高比例新能源送端系统暂态电压运行风险分析

针对交、直流故障下的高比例新能源送端系统暂态电压演化传播机理及运行风险尚不明晰的问题,首先,基于交直流系统间的无功电压交互作用机理分析,明确了交、直流系统故障下的暂态电压特性及主导影响因素,阐明了高比例新能源送端系统电力电子设备主导的暂态电压演化传播路径。其次,从“交直流故障强耦合作用持续加强,暂态无功功率成分复杂”、“新能源比例不断提升,暂态电压问题凸显”及“故障承载与调节能力下降,连锁脱网风险增大”三方面系统地阐述了暂态电压运行风险。然后,基于DIgSILENT/PowerFactory建立了实际高比例新能源多直流外送系统仿真模型,不同新能源占比、不同故障工况下的仿真结果验证了暂态电压运行风险分析的正确性。最后,从增强耦合运行特性机理认识、提升新能源涉网性能、增加多尺度协同控制策略、加强交流网架结构等方面提出了应对暂态电压运行风险的技术展望。

模糊分割多目标风险框架下电网连锁故障运行风险评估

在分析电网长期演化过程与短期演化过程区别的基础上,提出电网连锁故障运行风险概念,定量分析连锁故障长期风险与运行风险间的关系,建立电网连锁故障运行风险评估模型。利用蒙特卡洛法对给定初始运行方式的电网进行演化模拟,并引入模糊分割多目标风险框架建立评估指标体系。在IEEE 118节点系统中进行算例研究,分析了系统运行参数对给定运行方式下电网连锁故障运行风险的影响。

基于模糊贝叶斯网络的高速公路营运客车运行风险评估

为评估高速公路营运客车运行风险,运用模糊贝叶斯网络,提出了一种基于GPS数据的高速公路营运客车运行风险评估方法。确定高速公路营运客车运行两大类风险因素及具体表征风险评估指标,利用GeNIe软件构建高速公路营运客车运行风险的贝叶斯网络拓扑结构。建立安全、较安全、较危险和危险4个等级的评价集,采用降半梯形分布函数计算隶属度并构建隶属度矩阵,确定了隶属度到概率的转换公式,最后使用GeNIe软件对高速公路营运客车运行风险结果进行推理计算,并依据最大隶属原则确定其风险等级。结果表明,该评估模型实现了高速公路营运客车运行风险量化分级评价,识别了安全性较差路段,并以G12珲乌高速吉林至长春龙嘉机场段为实例,验证了该评估方法的有效性。

基于面板模型的多车道高速公路左侧硬路肩运行风险分析

随着多车道高速公路的普及,左侧硬路肩的设置已成为一个亟待讨论的问题。目前,车辆驶入左侧硬路肩对主线交通带来的运行风险尚未得到研究。考虑到风险的时空相关性,构建面板模型,提出一种基于运行数据的车道级风险分析方法,计算车辆驶入左侧硬路肩的运行风险,并与车辆驶入右侧硬路肩停靠的风险情况进行对比。研究结果表明,左侧硬路肩的设置可以显著降低车辆停靠过程中产生的运行风险。然而,在车辆停靠初期,左侧硬路肩的设置会导致短时间内产生较大的运行风险。研究成果为多车道高速公路是否设置左侧硬路肩提供了客观评价方法,对左侧硬路肩的风险管控措施设计也具有指导意义。

电网光通信系统双向运行风险关联分析技术

面向电网通信业务的高可靠传输与处理需求,针对多源风险隐患数据融合处理问题,文章提出一种电网光通信系统双向运行风险关联分析技术。首先,构建基于数字孪生的电网光通信系统风险隐患数据处理分析架构,实现TMS2.0与数字孪生的统一集成。进一步提出风险隐患数据预处理及关联分析技术,实现异常数据的剔除与多系统来源风险隐患数据的融合处理。仿真结果表明,所提技术可有效提升风险隐患数据分析速度与精度,为电网安全稳定运行提供支撑。

