基于改进Mask-R-CNN网络的轨道交通运行环境感知技术应用研究

为了提升轨道交通列车运行环境感知能力,进一步保障列车运行环境安全,针对列车运行前方各类障碍物侵限问题,提出一种基于改进Mask-R-CNN网络的轨道交通运行环境感知技术方案。通过阐述列车运行环境感知系统设计需求,对其进行结构设计。分析Mask-R-CNN深度视觉模型,论述其功能对列车运行环境感知需求的适用性,使用轻量级MobileNetV2骨干网络及PointRend模块对Mask-R-CNN网络进行改进优化,进一步提升实时性和准确性。在真实列车运行环境中采集列车运行前方展望数据,标注形成自有数据集,结合公共数据集对模型进行训练,经验证改进后模型F-Measure评价值达到95.56%,同时具有准确率高、实时性好、易于部署等优点,可以满足下一步轨道交通发展新需求,是计算机视觉技术在轨道交通领域的一种新探索。

铁路信号室内设备运行环境综合监测研究

研究目的:本文通过对室内信号设备正常运行造成安全威胁的外电入侵、防雷接地劣化失效、地电位反击、故障电弧、电气设备发热等多种风险因素的侵入路径及演变机理的分析,提出优化的处理措施和监测手段,对监测数据进行汇总和大数据分析,对设备状态和性能演变趋势进行预测,达到预警、报警和联动控制的目的,以便快速判定故障原因,采取有效应急处置措施,避免故障扩大。研究结论:(1)电缆引入室内的一次成端由现行规范规定的不断开铝护套调整为断开铝护套,以便更好地阻止外电入侵;(2)车站搭建基于成端监测、防雷监测、接地监测和故障电弧监测的室内运行环境综合监测平台,可实现故障诊断预警功能;中心可实现多系统集中监控、故障诊断分析和定位等功能;(3)本研究成果可应用于信号智能运维领域,为研发和应用信号室内设备运行环境综合监测系统提供参考和借鉴。

基于多传感器融合的列车运行环境自主感知系统设计

针对列车在复杂运行环境中面临的视角、视距影响及隧道维护等安全隐患,提出了基于多传感器融合的列车运行环境自主感知系统的设计与应用方案,能够有效识别和应对各种运行中的障碍物,在防护障碍物侵限和线路环境病害监测方面实现了技术提升。样机在某地铁线路实际部署,通过地铁列车正线运行的实际使用,验证了系统的应用价值,为后续全面推广打下了坚实基础。

西门子数控机床运行环境改造

通过对现有车间的配电系统、接地装置、环境因素进行勘查分析,根据数控机床的运行环境要求,并综合机床可靠性分析,制定有针对性的改造方案。通过老旧车间的运行环境改造,有效提高数控机床的运行可靠性,能够降低设备故障率,延长设备寿命,节约维修成本。

基于无线传感网络通信技术的变电站运行环境感知方法

变电站内部环境复杂多变,关键设备密集,导致环境感知受限,覆盖率偏低。因此,提出基于无线传感网络通信技术的变电站运行环境感知方法。通过部署AM2302温湿度传感器和CC2530芯片的无线节点,结合ZigBee技术和频分复用,构建稳定、低功耗网络,实现变电站环境参数的实时感知、数据传输及全方位监测。实验结果表明,感知方法能够显著提升感知区域覆盖率,实现全面准确感知。

高速公路隧道运行环境安全评价指标

根据高速公路隧道运行环境特性,提出了隧道路段长度研究范围.依据隧道运行环境风险影响因素和评价指标选取原则,运用德尔菲法和聚类分析法提取隧道运行环境主因素,从道路环境指标和气候环境指标两个方面建立了三层次六个子因素集的高速公路隧道运行环境安全评价指标,并对各指标进行了分析和对比.高速公路隧道运行环境安全评价指标的建立为隧道运行环境的分析和评价提供了理论基础.

轴承运行环境对其性能的影响

采用数值计算方法并结合现场优化轴承运行环境的常用手段,系统地分析了润滑油系统和轴系标高的调整与控制对轴承稳定性及瓦温的影响.结果表明:由于各轴承对支撑轴系载荷的贡献率不一样,导致各轴承标高的变化对轴系动力学特性的影响程度也不一样;轴承稳定性裕度随进油温度的升高而增大,且重载轴承的稳定性受进油温度的影响更为明显;当润滑油流量足够时,不同比压的轴承温升差别较小.

