从列车上下来，习惯地拐向右边想搭向上的电梯出去。但立刻就被蜂拥而来的人群挡住了。仔细一看才发现，右边的自动扶梯其实给调成向下运行了。不得已，连忙绕过迎面的人流，跑到另一边去乘向上的自动扶梯。很多进站的人群也跟我一样，迟疑一下才转向左边。右手通行的原则成了习惯之后，理所当然地认为一切都应该是那个样子。但是有些时候，由于维护等各种原因，包括商场里面的自动扶梯，部不是严格按照这个原则运行的。

国外铁路列车自动运行系统(ATO)技术进展

列车自动运行系统(ATO,Automatic Train Operation)的核心是列车自动驾驶系统,它能够根据地面信息、列车位置和速度等信息,自动控制列车的速度和运行方向。ATO研究、试验和应用较多的国家主要有德国、法国、英国、日本等,主要工程应用是英国泰晤士铁路、德国斯图加特运输节点,主要设备厂家是阿尔斯通、西门子和泰雷兹。