复杂网络城市空中交通生态下eVTOL运行风险演化分析

为明确城市空中交通(UAM)生态下电动垂直起降飞行器(eVTOL)风险因素间的关联性,并探究各类风险因素对风险防控的影响,采用复杂网络理论建立风险演化模型,以国内外无人机事故数据库和通用航空事故统计结果为基础,结合eVTOL在城市低空场景下的运行特点,从人-机-环角度确定35类风险因素和10类危险事件;采用Gephi软件构建网络模型,采用节点度、接近度中心性、介数中心性与网页排序(PR)算法综合评估关键节点,采用边介数评估关键边,确定关键风险传播路径;以降低系统风险为目标,提出断链减灾措施,通过网络效率指标衡量断链控制后的系统安全性。研究结果表明:UAM生态下,eVTOL风险因素关联性较强,且存在8条关键风险传播链。阻断关键人为因素、关键系统技术故障因素及关键中间危险事件3种断链方案,分别使系统安全性提高4.74%、16.21%、18.10%。

AI技术下复杂发电站运行风险视觉特征库构建

传统发电站运行风险特征库构建方法存在冗余特征量过多的问题,导致风险评估结果可信度不足,因此提出基于AI技术的复杂发电站运行风险视觉特征库构建方法。该方法整合文本条件向量与噪声向量,将整合结果作为风险观察的输入数据。引入AI技术进行图像特征映射和自主学习,并设计视觉可视化合成策略。计算风险估测值序列的算术平均数,采用相邻比较法确定变点的时刻和位置,收集总风险特征。将先验概率转换为后验概率,对独立风险特征进行分类处理,识别未知风险并贴上标签,从而完成风险视觉特征库的构建。实验结果表明,该方法能够提取与实际视觉特征库中数据一致的雷电流和电压幅值变化范围,为综合评估发电站运行状态提供了数据支持。

关于社保基金管理运行风险及防控路径探析

在社保基金管理运行中,风险的存在不可忽视,因此探究风险的形成原因具有重要意义。基于此,本文将围绕社保基金管理运行风险及防控路径展开讨论。首先,介绍了社保基金管理运行中存在的风险。其次,详细分析了社保基金管理运行风险形成的原因,如大数据共享环境不足及风险防控理念较为落后等,并提出了防控社保基金管理运行风险的有效对策。最后,针对防控社保基金管理运行,提出了一系列有效对策。通过上述分析与研究,以期为促进社会保障体系的健康发展提供更多参考。

智能物流系统中的EHS管理与运行风险可视化技术研究

随着全球化和电子商务的蓬勃发展,智能物流系统成为推动产业进步的关键动力。在提升物流效率的同时,环境、健康和安全(EHS)管理的重要性逐渐凸显,成为维护智能物流系统可持续发展并减小其运行风险的关键要素。研究深入探讨了智能物流系统中的EHS管理策略及其在最小化物流运行风险中的主要作用。同时,考虑到可视化技术在风险识别和管理中的潜在价值,文章进一步探讨了运行风险可视化技术在智能物流系统中的应用和实施,旨在通过视觉呈现手段提升风险的直观感知和管理效率。通过案例分析,文章揭示了将可视化技术应用于EHS管理中的实际效益与挑战,并提供了有效将此技术集成到现有的物流系统中的实用建议。旨在为物流业实践者和研究者提供新的洞见,推动智能物流与EHS管理协同进步。

大数据背景下配电网运行风险防范警告方法研究

近年来,由于配电网大规模建设,其运营过程中可能出现故障等问题的频率逐渐增加,在大数据背景下配电网运行风险防范警告需得到进一步强化。对此,文章提出以大数据技术为基础的配电网运营风险智能预警方法,从风险数据的预处理、配电网运行风险预测、配电网运行风险智能预警等方面进行了分析探讨,以期进一步提高预测风险的能力。

田湾核电站生产计划项目运行风险分析研究

通过对田湾核电站生产计划项目特点和运行风险进行分析,建立一套全面的风险管控框架,包括风险分级、风险缓解和监控等方面,并提出以工单为核心的“全过程”运行风险管控方法,将有助于提高核电厂生产计划项目运行风险管控的安全性和可靠性,降低潜在风险,促进核能的可持续发展。

基于云计算的输电线路运行风险防治方法

随着电力系统对数据处理和管理的需求不断增长,基于云计算的输电线路运行风险防治方法成为电力行业研究的重要方向。云计算提供的虚拟化资源和弹性计算能力,为输电线路的实时监控、风险预警、资源优化以及安全管理提供了强大的技术支持。文章详细探讨了基于云计算的输电线路运行风险防治方法,包括数据监控与分析、预测与预警系统、资源优化与应急管理以及安全管理与防护措施,并通过系统测试验证了这些方法的有效性和实用性,展示了云计算技术在现代电力系统中的应用价值。