基于容器的Web运行环境轻量级虚拟化方法

Web的运行环境、服务及应用的虚拟化是减轻Web操作系统安全风险的一种有效方法,然而Web运行环境的虚拟化仍然存在不少挑战,如执行时间、资源负载和兼容性等方面的问题。为解决这些问题,提出了一种Web运行环境轻量级虚拟化方法,采用Docker容器技术实现进程级别的隔离。本虚拟化方法可在一个基本内核上支持运行多种Web运行环境的容器。此外,为了减轻容器创建负载,提出了容器启动机制;为减轻系统资源负载,进行了系统的轻量化处理。在嵌入式设备的实验结果表明,该虚拟化方法在执行时间、资源负载及兼容性方面都具有较优的表现。

敏捷虚拟企业的运行环境和决策模型研究

分析了敏捷虚拟企业的形成机理 ,建立了由知识中心、多模式运输系统、集成远程通讯网络和商业服务支持四大部分组成的敏捷虚拟企业的运行环境 ,提出了基于敏捷虚拟企业生命周期的决策模型 ,为敏捷虚拟企业的具体实践提供了理论基础。

面向移动终端的HTML5应用运行环境研究

新一代Web标准HTML5,已成为未来移动互联网应用平台的通用技术标准,基于HTML5的移动Web应用正逐渐成为新兴的应用形式,HTML5应用运行环境作为移动Web应用的重要载体,在Web应用生态系统中具有核心位置。首先分析了移动Web应用的现状和可能的发展趋势,其次研究了HTML5应用运行环境的功能架构,并分析了相关的关键技术,最终提出了面向移动终端的HTML5应用运行环境技术方案。

可信终端动态运行环境的可信证据收集机制

可信计算的链式度量机制不容易扩展到终端所有应用程序,因而可信终端要始终保证其动态运行环境的可信仍然困难.为了提供可信终端动态运行环境客观、真实、全面的可信证据,提出了可信终端动态运行环境的可信证据收集机制.首先,在可信终端的应用层引入一个可信证据收集代理,并将该代理作为可信平台模块(trusted platformmodule,简称TPM)链式度量机制的重要一环,利用TPM提供的度量功能保证该代理可信;然后通过该代理收集可信终端的内存、CPU、网络端口、磁盘文件、策略配置数据和进程等的运行时状态信息,并利用TPM提供的可信存储功能,保存这些状态信息作为终端运行环境的可信证据,并保障可信证据本身的可信性.该可信证据收集机制具有良好的可扩展性,为支持面向不同应用的信任评估模型提供基础.在Windows平台中实现了一个可信证据收集代理的原型,并以一个开放的局域网为实验环境来分析可信证据收集代理所获取的终端动态运行环境可信证据以及可信证据收集代理在该应用实例中的性能开销.该应用实例验证了该方案的可行性.

某省医疗卫生机构在用生物安全柜运行环境管理现状分析

目的:对某省医疗卫生机构在用的生物安全柜运行环境防护性能现状进行调查,以加强实验室生物安全管理。方法:采用分层抽样方法对河北省内的省、市和县三级医疗卫生机构实验室生物安全柜进行现场调查,对调查数据进行统计分析。结果:作为生物安全柜运行环境最为重要的3个指标(即安装在实验室入口处、实验室通道处以及实验室门窗处)进行调查分析,其合格率分别为92.19%、70.31%和64.06%。抽样调查合格率最高为100%"说明标志是否正确";其次为"焊接处是否牢固"和"表面是否光洁",均为98.36%。合格率最低(51.56%)的为"墙距是否>30 cm"。结论:所有抽查检测的在用生物安全柜安装环境重要项目总合格率为90.16%,但由于实验室生物安全工作的特殊性,提示仍需要加大力度完善实验室生物安全柜运行环境管理。

多Agent运行环境的软件框架与数据机制研究

根据面向Agent的软件开发方法,分析了Agent基本特性和基于多Agent的仿真软件运行机制。设计出包括数据管理、时间管理、日志服务、兴趣管理和调度管理等功能在内的多Agent运行环境(Multi-Agent Runtime Environment)。对运行环境的数据机制进行了深入研究,通过阐述数据存储机制,提出环境节点的多叉树结构,通过并行编程实现环境内部、环境之间的数据传输,解决了多Agent运行环境的核心数据问题。测试表明这种数据机制能够可靠保证Agent间的实时通信,实时性完全满足训练仿真软件的需要。