新能源接入智能电网的运行风险评估与结合对策刍议

为确保智能电网平稳、安全运行,需要对电网运行风险合理且客观评估。本文围绕新能源接入智能电网运行展开,通过对新能源接入智能电网特征的分析,深入探讨新能源接入的智能电网运行风险评估技术,并提出强化智能电网建设、智能技术应用、加强相关配电输电技术措施,实现新能源与智能电网的有效整合,保证新能源接入智能电网的进程能得到全面推动。

浅谈COBERRA6562/RF3BB36型压缩机组附属系统潜在运行风险及控制措施

西气东输系列工程作为我国天然气长输管道工程的代表,为改变我国能源布局起到十分重要的作用。通过对COBERRA6562 /RF3BB36型压缩机组附属系统的作用和原理进行剖析,找出影响长输管道压缩机组以及压气站安全运行的潜在风险,归纳总结出降低潜在风险的控制措施,有助于减少不必要的故障停机,提高压缩机组的运行稳定性,保障站场安全生产和平稳运行。

多回输电线路共用通道的运行风险研究

多回输电线路共用通道发生故障时需要考虑整个通道N-1对电网带来的冲击及影响,本文对不同线路故障引起的多回输电线路共用通道N-1引起的电网故障运行风险进行研究,对电网各项工程实施前后不同网架下的同一处多回输电线路共用通道各种组合进行分析和总结,并针对当前项目中存在的问题和不足提出相关建议。

基于调控云的电力继电运行风险防护系统设计

文章设计了一种基于调控云的电力继电运行风险防护系统,以提高电力系统的稳定性和可靠性。介绍了调控云技术的基本原理和特点,以及其在电力系统中的应用前景;设计了基于调控云的电力继电运行风险防护系统的整体框架和关键模块;提出了基于BP神经网络的调控云端训练方法;通过实际案例分析,验证了基于调控云的电力继电运行风险防护系统的有效性。结果表明,该系统能够及时响应电力系统运行中的异常情况,提高电力系统的安全性。

新工科背景下无人机运行风险评估技术课程教学研究

无人机运行风险评估技术是无人驾驶航空器系统工程专业的主干专业课,其涉及多学科知识且具有较强的实践性特点。在新工科人才培养理念引领下,该文分析课程中存在的问题,从“理论与实践相结合、继承与创新相结合、课内与课外相结合”的三个结合维度设计教学内容;授课中引入LBD(做中学)与PBL(基于问题的学习)教学方法,提出“理论讲授—案例讨论—专题模拟—融会贯通”探究式教学模式,为探索新工科无人驾驶航空器系统工程本科专业人才培养方式提供借鉴。

基于超限事件的航班运行风险动态评估

为降低航班的运行风险,提高运行的安全水平,通过基于SPRINT的动态决策树算法,研究航班运行风险的动态评估。以某航空公司A320机队2016年3月份发生频率最高的五类QAR超限事件作为评价指标,分析飞行监控标准的风险阈值与超限事件的风险度,进而将航班运行风险划分为低风险、中等风险、高风险三类风险级别。通过改进SPRINT传统决策树算法,使其适应不断产生的航班运行风险数据,在旧树的基础上不断更新生成分类准确度更高的决策树。结果表明:该系统可通过对航班运行风险数据的准确分类,实现航班运行风险级别的评定,对提高航班运行安全有重要意义。

浅析公立医院体检中心运行风险管理

公立医院体检中心是维护公众健康的重要机构,其运行风险管理对保证体检质量有着至关重要的意义。本文以公立医院体检中心为研究对象,探讨了运行风险管理中的风险识别、评价、产生原因,提出降低风险的策略与方法,以利于公立医院体检中心提高服务质量和效率。

反诈预警劝阻机制的运行风险与完善路径

反诈预警劝阻机制是治理电信网络诈骗的一项新型工作机制,集柔性执法与行政强制性于一体,蕴含着基于事实判断、借助方法规则追求效率、解决问题的诉求,体现了公安机关治理重心的前移。但该机制在运行过程中因缺少程序法规指引,行为过程的合理性与合法性存疑。此外,为达到精准劝阻的目标,该机制在实施过程中不可避免地给公众隐私安全带来威胁。对此,应全面研究反诈预警劝阻机制的适用条件和程序,严格限制公安机关以及其他参与主体的权限范围,充分尊重和保障公民隐私权,为民众提供监督救济渠道,推动电信网络诈骗犯罪预防工作的创新与发展。