并联电容器的运行环境与故障分析

分析了并联电容器组过压、过流、过热故障的原因及防范措施。提出了无功补偿原则 :静态优化、无功功率分层、分区就地平衡。发、供、配电网投切电容器组应通过精确计算 ,形成无功补偿的闭环管理系统。

基于SCORM的开放式内容对象及其运行环境的设计

在分析了目前现有远程教育技术规范特点的基础上,提出了一种开放式内容对象的组件模型,该组件模型能给可共享Web学习内容的结构与顺序设计提供一种更为灵活高效的方法。首先将学习内容的组成单元设计成具有请求服务与提供服务功能的开放式内容对象OCO,使内容组件不仅可以通过聚集组合成更高级的教学单元,还可以在学习过程中通过以学习管理系统作为中转的消息传递机制形成可互操作的关联关系。最后,通过对ADL的SCORM规范运行环境的扩充,为开放式内容对象OCO在不同的学习管理系统间的运行设计了一个通用运行环境。

城市隧道运行环境能效评价实验与理论研究

为了对城市隧道运行环境与能效做出合理的评价,对不同类型城市隧道内CO浓度分布进行了理论研究。以某城市3条典型隧道为研究对象,对隧道运行环境各项参数进行了现场测试,统计了隧道总用电量和照明用电量,初步分析了不同隧道运行环境与能耗。对所测数据采用主成分分析法建立了运行环境能效评价的理论模型,并对城市隧道运行环境与能效进行了综合评估,得到相对优化的隧道运行模式,此结论对城市隧道建设具有一定的参考价值。

极端运行环境温度下模拟机车电缆与附件绝缘界面压力的松弛特性

近年来,高速机车用柔性电缆终端在极端环境温度下事故频发,严重影响了铁路运输安全性。为此,根据实际机车运行的极端运行环境温度(–40~90℃),通过对比与分析电缆附件用硅橡胶材料在高温、低温及高低温循环过程中的弹性模量变化及其扩张态下的应力松弛特性,探讨了极端运行环境温度对电缆与附件绝缘界面压力的影响规律。研究结果表明:扩张态的硅橡胶材料在高温90℃下的面压松弛率近30%,在低温–40℃下的面压松弛率约10%~20%,而在高低温循环(–40~90℃) 120 h后,面压松弛率高达50%。因此,极端环境温度下电缆与附件绝缘界面压力的大幅度下降或将对机车电缆终端的绝缘性能产生显著影响。

论中国非法证据排除规则的未来--以内部结构和运行环境为切入点

中国学者对非法证据排除规则的系统研究和本土化改造,推动了该规则在中国的初步确立。然而当前司法实践中的诸多案例表明,这种本土化努力的结晶不仅受到了该规则内部结构问题的困扰,更为严重的是诸多外部运行环境因素的限制致使规则的实施效果不尽人意。新《刑事诉讼法》和新《刑事诉讼法解释》虽然修正了该规则的部分内部结构问题,但未来如果不对司法证明模式、司法体制和社会民众理念等外部运行环境因素进行相应地改革,那么舶来的非法证据排除规则将很难在中国生根发芽。

基于系统结构和运行环境的系统生存性模型

软件系统安全问题日益严峻,软件生存性研究成为软件安全性研究的延伸和拓展,但是目前的生存性模型很多都不能提供一个可以指导实践的方法。该文研究系统结构和运行环境对系统生存性的影响,在服务的生存性模型中,考虑不同的环境对于服务生存性的影响,在进一步构架系统的生存性模型时,引入系统架构和服务之间的关系,以服务生存性为基础定义系统生存性。以该形式化的生存性模型为基础,结合系统运行环境给出了一个系统在提供的部分或全部服务失效时的恢复方案。

SCORM实时运行环境数据模型的实测研究

SCORM是一套源自美国的E-Learning课件标准,在国际范围内有较大影响。SCORM对数据模型的描述较为抽象,普通用户和开发者较难理解和掌握。应用JavaScript针对SCORM实时运行环境(SCORM RTE)建立的模型检测程序,可以在Moodle平台上观察SCORM数据模型的逻辑表现,并展示出LMS平台与SCORM数据模型的交互规律。